ДТП с участием двух иномарок произошло сегодня утром на Свердловском тракте в Челябинске. Как сообщили Накануне.RU в ГИБДД города, напротив лакокрасочного завода столкнулись Toyota Corolla и Renault Logan. За рулем обоих автомобилей находились девушки.
Удар был настолько сильным, что после столкновения с «Тойотой- Королла» Рено отбросило в сторону, и он врезался в еще одну «Тойоту» – «Камри», в которой также пострадала пассажир-женщина.
В результате происшествия, помимо пассажирки второй «Тойоты» пострадали оба водителя. Водитель «Короллы», которая по всей видимости, является виновником ДТП, сразу же была доставлена в больницу. Чтобы достать водителя «Логана», спасателям пришлось разрезать автомобиль на части.
Tyomik Для Вас возможно будет откровением, что чем хужее внешний вид - тем лучше отработала пассивная защита авто.
Он не плох, но против дурака и никакие звезды не спасут.
Авария всегда стечение обстоятельств и всегда не в пользу участвующих. 8(
ПЫСЫ: за кодироваться просто - не считать себя крутым шумахером. Физику никто никогда не отменял. Ни одна авария не бывает беспроблемной. Гемор поиметь можно при обычной притерке. Запомнить нужно просто, что за все нужно всегда отвечать - либо кошельком, либо здоровьем.
Абракадавр писал(а):Да это были попандосы на относительно небольшой скорости: 1.за деревней безопасный спуск с поворотом(82км/ч), 2.знак 70, тоже за поворотом стояли. На максимальной никогда не езжу. 120-130, если дорога свободная.
А вы там проедьте на скорости 129 км/ч и лишения нет, и штраф обалденный - особенно в конце денег и до зарплаты о-го-го, а лучше в день зарплаты - может дыра в бюджете вас стимулирует
Tyomik писал(а):Что то логан совсем плох против камри оказался У той повреждения гораздо меньше
Шутите?
Если фото выше это та самая Камри, то как раз плоха она против Логана оказалась. Потому что у Логана 3 зведы, у Камри 5, а отработали одинаково. Одинаково хорошо.
Не смотря на чудовищный удар кдетка салона слабо деформирована, жизненое пространство не затронуто. У некоторых машин при таком столкновении водительское кресло встречается с панелью. Вот это плохо.
Slava P. Что характерно , многие очевидцы пишут , как СВОИМИ глазами видели момент столкновения . Я просто вспоминаю ДТП в Москве , на Ленинском между Мерседесом и Ситроеном , так вот в том случае почему-то не было комментов от людей ВИДЕВШИХ сам момент аварии . Как-то всё на уровне слухов , типа знакомый родственника коллеги по работе ехал поблизости и вот он утверждает , что виноват Мерседес . А ведь было плотное движение .
Вот такое наблюдение ...
kjufy писал(а):Tyomik Для Вас возможно будет откровением, что чем хужее внешний вид - тем лучше отработала пассивная защита авто.
А вот тут вы не правы ни разу, одно дело программируемая в общем то деформация передней части автомобиля и совсем другое - нарушение геометрии клетки салона, обратите внимание насколько она повреждена.
3dmax писал(а): Если фото выше это та самая Камри,
на фото выше автомобиль тойота королла, просто в первоначальной ссылке про него ничего не было, и из нее как раз водителя быстро извлекли, что возможно, и решило вопрос жизни и смерти
Duzer в штатном БК нашёл функцию звукового оповещения при превышении скорости свыше 120 км/ч http://logan-club.ru/forum/viewtopic.php?p=333201#p333201 М.б. кто-то решиться и разберётся как со 120 перепрограммировать на 90 км/ч, или иную скорость?
я бы себе сделал бы... ЕБЖ.
Наши строгие законы насчёт скоросного режима никогда не смогут позволить нам его не привышать, иногда аж смешно, когда на некоторых промежутках отличной дороги, без поворотов и переходов стоят знаки 40))))
и до зарплаты о-го-го, а лучше в день зарплаты - может дыра в бюджете вас стимулирует 
