mixxxxail писал(а):Какие калодки ,у вас там песок засыпаеться и при тормажении песок высыпаеться и тормазит калесо.
Угу, угу! Я ща ржать начну в открытую. Меня убьют нафиг. Песок есть конечно, только используется он при экстренном торможении для увеличения сцепления между колпарой и головкой рельса. А колпару затормаживают колодки. А если бы все тормозили песком, как вы сказали, то у нас бы путь за 2 часа скрывался бы под слоем песка, а каждый состав возил бы с собой полувагон с песком и бригаду путейцев для его погрузки.
Давно смотрел какой-то советский фильм о войне. Там детишки на оккупированной территории сыпали песочек в буксы немецких вагонов. Чем не тормоз?! А если еще из букс смазку удалить - то зимой на остановках можно греться у букс.
boris55 писал(а):Миххуииил,песок специальный помощник лопатой разбрасывает по ходу поезда вперед-прямо на рельсы.А то они зимой очень скользкие от холода и снега...
Ой, а как же у вас в метро то тогда? У Вас же на большинстве веток обслуживание в одно лицо. Кто песок подсыпает? Аааа, я понял..... это Борисыч с паяльником и спиртом ходит по метрополитену и ищет желающих покидать песок. Паяльник и спирт - кнут и пряник!
У старинных паровозов были устройства, при необходимости сыплющие песок на рельсы - при экстренном торможении либо при трогании с места тяжелого состава.
