Питерцам будет интересно!

[Сергей Владимирович]

а вот ответ народа,понемногу,потихоньку,но по нарастающей.....

Утром 16 апреля на территории Приморского района неустановленные преступники сожгли 3 личных автомобиля, принадлежащих сотрудникам районного УМВД. Около 4 утра у дома 9 по улице Долгоозерной огнем уничтожен Mitsubishi Outlander XL, принадлежащий начальнику 35 отдела полиции полковнику полиции Николаю Еланскому (машина новая, кредитная). В 03:55 у дома 10 по улице Вербной загорелся Opel, принадлежащий начальнику отдела по расследованию преступлений в сфере экономики СУ УМВД подполковнику юстиции Андрею Танасчишину. В 03:06 у дома 25 по улице Сизова сгорел Volkswagen Touareg старшего следователя следственного управления при УМВД майора юстиции Юрия Климчука.

Заметим, что 4 мая 2012 года там же сгорел принадлежащий Танасчишину Mitsubishi.

Полиция устанавливает обстоятельства и причины произошедшего.

[Bstr]

Над пр.Славы (пересечение с Белградской) делают пешеходный переход.


Кто может объяснить - зачем его делают по окружности, а не перпендикулярно дороге???
это же в полтора раза длиннее топать придется
(центральную опору там есть место поставить где угодно)

[sveta_k]

зачем его делают по окружности, а не перпендикулярно дороге???

Так дороже, следовательно откат больше. Кто там будет ходить? Ни один из подписавших проект и всевозможные согласования.

[98RUS]

Более того, переходов строится три штуки! И один из них вообще в виде круга! Видимо, простые прямые переходы кому-то уже мозолят глаз.
http://spbvoditel.ru/2013/04/24/048/

[Bstr]

Более того, переходов строится три штуки! И один из них вообще в виде круга!

Если переход в виде круга имеет несколько спусков на землю на сложном перекрестке, то тут более менее понятна целью. Когда же соединяются только две точки, делать это по дуге очень странно

[98RUS]

Bstr, согласен с Вами. Эта тема активно обсуждается: http://www.spb-projects.ru/forum/viewto ... &start=480

[Зфгд_ШШ]

Над пр.Славы (пересечение с Белградской) делают пешеходный переход

Так это пешеходный переход? А я все думал, что это разворотная эстакада.

[Bstr]

Эта тема активно обсуждается:

Так он ещё и открытым будет Куда с него зимой будут снег сбрасывать, на крыши проезжающих по Славе машин?

Картинка:

[SG82]

Над пр.Славы (пересечение с Белградской) делают пешеходный переход.


Кто может объяснить - зачем его делают по окружности, а не перпендикулярно дороге???
это же в полтора раза длиннее топать придется
(центральную опору там есть место поставить где угодно)

Судя по внешнему виду материалов - делают из БУ (чего-то залежалого). Опоры все в ржавчине, основания в облупившейся старой краске. Надо было куда-то пристроить).

[ZMEY_U]

Эта тема активно обсуждается:

Так он ещё и открытым будет Куда с него зимой будут снег сбрасывать, на крыши проезжающих по Славе машин?

Картинка:

А зачем такой переход , это ж на опоры какая нагрузка .

[Яша]

А смотрится красиво, на картинке во всяком случае. В чём-то даже оригинально.

[Kostan]

Для инвалидов - колясочников...

[calm]

Для инвалидов - колясочников...

Это они молодцы..........ну а дуга такая зачем ? Вот ведь чудики
Прям как с КАДом. Что ни развязка, произведение искусства.............а скорее, шедевр опийной агонии с карандашом в руке.

[4e6yPaToP]

{задумчиво смотрит на картинку}
Колясочнику без тормозов обеспечена следующая группа инвалидности =)

А так вообще красиво.
"Подкова" - цельносборная что ли? Взамоуравновешивающиеся три части с двух сторон от опор

[vansandro]

А так вообще красиво.

А стоимость ещё красивее:

Контрактная стоимость строительства надземного внеуличного перехода на пересечении проспекта Славы с Белградской улицей составляет 34 млн.руб., разработка рабочей документации составляет 7 млн.руб. Контрактная стоимость строительства надземного внеуличного перехода на пересечении проспекта Славы с Будапештской улицей составляет 64 млн. руб. и 6 млн.руб. соответственно.

Таким образом, расходы бюджета Санкт-Петербурга в сумме 111 млн.рублей не решат проблем улучшения транспортной ситуации на проспекте Славы, таких как оптимизация интенсивных транспортных и пешеходных потоков, повышение пропускной способности магистралей и снижение аварийности, связанных с пешеходным движением через проспект Славы.

http://palin-ay.ru/component/content/article/2/930