Компания Nissan представила спецверсию седана Teana под названием SV, которая будет продаваться в России. От стандартной версии автомобиль отличается передним и задним спойлером, обтекателями порогов, накладками на пороги передних дверей с подсветкой, передними и задними брызговиками и 17-дюймовыми легкосплавными дисками. Nissan Teana SV доступен в двух цветах кузова — коричневом и черном.
Спецверсия SV доступна для автомобилей с 2,5-литровым и 3,5-литровым двигателем и передним приводом. Оснащение автомобиля включает в себя все стандартное оборудование комплектации Premium+(для модификации с двигателем 2,5 л) и комплектации Premium (для версии с двигателем 3,5 л). Стоимость спецверсии Teana cоставляет 1 392 000 рублей и 1 553 000 рублей соответственно.
При этом в Китае уже продается обновленный Nissan Teana, который стал чуть крупнее предшественника. Ожидается, что в России этот автомобиль может появиться к концу 2013 года.
"auto.mail.ru" писал(а):Китайский производитель Great Wall объявил о планах начать продажи автомобилей на рынке США. Об этом изданию Automotive News рассказала президент компании Ван Фэнин.
По словам Фэнин, выйти на американский рынок Great Wall планирует к 2015 году. При этом китайский производитель изучает возможности организации производства на территории Соединенных штатов.
«Поскольку США расположены далеко от Китая, мы бы хотели производить наши автомобили прямо на месте», — рассказала Фэнин. Она также добавила, что в Great Wall вынашивают планы по выходу на североамериканский рынок уже два года и в настоящий момент изучают особенности местного законодательства, а также предпочтения покупателей.
До настоящего времени единственным китайским производителем, экспортировавшим автомобили в США, была компания BYD, поставившая 11 электромобилей e6 в рамках пилотной программы.
"auto.mail.ru" писал(а):Компания Volkswagen приступила к разработке 10-ступенчатой роботизированной трансмиссии DSG с двумя сцеплениями. Об этом рассказал председатель совета директоров немецкого производителя Мартин Винтеркорн.
По его словам, новая трансмиссия позволит улучшить топливную экономичность автомобилей. Однако на каких моделях и когда появится такая коробка передач, не сообщается. Ранее о разработке 10-ступенчатых «автоматов» уже заявляли Hyundai, Kia, General Motors и Ford.
Кроме того, Винтеркорн рассказал, что в немецкой компании разрабатывают новые высокомощные дизельные двигатели, производительность которых составит 135 л.с. на литр объема. Все эти меры будут направлены на снижение расхода топлива автомобилей Volkswagen.
«По сравнению с 2000 годом нам удалось снизить расход топлива наших моторов TDI и TSI более чем на 30%. Я уверен, что к 2020 году мы можем уменьшить этот показатель еще на 15%», — заявил Винтеркорн. Топ-менеджер также добавил, что всю большую роль будут играть автомобили на природном газе, а также гибриды.
"auto.mail.ru" писал(а):Компания АвтоВАЗ отчиталась о продажах автомобилей Lada в апреле 2013 года. Всего за месяц производитель реализовал 51 730 автомобилей, что на 8,3% больше, чем месяцем ранее.
Лучшую динамику продаж показала Lada Kalina. Таких автомобилей было реализовано 8 857 штук, что на целых 39% больше, чем в марте. Впрочем, такая ситуация легко объяснима: в мае АвтоВАЗ начнет производство Lada Kalina II, в связи с чем на машины первого поколения объявлены скидки, а дилеры распродают остатки.
Что же касается других моделей, то второе место по росту по сравнению с мартом показали автомобили Lada Samara, которых было продано 5257 штук (+22,5%). Далее расположились Lada Granta (15 596 шт.) и Lada Largus (4 547 шт.), которых было продано на 8,5% больше, а также Lada 4x4 (3808 шт., +0,3%). А вот флагманская модель Lada Priora продавалась в апреле хуже. Всего АвтоВАЗу удалось реализовать 4962 таких автомобиля, что на 21,9% меньше, чем месяцем ранее. Наконец, в пользу вазовской «четверки» сделали выбор 725 человек, что на 10,7% меньше, чем в марте.
Впрочем, как мы уже писали ранее, дела у АвтоВАЗа идут не так хорошо. Согласно отчету компании, чистый убыток за три месяца 2013 года составил 306 млн рублей против прибыли в размере 105 млн рублей за аналогичный период 2012 года.
"auto.mail.ru" писал(а):Китайский автопроизводитель BAIC начал продажи нового седана Senova D, созданного на платформе Saab 9-5 первого поколения, права на которые компания приобрела у General motors в 2009 году.
