Ну да, Никодим.. Кузов универсал самый сложный. Кузов кабриолет тоже непрост как и супермини.. У всех проблема жесткости кузова. И следовательно безопасности. Седан проще всего. Дороги сильно изменились. В московском регионе-кардинально. "Такая" подвеска здесь нужна только "фанатам".
bovik писал(а):Ну да, Никодим.. Кузов универсал самый сложный. Кузов кабриолет тоже непрост как и супермини.. У всех проблема жесткости кузова. И следовательно безопасности.
не у всех. кое для кого это не проблема. больше того - они умеют программировать деформации и обходиться небольшим количеством железного металла, и даже совмещать несовмещаемое. всё дело в мотивации и опыте.
Никто вам современное оборудование не продаст. В некоторые станки даже чипы GPS ставят чтоб не попадали куда не надо. Сборочная линия-это набор оборудования, а не просто станок или набор станков. Оно продается скопом. Вот на ваз привезли и смонтировали новую линию и пошла сборка других, отличных от 10-го семейства авто. Правда это тоже уже унылое старье... Но такова селяви. Металл? Ну да.. При всем нашем могуществе металл АЗЛК покупал во франции. Это не просто метал-это металургическая промышленность которая стоит на химической промышленности. Масштаб немного понятен? А зачем вам продавать лучшее? Что бы выпускали машины и продавали нам? Дураков нет. Все очень непросто.. Даже могущественый Китай пока выпускает авто довольно на 10-ку смахивающие.. И да. Отсутствие корупции не бывает. Нигде. Работающие институты-это трата денег. Неплохо бы еще что бы вложенные деньги отрабатывали(если есть где и на чем), а не уезжали за даром туда где есть на чем работать.
Вступая в политические властные отношения или вовлекаясь в политическую борьбу, люди создают особые политические структуры - институты, организации, отношения (парламент, правительство, партии...), которые возникают в итоге объективного процесса усложнения политической жизни. Политические структуры устойчивы и могут воспроизводиться в действиях многих поколений (парламент в Англии существует с XIII в.).
Кто то эти технологии способен создавать а кто то нет. Кому то их просто не нужно покупать. Кто то считает, что все дело в былом подчинении колоний. Кто то считает иначе. Естественно технологии просто так не продаются. Ровно как и доля в европейском бизнесе.
Никодим, тебе даже турбины газовые не продадут, эк ты разбежался! Все что сейчас в тольяти трудится раньше по видимому Clio II делало... Посмотрите годы пр-ва...
bovik Думаю все так. Только не хотят люди этого признавать. Кто то не понимает. А кто то не хочет понимать. Лазеры вроде как наши на линиях. Но толку от одних лишь лазеров. На счет металла не понятно. На магнитке производят какой то суперский дорогущий автолист для иномарок. Но могут быть тонкости, которых могу не знать. Может этому автолисту какая то доп обработка требуется, которой у нас нет или, что нибудь в таком духе.