Паровозики

[ManJak]

Это поворотный круг веерного локомотивного депо

Такая хрень на Витебском направлении....
http://maps.yandex.ru/-/CZTIixD

Ну, значит там тоже депо есть.

[Евгений Ш]

Такая хрень на Витебском направлении....

Я там был Красиво (летом)

[Drons98rus]

А вот на Балтийском и Финляндском не нашел. Срыли видать...

[Drons98rus]

Нука-нука! А не остатки ли это на Варшавском направлении.....
http://maps.yandex.ru/-/CZTI7tA

[Евгений Ш]

А не остатки ли это на Варшавском направлении....

Похоже.

[3dmax]

Раньше для "разворота" паровозов на некоторых станциях ещё использовали "железнодорожный треугольник".

Почему раньше? Треугольники и сейчас есть на некоторых станциях и вполне себе применяются по назначению.

[ManJak]

и вполне себе применяются по назначению.

А сейчас то что поворачивать? Вроде все составы двуглавые .

Даже твоя электричка

[3dmax]

А сейчас то что поворачивать? Вроде все составы двуглавые .

Даже твоя электричка

Тепловозы капотные есть, которые и предназначены для движения в обе стороны, но в одну из двух ехать куда удобнее.
Машки половинками катаются.
Да и вагон того-же электропоезда иной раз надо развернуть. Для чего - не буду обьяснять, это лишнее. Просто поверь, что часть вагонов в электропоезде должна стоять в одном положении, а часть в противоположном.

[vvs]

Почему раньше? Треугольники и сейчас есть на некоторых станциях и вполне себе применяются по назначению.

Потому что раньше это был самый распространённый способ разворота локомотивов, а сейчас используют лишь только то, что ещё не сдали на металлолом или не законсервировали, как "малодеятельные"...

[3dmax]

Потому что раньше это был самый распространённый способ разворота локомотивов

Деда Миша. Это всегда был самый действенный способ разворота локомотивов. Поворотный круг таковым никогда не считался из-за крайне малого его распространения.

а сейчас используют лишь только то, что ещё не сдали на металлолом или не законсервировали, как "малодеятельные"...

Сейчас в нём нет такой большой необходимости, а потому на многих станциях он демонтирован.

[vvs]

Это всегда был самый действенный способ разворота локомотивов.

В Соединённых Штатах - "Да", там в прериях места много было... в Европах - всё наоборот.

Поворотный круг таковым никогда не считался из-за крайне малого его распространения.

Вы только "локомотивщикам" на СКЖД и ЮВЖД не говорите - побьют! "Сплошь и рядом" в локомотивных депо - поворотные круги, своими глазами видел неоднократно на обеих дорогах.

К началу Великой войны паровозные веерные депо с поворотными кругами составляли порядка 40% всех сооружений локомотивного хозяйства МПС России. Какое же это "крайне малое распространение"?



ЗЫ: первая в России "большая" железная дорога - Николаевская, имела 9 основных депо с круглыми в плане паровозными сараями (по типу английских паровозных депо) на 20 стойл каждый, оборудованными поворотными кругами.
По аналогичному принципу обустраивались Петербургско-Варшавская и Харьковско-Николаевская железные дороги. Позднее от паровозных сараев стали переходить к зданиям депо веерного типа, аналогичным западноевропейским.



Так что поворотными треугольниками на заре Российских железных дорог, в общем-то, даже и не "пахло", они появились позднее и там, где это в первую очередь позволяли свободные площади в населённых пунктах.

[ManJak]

Для чего - не буду обьяснять, это лишнее. Просто поверь, что часть вагонов в электропоезде должна стоять в одном положении, а часть в противоположном.

Вот, умеешь ты заинтриговать. Если гостайна, то лучшеб не говорил, я уже - гугла замучил!
Все его серваки шуршат в этом направлении .

[3dmax]

К началу Великой войны

Вы бы ещё Россию при царе вспомнили.
Как там в войну было я не знаю, меня тогда и в проекте не было. Я говорю про " настоящее" и немного прошлое время.

Так что поворотными треугольниками на заре Российских железных дорог

Ааа, ну вот и Россия при царе всплыла.

[3dmax]

Все его серваки шуршат в этом направлении

Ну и как шуршат то, успешно?

[ManJak]

Все его серваки шуршат в этом направлении

Ну и как шуршат то, успешно?

Шуршалиб успешно - не написал тут