Квадроциклы и другая вело-мототехника.

[bazilio1]

Квадроцикл попадает под категорию "А"

квадроцикл не попадает в категорию А, а попадает в категорию "Т"-"А"

Имеете ввиду тракторные права?. Так я о них и говорю.. Для автомобильных прав госпошлина 800 рублей.

Покажите мне категорию "Т"-"А". Отзову тогда свой пост

[Kuzovok]

У меня подвеска на шаровых соединениях. Ни в одном шару не было смазки. В рулевых наконечниках также не было.

[super2008meh]

Квадроцикл попадает под категорию "А"

квадроцикл не попадает в категорию А, а попадает в категорию "Т"-"А"

Нет такой категории viewtopic.php?f=15&t=6753&start=1785#p1090342
а в Удостоверении Тракториста Машиниста (тракториста) нового образца, Квадроцикл (как и снегоход) попадает под категорию "А I"

[Militar Katze]

а в Удостоверении Тракториста Машиниста (тракториста) нового образца, Квадроцикл (как и снегоход) попадает под категорию "А I

ну не будем демагогию разводить.

[super2008meh]

Militar Katze
Хорошо, но тогда людёв не путай

[3dmax]

У меня подвеска на шаровых соединениях. Ни в одном шару не было смазки. В рулевых наконечниках также не было.

Это классика Китайского квадростроения. Нет смазки в узлах, металл г-но, сварные швы не проварены толком, не зачищены, не защищены от коррозии. Цепь мягкая и вытягивается в момент, резина из сажи и стирается в сезон активной эксплуатации. Лампочки, проводка - швах. Со всем этим и многим другим я столкнулся за 5 сезонов эксплуатации. Но, как не странно, при минимальных трудозатратах на ремонт квадр исправно возит и меня и ребенка и никогда я с ним вдалеке от дома не ломался так, что бы не мог вернутся своим ходом.

[3dmax]

Ещё добавочка про Китай. Купил сегодня глушитель для Японца из Китая. Иных в продаже просто нет, не сезон. Не подходит. Сварен криво, пропорции не соблюдены. В итоге и в цилиндр не лезет и по крепежным отверстиям не совпадает. А 2 тыщи рябчиков отвалил. Буду переваривать...
Остерегайтесь Китая.

[Kuzovok]

При покупке Китая нужно знать, что берешь. У меня друг брал Армаду до меня за несколько лет. До этого он долгое время изучал инет. Минусов много конечно. Но за такую цену качество приемлемое. Не готов я покупать японский квадр по цене автомобиля.
Остерегаться китая нужно тем кто не готов возиться самостоятельно. Если ничего не делать самому то придется регулярно посещать Кулибиных. Уже уверен, что и зимой буду пользовать.

[3dmax]

Остерегаться китая нужно тем кто не готов возиться самостоятельно.

Более того, как владелец Японской техники я добавлю, что и с ней возиться надо, не бывает абсолютно неломучей техники. Частота поломок и их серьёзность, несомненно, иная. Но всё равно поломки есть.

У меня друг брал Армаду до меня за несколько лет. До этого он долгое время изучал инет. Минусов много конечно. Но за такую цену качество приемлемое.

Армада и у меня. Много минусов? Тут даже я не соглашусь, любитель пнуть Китайцев. Из поломок за 5 сезонов...прокол колеса. Нет, ну пластик ушатался немного , ясное дело, но это не поломка. Сами же поломали. Да, проводку я после покупки переложил , так как штатная не внушала доверия. Но, опять же, не поломка. И АКБ родной сдох. Правда пять сезонов у меня и хороший Тайвань на скутере не отслужил. 2-3 сезона и мрут.

[awolka]

Вопрос к знатокам
Как думаете, стоит связываться и покупать это чудо техники?

http://www.9814555.ru/motocikl-IRBIS-XR250-250ss-4t

Насколько будут серьезные проблемы с качеством и наличием зап.частей?
Требования , немного асфальта и достаточно хорошие лесные дороги.
Пробег полторы две тысячи в год.

[3dmax]

Как думаете, стоит связываться и покупать это чудо техники?http://www.9814555.ru/motocikl-IRBIS-XR250-250ss-4tНасколько будут серьезные проблемы с качеством и наличием зап.частей?

Ирбис не самый плохой Китай. Если оценивать весь Китай по 5 бальной шкале, где 5 это отличная Тайваньская техника, то Ирбис это твердые 2.5 балла. Проблем с запчастями нет, возят исправно. Но и сыплется так же исправно. За первые пару лет вытечет гидравлическая вилка, растянется до неприличия цепь, слижутся зубья ведущей и, возможно, ведомой звезды, отвалится пластик, причем некоторые крепежные элементы трескаются даже без падения. Возможно сдохнут подшипники в траверсе, а возможно и нет. Смотря как скакать будете на нём. По двигателю и КПП проблем тысяч до 10 быть не должно, при современном обслуживании. Далее как повезет.
За эти деньги все равно ничего приличного такой мощности не взять. Даже какая нибудь ушатанная Б/У Ямаха раза в два дороже встанет.
Своего Китайца, который по качеству малёхо лучше Ирбиса, продавал при пробеге в 6200 км. Выглядел как новый. Хотя нервов он мне потрепал за пять лет изрядно. Так что при надлежащем уходе вполне можно катать тот Ирбис не один год.

http://fotki.yandex.ru/users/mishastik1/view/613546/

[awolka]

У меня на данный момент Стелс ,как думаете у Стелса и Ирбиса сильно качество отличается ?

[т72]

Вопрос к знатокам Как думаете, стоит связываться и покупать это чудо техники?

Однозначно нет. Хотя если для баловства, как Константину квадрик и при наличии свободного времени, можете провести эксперимент.

[3dmax]

Хотя если для баловства, как Константину квадрик и при наличии свободного времени, можете провести эксперимент.

А такие кроссы, как этот Ирбис, для баловства и берутся. Пробеги то минимальные, 1-2 тысячи за сезон. Даже Китай такие пробеги держит, при некотором приложении рук. Почему же не стоит то?

[awolka]

т72
Планирую покупать для развлечения, ремонтирую сам.