Клуб автолюбителей Рено Логан

**Timoshka** » 10 июн 2006, 09:45

А полноприводный универсал когда примерно не слышно? Посидел я в Мегане немного разочарован именно в практичности и приспособленности к нашим дорогам, по размерам примерно как логан только ниже... ну конечно отделка и оснащение не в пример Логану, но у меня на первый план выходит именно приспособленность к нашим дорогам и простор в салоне

**Зфгд_ШШ** » 13 июн 2006, 09:08

Sergren писал(а):
Зфгд_ШШ писал(а):Шаран узенький, как все Фольцы - тесно в нем будет

Ширина Рено Логана = 1742 мм

Ширина Фольксвагена Шаран = 171 см

Разница: 3 см

Ты считаешь это разницей?

А внешние размеры ни о чем не говорят - надо внутрях посидеть. Уж на что Хаммер 2 метра в ширину или коло того, а те, кто сидел, говорят - узко :wink:

**Sergren** » 12 сен 2006, 19:18

ehprokachu писал(а):3 года эксплуатировал Шаран 2 литра с механикой, накатал под 140 000 км. оч. надёжный и удобный , оптимально когда стоят 6 кресел, расход никогда не превышал 11 л. Считается на вторичном ранке самым беспроблемным авто , т.как используется как корпоративный или семейный транспорт в щадящем режиме и как правило вовремя обслуживается . Заменил аммортизаторы и бензонасос - гудел, больше ничего. Знакомый на трассе влетел на нём в лобовое - не пострадал ,а вот водитель был не пристёгнут ...

Чего-то меня сильно огорчили отзывы про пожилые Шараны на www.autonews.ru. Очеь много жалоб на подвеску, а она для меня как заядлого дачника имеет большое значение. Так что от идеи купить Шаран я отказываюсь.

**ehprokachu** » 12 сен 2006, 22:45

Sergren писал(а):
ehprokachu писал(а):3 года эксплуатировал Шаран 2 литра с механикой, накатал под 140 000 км. оч. надёжный и удобный , оптимально когда стоят 6 кресел, расход никогда не превышал 11 л. Считается на вторичном ранке самым беспроблемным авто , т.как используется как корпоративный или семейный транспорт в щадящем режиме и как правило вовремя обслуживается . Заменил аммортизаторы и бензонасос - гудел, больше ничего. Знакомый на трассе влетел на нём в лобовое - не пострадал ,а вот водитель был не пристёгнут ...

Чего-то меня сильно огорчили отзывы про пожилые Шараны на www.autonews.ru. Очеь много жалоб на подвеску, а она для меня как заядлого дачника имеет большое значение. Так что от идеи купить Шаран я отказываюсь.

Вы невнимательно читали отзывы и делаете большую ошибку , там, кстати из 12 всего 3 негативных , у одного 10-летнего пробег 14 000 , на самом деле под 200 000 наверняка. Подвеска у Шарана крепче нежели у других авто, как профи говорю, а вы дилетантов слушаете. Если Шаран не ушатан, то это авто на всю жизнь фактически.

**Sergren** » 13 сен 2006, 00:11

ehprokachu писал(а):Подвеска у Шарана крепче нежели у других авто, как профи говорю, а вы дилетантов слушаете. Если Шаран не ушатан, то это авто на всю жизнь фактически.

Вы правы, только я уже писал, что покупать новый Шаран в мои планы не входит. В связи с этим и жалобами владельцев заезженных авто возникает задача выбора приемлемого для жизни авто из цикла "неушатанных". То есть основная проблема заключается в том, как выбрать неушатанный Шаран.

Кстати, негативных отзывов на указанном мной сайте больше трех. Вы невнимательно

делаете выборку.

**Никита** » 13 сен 2006, 06:51

Я выбрал Меган 2 седан после логана. Пока доволен. Следующей машиной будет Ауди А4. Или возможно Вольво S60. Или Рено Лагуна. Короч какой нибудь европейский D класс. Ну это чуть позже, через годик-другой.

**PAS** » 13 сен 2006, 07:41

Или Рено Лагуна

+1 друг купил, машина супер, советую не расставаться с ромбоносыми.

**Путник** » 13 сен 2006, 08:44

Сценик RX полноприводной. Когда-нить потом...

**Никита** » 13 сен 2006, 09:16

PAS писал(а):
Или Рено Лагуна

+1 друг купил, машина супер, советую не расставаться с ромбоносыми.

скорее всего так и будет. больно уж дилер у нас в городе хороший. (тьфу-тьфу-тьфу через плечо).

