Концерн Volkswagen AG представил третьего «малыша», который построен на новой платформе Volkswagen Up! Напомним, что премьера серийного Up! состоялась в середине сентября на автосалоне во Франкфурте, спустя несколько дней после закрытия выставки чешская Skoda, входящая в концерн, показала свою машинку под именем Citigo. И вот теперь настал черед компании Seat.
Испанская версия получила название Mii. С технической точки зрения Seat Mii ничем не отличается от своих «братьев», но дизайн передней части здесь будет, разумеется, оригинальный. Кроме того, машина получит другие колесные диски и ряд небольших «косметических» изменений.
Под капот Seat Mii будут ставить трехцилиндровый двигатель объемом 1,0 л, который, в зависимости от настройки, выдает 60 л.с. или 75 л.с. (интересно, что крутящий момент везде одинаков – 90 Н•м). 60-сильная машина тратит на каждые 100 км пути всего по 4,5 л бензина, а 75-сильная по 4,7 л.
Сколько будет стоить Seat Mii, пока не сообщается. Ожидается, что в Европе эта модель обойдется покупателям примерно в 8-8,5 тыс. евро за базовую комплектацию. Которая, правда, уже будет иметь подушки безопасности, АБС и противозаносную систему.
Российские операторы сотовой связи ОАО «Вымпелком», ОАО «Мобильные телесистемы» и ОАО «Мегафон» завершили строительство объектов связи на федеральной автотрассе M58 «Амур». Об этом сообщил министр связи и массовых коммуникаций РФ Игорь Щеголев.
Всего на сооружение 102 антенно-мачтовых сооружений на автодороге Чита-Хабаровск (общая протяженность трассы «Амур» - около 2 тыс. км) было израсходовано 4 млрд рублей. Половина – деньги из госбюджета и инвестиции, выделенные компаниями энергетического комплекса, оставшиеся 2 млрд – средства, предоставленные операторами связи.
По словам Щеголева, сеть мачтовых сооружений на трассе «Амур» была построена менее чем за год. Почти все они работают от стационарного источника питания, часть – от дизельных генераторов. Непростой ландшафт, а также удаленность от источников электроснабжения не позволили обеспечить стопроцентное подключение всех объектов к стационарному энергопитанию, но министр пообещал, что уже к 2012 году этот недостаток будет полностью устранен.
Щеголев также подчеркнул, что проект обеспечения сотовой связью трассы Чита-Хабаровск может быть перенесен на другие автотрассы, где строительство мачтовых сооружений за счет одних только операторов связи является невыгодным. Правда, для реализации подобных задач могут понадобиться дополнительные законодательные инициативы.
Ульяновский автозавод в честь своего 70-летнего юбилея собирается выпустить эксклюзивный UAZ Patriot. Новая модель будет отличаться специальным цветом кузова под названием «кварц» (темно-серый металлик), новыми легкосплавными дисками R16, тонированными стеклами. А в салоне будет и вовсе царство роскоши. Ну по «уазовским» меркам, разумеется: парктроник, обогрев передних сидений, а сами кресла будут отделаны не только тканью, но и кожей.
«Узнать юбилейный автомобиль можно будет по золотистому шильду «Patriot» и «птичке» на решетке радиатора, а также объемному золотистому логотипу «70» на кузове и в салоне автомобиля, – сказано в официальном сообщении завода. – Стоимость юбилейной модели UAZ Patriot составит 630 000 рублей». Для сравнения, базовая версия Patriot продается за 512 000 руб., а за 666 000 руб. можно купить машину с дизельным двигателем Iveco.
Новое поколение Renault Clio получит совершенно новый облик, который создан новым шеф-дизайнером компании голландцем Лоренсом ван ден Акером. По данным немецкого издания AutoBild, премьера следующей версии Clio состоится уже в марте 2012 года на автосалоне в Женеве.
