Ностальгируем или Made in USSR

[ZMEY_U]

Вот нормальные магнитофоны не достать , импортные за 1500 р в комиссионке только купишь .А в магазине 2-3 класса только . 1-го и высшего не найдешь .

[sheff]

Так, соколы. Тоски по ушедшему прошлому становится все меньше. Кому утраченные годы не в радость, переходите в Историю

[Nick_2141]

Вот нормальные магнитофоны не достать

Предмет зависти:


1979 г.в. JVC.
Механика накрылась в 1994-95 (Во многом благодаря компутеру "ZX-spectrum 48k")



З.Ы. Блин. Как они умудрялись впихнуть шахматы в 48k

[ZMEY_U]

У меня был вот такой .

И такой.

Ну и последний из советских.

[Василич]

Однако, есть исторический факт, что в СССР для приоберт6ения автомобиля над было стоять в очереди годами.

Доктор, это враньё, кто хотел, спокойно покупал. Я ЗА РУЛЕМ СВОЕГО АВТОМОБИЛЯ с 1975 года БЕЗ ПЕРЕРЫВА на обед.
Была очередь на Волги, да и даже была очередь на на тех, у кого можно перекупить Волгу, а все остальные покупались враз.

Мои выкладки показывают, что в настоящее время, при всех его минусах, купить автомобиль несравненно проще.

Игорь, машина в те годы не была НЕОБХОДИМОСТЬЮ, зачастую её покупали только ДЛЯ ПРЕСТИЖА.
Те же примеры моей родни (Вам это ближе). "Бедные" колхозники (совхозники?) Сельцо и Анташей имели 5 Жигулей и Запора, ездил только д.Вова - потому что в Питер на рынок возил мясо на продажу. И всё - остальные стояли как вкопанные - но було.
Мой брат в самом Ленинграде ездил на своем 2140 только когда примет на грудь или кто попросит чего-нить отвезти на дачу. Больше ему ездить было просто НЕКУДА.
Лично я ПРОСТО КАТАЛСЯ, да девок развлекал - холостяком был, в общагу не потянешь, в гостиницу не пускают
Мне единственному машина была нужна!!!

[семигор]

машина в те годы не была НЕОБХОДИМОСТЬЮ

с этим - согласен!
НО в деревне машина была нужнее, чем в городе.
Я и машину-то купил лишь потому, что в деревне начал: охота/рыбалка, огород, ягоды/грибочки, купаться на озерцо...
В Ленинграде же была не нужна совсем.

Но очереди - это не враньё!
Я сам лично в той очереди стоял; какое уж тут враньё.
Да и знакомые в ней же стояли.
Те же врачи наши.

Бывший зав х.о. приехал из Иркутской области к нам.
ТАМ имел машину и мотоцикл. Чтобы не везти, там продал, а сюда приехал с деньгами, чтобы купить ЗДЕСЬ на месте.
Встал как все в очередь, да так и не дождался, пока СССР не кончился.
Хотя он такой рыбак/охотник ярый, что просто фанат.
И машина ему была край, как нужна.
Да и хотел-то он всего лишь Москвич
Это правда.
Всё могу фактами подтвердить.
были очереди, были...

[Василич]

Да и знакомые в ней же стояли.
Те же врачи наши.

Потому что вы честный врачи - вокруг вас колхозы-совхозы, куда по заявке любое авто могли пригнать, а вы в своей компании чё-то там пытались. На здравоохранение наверняка машины не выделялись - заплаты то ваши знали, все равно не купите.
Вот и выделяли по другим министерствам и ведомствам. У меня товарищ был - стоматолог, двухгодичником у нас служил - так мы ему через военторг за неделю пригнали.
А в деревне колхознику - писал как пример, она нафик не сдалась. На охоту или пешком или на лошади, мотоциклы-мопеды, в гости - да лучше по пластунски, чем за столом и не пить.

[Шико]

Мы с женой часто абсолютно свободно покупали японские, французские и финские вещи в сельских магазинах, где они никому и нафиг были не нужны.

