Denius писал(а):...Она сама боится, говорит, что за руль теперь садится будет срашно...
Советую поддерживать в ней этот страх всеми силами, глядишь, девушек на Матизах на дорогах поубиваться, реже придется мне машину ремонтировать после незабываемых втреч с такими тандемами
Что Вы, что Вы! Пока что как раз хамы, дорвавшиеся до Иномарки, пересев с убитых классики и зубил, как раз на Логанах. Фи, ца-ца высказалась, Ваше мнение нам, Denius'у Единственному, параллельно
Denius писал(а):... Ваше мнение нам, Denius'у Единственному, параллельно
А я думал, что монопенисуально
Если нечего сказать по делу, то лучше промолчать, больше за умного сойдете ))) А говорят, Питер - культурная столица. Странная у вас там культура, понятно, почему я из Питера сбежал на второй день командировки... Так Вам есть чего сказать? Тогда гуляйте, гуляйте. Спасибо!
Denius писал(а):... Ваше мнение нам, Denius'у Единственному, параллельно
А я думал, что монопенисуально
Если нечего сказать по делу, то лучше промолчать, больше за умного сойдете ))) А говорят, Питер - культурная столица. Странная у вас там культура, понятно, почему я из Питера сбежал на второй день командировки... Так Вам есть чего сказать? Тогда гуляйте, гуляйте. Спасибо!
По делу я вам уже сказал - ваша ... девушка, скажем так, боится садится за руль. Это очень правильно, надо сделать все, чтобы так оно и осталось. Глядишь, меньше таких тем будет. Если вы меня не слышите - это ваши личные половые трудности. И причем здесь командировка, если вы заводите тему про свою ... девушку, скажем так, уже далеко не впервый раз? Хвастаетесь наличием ... девушки, что ли?
По делу я вам уже сказал - ваша ... девушка, скажем так, боится садится за руль. Это очень правильно, надо сделать все, чтобы так оно и осталось. Глядишь, меньше таких тем будет. Если вы меня не слышите - это ваши личные половые трудности. И причем здесь командировка, если вы заводите тему про свою ... девушку, скажем так, уже далеко не впервый раз? Хвастаетесь наличием ... девушки, что ли?
Чего еще от флудераста ожидать. Если уж человек даже прочитать о чем тема не может, то остается посочувствовать.
Сам сталкивался с этим , у последней десятки (ВАЗ 102) за полтора года было 8 аварий (ни одной по моей вене) паследняя авария развалила машину, продал не востанавливая , получил страховку, оказался в наваре , так что как лучше продавать, можно определить тольака путем поисков и сравнений !
Сам сталкивался с этим , у последней десятки (ВАЗ 102) за полтора года было 8 аварий (ни одной по моей вене) паследняя авария развалила машину, продал не востанавливая , получил страховку, оказался в наваре , так что как лучше продавать, можно определить тольака путем поисков и сравнений !
Ситуация такая, что страховая отказывается называть суммы для обоих вариантов: ремонт или деньги. Так что сложно оценить что выгоднее. Пока что в графе заявления в страховую отметили восстановление. Когда будем оценивать попробуем поговорить с оценщиком. Какой человек попадется, может чего скажет. Ну и попробую пока кинуть фотки на форум, где по фоткам проводят примерную оценку ремонта. Сейчас ищем возможность закрыть кредит, поскольку в феврале продлевать обязательное КАСКО, а пока не решили, что делать с машиной, этого делать не хочется. Может так сложиться, что придется после восстановления продолжить ездить на Моте в надежде, что он уже набился. Или на радость многим вообще его продать, ну а к концу года взять что-то типа Авео или Гетца.
Denius писал(а):Ситуация такая, что страховая отказывается называть суммы для обоих вариантов: ремонт или деньги. Так что сложно оценить что выгоднее. Пока что в графе заявления в страховую отметили восстановление. Когда будем оценивать попробуем поговорить с оценщиком. Какой человек попадется, может чего скажет.
Хм...
А разве в кредитном договоре выгодополучателем по КАСКО не является банк? (Обычно, вроде так....)
Denius писал(а):Ситуация такая, что страховая отказывается называть суммы для обоих вариантов: ремонт или деньги. Так что сложно оценить что выгоднее. Пока что в графе заявления в страховую отметили восстановление. Когда будем оценивать попробуем поговорить с оценщиком. Какой человек попадется, может чего скажет.