Если информация AutoBild достоверна (а у нас мало оснований не доверять ей), то новый Clio будет иметь очень необычную внешность, которая вызовет массу споров. Внимание, конечно, будут привлекаться огромные передние фары и гигантский фирменный знак Renault в виде ромба.
Скорее всего, габариты нового Clio не увеличатся, но при этом колесная база станет чуть больше. Благодаря этому, салон окажется просторнее, что, согласитесь, очень приятно. Под капот Clio начнут ставить не только четырехцилиндровые двигатели, но и трехцилиндровый бензиновый мотор с наддувом объемом 0,9 л, который будет выдавать от 75 л.с. до 110 л.с. Этот мотор станет тратить на каждые 100 км пути всего около 4 л бензина.
Тайваньский автопром относительно молод и практически неизвестен в мире, но его разработки уже не раз становились предметом оживленных обсуждений в автомобильных изданиях. Достаточно вспомнить фирму Luxgen, которая сначала поставила на конвейер премиальные минивэн и кроссовер, а в апреле этого года тайваньцы показали на Шанхайском автосалоне премиальный электроседан Luxgen Neora EV. Но оказалось, что не только Luxgen разрабатывает электромобили на Тайване.
Не менее интересную машину показал консорциум из пяти тайваньских фирм, которые ранее отношения к электромобилям не имели. Дизайн экстерьера и интерьера разработала Studio X-Gene, за финансирование проекта отвечала фирма Altair Product Design, а электронную начинку разработали фирмы Delta Electronics, Wistron и Qisda.
Характеристики концептуального электромобиля, получившего название Avant GT, пока держаться в секрете. По словам разработчиков, машина будет обладать спортивным характером и сможет составить конкуренцию, например, американскому электроседану Tesla Model S. Дабы никто не сомневался, что Avant GT действительно прирожденный спортсмен, дизайнеры придали ему сходство с Porsche Panamera, правда, все же сумели избежать стопроцентного плагиата. И пусть внешность получилась слегка вторичной, тем не менее, автомобиль выглядит вполне современно и самобытно. К тому же, Porsche Panamera далеко не самый худший образец для подражания.
Предсказать перспективы Avant GT непросто. Сами разработчки вряд ли смогут осилить даже мелкосерийное производство электромобиля и не исключено, что постараются заинтересовать своим проектом какого-нибудь автопроизводителя или же попытаются создать совместное предприятие. И даже если Avant GT пойдет в серию, то его годовой тираж, в лучшем случае, составит всего несколько сотен машин. Электромобили еще являются экзотикой, причем весьма недешевой.
1 октября в России начало работу совместное предприятие «Ford Sollers», сформированное (при равном участии) концерном Ford Motor Co. и российской компанией Sollers. В торжественной церемонии, которая по этому поводу состоялась в Москве, приняли участие президент и главный исполнительный директор Ford Алан Мулалли и генеральный директор Sollers Вадим Швецов.
Господин Мулалли заявил, что открытие СП в России даст возможность российским автовладельцам лучше познакомиться с модельным рядом автомобилей Ford, а компании – сделать важный шаг в реализации глобальной стратегии One Ford. Швецов, в свою очередь, назвал начало деятельности СП «Ford Sollers» историческим событием и выразил надежду на то, что реализация данного проекта окажет позитивное влияние на российскую экономику и поможет укрепить позиции бренда Ford на отечественном и международных рынках.
Стороны также объявили о начале производства в России внедорожника Ford Explorer. Автомобиль нового поколения, продажи которого начались в США в 2010 году, будет изготавливаться на заводе в Татарстане начиная с 2012 года. Там же будет организована сборка коммерческого Ford Transit. Что касается выпуска легковых Focus и Mondeo, их производство будет продолжено на предприятии во Всеволожске (Ленинградская область).
На совместном предприятии также организуют сборку двигателей и будут выполняться штамповочные операции, которые должны обеспечить высокий уровень локализации производства автомобилей марки Ford в России. Кроме того, Ford Sollers будет заниматься импортом и продажей на территории РФ всей продукции Ford – автомобилей, а также комплектующих и автоаксессуаров.
