Идальго писал(а):А чего мелочиться-то? Сразу дуро-байк брать надо...
Перестаньте Вы оффтопить то, топик серьёзный.
А я и не шучу.
Эндуро - серьёзный аппарат для серьёзных нагрузок ("эндуро" в переводе с испанского - "выносливый", "терпеливый").
Лично я китайцу свою жизнь не доверю, будь он хоть трижды позолоченный. Детский квад - вполне допустимо, скутер о 72-х кубах - не возражаю и против скутера, коль по асфальту ездить.
Но серьёзный аппарат и должен быть серьёзным: КТМ или Зуцуки, например, или ещё какой ипонец-австриец.
Такие вот имхи...
Последний раз редактировалось Идальго 12 апр 2009, 14:01, всего редактировалось 1 раз.
ну понятно что серьезный, но на серьезный в связи с кризисными пертурбациями деньгов нету, щаз КАСКУ через месяц страховать, чую буду на велоцикле и кататься цены на хорошую мототехнику взметнулись изрядно. если у меня когда нить будут деньги на хороший мот, то это будет или КТМ или Ямаха.
339 700 руб
Privelegированный дачник писал(а):Вот здесь попроще будет:
Почитал. Ну, всё и оказалось как я и говорил. У многих новичков есть предубеждение к переднему тормозу. Они боятся перевернуться, а кроме того, считают, что задний тормоз эффективнее, поскольку он приводится в действие ногой, а она сильнее руки. Это заблуждение: при торможении вес, приходящийся на переднее и заднее колеса перераспределяется, и на переднее приходится большая его часть. Вот и выходит, что миххххаил то наш новичёк.
еще посмотрим кто из нас новичек,вы из себя АБС не стройте ,все в игрушки играетесь,не доиграли в детстве,еще вспомните мои слова.
mixxxxail, внимание! Включаем логику... Если надо тормозить задним колесом, тогда на кой чёрт производитель ставит дисковые тормоза на переднее колесо? Да ещё и двойные, да ещё и вентилируемые...
Кстати, сегодня на Авто-плюсе вечер MotoGP: так вот там вполне можно увидеть, как надо работать тормозами... Типо - ликбез...
Хотя, может статься, что Росси со Стоунером "чайники" и ни фига не смыслят в тормозах...
Идальго писал(а):mixxxxail, внимание! Включаем логику... Если надо тормозить задним колесом, тогда на кой чёрт производитель ставит дисковые тормоза на переднее колесо? Да ещё и двойные, да ещё и вентилируемые... Кстати, сегодня на Авто-плюсе вечер MotoGP: так вот там вполне можно увидеть, как надо работать тормозами... Типо - ликбез... Хотя, может статься, что Росси со Стоунером "чайники" и ни фига не смыслят в тормозах...
Там где двойные присуцтвует АБС или задний тормоз спарен с передним...Ну чего вы спорите...Ручка заднего не просто выведена с левой стороны ,так как он главный,диск в переди для большей чувствительности ,чтоб не перетормозить и для красоты.
mixxxxail писал(а):Ручка заднего не просто выведена с левой стороны ,так как он главный,диск в переди для большей чувствительности ,чтоб не перетормозить и для красоты.
Для три де Махса.
http://depositfiles.com/ru/files/qewgzylz1 Информация о книге
Название: Стареют другие... но не я
Жанр: Разное
Автор: Хоффбауэр Габби
Год выпуска: 2003
Размер файла: 6.6 Mb
Залито на: DepositFiles
О книге: Переступив черту зрелости и вступив во вторую половину жизни, люди часто ощущают некоторый дискомфорт, связанный со здоровьем. Многие начинают подозревать у себя болезни, хотя недомогания часто объясняются определенными возрастными изменениями. В этих случаях не рекомендуется спешить с приемом лекарств, особенно не посоветовавшись с врачом. Лучше прислушаться к своему организму, познать его, а при необходимости — помочь. Путь познания и помощи подскажет доктор Габби Хоффбауэр. Воплотите в жизнь ее советы и рекомендации, тогда прекрасное здоровье в любом возрасте будет вам наградой.
