3dmax писал(а):Да, теперь я понимаю Ваш негатив к Китайским скутерам. Вы лопухнулись очень серьёзно при покупке первого скутера. И лопухнулись второй же раз. И затаили обиду на все китайские скутеры. Но ведь не они виноваты в Ваших бедах, а Вы сами. Сколько раз уже было сказано людям, НЕЛЬЗЯ брать ничего из Китайцев кроме Джайлинга, Хонлинга, Венто и Стелса. Всё остальное очень низкого качества.
Хм, неужели названные марки сильно превосходят тот же лифан (к слову довольно крупный производитель авто-мототехники) ? На вид большенство китайских скутов вообще идентичны ( по моделям) , только наклейки производилеля разные... Второй мой скутер стоил в 2006 году 32тр, проходил около 4 тыш км и был успешно продан . У нового владельца через месяц треснула рама...
А щас будет легкий оверквотинг:
3dmax писал(а):Ещё при покупке заметил, что болтается немного руль, видимо плохо затянута гайка сверху, что над подшипником стоит на рулевом валу. Сегодня снял центральный кусок пластика на клюве, точно, болтается. Подтянул, всё стало просто отменно.
При покупке было замечено, что заднее полукрыло над колесом задевает за него сбоку. Пришлось ослабить болты и немного иначе его поставить. Ветровое стекло крайне низкого качества и за три дня всё затёрлось до царапин уже. Пришлось демонтировать. Зеркала постоянно сбивались, ибо болт их крепивший был длиннее чем надо и просто не мог до конца ввернуться. И зеркала толком не прижимались. Подложил гровер и две шайбы под каждый болт, зеркала стоят как влитые теперь. Три раза отворачивался верхний болт крепления глушителя. Болт сам длинный, вкручивается в ушко на отливе двигателя. С другой стороны выходит см на 1.5, но гайки с той стороны нет. Гайка+гровер и нет проблемы. Так же был подтянут болт нижнего крепления и гайки на шпильках головки. Пришлось регулировать задний тормоз, ну и карбюратор ещё в магазине. Про шланг переднего тормоза писал недавно, считаю это самым сильным косяком. Сегодня сняв клюв понял причину этого, у меня шланг стоит длиннее чем надо, из-за этого он имел такой свободный ход и мог гнуться куда ему вздумается. Видимо поставили от другой модели. Что было то и поставили.
ЭЭЭээээээ... [глубоко задумался]
Дажа на бу японцах мне ниразу не пришлось выполнить такое количество работ за 1 раз ! А на тайваньце (пробег 7т км) за все это время я 1 раз сменил ремень варика и свечку, просто для профилактики... (плюс плановая замена масла в редукторе ессно )
И БОЛЬШЕ НИЧЕГО!
Я понимаю , что все эти работы это "детские болезни" стоит 1 раз вылечить и больше о них не вспомниш. Я так же думал и с лифаном. Но беда в том что вылечив одни болезни находяцца другие...
ЗЫ: вчера перывый раз выкатил сибиху (honda cb750) с зимнего хранения и катнулся по райончику ! ЙаааааааааХоооооооооо !!! Досихпор трясёт. по скутерной привычке, ибо по маленьку уже месяц как на скуте катаюсь, газа открутил - чуть не потерял коня, аж перетащщило на место пасажира... Блииин, первые покатушки сезона - всегда море эмоциййййййййййййййй ! Йа СЧАСТЛИВ 11111111111111
Zur писал(а):Хм, неужели названные марки сильно превосходят тот же лифан (к слову довольно крупный производитель авто-мототехники) ? На вид большенство китайских скутов вообще идентичны
Вот именно, на вид. А по качеству отличаются в разы, поверьте.
Zur писал(а):к слову довольно крупный производитель авто-мототехники
ВАЗ самый крупный автопроизводитель в РФ, о качестве его продукции надо говорить или сами знаете? Так что слово " крупный " не является синонимом слова " качественный"
Zur писал(а):Второй мой скутер стоил в 2006 году 32тр
Определть качество по цене тоже не верно. Вон скутеры Фортуна есть, которые Домострой, по цене как и Jialing, а по качеству им далеко до джайлинга.
Militar Katze Собственно вопрос - как Вы двухколесного коня на четырехколесном перевозите? Разбираете или на спецкрепеже?
Я вот тут озадачился повышением мобильности двух наших Стелсов, в прошлом году возил их просто на багажнике, клал плашмя и резинками притягивал, правда надо сделть кучу всяких операций, отвернуть педали, чтобы крышу не царапали, ну и теде и тепе. Буквально на днях осенило - стал искать спецкрепеж на верхний багажник, нашел, как казалось самое дешевое - Peruzzi Cruiser за 900 р. в velograde, звоню - есть один, на Ольховке, ну как всегда - приехал - нету. А что есть - а вот типа на задний багажник по цене как оба стелса и на три велосипеда сразу. Говорю, мне на три не надо, у меня два - а других не бывает Теперь морщу репу в сомнениях, толи продолжить поиск на верхнее крепление, то ли искать на два вела назад
Tonik писал(а):Собственно вопрос - как Вы двухколесного коня на четырехколесном перевозите? Разбираете или на спецкрепеже?
разбираю. колеса в багажник, раму в чехле на заднее место, что бы мягко лежала и не царапалась но вообще-то озадачен покупкой крепежа наверх - удобнее. вариант с креплением назад не рассматривается, так как а) могут что нибудь с велосипеда открутить б) если въедут в попу машине весьма дорогой велосипед можно выкинуть. рама точно погнется или треснет. и колеса пострадают.
Zur писал(а):ЗЫ: вчера перывый раз выкатил сибиху (honda cb750) с зимнего хранения и катнулся по райончику ! ЙаааааааааХоооооооооо !!! Досихпор трясёт. по скутерной привычке, ибо по маленьку уже месяц как на скуте катаюсь, газа открутил - чуть не потерял коня, аж перетащщило на место пасажира... Блииин, первые покатушки сезона - всегда море эмоциййййййййййййййй ! Йа СЧАСТЛИВ 11111111111111
я тоже сезон открыл на гопеде прохватил по району -народ по пугал.
Militar Katze писал(а):весьма дорогой велосипед можно выкинуть. рама точно погнется или треснет. и колеса пострадают.
Ну, по сравнению с Вашим велом 4-6 т.р. за одно крепление может и не критично, а вот при стоимости моего в 3500, зеленое жЫвотное берет за горло Да еще умножить на 2
Mavrik То-то и оно. Одно дело раз на дачу весной отвезти, осенью привезти - фиг с ним, можно и помучиться... Но! "Чего хочет женщина - хочет бог", сказала, хочу быть владычицей морскою дорогой, а давай будем кататься и в Москве, и в Тарасовке, и в Березняках Приходится выкручиваться...
по цене как и Jialing, а по качеству им далеко до джайлинга.
Да еще умножить на 2 
