К деньгам приложите список городов, пытающихся оказать поддержку...
Всем не поможешь. Этим должно заниматься государство. А ему пох. А мы хотим поддержать конкретную семью, которая стала меньше из-за повсеместного расп***ва и пох***ма.
Бело-Черный писал(а):Slegor не поленитесь открыть счет.
Просим Вас.
К деньгам приложите список городов, пытающихся оказать поддержку...
Всем не поможешь. Этим должно заниматься государство. А ему пох. А мы хотим поддержать конкретную семью, которая стала меньше из-за повсеместного расп***ва и пох***ма.
Семьи как раз не стало. Я спрошу сотрудника, когда он будет. Если с их стороны возражений не будет дам просто сбербанковский счет потерпевших. Нет смысла через меня все это пропускать.
Koshka писал(а):Примерно так... Есть 10-летние иномарки и 5-летние ВАЗы к примеру... Что выбираем???
Не корректно сравнивать... Российская автопромышленность
Российская авиапромышленность
Созвучно... У нас есть МИГ-29, "черная акула" и т.п. Но нет у нас боллида формулы 1, раллийных суперкаров. И президент ездит на мерседесе а летает не на боинге а на ИЛе
Прочитав все выше изложенное могу сказать только одно....
Самолеты самолеты - а как Вы знаете машина тоже относится к технике повышенной опасности.
А можно вопрос - кто их вас С УТРА проверяет ДАВЛЕНИЕ в шинах, РАБОТУ стоп сигналов, Работу тормозов и т.д. что может повлести не только Вашу смерть (упаси боже), но и других людей????
Кто высыпается так чтобы не ехать на работу в состоянии автопилота?
Думаю таких очень мало - но во всяком случае среди опытных водителей ездящих на работу по накатанному маршруту:(
Vsmchik писал(а):А можно вопрос - кто их вас С УТРА проверяет ДАВЛЕНИЕ в шинах, РАБОТУ стоп сигналов, Работу тормозов и т.д. что может повлести не только Вашу смерть (упаси боже), но и других людей???? Кто высыпается так чтобы не ехать на работу в состоянии автопилота? Думаю таких очень мало - но во всяком случае среди опытных водителей ездящих на работу по накатанному маршруту:(
Ну, может я и не достаточно опытный водитель... Но езжу на работу каждый день по накатоному маршруту. Работу стоп сигналов проверяю КАЖДОЕ УТРО (задний бампер дорогой ), работу тормозов проверяю КАЖДОЕ УТРО (это после одной поучительной истории, в которой, слава богу, никто не пострадал. Интересно - расскажу), Давление в шинах проверяю КАЖДОЕ УТРО (но, каюсь, только "на глазок"). Тем более, что все, вышеперечисленые операции занимают менее минуты времени.
Да, и поспать я люблю.
Vsmchik писал(а):...А можно вопрос - кто их вас С УТРА проверяет ДАВЛЕНИЕ в шинах, РАБОТУ стоп сигналов, Работу тормозов и т.д. что может повлести не только Вашу смерть (упаси боже), но и других людей????
Все-таки в авиации отказ приводит к более трагическим последствиям, и с большей вероятностью, чем в автомобильном транспорте.
Отказ ЛЮБОЙ системы в авто скорее всего НЕ приведет к трагедии. Вот здесь-то как раз №1 - это человеческий фактор.
После просмотра ТВ репортажей сложилось картина, где прозрачно видно, что авария произошла по вине авиадиспетчеров, которые действовали по своим внутренним инструкциям. А именно - дали добро на облет грозы сверху, а не вокруг (экономия горючего).
Пилоты ты же действуют практически вслепую и доверяются командам диспетчера. Откуда же им было знать, что облачность имеет высоту 15-16 км и возможностей самолета просто не хватит, чтобы ее перелететь?
Авиадиспетчеров винить не будут, т.к "всплывут" более значительные фигуры, которые издают подобные циркуляры. Принято соломоново решение - всё свалить на пилотов. Они уже никогда ничего не скажут...
Koshka писал(а):Авиадиспетчеров винить не будут, т.к "всплывут" более значительные фигуры, которые издают подобные циркуляры. Принято соломоново решение - всё свалить на пилотов. Они уже никогда ничего не скажут...
"Виноват стрелочник" и "Не ту страну назвали Гондурасом" - самые частые выводы из всех трагедий в России....
Бело-Черный писал(а):Slegor не поленитесь открыть счет. мы хотим поддержать конкретную семью, которая стала меньше .
Окрытие счета не есть дело 1 минуты...
Можно поступить иначе.
Если есть у Вашего коллеги мобильный телефон, опубликуйте его номер и каждый, кто захочет, сможет перечислить на счет абонента сумму денег. Все знают, что на мобильнике много денег не бывает. Пусть маленькая, но помощь. И главное - быстро и по адресу.
Не думаю, что публикация номера ЗДЕСЬ, может повлечь нежелательные последствия. Все же люди приличные на этом форуме.
Koshka писал(а):После просмотра ТВ репортажей сложилось картина, где прозрачно видно, что авария произошла по вине авиадиспетчеров, которые действовали по своим внутренним инструкциям. А именно - дали добро на облет грозы сверху, а не вокруг (экономия горючего).
Не надо спешить с выводами. Это ещё далеко не окончательное решение. И потом, что значит "вслепую"? Вы хотите сказать , что командир корабля не знает высоту на которо находится самолёт и не знает "потолок" вы ше которого он не может подниматься? Ещё раз повторюсь - не надо спешить с выводами. Тем более, что, возможно тут нет никаких виноватых. К сожалению, бывают такие погодные условия, что просто невозможно ничего сделать и предугадать это не всегда удаётся.
Koshka писал(а):Не думаю, что публикация номера ЗДЕСЬ, может повлечь нежелательные последствия. Все же люди приличные на этом форуме.
Хм.... Здесь то люди приличные. Но форум открыт для просмотра для ЛЮБОГО пользователя интернет.
Есть еще програмки - шпиёны, которые шарят по просторам интернета и отлавливают е-мейл адреса, телефоны и пр. для последующего распространения спама а то и еще чего похуже....