"auto.mail.ru" писал(а):Россия окончательно стала страной «джипов» – согласно статистике продаж за первые 6 месяцев этого года, совокупная доля внедорожников и кроссоверов в нашей стране составила 35,45%! Для сравнения, только в прошлом году речь шла «всего» о 24,6%, передает издание «АвтоБизнесРевю».
Столь мощный рост доли SUV произошел, в первую очередь, за счет появления на рынке новых бюджетных моделей, а также расширению предложений в сегменте компактных кроссоверов. Так, самым популярным автомобилем класса SUV стал Renault Duster – всего было продано 40 710 машин этой модели, что сразу на 227% больше, чем в прошлом году. Неплохой спрос и на Toyota RAV4 – плюс 43% (правда, бывшие лидеры класса Chevrolet Niva и Lada 4x4 теряют своих покупателей – спрос упал на 13 и 17 процентов соответственно).
Также неплохую динамику роста показывают среднеразмерные кроссоверы – этот сегмент вырос в целом на 4,5% (компактные прибавили 14%). А вот большие внедорожники показали отрицательную динамику – минус 6%.
"auto.mail.ru" писал(а):Стали известны победители Всероссийского студенческого конкурса промышленного дизайна Forma. Конкурс проходил в рамках третьего Форума промышленного дизайна, сообщает пресс-служба Уральской государственной архитектурно-художественной академии (УралГАХА).
Особый интерес представляли проекты в номинации «Транспортный дизайн». Студенты представили свое видение спорткара Marussia, внедорожника Lada 4x4, а также городского автомобиля Lada. Итоги конкурса подвел председатель жюри Росс Лавгроув, известный созданием концепта Renault Twin’Z. Победителем конкурса стали Иван Щипунов и Константин Крюков, представившие концепт Vako.
Второе место досталось Григорию Чемерису и Борису Тарасову, показавшим свое видение спорткара Marussia B5. Третье место занял Максим Ветлужских с концептом новой Lada 4x4.
По имеющимся данным, никто из представителей АвтоВАЗа на конкурсе не присутствовал. Тем не менее, студенты, показавшие свои «Лады», смогут передать работы тольяттинскому автогиганту.
Напомним, ранее стали известны результаты другого студенческого проекта, который АвтоВАЗ организовал совместно с МАМИ. Итоги были подведены главным дизайнером тольяттинского автопроизводителя Стивом Маттином и руководителем московской студии АвтоВАЗа Томасом Бигувудом.
"auto.mail.ru" писал(а):Стали доступны первые изображения нового недорогого кроссовера Hyundai. Фотографии нового автомобиля в защитном камуфляже были опубликованы китайским изданием Auto.Sohu.
Внешне новинка сильно напоминает концепт Hyundai Curb, представленный в 2011 году на Детройтском автосалоне. Тем не менее в передней части новый кроссовер также похож на Hyundai Santa Fe последнего поколения.
В настоящее время какие-либо технические особенности нового Hyundai держатся в секрете. Впрочем, если учесть, что серийный автомобиль станет производным от концепта Curb, можно предположить, что выходные данные будут неплохими. К примеру, Hyundai Curb оснащался 1,6-литровым турбомотором мощностью 175 л.с. при массе в 1400 кг.
Обещают, что новинка от Hyundai появится в 2014 году. Говорить о стоимости пока рано, но, вероятнее всего, модель станет конкурентом Ford EcoSport и Renault Duster, а это значит, что цены должны быть весьма привлекательными.
"auto.mail.ru" писал(а):Компания «МосавтоЗиЛ», являющаяся 100%-ным дочерним предприятием автозавода ЗиЛ подписала предварительное соглашение о сборке автомобилей с Renault и Fiat. Об этом со ссылкой на собственные источники сообщают «Ведомости».
Речь идет о сборке легких коммерческих автомобилей, которая может стартовать уже в начале следующего года. Потенциальная мощность производства составит 50 000 штук в год, по 25 000 автомобилей каждой из двух марок. Первыми моделями, как ожидается, станут Fiat Ducato и Renault Master.
