Так. Активность контингента логановодов в данной теме - радует. Вы давайте, собирайте инфу. Чтобы ко вторнику (среде) смогли чётко ответить как мне ехать на галерную. И как и во сколько - обратно.
Ответственным назначается ЛоханкинЪ Все остальные - предоставить ответственному инфу в полном объёме.
Шико - вЫрезал печатку, дабы утвердить? ПоспешИ...
Да будет так!
Ой, а откуда обычно-то целый час? Я бы на больше получаса уже злился. Впрочем, сильно зависит от времени дня. У меня оно, как правило, не тогда, когда все ломятся Зато (Вам понравится) я работаю сразу за пл.Бехтерева, в самом начале Седова
Мне нравится. Я бы даже сказал, лучший вариант трудно придумать. Не завидую, конечно. Что касается Белевского проспекта и ремонта Невского путепровода - всё, чую, зажимают гады. Как бы ни накрутили, получится опять через опу. Хана.
ЛоханкинЪ писал(а):Судя по сообщениям, предварявшим закрытие ОбОб, именно замена трамвайных путей
Не совсем правильно выразился. Пути сняли, но на участке ближе к центру, где ещё асфальт не делали. А от Володарского где-то до Ткачей асфальт лежит новый, а пути пока не тронуты.
ЛоханкинЪ писал(а):апокалипсиса...
Что самое интересное, я сейчас до дома доезжаю ощутио быстрее, чем до закрытия ОбОб После Б.Смоленского вполне свободно, в т.ч. и Цимбалинский путепровод.
Дорожные работы закроют Невский путепровод 07.10.2010 11:20 На Невском путепроводе с завтрашнего вечера должны проводиться ремонтные работы. Их будут вести не только все ближайшие выходные, но и следующие. В связи с этим, как сообщили "Фонтанке" в пресс-службе комитета по транспорту, будет закрыт проезд как личного, так и общественного транспорта, а по будням движение обещают открывать.
Изменения вносятся в трассы движения общественного транспорта в периоды: с 23:00 8 октября до 5:30 11 октября, с 23:00 15 октября до 5:30 час 18 октября. Движение коммерческих маршрутов будет организовано по объездным трассам. http://www.fontanka.ru/2010/10/07/030/
В следующем году Дворцовый мост встанет на капитальный ремонт. На полгода как минимум. Без дублера. Об этом корреспонденту «ВП» рассказал главный инженер ГУП «Мостотрест» Александр Белов.
Напомним, в Петербурге 19 разводных мостов, участвующих в каботажном судоходстве. 16 из них были реконструированы и не вызывают беспокойства у специалистов. Начали в 1986 году с Володарского моста, а закончили мостом Лейтенанта Шмидта, который после капитальной перестройки стал Благовещенским. Остались три изношенные переправы — Дворцовый, Тучков и Биржевой мосты. С середины прошлого века их подвергали только профилактическому ремонту.
Например, еще 7 лет назад Александр Белов рассказывал корреспонденту «ВП», что Дворцовый мост дышит на ладан. И с тех пор специалисты «Мостотреста» пытались поддерживать его в рабочем состоянии — приваривали зубья к рассыпающимся шестерням, в прошлом году поменяли электрогенератор. Последние три года механизмы старого моста старались лишний раз не трогать. Именно поэтому ночью он разводится один раз и сводится только утром.
И наконец свершилось. По словам Александра Белова, проект реконструкции Дворцового моста отправлен на экспертизу, финансирование определено, и если все будет хорошо, то в следующем году он встанет на ремонт. Конструкции переправы будут разобраны до подводной части быков, а потом его вновь соберут по современным технологиям и из современных материалов. Но если при перестройке Благовещенского моста использовался дублер, то для Дворцового моста дублер не предусмотрен. Во-первых, между Стрелкой Васильевского острова и Дворцовой набережной сложнее организовать съезды. А во-вторых, «сына Лейтенанта Шмидта» сначала на самом деле хотели сохранить и использовать при ремонте Дворцового, Тучкова и Биржевого мостов, но потом передумали — часть конструкций дублера была использована при строительстве Большого Петровского моста, который недавно открылся и позволил автомобилистам ездить между Петровским и Крестовским островами.