Хм... А разве в кредитном договоре выгодополучателем по КАСКО не является банк? (Обычно, вроде так....)
Да, конечно банк. Но в случае продажи без разницы, пойдут ли деньги в счет погашения кредита или будут получены на руки, в любом случае они потом пойдут на закрытие кредита.
vvs писал(а):Судя по тому, что Вы рассказали - опыт "разруливания" подобных ситуаций уже у Вас есть и что-то новое Вы вряд ли здесь услышите . На мой взгляд, Вам нужно просто брать калькулятор и считать: если время не сильно "поджимает", то, ИМХО, целесообразнее всё-таки восстановить машинку и сразу продавать (проигрываете во времени, но можете выиграть при удачном раскладе в конечной сумме) . Если же по каким-то причинам ждать нет возможности или желания, то нужно "договариваться" с банком и продавать машинку "как есть" . Нужно считать. Лично я бы отремонтировал и продал (по крайней мере, с одной из предыдущих своих машин я сделал именно так, и, хотя при продаже ничего перед Покупателем не скрывал - выручил очень хорошие деньги, а самую первую машину продавал "мёртвую" и за копейки - на ремонт не было денег), но это ИМХО.
Не поверите, впервые попал в такую ситуацию, поэтому сюда и обращаюсь за советом. Просто заранее высказал свою видение ситуации, чтобы по возможности меня поправили. В общем-то сделал это не зря, все советуют машину восстанавливать и только потом продавать, хотя я-то предполагал иной вариант. Думаю прислушаться к мнению коллег, но окончательно решать хозяйке, решит ли она терять на деньгах или на времени.
Не правильные советы, конечно всё зависит от состояния авто после ДТП. Но обычно выгоднее получить страховку деньгами по максимому, а потом продать машину как есть. На своем опыте со своей тогда ещё семеркой проверял. Правда в Вашем случае есть один ньюанс - банк.
Вам нужно узнать ПРИНЦИПИАЛЬНУЮ возможность продажи в банке, а потом брать калькулятор. Труднее всего узнать цену разбитого авто. Советую обратится к кустарям-кузовщикам. Многие покупают разбитые авто, потом делают и продают - тем и живут.
ssm писал(а):Не правильные советы, конечно всё зависит от состояния авто после ДТП. Но обычно выгоднее получить страховку деньгами по максимому, а потом продать машину как есть. На своем опыте со своей тогда ещё семеркой проверял. Правда в Вашем случае есть один ньюанс - банк. Вам нужно узнать ПРИНЦИПИАЛЬНУЮ возможность продажи в банке, а потом брать калькулятор. Труднее всего узнать цену разбитого авто. Советую обратится к кустарям-кузовщикам. Многие покупают разбитые авто, потом делают и продают - тем и живут.
В общем первая моя мысль, которую я и озвучил - это продавать как есть. Но прикинул цены, примерно так выходит:
- битый Матиз перекупщики берут за 70-85 тыс.
- по страховке получим не более 60-65 тыс, да и то если без учета износа (ремонт не у дилера выйдет где-то в 40-45 без стоимости з/ч, можно отогнать подальше от Москвы, выйдет порядка 30-35 без з/ч, по з/ч: кто-то готов все отремонтировать, кто-то только частично, одни даже сказали, что надо машину на стапель ставить)
- хорошо отремонтированный автомобиль можно продать тысяч за 180-200, смотря кого найти (маленький пробег, хорошее состояние, все такое).
То есть при лучшем исходе потеря от 30000 рублей. Это нормально в общем-то, но по причине того, что авто кредитное, то надо найти эту сумму, чтобы погасить кредит. В общем сейчас пошли по простому, но долгому пути: перекредитовали на потребкредит, чтобы не оформлять страховку, плюс условия поинтереснее, машину будем восстанавливать по страховке, чтобы сделали хорошо (в принципе крыло аднее уже меняли, сделали великолепно, а вот с дверью похуже вышло, деталька кривовата была), будем заставлять переделывать. А потом ее неспеша выставим на продажу и будем ждать покупателя. В общем все крайне хлопотно, но ничего не поделать