Паровозики

[Drons98rus]

http://www.fontanka.ru/2012/04/13/126/
Взбесившийся поезд пролетел по метро
"....«когда мы узнали, что были отключены все воздухораспределители, челюсти реально отпали, и дар речи на некоторое время был потерян»....."

[ShK]

Ну, это точно в эту тему http://www.youtube.com/watch?v=-MFyUg22 ... r_embedded

[Tonik]

http://www.fontanka.ru/2012/04/13/126/
Взбесившийся поезд пролетел по метро
"....«когда мы узнали, что были отключены все воздухораспределители, челюсти реально отпали, и дар речи на некоторое время был потерян»....."

Ага, и за два месяца, никто из пассажиров"переполненного поезда" ни слова не промолвил, как они туда сюда катались с "огромной скоростью". С них что подписку под страхом расстрела взяли? Лажа какая-то

[Drons98rus]

С них что подписку под страхом расстрела взяли?

А пресса у нас под кем? Где была инфа раньше?
Чё наши ЖД спецы скажут...

[Mantana]

Ну фонтанка ру много что написала.....во первых при отключённом одном ВРН (воздухораспределителе) пассажиры не высаживаются.....машинист на кнопку первого вентиля нажимать не должен....,а отключенные все ВРН...это нонсенс приписанный начальством для прикрытия своих попок!!!!

[ManJak]

ВРН

Я, конечно связист.... но, прошу прощения..... что есть ВРН?

[Mantana]

ManJak
Это как раз и есть воздухораспределитель.....стоит на каждом вагоне метро и на ЖД с небольшими изменениями. Отвечает за работу пневматических тормозов. В составах с электрическим торможением на нём завязаны вентиля замещения. То есть при работе электрического тормоза(точне сказать двигателями) в конце торможения происходит сработка вентиля и в тормозные цилиндры подаётся воздух. Срабатывает пневматический тормоз и состав останавливается.

[ManJak]

Это как раз и есть воздухораспределитель

Отвечает за работу пневматических тормозов.

Блин, я, когда прочитал, подумал, что вентиляция отказала, а людей - катали без остановки, чтоб воздух размешивать и углекислоту поднимать.

ЗЫ
Читал - не внимательно .

[3dmax]

В составах с электрическим торможением на нём завязаны вентиля замещения. То есть при работе электрического тормоза(точне сказать двигателями) в конце торможения происходит сработка вентиля и в тормозные цилиндры подаётся воздух.

Тут надо уточнить, что так устроена схема на метропоездах. Мы то краном дотораживаем. Всё ручками, всё ручками.

Чё наши ЖД спецы скажут...

А чего тут говорить? Понятно же всё. Вы только читайте не статью, а копии документов, что приложены ниже. Они хоть написаны и техническим языком, но более понятны. Потому как журналюги перевели на бытовой язык, в результате чего стало совсем непонятно. А так , по сути, там и понимать нечего. Капа запала. В ТЦ давление. Схема тяги не собирается. А уехать надо очень быстро. Полезли. Накрутили. Поехали. А как тормозить будут не подумали.
У нас тоже сколько ребят на этом попалилось. Встали на перегоне, так ведь орут на них ВСЕ, кто только может наорать. Убирайся как хочешь отсюда и всё. Там сзади скорый стоит ( грузовой, шпунтик, автомотриса-членовоз и т.д., нужное подчеркните сами ) . Бедные ребята, особенно если нет в бригаде хоть одного матёрого, отключат и сломают всё и вся, лишь бы свой зад утащить с главного пути. Отключат вначале, а потом только думать будут, что же они натворили и как с этим ехать. Езда на 1 секции это самое безобидное, что бывает в таких случаях. И не дай бог вспомогательный попросить. Всё, считай уволен. Вот и лезут. Вот и крутят.

[Mantana]

3dmax
а потом начальнеги и начальники обсосут в кабинете не торопясь-вызовут на ковер,и покажут какой ты идиот и ни чего не знаешь! И будут прикрывать свои начальственные ягодицы......крайнем окажется как всегда машинист-потому что он и идиот...машинист-инструктор -плохо работал с личным составом и дядя Вася слесарь который не до крутил гайку!!!

[3dmax]

крайнем окажется как всегда машинист-потому что он и идиот...

Да. Так и будет. Так было всегда. И так будет, видимо, тоже всегда... Увы.

[Жывучий]

встречайте новые маршрутки на дорогах вашего города

[ManJak]

Вроде, сюда все рельсовое запихиваем.

http://spbvoditel.ru/2012/04/23/013/

Специальная комиссия горэлектротранспорта Новосибирска расследует происшествие с участием трамвая № 13, который начал движение и пронесся несколько остановок самостоятельно. По сообщениям местных СМИ, водитель из кабины перед этим вышел, чтобы проверить состав на неисправность.

Как сообщает «Интерфакс», вечером минувшей пятницы, 20 апреля 2012 года, трамвай № 13 неожиданно начал движение после того как из него вышел водитель. Трамвай с открытыми дверями проехал на скорости несколько остановок, преодолев расстояние около 2,5 километров и по пути сбивая автомобили на перекрестках. В салоне при этом находились пассажиры и кондуктор.

В результате происшествия трамвай сбил 6 автомобилей на нескольких перекрестках. По предварительной информации в одной из попавшихся на пути неуправляемого состава иномарок есть пострадавшие: девушка-водитель и ее пассажир. А первым пострадал водитель электросостава - он получил удар током.

«Технических неисправностей нет. Как трамвай мог ехать около 4 км самостоятельно, нам пока непонятно совсем. Это удивительный случай. Специалисты начали проверку всего городского подвижного состава», - сообщили журналистам в пресс-службе горэлектротранспорта сразу после случившегося.

Позже появилась версия, что в механизме вагона произошло замыкание. «Когда водитель пытался устранить неисправность в механизме трамвая, его самого отбросило ударом тока. Именно после этого «тринадцатый» поехал вперед. Судя по всему, произошло замыкание», - сообщает новосибирская «Комсомолка», ссылаясь на источник в городской Госавтоинспекции.

Для нескучайки - грустновато, т.к. есть пострадавшие .
Странно, как он без гаечного ключа уехал. Сам видел, что они его вставляют (под ручку газа), чтоб трамвай поехал.

ЗЫ
Интересно, почему не сделать педаль? Тогда - хрен уедешь, если нога не стоит!

[3dmax]

Интересно, почему не сделать педаль?

Дык на некоторых моделях и делают.

а на некоторых стоит контроллер, в обычном его понимании. Но без дублирования всякими приборами безопасности. То есть, теоретически, ничего не мешает поставить его в любую позицию и выйти из трамвая. А он сам поедет далее.

[3dmax]

Тогда - хрен уедешь, если нога не стоит!

Если почитать внимательно текст новости, то станет понятно, что и педаль тут не шибко поможет:

в механизме вагона произошло замыкание. «Когда водитель пытался устранить неисправность в механизме трамвая, его самого отбросило ударом тока. Именно после этого «тринадцатый» поехал вперед.