Автомобиль достигает 4861 мм в длину, 1820 мм в ширину и 1462 мм в высоту и, по заявлениям руководства, предназначается для представителей «среднего и высшего класса». Внешность Senova D не похожа ни на один из выпускавшихся Saab 9-5, однако полностью оригинальной её тоже не назовешь. К примеру, передние фары сильно напоминают автомобили Mercedes, а задние фонари выполнены в стилистике Audi и Volkswagen.
Под капот Senova D устанавливается 2,0-литровый турбированный двигатель мощностью 201 л.с. В дальнейшем к этому мотору присоединятся 1,8-литровый агрегат, выдающий 174 л.с., и 2,3-литровый турбодвигатель, который станет топовым. Также не исключается и появление электрической версии.
В Китае новый седан будет предлагаться по цене от 139 800 юаней (около 17 500 евро). Как рассчитывают в BAIC, основные продажи автомобиля придутся на Гонконг.
В компании понимают важность данной модели, ведь Senova D — первый автомобиль китайской компании, разработанный самостоятельно, пусть и формально. Возможно, именно поэтому руководство не жалеет ресурсов на продвижение, а официальным лицом автомобиля в Китае стал актер Николас Кейдж.
"auto.mail.ru" писал(а):Российские дилеры Audi начали прием заказов на новую модификацию Audi Q7 Sport quattro, которая разработана совместно с тюнинговым ателье ABT Sportsline GmbH. Спецверсия будет выпущена ограниченным тиражом в 500 экземпляров
«Спортивная» версия внедорожника получила измененный передний бампер, решетку радиатора с матовыми вертикальными ребрами, расширители колесных арок, аэродинамические «юбки», другой задний бампер, задний спойлер, а также иные патрубки выхлопной системы и специальные колесные диски.
Спецверсия Audi Q7 Sport quattro предлагается с пакетом Basis plus comfort, в который, помимо прочего, входят сиденья с кожаной отделкой и электрорегулировкой, система помощи при парковке, адаптивная пневматическая подвеска, электрорегулировка рулевой колонки и другие опции.
Технически Q7 Sport quattro не отличается от обычной версии. На автомобиль устанавливается один из двух моторов: 3,0-литровый турбодизель TDI мощностью 245 л.с. или 3,0-литровый TFSI, доступный в двух версиях — мощностью 272 или 333 л.с.
Цены на Audi Q7 Sport quattro начинаются от 2 999 000 рублей, что на 250 000 рублей дороже самой дешевой гражданской модификации внедорожника.
"auto.mail.ru" писал(а):Стали доступны первые изображения обновленного BMW M5. Фотографии были размещены в конфигураторе на немецком сайте компании якобы по ошибке, а затем поспешно убраны. Тем не менее, порталу Bimmertoday удалось сохранить снимки и выложить их в открытый доступ.
Как можно видеть по фото, от предшественника внешность обновленного BMW M5 отличается не сильно. Речь идет даже не о рестайлинге, а, скорее, о небольшом фейслифтинге. Так, автомобиль получит иную решетку радиатора, похожую на ту, что применяется на M6, а также чуть другие фары головного света.
Новшества в интерьере включают в себя появление нового рулевого колеса с более тонким ободом, а также нового контроллера системы iDrive Touch.
Силовая установка BMW M5 останется прежней. На автомобиль будут устанавливать 4,4-литровый двигатель V8, развивающий 560 л.с. мощности и 680 Н?м пикового крутящего момента. Кроме того, будет доступен и специальный спорт-пакет Competition Package, увеличивающий отдачу мотора до 575 л.с., а также включающий в себя иную подвеску с более спортивными настройками, перенастроенный режим M Dynamic, а также 20-дюймовые легкосплавные диски и иные патрубки выхлопной системы.
Продажи обновленного BMW M5 начнутся в 2013 году. В Германии автомобиль будет предлагаться по цене от 103 300 евро. Для сравнения: текущую версию BMW M5 в России можно приобрести за сумму от 4 500 000 рублей.
"auto.mail.ru" писал(а):Компания «Маруся Моторс» Николая Фоменко станет не единственным автопроизводителем, который будет выпускать лимузины для первых лиц государства. Как сообщают «Известия», «Группа ГАЗ» также не останется в стороне от проекта «Кортеж» — компания обеспечит быстрые результаты: производство автомобилей под российским брендом «Чайка».
Ожидается, что такие автомобили будут построены на базе импортных машин-доноров, посредством изменения кузова и интерьеров на основе утверждённого правительством стиля. В качестве модели-донора планируется использовать шестиместный Mercedes S600 Pullman Guard. За пять лет будет выпущено 10 лимузинов, которые будут изготавливаться на заводе ГАЗ в Нижнем Новгороде. Гарантийный срок не будет превышать трех лет, а обслуживание вестись в сервисных центрах ГАЗа и партнеров, предоставивших автомобили-доноры.
