|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 15 окт 2026, 00:05 Дачная эпопея и дорожные наблюденияМодераторы: Администраторы, Модераторы
У на не везде стоки нормально работают. Например, на Блюхера периодически из-за этого потоп. Я на Нексии практически вплавь один раз перебирался.
Может и моют, только этого не заметно. Видимо, с 4-х утра просыхают. А ту все просто залито, как во время грибного дождя. Вот думаю, как бы эти шишки и их проститутки не устроили бы какую каверзу мне по дороге с дачи на дачу вечером и завтра.
например, Невский пр. у нас моют так
 http://www.technotraffic.ru/news314.html
- Ну что же ты наделал, а? - Горестно причитал мужичок, вылезя из своей машины, то хватаясь за голову, то показывая на филейную часть машины. Да, мужичку не позавидовать - заднее крыло его Премьеры - сарая (первый раз такую увидел) было только что смято и исцарапано огромным Рено-Магнумом...
Выехав из Лебяжьего, как обычно, в 8 часов, удачно проскочил ломоносовский переезд и даже не поиграв в паровозики на ломоносовской дороге, 9 часов я праздновал уже на углу Ленинского и Стачек. Прекрасный результат для понедельника! Минут через двадцать я был бы уже на работе в выходной день. Но то в выходной, а на дворе понедельник. Не желая соваться ни на Новаторов, ни на Ленинский (услышал по радио, что там пробка от Зины Портновой) упорно пробирался к Трамвайному. Но после Новаторов влип в огромную пробку на Стачек. Привычно свернув направо во дворы мимо ДК Кировец влип в пробку ВО ДВОРАХ. Такого не помню никогда. Это означало одно - Трамвайный забит в хлам, последняя относительно свободная тропинка с Юго-Запада была перекрыта... Эту Премьеру я заметил где-то в Петергофе именно за ее сарайность. Даже не подозревал, что такие существуют. Ехали бок о бок, то я его обгоню, то он меня. И вот он свернул за мной во дворы и стоит в пробке. Добравшись, наконец до Трамвайного, понял, что что-то не так - Трамвайный стоит вмертвую прямо от Стачек. Поэтому нас, "дворников" практически ен пропускают. Минут через 7 долшла очередь и до меня. Повернйл направо и сразу встал - уперся в предыдущего. Можно бы было отъехава пару метров уйти направао, но, во-первых, на Зине Портновой ловить нечего, а во-вторых, это Премьера меня заперла сзади. А Рено-Магнум, который меня пропустил, деликатно подбибикивал, ибо ему была зеленая срелка и пустая полоса, которую я ему перекрыл. Я понимал свою ошибку, но исправить ее был не в силах. Наконец, когда впереди меня машина стронулась, я освободил полосу. И тут же Премьера проехала правым рядом, остановилась, и из нее вылез мужичонка и запричатал: - Ну что же ты наделал, а?... Видимо, Магнум поехал прямо, а Премьера хотела за мной налево, и он промял ей заднее крыло... Признаться, мне стало немного не по себе - это произошло сразу за мной, и на месте Премьеры вполне могла оказаться моя Мурка. Поэтому, когда в 9-45 я оказался в начале Новаторов, без колебаний свернул на них и оставил машину у метро. Во-первых, за 45 минут я проехал дай бог километр, а во-вторых, нечего искушать судьбу, толкаясь по пробкам после такого знака свыше. Черт возьми, как приятно ехать на метро 
Нифига себе.  Во здорово  
-Тррр, тррр, тррр, тррр. Класная штука АБС! Если бы не она, я бы уже воткнулся вот этого перед...
