Клуб автолюбителей Рено Логан

**Алеxey** » 24 ноя 2005, 13:11

Вояжик писал(а):Могу рассказать свои первые "зимние" впечатления о Логанах, так как на днях навалило снега, чуть ни по колени. Если коротко, прут, как танки. Брюхом не цепляют ничего, бамперы, так же, пока не тронуты.
Фирменных колодок хватило на 25000. Сегодня поменяли, колодки, такие же, как на Символе. Стоят не дорого, есть в наличии в любом иномарочном магазине.

**Гоша** » 24 ноя 2005, 21:54

Вот кто больше и раньше расскажет о реально выявленных достоинствах и недостатках Логана! Таксисты!
Где вы?!!!!

**Зфгд_ШШ** » 25 ноя 2005, 09:10

Гоша писал(а):Вот кто больше и раньше расскажет о реально выявленных достоинствах и недостатках Логана! Таксисты!
Где вы?!!!!

Как где, на такси-форуме

. "Читай, читай, Шарапов, потом для меня суммируешь" (с) :wink:

**Parteigenosse** » 26 ноя 2005, 20:10

Сегодня на Дубининской первый раз увидел милицейский Логан. ДПС или нет - не обратил внимания. Сама машина - серый Привиледж на штамповке. А я думал, что милиция будет только Аутентик закупать - ан нет!

**Salt_n_Pepper** » 27 ноя 2005, 13:17

Думаю, что для таксиста на первом месте надежность автомобиля и его не сильно дорогое обслуживание и ремонт. А комфорт не столь важен. Такая рабочая лошадка получается. Т.Е. это те качества, которые мне как раз и нужны в машине.

**walter** » 29 ноя 2005, 10:42

Господа, это же прекрасно что Логаны поступают в таксопарки....
Там очень напряжённые условия эксплуатации, и именно там машина покажет свои сильные и слабые стороны, а мы на их примере сможем изучить на какие детали и узлы надо обратить внимание.....

**Зфгд_ШШ** » 29 ноя 2005, 10:58

walter писал(а):Господа, это же прекрасно что Логаны поступают в таксопарки....
Там очень напряжённые условия эксплуатации, и именно там машина покажет свои сильные и слабые стороны, а мы на их примере сможем изучить на какие детали и узлы надо обратить внимание.....

Вы не учитывате один момент - что условия экплуатации таксомоторов разительно отличаются от эксплуатации в частных руках - другие требования, другие критерии. Это все равно что на примере использования милитаристких компьютеров судить об офисных компах.

Единственное, что будет полезно - это поведение подвески. Все остальные суждения будут малополезны, а то и вредны. Например, таксомотор изначально расчитывается на большое кол-во ДТП. А где ДТП- там правка или замена железа, сварка, покраска. Можно ли будет при таких условиях судить о качестве покраски Логанов и его коррозийной стойкости? Едва ли. Можно ли судить о поведении машин на больших скокростях? Едва ли - такси в городе быстро не ездят. Можно ли судить о прожорливости машины? То же вряд ли.

**walter** » 29 ноя 2005, 14:44

Совершенно с Вами согласен, милитаристские компьютеры с бытовыми PC сравнивать нельзя, но в данном случае таксопарки скупают обычные машины, а не "спецсборки"......
Далее, Вы пишите о большом кол-ве ДТП при эксплуатации машин в такси, но ведь никто не застрахован от ДТП, даже при эксплуатации автомобиля частным образом. В этом случае, поведение отремонтированного "железа" тоже познавательно....
Также интересно узнать как ведёт себя эл. обороудование, как оно адаптировано к агрессивной среде......
Статистики маловато.........

**Александр_** » 19 дек 2005, 16:13

Что касамо Логанов такси, то верно народ подметил, берут таксисты исключительно 1,4 с 9000 до 11000. Если кто хочет покататься могу дать телефон. Сам лично продавал им авто.
Плюсов у Логана конечно много. Еще бы внешний вид не подкачал и Реношно-Дачийное прошлое. А так вообще тачка значительно лучше отечественного автоконструктора, да и ТО через 15000 км или 1 год с ценой в пределах 100$ - это почти так же как и любой савковый тазик, только дешевле. Купить Логан вполне реально.

**Gek** » 01 янв 2006, 16:32

Зфгд_ШШ писал(а):Как где, на такси-форуме

Ссылку дайте, плз.

**DeNYoS** » 15 янв 2006, 21:41

Вот так как из Ланоса в свое время сделали ширпотред для таксистов сделают из Логана тоже (к моему великому сожалению).

df » 24 янв 2006, 10:40

DeNYoS писал(а):Вот так как из Ланоса в свое время сделали ширпотред для таксистов сделают из Логана тоже (к моему великому сожалению).

Ошибаетесь!!!
В Такси всегда используются самые лучшие и комфортные авто, в Германии Мерседес например, а не Опель Вектра какая нибудь

, в СССР все такси были Волги, а у частников Волг было 2-3 на всю Москву, частники ездили на всяких Москвичах 412...

Всегда к такси больше претензий по комфорту и надежности!!!А вот как раз чайники могут ездить на разном хламе....

Так что может гордиться что Логан так востребован таксистами, уж они то толк в езде больше знают, так как проводят полжизни за рулем, а не только от дома до работы

**boris55** » 29 янв 2006, 23:57

Еще Вы все забываете,что привлечение Логанов в таксопарки даст большой импульс в появлении запчастей,кузовного железа,мастеров по ремонту и самих сервисов при таксопарках(не только родных дорогущих реношных)-не вечно же ВЫ будете только на Реношный сервис у дилера рассчитывать?
Владельцы Волг всегда знали что лучший ремонт и мастера-в таксопарках....

**Beorn** » 30 янв 2006, 02:42

boris55 писал(а):Еще Вы все забываете,что привлечение Логанов в таксопарки даст большой импульс в появлении запчастей,кузовного железа,мастеров по ремонту и самих сервисов при таксопарках(не только родных дорогущих реношных)-не вечно же ВЫ будете только на Реношный сервис у дилера рассчитывать?
Владельцы Волг всегда знали что лучший ремонт и мастера-в таксопарках....

А зачем?

Не стоит сравнивать по ремонтам Рено и Волгу. У нас в городе уже давно активно таксопарки эксплуатируют Симболы, но ни кузовных запчастей, ни тем более запчастей для ремонта двигателей для Рено в магазинах не наблюдается. Ну не хотят они так часто как Волги ломаться, истекать маслом и ржаветь - ну что с ними поделать?
Сам посчитай - через сколько надо будет ремонтировать Логан при ресурсе Реношного движка в 400 тыс км?

**boris55** » 30 янв 2006, 09:25

Beorn писал(а):Сам посчитай - через сколько надо будет ремонтировать Логан при ресурсе Реношного движка в 400 тыс км?

Кем заявлен и главное ПОДТВЕРЖДЕН этот ресурс?
Он предполагает использование ЕВРОПЕЙСКОГО бензина или "нашего"?.
Пробег 350 тыс-это был двухгодовой пробег такси по Москве(еще в 80 годы прошлого века.)
Расстояния в разных городах-разные.....

Клуб автолюбителей Рено Логан

Так вот куда Логаны-то подевались

Кто сейчас на конференции