Планируется, что «Чайки» будут предоставлены первым лицам правительства в качестве временного решения, пока «Маруся» и НАМИ не выпустят свои машины. Произойдет это не раньше 2016 года.
Ранее владелец «ГАЗа» Олег Дерипаска заявлял, что компания готова выпустить не только лимузин для президента, но и автомобили для других чиновников. «Если клиент хочет ездить на отечественной машине, то мы готовы. У нас есть решения, которые надо доработать. Хотя это не очень дешевое удовольствие, но в конце будет продукт, который будет использоваться не только для единичных решений, но и как массовая машина для бюрократии», — заявил он.
Российские власти, похоже, намерены самым серьезным образом взяться за решение вопроса пробок в крупных городах. На сей раз речь идет о принятии комплексной стратегии, являющейся реакцией на стремительную автомобилизацию двух российских столиц, а также других крупных городов страны. В основу стратегии должен лечь опыт ряда зарубежных государств - таких как Япония, Сингапур, США и т.п., уже имеющих опыт противостояния автомобилизации мегаполисов.
Судя по имеющимся данным, принятие "Стратегии" обернется для российских автомобилистов новыми и весьма чувствительными ограничениями. Одним из главных направлений в борьбе с пробками на дорогах и решении парковочной проблемы должны стать действия по ограничению прироста числа автомобилей в частном владении у россиян.
Наибольшее количество вопросов здесь вызывает уже практически принятое решение о фактическом запрете для населения владения более чем одним автомобилем на семью. Приобретение второго, третьего и т.д. автомобилей предполагается облагать прогрессивным налогом, сопоставимым со стоимостью приобретаемого авто. В Министерстве по налоговым сборам и Министерстве финансовых ресурсов уже выразили поддержку данным предложениям.
Не менее интересны и два других направления "Стратегии", касающиеся дорог и парковочного пространства. Так, в плане парковок предполагается использовать опыт ряда азиатских мегаполисов, когда приобретению физическим лицом легкового автомобиля должно предшествовать предоставление им документа о наличии у него зарегистрированного парковочного места (гаража, машино-места на коллективной парковке и т.п.). Параллельно с этим уже ведется подготовка к внесению в Госдуму поправок к законодательству, предполагающих полный запрет на ночное хранение частных автомобилей во дворах домов и прилегающих к ним территориях.
Парковка автотранспорта на территории дворов многоквартирных домов будет осуществляться только в гостевом режиме на специально отведенных местах. Для нарушителей этих норм будут предусмотрены штрафы, сопоставимые со штрафами за неправильную парковку в Москве и Санкт-Петербурге. Отдельная плата будет взиматься за эвакуацию оставленных на ночь во дворах автомобилей.
За парковку автомобилей на городских улицах в городах с населением более 500 тысяч человек будет взиматься почасовая оплата в размере от 30 до 70 руб. в час, в зависимости социально-экономического положения в том или ином регионе.
Что касается развития городской дорожной сети, то "Стратегией" не предусматривается массовое строительство новых дорог. Согласно прилагаемой к документу пояснительной записке, новое строительство дорог в угоду частным автовладельцам является неоправданным расходованием бюджетных средств, а также представляет собой угрозу сложившейся застройке. Основная ставка должна быть сделана на развитие общественного транспорта.
Одним из новшеств может стать полное закрытие ряда городских улиц для личного транспорта. Преимущественно это коснется дорожной сети центральных частей крупных городов. Все дорожное пространство здесь будет отдано автобусам и троллейбусам.
В Министерство городского транспорта уже направлен запрос на предоставление предложений относительно новых видов общественного транспорта, способных стать альтернативой индивидуальному. Одним из направлений в развитии общественного транспорта должна стать разработанная несколько лет назад программа "Русский трамвай". В соответствии с ней, трамвайное сообщение должно появиться во всех городах с населением более 250 тысяч человек. Финансирование программы будет осуществляться одновременно из местных и федерального бюджета.
Ставка на развитие общественного транспорта предполагает также и возобновление интереса к таким весьма экзотическим его видам, как монорельсы и фуникулеры. Здесь авторы "Стратегии" вновь апеллируют к зарубежному опыту, доказавшему экономическую эффективность использования таких видов транспорта в определенных городских условиях.
Самым же интересным предложением документа является внедрение зарубежного опыта коллективного использования частных автомобилей. Попросту говоря, автовладельцев предлагается стимулировать передвигаться по городу на собственном авто не в гордом одиночестве, а захватив с собой несколько попутчиков в лице друзей, коллег, соседей и т.п. За соблюдением этих норм будет присматривать дорожная полиция. За одиночное передвижение автомобилистам будут начисляться баллы, впоследствии конвертируемые в реальные денежные штрафы.