Переправу разберут до быков и соберут заново по новым технологиям.
Поэтому горожанам, а по большей части тем петербуржцам, кто живет и работает на Васильевском острове и на Петроградской стороне, придется пережить полугодовой транспортный коллапс — движение автотранспорта на время ремонта Дворцового моста будет переориентировано на Благовещенский мост. Мало того, у специалистов «Мостотреста» есть большое желание одновременно поставить на ремонт и Тучков мост, конструкции которого настолько изношены, что ждать больше нельзя. Но пока скорый ремонт этой переправы под большим вопросом — не определено финансирование и еще нет проекта реконструкции. Сроки ремонта Биржевого моста пока не обсуждались.
Поэтому сейчас, как пояснил Александр Белов, «мостотрестовцы» делают все возможное, чтобы не было аварийных ситуаций. Работа механизмов постоянно мониторится, а по ее результатам планируются мероприятия межнавигационного профилактического ремонта. Навигация, напомним, заканчивается 30 ноября.
Михаил КОЛЬЦОВ
Между тем
Что касается строительства новых переправ, то тут все зависит от финансирования. Комитет по развитию транспортной инфраструктуры обещает до конца года провести конкурс на строительство Ново-Адмиралтейского моста, который должен вырасти в створе 16 — 17-й линий и упираться в Адмиралтейскую часть города. Строительство переправы через остров Серный пока под вопросом. Проект Орловского туннеля, который собираются протянуть в створе Пискаревского проспекта и Орловской улицы, планируется реализовать в 2014 году за 44,7 миллиарда рублей.
Евгений Ш писал(а):Что самое интересное, я сейчас до дома доезжаю ощутио быстрее, чем до закрытия ОбОб После Б.Смоленского вполне свободно, в т.ч. и Цимбалинский путепровод.
Здорово А мне и на работу, и с работы - через пл.Бехтерева. Причем когда с работы, то нужно еще дотошнить в этой сосиске до Б.Смоленского, развернуться, и на площадь Правда, утешает, что с площади можно уйти на первом же съезде (ул.Бехтерева, на Хркстальную)... ну и что еду я с работы, чаще всего, когда этот "универсальный интерфейс" (по Зфгд_ШШ ) уже рассасывается Но если пораньше куда-то приспичит - то только через этот интерфейс
ЛоханкинЪ писал(а):нужно еще дотошнить в этой сосиске до Б.Смоленского
ГАИшников там нет. Народ охотно пропускает выезжающих и поворачивающих налево. Да и вроде там есть пара мест, где можно налево повернуть/развернуться, не нарушая.
Практически каждый день стоят на площади, сразу за въездом с основной Седова в сторону Хрустальной. Не всегда весь день, правда. Но экспериментировать не хочется Разрывы в двойной есть в двух местах, из них разворачиваться удобно в одном, но нужно подгадать, чтобы не было встречных в тот момент, когда оказываешься именно в этом месте. Встречных немного, но подгадать все равно не очень получается. А ждать и держать весь ряд...
В общем, это больше для коллег проблема, и стоны-жалобы тоже с их слов. Сам я очень редко езжу раньше того, как все рассасывается.
Евгений Ш писал(а):Это регулировщик, палкой машет.
Когда прямо под ту палку едет кошелек, только что, на глазах у гаёныша перемахнувший через двойную сплошную, выезд с площади минут 5-10 может обойтись и без регулировки, ничему его не сделается Ну и очень часто их там 2-3 машины тусуется, так что "свободная" явно имеется
Правда, утешает, что с площади можно уйти на первом же съезде (ул.Бехтерева, на Хркстальную)... ну и что еду я с работы, чаще всего, когда этот "универсальный интерфейс" (по Зфгд_ШШ 
Но если пораньше куда-то приспичит - то только через этот интерфейс 
Зато (Вам понравится) я работаю сразу за пл.Бехтерева, в самом начале Седова 
