Коллеги, немного покажется оффтопично, но к пробкам отношениее имеет
На КАД складывается опасная ситуация, заметил корреспондент «Водителя». Практически на всех участках образовалась колейность разной степени. В некоторых местах глубина колеи достигает приблизительно 50 миллиметров. В результате в канавках скапливается вода, которая просто не способна стечь с полотна дороги.
Помимо образования водяных завес из мелкой пыли скопление воды несёт более страшную угрозу. Колесо автомобиля, попадающего в колею, например, при смене ряда, мгновенно испытывает сопротивление качению, а также между колесом и дорогой образуется водяной клин, который способствует потери управляемости. Сегодня около 13 часов один автомобиль попал в подобную аварию на участке от проспекта Энгельса до Выборгского шоссе – его выбросило на отбойник.
Водителям надо быть особенно внимательными на участке от Шафировского проспекта до Токсовского шоссе и от проспекта Энгельса до Выборгского шоссе. Большегрузный автомобиль, проходя по колее, выбрасывает воду на всё дорожное полотно, отчего управляемость автомобиля, двигающегося следом, также снижается.
Возможно, столь интенсивное образование колейности на КАД вызвано дешёвой технологией, по которой под асфальтом нет бетонной подушки. В этом случае колёса машин выдавливают асфальт. Впрочем, есть в износе и доля вины водителей, которые в зимний период при использовании шипованной резины слишком активно использовали педаль акселератора, как абразивным кругом выбивая верхний слой асфальта. Тем не менее, два года – это очень небольшой срок службы асфальта даже для такой интенсивно использующейся магистрали, как КАД.
ManJak писал(а): Тем не менее, два года – это очень небольшой срок службы асфальта даже для такой интенсивно использующейся магистрали, как КАД.
Да счаз, как же. В Москве на МКАДе две левые полосы, самые интенсивоно использующиеся, заново одевают в новый асфальт как раз раз в два, максимум в три года. Просто поток машин там такой и скорости такие, что покрытие банально истирается.
В направлении Сестрорецка стоит Выборгская набережная, передает корреспондент "Водителя".
За 300 метров до Кантемировского моста столкнулись легковые "Сузуки" и "Форд". Судя по всему, в результате столкновения серьезно никто не пострадал, но движение фактически парализовано из-за перенаправления автомобилистов на другие полосы.
Стоит и Приморское шоссе от Ушаковской развязки до поста в Лахте.
3dmax писал(а):...Просто поток машин там такой и скорости такие, что покрытие банально истирается.
Лет 20-ть назад в какой-то мурзилке прочитал статью и чудо катке, который делал асфальт в 3 (три) раза тверже, чем другие катки. Секрет был прост - между осями того катка снизу плашмя лежала старая покрышка от какого - нибудь БелАЗа, из которой откачивали воздух. Эффект такого простого приспособления был потрясающим - как у же говорил, твердость покрытия возрастала в 3 раза по старвнению с обычными катками. Естественно, в СССР это было никому не нужно, поэтому про эту штуку забыли.
Почему сейчас об этом никто не вспоминает - для меня загадка. Если бы дороги в России стали в 3 раза тверже, их бы надо было ремонтирвоать гораздо реже.
" с 8 часов утра 8 июня до 6 часов утра 11 июня въезд в город по Приморскому шоссе от поселка Лисий Нос закрыт. Объезд - через КАД. Движение общественного транспорта сохранено в обоих направлениях. 6, 7, 13 и 14 июня будет запрещено движение транспорта по Дальневосточному от Зольной улицы до улицы Антонова-Овсеенко. Из-за реконструкции газопровода и теплосети с 5 до 30 июня запрещено движение по Южному шоссе от Витебского проспекта до проспекта Космонавтов."
Ded54 писал(а):СитиГид показывает, что движение есть
Я сегодня как раз по "зелёной улице" от СитиГида въехал в пробку на КАД! СитиГид оптимистично показывал среднюю скорость около 100 км/час, а все стояли (в ДТП попало около 15 машин)
СитиГид оптимистично показывал среднюю скорость около 100 км/час, а все стояли (в ДТП попало около 15 машин)