Изначально автомобили будут выпускаться методом крупноузловой сборки. Возможно, это будет только Fiat. Однако с 2015 года должно начаться производство полного цикла автомобилей обеих марок. Размер инвестиций не раскрывается, однако по оценкам аналитиков он может составлять около 200 млн долларов. Основным инвестором выступает непосредственно сам автозавод ЗиЛ.
"auto.mail.ru" писал(а):Во время презентации обновлённого UAZ Patriot, о котором мы подробно расскажем завтра, представители Ульяновского автозавода неожиданно откровенно рассказали о грядущих новинках марки UAZ.
Пожалуй, самая главная новость: UAZ Hunter будет выпускаться и дальше. В ближайшем будущем никто не собирается снимать с производства заслуженный внедорожник, но как только интерес со стороны покупателей к этой модели иссякнет, она покинет конвейер. На смену Хантеру придут недорогие версии Патриота, причём маркетологи сознательно делают так, чтобы потребители выбирали более современный внедорожник. Сейчас UAZ Hunter с корейской коробкой передач Dymos стоит минимум 430 тысяч рублей, а UAZ Patriot с аналогичной трансмиссией — 499 тысяч. И чем меньше будет разница, тем менее охотно россияне будут покупать Хантеры...
Для другого ульяновского ветерана, так называемой «буханки», тоже готова замена. Помните симпатичные грузовички UAZ Cargo? Фактически — это Patriot, кузов которого обрезали за передними сиденьями, а позади пристроили бортовую платформу. Таких грузовиков было выпущено немного, но скоро их выпуск возобновится (по некоторой информации, в длинно- и короткобазной версиях).
Именно Cargo будет являться альтернативой древнему «головастику». Для «фургона-таблетки» полноценной замены нет, но уазовские инженеры приготовили полумеру — 5-местную версию UAZ Cargo. Последнюю будут строить по следующему рецепту: модель Pickup удлинят на 30 см, а вместо стандартного для пикапа багажного отсека смонтируют бортовую платформу. И 2-, и 5-местные Cargo будут оснащаться как бензиновыми, так и дизельными двигателями.
Что касается Патриота, то его будущее известно до 2020 года — именно тогда будет прекращено производство этой модели. В январе 2014 года на заводе заработает новая линия катафорезного грунтования. Сейчас для окраски кузовов применяется устаревший «анафорез», а потому и качество грунтовки — на уровне 70-х годов прошлого столетия. Кроме того, старая технология грунтования не позволяет внедрять детали из оцинкованной стали... Но как только «катафорез» будет запущен, на конвейер будут постепенно внедряться детали из оцинковки. К 2016-му есть замысел выпускать только полностью оцинкованные кузова.
На 2014 год запланировано внедрение новой электропроводки, а также будет улучшена управляемость Патриотов и Пикапов. Полный рестайлинг этих моделей состоится в августе 2015 года (то есть в продажу машины пойдут, скорее всего, в начале 2016-го): изменится оформление светотехники, появятся новые бампера... А ещё запланировано новое семейство двигателей! Уже сейчас ЗМЗ при поддержке «известного европейского партнёра» (похоже, что за этими словами скрывается инжиниринговая фирма AVL) разрабатывает 2,0-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом, который будет выдавать не меньше 150 л.с. мощности и 330 Н•м крутящего момента. Тогда же исчезнет система питания из двух топливных баков, а в списке опций появится автоматическая коробка передач.
Отметим, что Patriot продолжит оставаться рамным внедорожником, хотя УАЗ планирует выпустить новую модель с несущим кузовом. Скорее всего, в основу новинки ляжет SsangYong Actyon, но заводчане аккуратно намекают, что российско-корейская «полукровка» не будет конкурировать ни с Актионом, ни с Патриотом, а займёт собственную нишу. Какую — не очень понятно, хотя уазовцы прекрасно знают детали будущего проекта: проектирование первого в истории безрамного уазика идёт полным ходом, и плоды этой работы мы сможем увидеть через год-два.
"auto.mail.ru" писал(а):Компания Chery раскрыла официальные цены на обновленный кроссовер Tiggo, который в нашей стране будет продаваться под именем Tiggo FL. Приобрести данный автомобиль можно будет по цене от 555 900 рублей, что на 35 тыс. рублей дороже дорестайлинговой версии кроссовера.