Сегодня с другом разобрались наконец с приобретенным месяц назад STELS OUTLAQNDER 150. кикстартера и вправду нет. заводится только ключем или с брелока, охлаждение антифриз, тормоза дисковые, гидравлика, с АБС на переднем колесе. Прокатились - тянет как зверь, подъемы не чувствует, скорость пока 50, но сам просит больше. Необходима, по моему, регулировка карбюратора ( небольшие проблемы с заводкой горячего двигателя), но решили отложить до конца обкатки. Друг в восторге да и мне понравилось, как бы не решиться на покупку чего- нибудь подобного - квадрика например. Пока сняли цифру 1 с названия получилось 50 вместо 150 и слепили справку из магазина тоже на 50 куб. Думаю у нас нет пока шибких спецов по скутерам среди гайцев, да и не гоняют они особо мотоциклистов. Общее впечатления весьма положительные. Что будет дальше?
Privelegированный дачник писал(а):Т.е. надо купить солярку для полоскания в ней фильтра?
Солярка нужна для промывания фильтра, когда он засорится. Это надо будет делать при пробеге 1000 км, а не сейчас. А для пропитки годится любое моторное масло или специальный спрей в балончике.
Privelegированный дачник писал(а): Потом пропитать в масле, отжать и вставить на место?
Да. Кстати рекомендую открутить крышку воздушного фильтра и посмотреть его, часто дядюшки Ляю на заводе почему то забывают его пропитывать. Если он сухой, то беда, надо исправлять. Мне повезло, мой оказался пропитанный.
Militar Katze писал(а):кстати еще непонятный момент, похоже на "спортивные" квадрики не установлена светотехника, смотрю на фотки ни фар ни поворотников (в принципе они ему не нужны), хотя положим на квадроцикле указанном 3дмаксом
Так называемая приборка там стандартная для всех квадров, а птому и пиктограммы есть. Если есть на квадре фары, то и пиктограммы будут задействованы. А нет так нет.
На этом квадре действительно нет светотехники. Никакой. Это всё же минус, так как фары, задний габарит и стоп сигнал всё же нужны.
Дед писал(а): Думаю у нас нет пока шибких спецов по скутерам среди гайцев,
Зря думаете. Им достаточно послушать звук выхлопа из глушителя. Всё же 50 кубов и 150 звучат совершенно иначе. Ну и маркировку на двигателе никто не отменял.
Дед писал(а): да и не гоняют они особо мотоциклистов.
Ну вот как один раз вашего друга погоняют - ему мало не покажется.
Не рисковали бы Вы, ставили на учёт да номера получали. Долго вы не прокатаетесь на 150 кубовом движке без оформления.
Вчера решил конкретно обкатать свой скутер, иначе с моими мизерными пробегами я буду его обкатывать до конца сезона. В общем плюнул на всё и всех, сел на него и поехал куда глаза глядят. В итоге накатал за день 260 километров. Задница болит, а в ушах до сих пор свист ветра стоит. Но скутер молодчина, не подвёл, работал исправно.
Перед выездом залил плный бак, 5.5 литра. Приехал в гараж после 260 км пробега, а в баке ещё литрушечка где то плескалась. Так не привычно и в голове не укладывается, что на сто рублей можно более 300 км отмахать. З.Ы. Уехал в те места где когда то пионером в лагере отдыхал. Эх... лагеря бльше нет, на его месте коттеджный посёлок. С пятиметровым забором и охраной. Зато попал в какое то другое измерение. У них там снег ещё лежит вовсю. А на замерзшем озере сидят рыбаки и рыбку ловят. Но больше всего убил вот этот девайс, в наш век сотовой связи. Таких даже у нас в городе почти не осталось, а там, посреди глухой деревни стоит и работает.
3dmax писал(а):Но больше всего убил вот этот девайс, в наш век сотовой связи. Таких даже у нас в городе почти не осталось, а там, посреди глухой деревни стоит и работает.
Дык это же Путинская программа "связь в каждом селе"( или как-то так). Во всех населенных пунктах с определенной численностью населения стоят такие телефоны и нафик никому не нужны. А денежки на них казенные потрачены, лучше бы развивали сотовую связь
это сотовый таксофон не все же в деревнях настоко при деньгах, кроме того в деревне стационарный телефон должен быть обязательно. у мя рядом деревня (Игнатьево, самая высокая точка области) там стоит такой же телефончик