grumbler7 писал(а):Так вот эта вторая составляющая вроде как не поменялась, а конечные цены выросли у некоторых вдвое.
У них арифметика простая - умножь на два конечную цену, цены подняли на все очень оперативно. вот например мой велосипед: http://trial-sport.ru/goods/51516/849193.html единственная разница, что у меня вся навеска ALIVIO и 8 скоростей.
Сейчас похоже надо к велосипеду датчик gps прикручивать, сигналку, и трос титановый. При таких ценах уже спокойно за хлебом в магазин не съездить - торс обычный перекусят моментом.
Militar Katze, это потому что у тебя колёсья неправильные
скоро лето
а вообще-то задумался о доброй пристёжке а-ля Hip Lock или Abus Ivy 9100, на пояс хоцца. А то оставляю чёрти где колесо, да на китайскую пристёжку, что брал для детской коляски (ибо, возле поликлиники тоже лучше пристегнуть).
grumbler7 писал(а):Так вот эта вторая составляющая вроде как не поменялась, а конечные цены выросли у некоторых вдвое.
Я Вам более скажу. Я знаю товары, которые производятся в России, из Российских комплектующих ( сто процентов ), Российскими рабочими. Компания на 100 процентов Российская, платит налогив России. Вроде бы есть всё для того, что бы цены не поднимать, не так ли? А вот кукиш. С 1 марта продукция подорожала на 40 процентов. То есть сразу почти на половину без какого либо основания для этого.
Militar Katze писал(а):Сейчас похоже надо к велосипеду датчик gps прикручивать, сигналку, и трос титановый. При таких ценах уже спокойно за хлебом в магазин не съездить - торс обычный перекусят моментом.
тоже была мысль про U-замок, но приезжая "за бесплатной детской молочкой в магаз" за 3 км каждые два дня, там можно закрепить только к опорам детской площадки (горка+лазалка дерево/пластик ), что рядом. U-замок не пролазит через раму/колесо и деревянную опору, только добрая пристёжка длиннее 60 см. ЗЫ вот ушел ты в магаз на 15 минут, ну завыла сирена... сам не услышишь, и народ нонче не сильно горит желанием ловить вора, спокойно несущего на плече орущую железку (велик не мотоцикл). И звук евойный можно предварительно приглушить подручными средствами. Это так, навскидку мысли, не для спора и оффтопа.
8мм цепь строительную перекусывал "ножницами" длиной метр, легко. Бандура, однако. 10мм закаленной стали правильной марки потребуют гидравлических ножниц, что менее банально, хотя и компактнее. U-замок криптонита народ перепиливал строительной пилой по металлу за 40 минут (с покупкой пилы), никто даже не интересовался легальностью пилильщика. ЗЫ велотуристы в интернетах трындели про закидывание в бортовую газель в глухом лесу "связки" из пяти навороченных великов парой подвыпивших мужиков (чиста успели отловить).
3dmax писал(а):Для булошной купи Стелс и не " пались ".
Стелс - да ни в жисть!!! Кость, ты подумал, что предложил Еще бы "иж-байк" посоветовал бы.
Вот уж реально найти где нибудь советский велосипед и восстановить, чем стелс покупать.
КМК, Вы слегка "перебарщиваете" касательно Стелса. Стелсы, они тоже разные бывают, и за 5 тыр и за 150 тыр. То есть, тот же наборный конструктор, что и мерида, куб и т.д. - все берут китайские комплектующие (рама, педали, манетки, переключатели, седла, колесья, рули и т.д.) и собирают из них что-то похожее на лисапед, правда со множеством "своих" названий и логотипов на всех возможных местах и поверхностях данного лисапеда. Просто некие марки уже издавна раскрутились и заняли свою маркетинговую нишу, другие пытаются их потеснить, а в конечном итоге одни и те же "яйца", пусть и некоторые из них в профиль. Всё полное ЯТД.
По советским великам. так случилось, что примерно году в 1980-82 был приобретен для меня велик дорожный ММВЗ, который интенсивно эксплуатировался лет 5-7, затем он был отправлен в ссылку на дачу года до 2010, потом повисел 2-3 года в гараже, и, наконец был полностью перебран, смазан, отрегулирован пару лет назад и стал снова на ходу. Вот здесь вообще без вариантов - советское качество это супер! Столько лет без обслуживаний и работает почти как новый! Но! Чуть-чуть не хватает неккоторых потребительских качеств для конкретно моих запросов, поэтому был куплен дорожник стелс, трехскоростной. Но! при всем этом, белорусский ветеран не будет выкинут, а пока повисит в загашниках, пусть тяжел и кондов, но проверен и надежен!
Последний раз редактировалось grumbler7 13 мар 2015, 21:51, всего редактировалось 1 раз.
Для туристских великов в принципе неплохое решение (надежнее цепных приводов - любых). Только весит ого-го. Если стандартный горный около 13 кг. то этот 17-20.
У моего друга такой у отца. Тот когда заказывал сыну - настаивал на кардане.
grumbler7 писал(а): и за 5 тыр и за 150 тыр
нет стелса за 150. максимальная комплектация на уровне любительского "деоре". И весит при сходных данных на кило больше. единственно - последний раз я "стелсами" интересовался в 2011 году.
Militar Katze писал(а):не переделка (кастом)? Просто в любом случае, велик - это конструктор. У меня не было гидравлики в 2008м - в 2010м поставил.
Нет, не переделка, а вариант на продажу от "фирмы". Просто (КМК) Стелс, поднабрав баблосов на обороте, немного замахнулся с претензией на выход в следующую, более высокую лигу, и слегка демпингует для этого, используя более дорогие комплектующие и "собирая" велики чуть-чуть дешевле, чем конкуренты. ЯТД
Для булошной купи Стелс и не " пались ". 
Еще бы "иж-байк" посоветовал бы. 