ZMEY_U писал(а):предполагающих полный запрет на ночное хранение частных автомобилей во дворах домов и прилегающих к ним территориях.
А если я приехал, скажем, в 22.00, а потом уеду в 5.00? При этом, до гаража 20 км, а вокруг парковки все забиты?
ZMEY_U писал(а):Самым же интересным предложением документа является внедрение зарубежного опыта коллективного использования частных автомобилей. Попросту говоря, автовладельцев предлагается стимулировать передвигаться по городу на собственном авто не в гордом одиночестве, а захватив с собой несколько попутчиков в лице друзей, коллег, соседей и т.п. За соблюдением этих норм будет присматривать дорожная полиция. За одиночное передвижение автомобилистам будут начисляться баллы, впоследствии конвертируемые в реальные денежные штрафы.
Откуда они знают, может я из гаража домой еду, а потом всей семьей поедем куда надо. Или наоборот, всех развез и еду куда мне надо.
"auto.mail.ru" писал(а):Компания Hyundai планирует в течение ближайших двух лет выпустить две бюджетные модели. Речь идет о создании кроссовера и микровэна, которые будут выполнены на общей платформе и появятся в продаже в 2015 году. Об этом сообщает Hyundai Blog.
В настоящий момент разработка автомобилей ведется в научно-исследовательском центе Hyundai в Хвасоне. Ожидается, что и микровэн и кроссовер получат как бензиновые так и дизельные двигатели. Работа над новинками ведется при участии специалистов из индийского исследовательского центра Hyundai, а потому весьма вероятно, что именно Индия станет первым рынком, где появятся новинки.
По неофициальной информации внешность нового кроссовера будет напоминать концепт Hyundai Curb, показанный на автосалоне в Детройте в 2011 году. Ранее генеральный директор «Hyundai Motor СНГ» Ку Йон-Ги уже заявлял, что корейский производитель планирует вывести новый дешевый компактный кроссовер и на российский рынок.
«Что касается новой модели, сейчас мы обсуждаем, что могли бы предложить российским потребителям. Что-то такое же удачное, как и Hyundai Solaris. Не могу вам ответить конкретно, но создание кроссоверов, в частности, компактных, является нашей первоочередной задачей. И думаю, такую модель было бы логично увидеть на заводе Hyundai в Санкт-Петербурге», — сказал Ку Йон-Ги.
"auto.mail.ru" писал(а):В Сети появились первые фотографии хэтчбеков Renault Sandero и Sandero Stepway, которые будут продаваться на российском рынке. Об этом сообщает издание Autoevolution.
Судя по фото, российские Renault Sandero и Sandero Stepway получат другую внешность, чем европейские версии, однако не будут отличаться от автомобилей, представленных на рынке Украины.
Отметим, что в отличие от своего европейского «собрата» российский Renault Sandero получит иную решетку радиатора, бамперы, логотипы Renault вместо шильдиков Dacia, а в интерьере — другую центральную консоль и блок управления кондиционером.
Официальная информация о двигателях российских Renault Sandero и Sandero Stepway отсутствует. Для сравнения: в Украине автомобиль комплектуется 1,2-литровым 73-сильным и 1,6-литровым 80-сильным бензиновыми моторами, а также 1,5-литровым дизельным двигателем, развивающим 84 лошадиные силы.
Сборка Renault Sandero и Sandero Stepway будет осуществляться в России. Кроме того, еще в марте 2013 года АвтоВАЗ приступил к выпуску предсерийных российских «Логанов».
"auto.mail.ru" писал(а):Компания Mitsubishi опубликовала первые официальные подробности и изображения новой модели Attrage, которую производитель охарактеризовал как «глобальный компактный седан».
Новинка будет серийно воплощать концепт G4, который демонстрировался на автосалонах в Бангкоке и Шанхае. От него автомобиль отличается более привычной оптикой, иной решеткой радиатора, колесными дисками меньшего размера и отсутствием аэродинамического обвеса.
Mitsubishi Attrage достигает 3800 мм в длину построен на общей платформе с хэтчбеком Mirage, пользующимся популярностью на рынке Юго-Восточной Азии. От него же автомобиль получил 1,2-литровый трехцилиндровый двигатель MIVEC, выдающий около 76 л.с. мощности и 100 Н?м пикового крутящего момента. Мотор работает в паре с 5-ступенчатой механической трансмиссией или бесступенчатым вариатором.
О возможной стоимости новинки не сообщается, хотя известно, что модель будет конкурировать с Nissan Sunny и Honda Brio Amaze. В случае, если Mitsubishi Attrage доедет до России, то основными соперниками модели станут главные бестселлеры: Volkswagen Polo Седан, Hyundai Solaris и Renault Logan. В Таиланде продажи автомобили стартуют уже этим летом, а до других стран Attrage доберется к 2014 году.
