sheff писал(а):И, что характерно, боюсь, что это "революционное" начинание заставит нас всех в конце концов за проезд по дорогам платить
Не заставит. У меня в гараже виллы припасены. Ну и грабли ещё есть у тёщи на даче. Я этими граблями в итоге пойду кому нибудь по голове стукну. И чувствую, что не один я. И дороги волшебным образом сразу станут бесплатными.
По голове может и не придется никому стучать, если сходить на выборы и сделать правильный выбор. Иначе нас так и будут продолжать доить, как коров, а мы так и будем все это пережевывать и проглатывать. Извините накипело. Но 1600 руб до столицы - это бред. А до Черного моря я должен 5000 отдать?
Мэр Москвы Сергей Собянин в понедельник утром решил вернуться в Москву из аэропорта "Внуково-3" после церемонии проводов Пояса Богородицы на общественном транспорте, заодно проверив, как работают спецполосы. Попав в пробку на Мичуринском проспекте, мэр поручил рассмотреть вопрос расширения трассы.
Илья,29 ноября 2011г. 08:28 Странная логика в этом случае наблюдается у мэра столицы... Обычно комплексно и обосновано подходят к решению подобных проблем. Он как минимум не может знать к чему приведет данное расширение, возможно ли оно в принципе и т.п.
Алексей,29 ноября 2011г. 02:29 Дружище, вернись из Домодедово по Каширке!!!! Пожалуйста!
strategg,29 ноября 2011г. 00:58 Хорошая инициатива! ПУсть Собянин по субботам ездит на общественном транспорте. Глядишь - через год потратит весь городской бюджет на расширение дорог.
Масштабная реконструкция вылетных трасс на 5 лет изменит схемы движения в Москве
На время реконструкции 19-ти вылетных магистралей в Москве изменится схема движения транспорта. Департамент строительства Москвы объявил открытый конкурс на разработку интегрированного проекта организации дорожного движения в период проведения работ. Всего на эти цели предполагается потратить 110,9 млн рублей.
Как передает Autonews со ссылкой на РИА «Новости», в конкурсной документации говорится, что в ходе работ по созданию проекта исполнитель должен собрать данные об интенсивности и составе транспортных и пешеходных потоков на 19 вылетных магистралях в Москве, о режимах работы светофоров и пофазного разъезда.
Далее, как сказано в заявке, необходимо оценить существующую схему организации дорожного движения в городе и условия дорожного движения и разработать концепцию интегрированного проекта организации дорожного движения на рассматриваемой территории на период проведения работ по реконструкции вылетных магистралей.
Кроме того, согласно техническому заданию, в состав работ входит разработка системы информирования участников дорожного движения о мероприятиях организации дорожного движения. Предполагается, что оповещение будет осуществляться с помощью технических средств организации дорожного движения, табло с информацией, информации в СМИ и интернете, а также с использованием сотовой связи.
В попытке "оживить" центр города, столичное правительство намерено превратить его в пешеходную зону, закрыв для проезда автомобилей несколько улиц в пределах Бульварного кольца, а так же несколько набережных , пишут "Вести" . Пробок меньше все равно меньше не станет, посчитали в ведомстве, так хотя бы пешеходам удобств добавится. По мнению экспертов, подобная инициатива городского правительства не совсем правильна.
Заместитель мэра по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин озвучил, какие улицы могут стать пешеходными: Маросейка, Покровка, Ильинка, Пятницкая и Болотная. Запретить проезд могут и по Чистопрудному бульвару и ряду других участков Бульварного кольца , а также по некоторым набережным в центре столицы.
Председатель Федерации автовладельцев России Сергей Канаев считает подобную инициативу властей не совсем правильной: ведь если откуда-то транспорт уходит, то он появится на других дорогах. По его мнению, обширная пешеходная зона в центре города еще сильнее затруднит и без того непростую ситуацию с пробками. Подобного мнения придерживаются и другие эксперты.
Впрочем, есть и обратное мнение. Например, сопредседатель фонда "Город и транспорт" Александр Морозов считает, что хуже от этого не станет, ведь у автомобилей в центре перспектив практически нет. "Автомобильное движение в центре нужно не развивать, а, наоборот, как можно больше затормаживать. Здесь нужно беспокоиться не о пробках и не о том, сколько мы железа пропустим через центр и получим дополнительные выхлопы, а наоборот, о том, чтобы центр города оживить. Там должно быть больше магазинов, больше гуляющих людей, больше газонов, деревьев. То есть это должен стать такой живой город, в котором, в общем-то, автомобилю в любом случае места не хватает", - прокомментировал Морозов.
В настоящее время проект о пешеходной зоне находится на согласовании в столичной мэрии .
Сейчас весь юг на 30 мин. по МКАДу перекрывали от Каширки до Киевской. Ну что за уроды, говорят кортеж какой-то ждали.Я так понимаю МКАД освобождали. Меня застали на выезде, представляю что там дальше творилось
Juggalo писал(а):Это у нас обычная каждодневная ситуация
Ну-у-у, я бы не сказал, конечно всякое бывает, но чтобы одновременно пять федеральных трасс... Я уж подумал, ни Ким Чен Ира ли везут по МКАДу на Востряковское кладбище...
(не злорадствую)