ну-у-у, так они и в "Берёзке" свободно были. там многое чего свободно было.
а вне "Берёзки"

были очереди, были...

не на всё, конечно, кое-что лежало свободно. лежало, лежало, лежало...

[oira]

В 50-е годы перечисленные авто не были в дефиците.

Первый массовый советский автомобиль Москвич - 401 при цене около 8000 дореформенных рублей был в свободной продаже до середины 50-х годов и рекламировался наряду с крабами. Потом, ессно, его "раскушали"...

Мы с женой часто абсолютно свободно покупали японские, французские и финские вещи в сельских магазинах, где они никому и нафиг были не нужны.

В 70-е годы сам лично покупал и обувь, и парфюмерию, и кожгалантерею в сельских магазинах - нафига оне колхознику?

колхозы-совхозы, куда по заявке любое авто могли пригнать

в деревне колхознику - писал как пример, она нафик не сдалась. На охоту или пешком или на лошади, мотоциклы-мопеды

На селе были очень востребованы мотоциклы: молодежь "гарцевала" на "Минсках", "Ковровцах", "Восходах", ппозже на Явах и Чезетах, а солидные дядьки (и некоторые тётки, кстати, тоже) "вожделели" тяжёлые "Уралы" Ирбитского завода...



Мой дедушка, царство ему небесное, в своём колхозе в 50-70-е годы последовательно покупал Москвич-401, 407, 403 (моя первая "автошкола"), 412...
------------------------------------------------------
Машины конечно, как хлеб, в магазинах не продавались - бОльшая часть уходила на экспорт, начиная ещё с М-401, а на внутреннем рынке с повышением спроса в 60-70-е годы машины уже выделялись промышленным предприятиям и колхозам (совхозам) для реализации в качестве поощрения в первую очередь передовикам производства.

Поэтому разные "завсклад, директор магазина, туваровед"(с) и пр. "уважаемые люди", имея в "кубышках" честно наворованные деньги, вынуждены были искать и покупать выигрышные лотерейные билеты, чтобы, не будучи передовиками производства, хоть как-то повыпендриваться друг перед другом новеньким авто и не сесть за расхищение соцсобственности.

[Mavrik]

Ну и цены...Когда я приехал работать в область, то моя зарплата с учётом 30% надбавки "сельских" и 15% вредности составляла на руки 137 руб (143 руб "грязными").

Автомобиль Жигули тогда стоил 7200, согласно выложенной таблице.Т.е. зарплате за 4,5 года.

От 5500 за ВАЗ 2101. ЕМНИП Запорожец стоил 3500 - 2 годовых зарплаты.

В 2008-м для меня покупка Логана обошлась в 2 годовых зарплаты,

В чем разница? (По финансам, про очереди не надо)

[rva04]

иногда смотрю канал "Ностальгия".
особенно программу "Время" с прогнозом погоды 20-летней давности

[Василич]

"вожделели" тяжёлые "Уралы" Ирбитского завода...

О-о-о, у меня точно такой был (М-62). Бойцы поставили поворотники, стопы, тент-крышу и багажник на коляску, внутри неё свет и стеклоочиститель, сидушка в бархате, АКБ от Зил-157, лопатка, канистра ...в общем как ёлка.
Зверь! Я на нём несколько раз Вологда-Ленинград мотался.
На Трамвайном по выходным мотоциклетный бомонд собирался, я там тоже пальцы гнул.

[oira]

О-о-о, у меня точно такой был

Я ещё мальчишкой на таком "гонял", когда гостил у второго деда, а в Советской Армии на его украинском собрате МВ-650М довелось поездить (ведущая коляска, задняя передача - реально был недецкий пепелац):

[Василич]

а в Советской Армии на его украинском собрате МВ-650М

В Вологде таких 16 шт. было, они без задней передачи, с подключаемой коляской и у них ручки сцепления и переднего тормоза встроены в руль и обращены внутрь, а в Азербайджане - 18шт , но уже МВ-750 (с задней передачей и постоянным приводом на коляску).

[oira]

уже МВ-750

Да, наверное 750, потому как привод на коляску и задняя передача 100% были.