Квадроциклы и другая вело-мототехника.

[steallth]

А куда таскаете?
Это да, довольно тяжелый, но зато большой, вдвоем комфортно сидеть (есть выдвигающиеся подножки - удобные), колеса опять же большие.. И, кстати, едет, еще и с душилкой, думаю после обкатки и удаления оной мои потребности в динамике/скорости будут полностью удовлетворены, т.к., как понял, стоит сие кольцо там как раз на период обкатки (но у нас почему то перестраховываются, и не велят ездить более 30 км/ч, аж 1000 км)..

[Militar Katze]

а тут центнер при 50 см3..

мой с бензином весил около 90кг

[3dmax]

Все соответствует моим требованиям, сидеть удобно, пока максимально едет 50 км/ч по спидометру, после обкатки надо снимать колечко в вариаторе

Очередная байка продаванов скутеров.
Нет в варике никакого колечка. После обкатки ехать будет так же, как сейчас. Честный полтинник по определению быстрее не ездит.
У меня 72 сс, по GPS бывает до 70 раскочегаривается, но не более того.

Однако! Я со своим 60 кг, когда таскаешь его на руках испытываю некоторые неловкости, а тут центнер при 50 см3...

Так вес то идёт не от обьема движка, а от рамы. Здоровая рама, тяжелые и большие колеса, вот и вес. У меня Китаец весит 92 кг, ничего удивительного. Я скажу больше, что такой вес должен быть у любого скутера, за исключением мелкокалиберных Япошек вроде Хонды. Если полноценный скутер на 2 ездоков весит 50-60 кг, то на его раме сильно сэкономили, сварив её из отходов завода по производству консервных банок.

[3dmax]

у нас почему то перестраховываются, и не велят ездить более 30 км/ч, аж 1000 км

Пошутили они на счёт такой обкатки. Обкатка у скутера 300 км и не боле того.
Весь ресурс движка до КР составляет чуть больше 20 тысяч. Обкатка в 1/7 ресурса? Это тоже самое, что впендюрить для Логана обкатку в 100 тысяч км.

[steallth]

у нас почему то перестраховываются, и не велят ездить более 30 км/ч, аж 1000 км

Пошутили они на счёт такой обкатки. Обкатка у скутера 300 км и не боле того.
Весь ресурс движка до КР составляет чуть больше 20 тысяч. Обкатка в 1/7 ресурса? Это тоже самое, что впендюрить для Логана обкатку в 100 тысяч км.

согласен, да и много катать на скуте я не планирую, т.к. взял его, как Вы и писали, для души - покататься тихонько, с женой, по хорошей сухой погодке...ну и в гараже поковыряться с ним - фильтр почистить, маслице сменить, полюбоваться - нравится мне техника разная, особенно, которая ездит...

Но вот насчет кольца в варике - вы зря, для наглядности - выкладываю фото:



вот его необходимо демонтировать, и вариатор начинает работать полностью, позволяя по GPS разгонять аппарат до 65-68 км/ч.

PS. Кстати, только что прокатился пару километров с женой (а вместе мы 150 кг примерно) на этом чуде - и нормально, разгон конечно не очень быстрый, но ровный (4-ех тактник все таки), но до своих нынешних 50-ти разгоняется, управляемость не страдает особо, места достаточно и мне (186 см) и ей (175 см), вобщем аппарат ничего вроде, мне нравится...

[3dmax]

Но вот насчет кольца в варике - вы зря, для наглядности - выкладываю фото:

Хм, забавно. Действительно стоит. Просто большинство скутеров данного ценового диапазона кольца не имеют. Да и нет в этом никакого толка. Так как на период обкатки надо ограничивать обороты движка, а не максимальную скорость путем урезания варика.

PS. Кстати, только что прокатился пару километров с женой (а вместе мы 150 кг примерно) на этом чуде - и нормально, разгон конечно не очень быстрый, но ровный

Только учтите, что когда Вы снимите колечко и щеки вариатора станут ремень выгонять на макс радиус, интенсивность разгона уменьшится. То есть тянуть будет хуже. Зато подрастёт скорость.
А сейчас кольцо ограничивает передаточное число вариатора, что повышает тягу, но не дает развить макс скорость.

[3dmax]

Интересный, кстати, вариатор. А где зубчатый диск? Как работает кик и стартер?

[steallth]

Интересный, кстати, вариатор. А где зубчатый диск? Как работает кик и стартер?

Честно говоря пока незнаю, т.к. внутрь не лазил - рано еще... как обкатаюсь - буду снимать кольцо, тогда и будет видно..

[Privelegированный дачник]

у меня мопед 45-50 еле тошнил... А в крутую горку, так вообще до 30 скисал. Не думаю, что повышение кубатуры до 72сс сильно добавит скорости, но хотя бы мощность для преодоления крутых подъемов и бездорожья, я надеюсь, прибавится.

Ура, обкатку новой поршневой завершил! В прошлые выходные ударно откатал более 200 км, из них примерно четверть - вне асфальта. В этом сезоне уже осуществил все эндуро-рейды, которые намечал себе, изучая окрестности дачи через Яндекс-карты.
Ну что можно сказать? Тюнинг мопеда оправдал мои ожидания: скорость выросла до 55 км/ч, мощность прибавилась ощутимо, прет как танк, на подъемах скорость не теряет. Я доволен, большего мне пока не надо. По полевым грунтовкам с глубокими колеями, по заросшим лугам, по гравию - со скутером по комфорту не сравнить. Но по тяжелому бездорожью, по жидкой грязи - мне не понравилось. Во первых, резина универсальная, а не внедорожная, во вторых мот и сапоги сильно пачкаются, потом мыть надо. Короче, это не мое. В лужи стараюсь не лезть.

[Privelegированный дачник]

[Militar Katze]

резина универсальная

я еще на велоцикле сделал вывод, что резина для деревенских и лесных покатушек, должна быть "злой". Универсальная годится только для совсем сухого асфальта и грунтовки, как только небольшая влажность, велик начинало кидать. Хотя несомненно для асфальта и выжженой пыли крымских степей резина была выдающаяся.

[Militar Katze]

сейчас у велосипеда резина навроде вот этой:

[Privelegированный дачник]

я еще на велоцикле сделал вывод, что резина для деревенских и лесных покатушек, должна быть "злой". Универсальная годится только для совсем сухого асфальта и грунтовки...

Совершенно с Вами согласен. Но у меня все-же бОльшая часть пробега по асфальту, поэтому я просто решил для себя, что буду стараться не лазить в "говны" (хотя и очень хочется иногда помесить грязь) .

[Militar Katze]

Privelegированный дачник
надыть прикупить пару сменных колес и надеть на них грязевую резину, захотелось в грязь - поменял, или осень вдарила - поменял

[3dmax]

надыть прикупить пару сменных колес и надеть на них грязевую резину, захотелось в грязь - поменял, или осень вдарила - поменял

Пара сменных колес для вело и мото это немного разные вещи. В плане $$$. Да и поменять заднее колесо не минутное дело, как на вело.