kd_s писал(а):И чего? Это я знаю. Мысль развейте дальше.
Это позволяет повышать стоимость порой до повышение цены на бензин. То есть с расчетом на его повышением на будущее.Поэтому по итоам полугодия это рентабильно.
kd_s писал(а):А причем здесь метро, если речь шла об автоколонне? Ну и метро ездит на липистричестве, на него цена тоже не падает...
но не так быстро растет.
Кстати, если често, все равно мне кжается это здорово, что у людей так много машин и они так за цены переживают..в мое детство машины были довольно редкими . Так что дай Бог всем нам по хорошей машине и денег на то чтобы заполнять в ней полный бак. Эх...вот куплю когданимубт машинку которая мне душу греет....
Romik писал(а):к тому же сейчас после ввода турникета, хочешь не хочешь, а заплатить придется...))
Да ошибаетесь Вы, вместе с 3Dmax. Вот у нас на город 3 остановки электрички. Турникет только на одной. Большая часть населения расползлась по двум остальным. А кому совсем уж неудобно, используют турникет в качестве барьера при беге с припятствиями. Поставили охрану. Так за десять рублей (билет в автобусе стоит 18руб.) охранник тебе перелезть еще поможет. Такая же история на всех турникетах в Москве по курской дороге.
Контролеры? А что могут сделать 3 девчонки. Некоторые в открытую не платят и не выходят. Грозят милицией, но милицию в электричках я никогда не встречал. А конингент стал ездить - один сброд, чистую русскую речь услышать проблема. С ними и связываться не хотят, а свяжутся - взять нечего.
В общем проблема еще та, и похоже, МПС не знает как ее решать.
Андрей С писал(а):Бензин стоил не дороже буханки хлеба или литра хорошего молока, пачки сигарет. Сейчас - 4л. бензина стоят столько, сколько 0,5 литра хорошей водки. Абсурд.
10 литров 93 го стоило 95 копеек.(у меня в "старых правах" талон на этот бензин 1979 года лежит)Шьраф в автобусах и наземном транспорте был не 3 руб а РУБЛЬ.Литр молока разливного 28 копеек.Пачка "Явы" 30 коп."Столичные " 40 коп.
Батон нарезной 13 коп и 25 коп(в зависимости от сорта муки)
А то,что 4л бензина стоит как 0,5 литра водки говорит не о дороговизне бензина ,а о дешевизне(относительной) водки.
Семён Семёнович писал(а):Уважаемый Андрей Борисович. ну и память у Вас . Впрочем, Подлипки - ещё посёлок
Еще бы не помнить...Королевское НПО-часть МВТУ....
Я на преддипломную практику в НПО "Энергия" ездил в 1978 году.Со станции "Подлипки дачные" направо и налево-проходная НПО была.
Городок конечно уже был Калининград.Это потом ,когда его с Болшево и другими объединили-стал побольше.. .
boris55 писал(а):10 литров 93 го стоило 95 копеек.(у меня в "старых правах" талон на этот бензин 1979 года лежит)Шьраф в автобусах и наземном транспорте был не 3 руб а РУБЛЬ.
До 1 рубля штраф был 50 копеек.
А в 1976-ом бензин стоил 6 коп/лит. , марку не помню, но помню, когда его подняли до 9 коп., народ сильно сокрушался.
kd_s писал(а):Ну так это ж хорошо. Я предпочитаю ездить сидя в чистом, оборудованном кондиционером автобусе, пусть это и дороже, чем висеть в дверях убитой развалюхи.
Это иллюзия, все равно висеть прийдеться, зажатым межуд двумя бабушками с сумками.(
kd_s писал(а):Как альтернатива у нас ходят маршрутки типа "казель обыкновенная полуразвалившаяся с горным шумахером за рулем". Предпочитаю автобусы по причине большей безопасности. В маршрутках страшно!
Romik писал(а): к тому же сейчас после ввода турникета, хочешь не хочешь, а заплатить придется...))
Я не понимаю, у нас что ли за пределами МКАД Россия в самом деле заканчивается? Почему в пример всегда Москву ставят? Ведь в других городах тоже О.Т. работает, не забывайте про это. И там нет АСКП, в лучшем случае кондуктор. В худшем сам водитель собирает деньги.
А я то тут причём? Я ведь как раз и писал, что турникеты лишь создают видимость оплачиваемости проезда. я не писал, что они пригородные перевозки на ЖД делают прибыльными.
Serhio писал(а): и похоже, МПС не знает как ее решать.
Нет уже давно МПС, перестаньте мне глаза ломать.
Serhio писал(а): А что могут сделать 3 девчонки.
А ничего не смогут сделать даже и три мужичонки, так как по закону если пассажир отказывается платить его обязаны высадить на ближайшем остановочном пункте.
boris55 писал(а):Раньше он именовался "Подлипки дачные"
Не говорите ерунды. Подлипки-дачные это просто станция, а город всегда был Калининградом.До того как появился город Подлипками назывался небольшой посёлок, от этого названия и станция появилась.:
boris55 писал(а):И "Пушкинской области "
Тут я описался, не область, а район.
boris55 писал(а):Шьраф в автобусах и наземном транспорте был не 3 руб а РУБЛЬ.
Это видимо давно было, я такого совсем не помню. Но в начале девяностых , когда проезд был ещё 5 коп, штраф уже был 3 руб.
boris55 писал(а): направо и налево-проходная НПО была.
Она и сейчас есть.
boris55 писал(а): ездил в 1978 году.Со станции "Подлипки дачные" направо и налево-проходная НПО была. Городок конечно уже был Калининград.Это потом ,когда его с Болшево и другими объединили
Потом? Вы ездили в 78 году, а Болшево, а так же посёлки Первомайский, Текстильщики, Горки и др. были включены в состав города ещё в 63 году. Город Костино и того раньше, в 1960. Так что никаких " потом!
Эх...вот куплю когданимубт машинку которая мне душу греет....
. Впрочем, Подлипки - ещё посёлок, а город - однако же уже Калининград.
Где я такое сказал??? Просто вроде в последнее время шел разговор про Москву и Подмосковье... 