- БУМ. Этот "БУМ" означал только одно - что вот та девица, которая билась в истерике внутри своего Матиза, перечеркнула мне не только планы на вечер, но, возможно, и на все лето. Вот и не верь после этого в знаки свыше! Только вчера я писал про знак, который мне был подан, когда буквально на моих глазах замяли крыло Премьеры, а теперь я сам сижу в подбитой машине и пытаюсь собраться с мыслями... День явно задался - приехал на работу на полчаса раньше, ушел на полчаса раньше, успел переделать все свои дела и уже в семь часов вырулил на Петергофское шоссе, чтобы ехать в Лебяжье. Ехал не спеша, снисходительно пропуская всех торопыг. Вот уже миновал Стрельню и после третьего стрельнинского излома издалека увидел, что у заправки ПТК на светофоре горит красный свет. Поэтому заранее снял ногу с педали газа и докатывался, ожидая, когда поток тронется на зеленый. А поток, вместо того, чтобы трогаться, вдруг начал хором резко тормозится. Начал тормозить и я. Сильнее, еще сильнее, уже заработола АБС своим тррр, все, оттормозился, можно давить на газ... И в этот момент - БУМ. Все, приехали... Надо сказать, что мне повезло (если этот термин вообще применим в данных обстоятельсвах) Меня стукнули из-за того, что на правой полосе Зил протаранил столб, поэтому правый ряд начал выскакивать налево, заставляя левый ряд, в котором я ехал, резко тормозить. Но к этому ЗИЛу уже были вызваны Гайцы, которые заодно оформили и нас. Аварийный коммисар избавил мнея от заполнения бумажек и мне только составалось проверять написаннное и нарисованное. Хотя и проверять-то особенно нечего - случай хрестоматийный. Поэтому я смог хорошо рассмотреть повреждения Мурки. Основной удар пришелся по правому низу бампера, как раз на буксировочную проушину. Бампер ушел вперед, справа лопнул, ниша запаски уменьшилась в размерах раза в два, нижний проем багажника немного вдавился внутрь-вверх. Бампер посередине ушел вперед сантиметров на двадцать. В принципе, это все - ни геометрия кузова, ни задние крылья не пострадали, даже все лампочки горят. Дверные зазаоры без замечаний, двери окрываются так же легко. Пострадала крышка багажника, а сам багажник перестал закрываться. Конечно, возникает вопрос, что там делается под бампером, но я это оценить не в силах. Матизу же, насколько я смог рассмотреть, досталось гораздо больше - морда вся разбита, радиатор валяется чуть ли не на дороге, обе фары в хлам, а на моей проушине дома я обнаружил масло его двигателя - значит, как минимум пробит картер двигателя (или масляный фильтр) Вообще, серьезно задумался о фаркопе на такой вот случай - он бы мне сильно помог, минимизировав мои потери. Получив часа через два все справки (т.е. разбор произошел буквально по горячим следам), теперь могу ехать в страховую на оформление. И только горящий индикатор открытого багажника во время езды постоянно напоминает мне о том, что я не смог уберечь Мурку  ...
Коллега, очень жаль!  Держитесь!
Да ладно, подставил девчонку то специально наверное? Познакомиться хотел,а?
Спасибо! да я-то в порядке, основное неудобство связано с тем, что машину не оставишь с открытым багажником. Придется тещу возить заместо сигналки
А не получилось бы хуже с фаркопом? так удар был смягчён, а фаркоп то жёстко связан с кузовом и вся энергия удара сразу передалась бы на кузов... Тоже как-то думал о фаркопе в защитных целях... Машину конечно жалко, и особенно обидно, что именно подбили, без своей вины...
Думаю нет - прежде, чем начала бы сминаться силовая констуркция кузова, энергия бы про толкнула бы сильнее машину вперед, а я сильнее бы откинулсся на подголовниу - машине было куда деваться, она покатилась вперед. Как говорится, энергия бы нашла себе выход наиболее выгодным для себя образом.
У меня на копейке был фаркоп, на перекрестке въехал сзади Вартбург (может кто знает, ГДРовская такая машинка). Вроде и не сильно - у меня чуток задний бампер и правое крыло примялось, лонжероны на месте, за три часа с помощью кувалды и какой-то матери выправили (не идеально конечно), а у Вартбурга "глаза к переносице сошлись" и радиатор раскурочен. С тех пор если впереди с фаркопом кто, внимательно смотрю.
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 12 |
)
