Китайским водителям предложат стать донорами органов
Китайцам при получении водительского удостоверения предложат оформить согласие на изъятие их органов в случае гибели.
Об этом сообщает "Русская служба новостей". При этом можно заранее указать, какой именно орган можно пересадить. В обмен государство готово предоставить льготы на лечение, а семьям - компенсировать расходы на похороны.
Вот это - автопром .Купил китай-мобиль и донар . Главное, ничего не скрывают .
Вот идиоты. И ведь УЗП стоят - пофигу. Хорошо, что в последней машине был пассажир, помог плиту опустить. А если бы не было, а клиренс низкий? Привет покоцаный бампер. Идиоты... Вношу предложение, ставить УЗП забралом внутрь. Что бы такие умники выехать за пределы закрытого переезда не могли. Да прибудет с ними ВЛ-10.
ManJak писал(а):Добрый ты, а о собрате машинисте, который погибнет, не подумал .
Коль, ВЛ-10 весит почти 200 тонн. Порожняком его гоняют редко. 50-70 вагонов, как правило, тащит. Вес полувагона ( крытого вагона ) около 25 тонн. Грузоподьемность 60-70 тонн. Итого груженый вагон чуть недотягивает до сотни. Даже если представить, что ВЛ-10 будет тащить порожние вагоны, вес всего состава , в среднем, будет около 1.5 тыс.тонн. 1500000 кг, что бы было понятнее. Вес легковушки тонна. Автобуса 6-14. Груженой фуры 30. Высота начала остекления ВЛ-10 на уровне трёх метров. Толщина обшивки кузова лобовой части около 3 мм. Длина автосцепки типа АС3, видимой её части, около полуметра. Снизу установлен метельник. При хорошем раскладе, то есть наличия на переезде легкового транспортного средства, ВЛ-10 отделается царапинами краски на метельнике. Ты уверен, что при таком раскладе стоит переживать за жизнь локомотивной бригады? Вот если бы я написал:
Да прибудет с ними ТГК-2
, тогда твои опасения на счёт жизни машиниста были бы справедливы.
В ресторане. — Официант, какое вино вы порекомендуете к вашему фирменному блюду? Сухое, полусухое или полусладкое? — Вы с дамой? — Разумеется. — С той, которая сейчас пошла в туалет? — Да. — Тогда закажите водки...
Почтенный, Вы никогда не задумывались над гранью парадоксов и над перспективой ее расширения? - Извините, я в завязке.