На российском рынке Chery Tiggo FL будет предлагаться с 1,6-литровым двигателем мощностью 126 л.с., передним приводом и 5-ступенчатой механической коробкой передач. Как мы писали ранее, в сентябре ожидается появление версии с более мощным 1,8-литровым двигателем. Кроме того, не исключено, что в будущем Chery Tiggo FL будет предлагаться и с бесступенчатым вариатором.
Оснащение Chery Tiggo FL довольно богатое. К примеру, уже в базовой версии кроссовер имеет фронтальные подушки безопасности, системы ABS+EBD, центральный замок, кондиционер, подогрев передних сидений и противотуманные фары. Кроме того, китайский производитель предоставляет гарантию на 5 лет или 150 000 км пробега.
Однако назвать Chery Tigo FL очень привлекательным предложением все же нельзя. К примеру, российский бестселлер Renault Duster можно приобрести за сумму от 479 000 рублей, Chevrolet Niva стоит от 449 000 рублей, а за 547 000 рублей этот автомобиль можно взять в топовой версии GLC! Да и среди китайских автомобилей есть что выбрать. Например, Lifan X60 в максимальной комплектации стоит 579 900 рублей, а потому Chery придется сильно постараться, чтобы завоевать симпатии российских покупателей.
"auto.mail.ru" писал(а):В России могут начать продавать китайские автомобили, собранные в Украине. Речь идет об автомобилях марки JAC, которые будут собираться на заводе компании «Богдан» в Черкассах.
В настоящее время производство автомобилей JAC еще не осуществляется. Однако в китайской компании настроены не просто инвестировать в производство, а увеличить локализацию до необходимого для экспорта уровня (51%). В этом случае, на российский рынок могут поступить три модели JAC — кроссовер S5, компактвэн J6 и седан J5.
Если говорить подробнее, то кроссовер JAC S5 внешне сильно напоминает Hyundai ix35. Такой автомобиль оснащается 2,0-литровым двигателем, доступным в двух версиях форсировки (136 и 176 л.с.), а также различными системами — ABS, EBD, климат-контролем, системой контроля давления шин, парктрониками и прочими устройствами. В Украине стоимость такого автомобиля будет начинаться от 154 тыс. гривен, что означает, что в России за автомобиль будут просить около 626 тыс. рублей.
Седан JAC J5 с 1,5-литровым 112-сильным бензиновым двигателем будет напротив, дешевле. К примеру, в Украине будет стоить 105 тысяч гривен, что равняется примерно 426 000 рублям.
Наконец, компактвэн JAC J6 с 113-сильным двигателем получит три ряда сидений и будет отличаться неплохой вместительностью. К примеру, объем багажного отделения такого авто — 2100 л (при сложенных сиденьях), а в Украине за автомобиль попросят от 127 тысяч гривен. Таким образом, если модель доедет до России, её стоимость будет примерно равняться 516 тысячам рублей.
Впрочем, не будем забывать — старт украинской сборки автомобилей JAC запланирован лишь на эту осень. Ну а поступят ли такие автомобили в Россию, будет зависеть не только от намерений руководства китайской компании и желания клиентов, но и от политических решений в верхах.
"auto.mail.ru" писал(а):Компания «Sollers-Дальний Восток» начала производство обновленного кроссовера SsangYong Actyon на заводе во Владивостоке. На российском рынке новинка появится в октябре 2013 года.
От предшественника обновленный SsangYong Actyon будет отличаться иной решеткой радиатора, другими фарами головного света, новым бампером и противотуманными фарами.
В интерьере SsangYong Actyon получит полностью новую переднюю панель с иной мультимедийной системой и другими воздуховодами.
Линейка двигателей SsangYong Actyon останется без изменений. Под капот кроссовера будут устанавливать 2,0-литровый дизельный мотор мощностью 149 л.с. и 2,0-литровый бензиновый агрегат такой же мощности.
О российских ценах на обновленный SsangYong Actyon не сообщается. Напомним, текущая версия автомобиля предлагается по цене от 649 тысяч рублей.
