|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 18 окт 2026, 14:11 после ЛоганаМодераторы: Администраторы, Модераторы
Koshka
Это $100+$1000.... нормальная зарплата. Меньше. Страховую компанию надо лучше выбирать. Получается, что у меня ненормальная зарплата. За нормальной надо ехать в Корею, как меня агитируют. Scrooge Т.ч. если вы ездите не только в зимней обуви,но и просто в кроссовках - С5 не для вас. У меня небольшой размер обуви. У машины за такую кучу килобаксов таких просчётов в эргономике быть ИМХО не должно . Какая ещё машина за такие деньги имеет гидру?
"Эх Карлссон, разве в пирогах щастье? Ты что, с ума сошёл?" 
Да, подвеска в С5 просто отличная. А к педальному узлу, возможно можно привыкнуть. Я вот со своим 43 туда просто влез с трудом. А вообще, машина должна нравится прежде всего хозяину.
Минуточку-минуточку. Вы нас отговариваете или уговариете  ???? То у С5 пластик отрывается, то подвеска отличная. И как же теперь решение принимать  ? Пишите уж сразу, все что знаете (пока привязанность к С5 не укрепилась и можно перевезти взгляд на другую машину ).
Примерно 19500. Это с РКПП. Покатали тут меня, и дали в ней посидеть за рулём. Ну чё сказать, бюджетная поповозка, но без нарочитого аскетизма Логана. Дизайн какой-то такой спокойный и внути и снаружи (в отличие от ) Салон удобный, но заметно меньше Логановского. Бардачок с лампочкой Машина ОЧЕНЬ тихая. То есть для малолитражки просто нереальная тишина. Это если сравнивать с Альмерой или там Логаном. Да, на торпеде реально качественный старомодный мягкий пластик! Тоже редкость. Материал тканевых вставок на дверях похож на материал школьной формы советских времён - такой ПШ в полоску. Багажник оборудован как в Логане - т.е. ковролин и огромные петли с огромными пружинами - бэээ  - это единственное, что не понравилось.
Задняя подвеска - П-образная балка, мотор с цепью и т.д. и т.п. Радость обывателя, в общем. Одно не нравится - цена в 2 Логана.
Я тоже так думала, но посмотрите сами Сузуки SХ4. Механика дороже. Видимо за счет того, что в механическом случае полный привод! А с автоматом - переднеприводная версия.
Ну машины с полноприводные всегда дороже аналогичных передниприводных, в том числе и в эксплутации, а здесь разница небольшая в цене потомц что одна перднеприводная но с автоматом а другая полно но МКПП, разница в цене нивелируется, кстати на полноприводнике МКПП гармоничнее выглядит хоть это и паркетник на враскачку выезжать сподручнее ....SX 4 мне тоже нравится и цена в принципе приемлемая...если поднапрячься и опять же японка а не корейка буду много думать...через годик другой., кстати база SX4 меньше Логана почти на 10 см правда повыше и пошире, по длине такой же
Ничем не лучше. Разве что тише, зато меньше. Небольшой оффтоп, но все же ради двух сообщений тему создавать отдельную не буду. В прошлом году летом катался на Тойоте Короле (до того, как узнал о Логане) на тест-драйве, а потом и на машине своего друга. Шумоизоляция работает до 100 км/час. До этого порога очень тихая машина, за ним такого сказать нельзя. На холостых на руль передается вибрация, а я не люблю вибрацию, особенно это неприятно на руле. Подвеска жесткая, по разбитой дороге ехать дискомфортно. Ну и места в салон заметно меньше Логана. После того, как я сел в танк по имени Логан, почувствовал объем салона и подвеску, то сразу было принято однозначное решение в пользу Логана. Последний раз редактировалось Sergren 15 сен 2006, 13:23, всего редактировалось 1 раз.
Это я про Сузуки Джимми прочитал и подумал, что это и есть SX4. 
По приведенной мной статье: 1. Отмечается неважная шумоизоляция автомобиля (для своих-то 22 штук баксов) (я так понял, на уровне Тойоты Королы, то есть после 100 км в час начинается "песня"). Обидно. 2. Чувствуется, что жесткая подвеска. Автор не договаривает, но похоже на то. 3. Багажник смехотворный по объему. То есть получается очень комфортный городской автомобиль. А нужен логановский диапазон, чтобы комфортно было везде.
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 21 |