**Вазир** » 13 сен 2006, 10:26

Никита писал(а):Я выбрал Меган 2 седан после логана. Пока доволен. Следующей машиной будет Ауди А4. Или возможно Вольво S60. Или Рено Лагуна. Короч какой нибудь европейский D класс. Ну это чуть позже, через годик-другой.

Никита, я так понял, что у вас Меган с АКПП.
Не подскажешь, на Клио, Модусе стоит эта же АКПП ?
Как он работает ?
А то прочел тут в журнале сравнение АКПП Модуса с АКПП Ниссан Ноута, там так обсираеют ее работу, что не доверяю я им, так, как они описывают не может работать агрегат Рено.
И вообще этот АКПП собственной разработки Рено или она производства японского АИСИН ? Как вычитал в журнале, такой установлен на Лагуне и он работает превосходно. С рисунка видно, что он такой же как на Модусе, Клио.

Воткак описывают АКПП на Модусе "АР"-

...Модус понравился еще меньше- даже несмотря на более мощный двигатель и адаптивный «автомат». Разгон какой-то «равный»- толчки в трансмиссии ощущаются при переходе не только на пониженные, но и на повышенные передачи. Например, если после интенсивного разгона на второй ступени водитель сбросит газ, то сначала происходит торможение двигателем, клевок, потом пауза и лишь потом движение на третьей ступени. При спокойной езде «автомат» слишком рано переходит на повышенные ступени, а чуть утопишь педаль акселератора- «автомат» перескакивает на пониженную. Так и скачет туда-сюда, пока не утопишь в пол. Пара интенсивных разгонов- и «автомат» перестраивается, некоторое время работает нормально- электроника позже включает повышенные передачи, больше крутит мотор. Но это продолжается недолго. В ручном режиме коробка функционирует неплохо, но к чему тогда покупать машину с «автоматом», если приходится самому дергать за рычаг ?

Как бы ты прокомментировал это, сталкивался с чем-то подобным ?
Лично я считаю, что этим авторевьюшникам не доплатили за обзор- ну не могут конструкторы авто установить такой аппарат на машину.

**ehprokachu** » 13 сен 2006, 23:38

Sergren писал(а):
ehprokachu писал(а):
Кстати, негативных отзывов на указанном мной сайте больше трех. Вы невнимательно делаете выборку.

Да был там и 4-й негативный отзыв - невнятный о замене чего то в подвеске с более чем 100 000 пробегом,скорее всего имелась ввиду замена стойки стабилизатора , которые меняются у любой легковушки очень часто , а у Шарана под 40 000.

**vova** » 14 сен 2006, 06:55

Timoshka писал(а):А полноприводный универсал когда примерно не слышно?

Полноприводный или нет, не знаю, но в Румынии универсал Logan уже проходит испытания: http://auto.mail.ru/news?id=19868
Кстати, в июне они писали: "По информации немецкого издания Auto Motor und Sport, этот автомобиль будут делать не только в стандартном 5-местном варианте, но и в варианте с семью посадочными местами с тремя рядами кресел! При этом цена семиместного универсала обещает быть достаточно демократичной – около $10-11 тыс."
Неужто ФРАМОС не станет его выпускать :evil:

Уж больно охота этот универсал пощупать

**Koshka** » 14 сен 2006, 11:13

Посмотрите, какая прелесть!

http://www.sim-suzuki.ru/sx4/colors

Это мне в соседней ветке насоветовали!

А по началу я засмотрелась на Калибер и даже в салон не поленилась съездить, посидеть в нем. Большой.

**Sergren** » 14 сен 2006, 11:20

Koshka писал(а):Посмотрите, какая прелесть!

http://www.sim-suzuki.ru/sx4/colors

Это мне в соседней ветке насоветовали!

А по началу я засмотрелась на Калибер и даже в салон не поленилась съездить, посидеть в нем. Большой.

Ну так и отдать надо за эту прелесть в комплектации 4WD аж 21700 USD! Хотя машина классная, что и говорить. Спасибо за наводку.

P.S.: по 2WD вот такой отзыв

http://www.autonews.ru/models_opinions/ ... 31/1215258

то есть машину надо брать в комплектации 4WD

**Koshka** » 14 сен 2006, 11:36

Sergren писал(а):Ну так и отдать надо за эту прелесть в комплектации 4WD аж 21700 USD!

Ну тут народ о Камри и о Лексусах мечтает! .... :wink:

А вообще это уже устаревшая инфа.
4WD идет только с механикой. И стоит 22700 р.
А автомат как раз 2WD и стоит 21700.

Предпочитаю механику. Даже если это дороже автомата получается.

Клуб автолюбителей Рено Логан

после Логана

Кто сейчас на конференции