Kuzovok писал(а):У меня обычный Стелс за 6 тысяч. Несколько лет. Ничего не ломается. Но не скажу, чтобы много ездил. Скоростей несколько. С одной скоростью не то. Много их не нужно. Но 3 скорости по любому надо.
Насчет количества скоростей вопрос не такой простой. Хорошие переклюки идут в связке с количеством задних звезд от 8-ми. Хорошие переклюки - это надежность, долговечность, точность и мягкость переключения, редкие регулировки. Уже за одно это стоит переплатить, даже если "крайние" звезды будут использоваться редко или вообще не будут использоваться. Второй момент - это стиль катания. Если прогулочно-парковый или деловой - действительно хватит 3-4 передачи. А если спортивный, то лучше иметь побольше передач, т.к. больше вариантов для подбора правильного сочетания темп вращения педалей/прилагаемые усилия. А насчет не ломающегося Стелса - ничего удивительного.
смотрю на градусник, на монитор, тычу пальцем в небо и есть идея переобуться с шиповки на подаренную дедом морозом новую летнюю резину. Бо возможный лёгкий снег в начале марта (и традиционно в мае) и немного льда на тротуарах для летней резины велотехники давно не смущаютъ. А шипеть гвоздями по чистому и теплому асфальту (+6°/+8° обещают) ажно целый март некомильфо.
я себе доверяю и тенденциям-с. Ну а выпадет "по колено" - ноги или автомобиль пока еще есть. Седни ехал 8 км на уницикле гремя шипами и чё-то некомфортно стало. Асфальт оголяется на глазах. А тут ждёт Schwalbe Racing Ralph Evo 29", 2.4" Как не потрындеть... весной пахнет-с.
Последние события российско-мирового масштаба курсовых соотношений оптимизма не добавили , но в среднем получилось, что подорожание на велики произошло в два раза. Пинать себя за то, что не реализовал задумку осенью надоело, поэтому, исходя из текущих реалий, понял, что с моим бюджетом и минимальными хотелками в магазы нет смысла соваться, и пошел в "руки", "авиты" и т.п. Результат - нашел в авито вариант и сегодня съездил купил себе велик на лето. Крутых велосипедистов прошу не хмыкать презрительно, "по сеньке шапка", был куплен чуть-чуть б/у Стелс-870, хардтейл, передняя вилка ход 100мм, манетки шимано-аливио, переключатели асеро/аливио + маленькие бонусы за 14тыр (цена схожей комплектации нынче в магазах 28-33тыр). Первое впечатление - НРА!
П.С. тут Chef-cook написал про множество Марьино-Братиславских велодорожек понастроенных - подтверждаю! я правда с противоположной стороны р.Городни проживаю, но сеть у нас общая , поэтому рекомендую не ограничиваться только ВЕЛОдорожками, но уходить немного дальше - борисовские пруды, царицынские и дальше, там правда уже нет асфальта, но кататься интереснее. И обычный дорожник уже немного не подходит, поэтому то, что называется "горный", "хардтейл" гораздо лучше подойдет (про двухподвесы вообще молчу, нормальные сильно дороги).
Militar Katze писал(а):чуть-чуть это сколько? энтомологический антирес
по словам продавца - чуть-чуть - "я знаю сколько вы катались прошлым летом"(с) - 300км. По все внешним признакам-потертостям похоже на правду. Причина продажи была объявлена "катаюсь в основном по асфальту, поэтому собираю нынче себе шоссейник", который и был мною лицезрет рядом с продающимся великом.
таки в пятницу замерз напрочь. В центре мегаполиса -15°, на окраине -10°... ветер, чудеса и сопли. По такому поводу мысли о переобувке временно вымерзли, но руки не для скуки, залез: бережно промыты бензином и заново набиты смазкой для шрусов нестандартные подшипники 22*42*12 на уницикле. Можно сказать, первое ТО за два года. Сегодня утренние 3 км - ничё не хрустит. К теплу готов?
а сегвей умеет? не уверен. интересует - пробовал ли кто-то ездить и сколько реально по времени нужно учиться мне кажется что это не так просто как рекламируют на субботу запишусь попробую
я себе доверяю и тенденциям-с. Ну а выпадет "по колено" - ноги или автомобиль пока еще есть. Седни ехал 8 км на уницикле гремя шипами и чё-то некомфортно стало. Асфальт оголяется на глазах. А тут ждёт Schwalbe Racing Ralph Evo 29", 2.4"