"auto.mail.ru" писал(а):Компания Peugeot планирует выпустить новые модификации «горячего» хэтчбека 208 GTi. Как сообщает Auto-Journal, прежде всего, у автомобиля появится спецверсия, которая будет оснащаться модернизированным 1,6-литровым турбомотором, который станет выдавать 220-230 л.с. мощности.
По информации издания, дебют новинки запланирован на 2014 год. Спецверсия Peugeot 208 GTi будет посвящена победе Себастьена Лёба в ралли «Пайкс Пик». Новинка также должна стать конкурентом спецверсии Renault Clio RS, которая получит название Gordini. Ранее операционный директор Renault Карлос Таварес уже заявлял, что название Gordini будет использоваться лишь для трековых или раллийных версий автомобилей RS.
Кроме того, Peugeot 208 получит и более радикальную версию. На неё будут устанавливать тот же мотор, что и на «заряженное» купе RCZ R, показанное на фестивале скорости в Гудвуде. Напомним, такой автомобиль оснащался 1,6-литровым четырехцилиндровым турбомотором, развивавшим 270 л.с. мощности и 330 Н?м пикового крутящего момента.
"auto.mail.ru" писал(а):За семь месяцев 2013 года продажи автомобилей стоимостью до 15 тыс. долларов сократились почти на 20% по сравнению с тем же периодом прошлого года. Такие данные приводит в своем исследовании агентство «Автостат».
В итоге доля бюджетных автомобилей составила чуть более четверти рынка — 25,8%. Всего было продано 379,9 тыс. таких машин. Таким образом, сегмент перешел на второе место по популярности в России. Чаще всего россияне покупают автомобили стоимостью от 15 до 25 тыс. долларов. Таких автомобилей было продано 502,6 тыс. штук, что составляет 34,1% от рынка. Тем не менее, продажи авто данного сегмента также сократились — на 6,9%.
Значительный рост (+16%) отмечается в сегменте автомобилей стоимостью от 25 до 35 тыс. долларов. Всего за семь месяцев было продано 214,3 тыс. автомобилей данного сегмента. По словам экспертов, такие результаты связаны с увеличением продаж кроссоверов и внедорожников.
А вот премиальный сегмент — автомобили стоимостью от 35 до 50 тыс. долларов — за семь месяцев вырос гораздо медленнее, лишь на 5,7%. Всего было продано 236,8 тыс. таких автомобилей.
Эксперты также отметили, что средняя цена нового легкового автомобиля в России составила 28 160 долларов, что почти на 9 тыс. долларов больше, чем в 2007 году. Такую ситуацию эксперты связывают не только с изменением структуры рынка, но и с увеличением стоимости самих автомобилей.
"auto.mail.ru" писал(а):Стали доступны первые изображения кроссовера Dacia Duster, продающегося у нас под маркой Renault. Автомобиль пережил легкий рестайлинг и будет представлен в рамках автосалона во Франкфурте.
Как можно видеть по фото, от предшественника обновленный Renault (Dacia) Duster отличается иной решеткой радиатора, измененным блоком фар головного света, а также чуть другими рейлингами на крыше и иными 16-дюймовыми колесными дисками. В задней части внешность автомобиля осталась без изменений.
По словам шеф-дизайнера Дэвида Дюрана, создатели старались подчеркнуть внедорожные способности и практичность модели, сохранив её изначальную ДНК. При этом изображения интерьера обновленного Renault Duster, а также технические характеристики, держатся в секрете. Вероятнее всего, линейка моторов кроссовера останется без существенных изменений. Напомним, в настоящее время Renault Duster в России оснащается 1,6-литровым и 2,0-литровым бензиновыми моторами, а также 1,5-литровым дизельным агрегатом.
"auto.mail.ru" писал(а):В России началась сборка первых… тайваньских автомобилей. Да-да, Тайвань тоже имеет свое собственное автомобильное производство – на острове выпускают автомобили марки Luxgen (тайванцы настаивают, чтобы по-русски название марки произносили как «Лаксджин»).
