Mantana писал(а):Ночью на линии нет напруги на кантактнике....,а они периодически выезжают на линию в качестве хоз поезда..платформу какую нибудь тащут,или зумпфовый агрегат например...
Ах вон оно что. Понятно. В Москве то, насколько мне известно, мотовозы для этого дела используются. Хотя где то может тоже есть такие аккумуляторные секции.
Машинистам пригородных поездов в Швеции запретили быть на рабочем месте в шортах в жаркую погоду, но в юбках не запретили. http://news.rambler.ru/19499715/
Balduran писал(а):Машинистам пригородных поездов в Швеции запретили быть на рабочем месте в шортах в жаркую погоду,но в юбках не запретили.
В шортах запретили, так ведь в трусах то не запретили? Ну давайте в трусах тогда работать. Весело там у них. Как по мне, так брюки мешают меньше всего. Привыкшие мы к ним что ли. Я вон и вне работы чаще в джинсах хожу, чем в шортах. Куда больше хочется скинуть рубашку, которая липнет к мокрой спине. С удовольствием бы поработал в майке.
Что то Московский метрополитен имени Ильича колбасит не по деццки вот уже цельную неделю. 3 ЧП за 7 дней - многовато, как мне кажется.
Движение поездов на Серпуховско-Тимирязевской линии Московского метрополитена было прервано сегодня в 8.57. В настоящий момент остановлено движение от станции «Боровицкая» до станции «Нагорная», сообщает пресс-служба метро. Поезда стоят в тоннелях, а на станциях скопилось много народа. Инцидент объяснили техническими неполадками.
«В настоящий момент по техническим причинам нет движения между станциями «Боровицкая» и «Нагорная» в обе стороны», — цитирует РИА Новости сотрудницу «горячей линии» столичной подземки. Неполадки произошли на перегоне между станциями «Серпуховская» и «Тульская», сейчас там снято напряжение с контактного рельса. Пока неясно, сколько времени потребуется на ремонтные работы.
Пользователи Twitter мгновенно отреагировали на происшествие. Большинство из них возмущены, что вновь застряли в вагонах метро. «Серая ветка метро встала на участке от станции «Боровицкая» до станции «Нагорная». Люди в поездах застряли в перегонах между станциями», ? написал в микроблоге пользователь @v_korobkov. «Серая ветка ? просто ад. Все стоит! Абсолютно!» ? сообщил @dinazavrr. «В метро опять коллапс. Теперь и я в него попал», ? пишет @ks1v. «В Москве встала серая ветка метро ? техпричины, контакт сам отключился», ? отметила @mbiwep.
Как сообщала РБК daily ранее, 5 июня в 8.20 на Сокольнической ветке столичного метро произошло возгорание силового кабеля. В результате движение поездов между станциями «Парк культуры» и «Комсомольская» было приостановлено. Спасатели эвакуировали из подземки около 4500 пассажиров. К 9.04 пожарным удалось ликвидировать возгорание в тоннеле станции метро «Охотный Ряд», в 12.30 движение было восстановлено и тут же снова прекращено. С 13.30 поезда снова ходят. В общей сложности за медицинской помощью обратились 59 человек, они получили отравление угарным газом.
В тот же день на серой линии метро опять произошел сбой в движении поездов. Состав, следовавший в центр города, встал на перегоне между станциями метро «Петровско-Разумовская» и «Тимирязевская». Сбой был вызван техническими причинами. Ранее сообщалось, что сегодня на серой ветке метро пройдут испытания новой климатической системы.
3dmax писал(а):В Москве то, насколько мне известно, мотовозы для этого дела используются.
Ну у Нас этого добра тоже хватает..вонючки блин!! С утра первыми поездами едешь и задыхаешься от запаха выхлопных газов!!! Фотки чуть позже выложу..что то не найду в своих компах..не помню куда засунул!!
Офигеть, чем те дуры думали, что в открытую дверь на перегоне бошки совали? Ведь
ManJak писал(а):Моглиж погибнуть, башкой о светофор какой!
Mantana писал(а):Эта фигня ложный контроль дверей называется!
У нас эта фигня раздолбайством слесарей называется. Двери по составу через одну работают, особенно по зиме, а на контроле дверей всё ок, можно ехать. Вместо того, что бы ремонтом подвижного состава заниматься они , слесаря, вешают на концевик работающей двери головного вагона " соплю " , отрубая от пульта все вагоны, что между 01 и 09 головами находятся. Таким образом контроль срабатывает по 2 дверям на составе, вместо 44. Ведь содержать исправными 2 двери куда проще, чем 44. А потом ребята реальные сроки за это получают, таская по платформе зажатых в дверях людей. Особенно если платформа в кривой, да полностью не освещена. В таком случае ведь ориентируешься только на контроль дверей и на контроль посадки в хвостовом вагоне. Бить надо таких ремонтников. Сильно и долго.
Militar Katze писал(а):столкновение человека с трамваем вроде бы на метро бауманская в москве произошло судя по пйзажу
Да, там. Там пешеходная зона, проезд авто запрещен, только ОТ, вот пешеходы ходят как олени непуганные по проезжей части. ВЫ данном случае олень непуганный ещё и заинтересовался чем то.
ManJak писал(а):Прикольно! Я думал на забугорье, т.к. там трамваи тихие очень. Как можно не услышать наш трамвай?
Коля, не поверишь, но электропоезда иной раз не слышат, а уж всяко пошумнее трамвая они будут.
Romik писал(а):Все, хватит уже, давай до свидания...))
Сообщение об отставке Якунина оказалось "уткой". Это из новости по ссылке. Да и потом, от перестановки пешек ничего в результате не меняется. Не он первый, не он последний.
3dmax коллега, а как у Вас обстоят дела на фронте борьбы с курением?? У Нас в депо очень просто оказалось....закрыли все курилки,оставили одну на улице.....
Ну еще пару фоток для души.......новые колёсики для вагончиков и грузовой вагончик мадэ ин метро!!!
Mantana писал(а):коллега, а как у Вас обстоят дела на фронте борьбы с курением??
Да никак. Дымят как и дымили. В основном на улице перед входом, там урна стоит. Внутри депо курение и раньше было запрещено, курилок не было. Слесаря ещё и в раздевалке смолят, несмотря на все запреты. Ну, а локомотивные бригады и на рабочем месте успевают в хлам укуриться. А я сам не курящий, меня это мало касается.
Весело там у них. 