Сборка Luxgen налажена в Черкесске на заводе компании Derways. Пока там собирают только внедорожник Luxgen7 SUV, однако в будущем появятся и другие модели – в первую очередь компанию «семерке» составит седан Luxgen5. Планируемая мощность производственной линии – 40 000 автомобилей в год. К концу 2013 года Derways планирует выпускать 450 автомобилей в месяц. Официальное начало продаж Luxgen7 SUV намечено на 7 сентября 2013 года.
Отметим, что мы уже успели протестировать автомобили марки Luxgen. Подробности в статье «Luxgen. Роскошный «некитаец». В ней же вы можете прочитать и о Тайване: его истории и взаимоотношении острова с материковым Китаем.
"auto.mail.ru" писал(а):В России займутся созданием новой отечественной модели. Три инновационных проекта, посвященных данной теме, уже одобрило правительство Нижнего Новгорода. Как сообщает издание «АвтоСреда», реализовывать проекты будут резиденты нижегородского бизнес-инкубатора.
Первый проект получил название «Создание нового отечественного легкового автомобиля типа 4х4 малого класса повышенной проходимости и организации его производства в Нижегородском регионе». Его реализацией займется компания ООО «Русавто-НН».
Второй проект будет посвящен разработке кузова «внедорожного автомобиля 4Х4 из полимерных материалов на основе несущего силового каркаса». За эту часть будет отвечать ООО СКБ «Резерв». Наконец, третий проект под названием Learning Effectively Tool (LET) предусматривает подготовку кадров для производства новинки и носит статус образовательного.
Какие-либо дальнейшие подробности о новом российском внедорожнике не сообщаются. Отметим, что в настоящее время в Нижнем Новгороде осуществляется российская сборка кроссовера Skoda Yeti, однако связан ли новый проект каким-либо образом с компанией Volkswagen Group Rus — неизвестно.
Разрушенные дома, коровы на дорогах, «тревожные» мужчины в черных кожаных куртках, постоянные обгоны через сплошную. И солнце, ласковое море, красивейшая природа, низкие цены. Это Абхазия! Именно там мы протестировали UAZ Partiot с новым салоном и корейской «раздаткой».
"auto.mail.ru" писал(а):Проект нового российского автомобиля «Кортеж» вчера обсуждался на совещании в Центральном научно-исследовательском автомобильном и автомоторном институте (НАМИ) при участии вице-премьера Аркадия Дворковича. Он предусматривает создание автомобилей представительского класса, а также седанов бизнес-класса, внедорожников и минивэнов. Машины для первых лиц государства сохранят историческую марку ЗИЛ, а младшим моделям присвоят бренды Marussia или Руссо-Балт, сообщает «Коммерсантъ». Первые прототипы покажут публике в 2014-2015 годах, а серийное производство стартует в 2015 году.
Планируется на первом этапе выпускать 5 тыс. автомобилей в год, а позднее увеличить мощности до 20 тысяч. Но вообще-то предположения, что российская престижная марка может оказаться столь востребованной, вызывают сомнения. Скажем, Lexus сейчас продает в России 15 тыс. машин в год, а Jaguar – всего 1,5 тыс. штук. Надо сказать, что по ценам российские модели не окажутся более доступными: внедорожник будет стоить около 3 млн рублей, а седан – 2 млн (речь, видимо, идет о модели бизнес-класса, а не о представительском флагмане).
Непосредственные работы по проектированию моделей будет выполнять НАМИ вместе с производителем спорткаров Marussia Motors Николаем Фоменко, и на это им выделят 12 млрд рублей. Основной производственной площадкой станет московский завод ЗИЛ. Утверждается, что крупные властные и финансовые круги уже даже конкурируют за право участия в проекте. Якобы группа компаний ГАЗ, принадлежащая Олегу Дерипаске, претендует на участие, однако власти Москвы настаивают на размещении производства в столице. Есть информация, что к производству внедорожника может примкнуть компания Sollers (в частности, принадлежащий ей Ульяновский автозавод).
Так или иначе, основные расходы понесет госбюджет – около 6 млрд рублей. Кстати, некоторые эксперты уже поспешили заявить, что предполагаемого объема финансирования едва ли хватит на разработку целой линейки новых моделей «с нуля». Тем временем Минфин уже сформулировал свои требования к «Кортежу»: главное условие выделения денег – окупаемость проекта.