Штаб-квартира СП «Ford Sollers» находится в подмосковных Химках. Компания владеет тремя производственными площадками, расположенными в Татарстане и Ленинградской области. Президентом и главным исполнительным директором Ford Sollers стал Тед Каннис, который до своего назначения в Россию работал заместителем управляющего директора на совместном предприятии компании Ford в Турции. Ford Sollers в России финансирует Внешэкономбанк, который ранее уже подтвердил выделение СП на долгосрочной основе средств на развитие в размере 36 млрд рублей.
Особенности прохождения техосмотра в 2012-2013 годах
...Прицепы к транспортным средствам, принадлежащие физическим лицам и имеющие разрешенную максимальную массу до трех тонн пятисот килограмм, не подлежат техническому осмотру с 1 января 2012 года...
Руководитель государственной компани «Российские автомобильные дороги» («Автодор») Сергей Костин, выступая на брифинге в рамках проведения форума «Дороги России - 21 век», пообещал журналистам провести совещание с руководством ГИБДД, на котором его организация предложит ввести ограничение по максимальной скорости в 110 километров в час на трассе М4 «Дон» на всей ее протяженности, передает РИА "Новости"
При этом Костин считает, что увеличение максимально допустимой скорости движения до указанной величины – не предел. Если после ограничения максимальной скорости до указанной величины аварийность на трассе «Дон» не будет расти, «Автодор» выйдет с предложением поднять ее (максимальную скорость) еще больше.
Еще одно предложение, озвученное на брифинге главой «Автодора», относится к организации постов ГИБДД на скоростных автотрассах. Костин абсолютно уверен в том, что сотрудникам ГИБДД нет места на платных автомагистралях. «Мое мнение: инспекторов на скоростных платных дорогах быть не должно. Но мы договорились с ГИБДД, что будем внедрять электронные средства фиксации», - заявил руководитель «Автодора».
Alfa Romeo в 2013 году должна получить новый поистине уникальный двигатель. Речь идет о четырехцилиндровом моторе с турбонаддувом и прямым впрыском объемом 1,8 л, который будет выдавать… 300 л.с!
Причем в данном случае речь идет не о двигателе для гоночных машин, а о силовом агрегате для обычных серийных машин. Правда, стоит отметить, что 300 л.с. – это будет максимум для данного мотора. Его также станут выпускать в менее мощных версиях, ведь далеко не всем покупателям нужно иметь столь большой табун под капотом.
Вообще надо отметить, что 2013 год является для Alfa Romeo очень важным. Ведь именно в 2013 году итальянцы планируют выйти на американский рынок, обновить большинство своих моделей и показать совершенно новый заднеприводный седан, который будет построен на платформе американского Chrysler. В том же году должен появиться и среднемоторный суперкар 4С, который, кстати, и будет оснащаться 1,8-литровым мотором.
P.S. Кстати, концерн Fiat планирует разработать для европейского рынка абсолютно новый внедорожник под маркой Jeep. Новинка, выпуск которой начнется также во второй половине 2013 года, займет нишу компактных SUV и по размерам будет меньше, чем Patriot и Compass. Изготавливаться новый компактный Jeep будет на заводе Fiat в Турине. Там же, скорее всего, будет освоено производство модели-близнеца, которая будет продаваться на рынке под маркой Fiat и заменит собой существующий Sedici. Партнеры (Fiat и Chrysler) также вынашивают планы в отношении американского рынка, где Patriot и Compass, сборка которых сейчас производится на предприятии в Иллинойсе, могут быть заменены единственной моделью Jeep. Руководство итальянского концерна, который сегодня владеет 53,5% акций компании Chrysler Group, обещает полностью завершить реорганизацию производственных мощностей до конца 2012 года.
В понедельник Федеральное дорожное агентство отчиталось перед общественностью Москвы и Подмосковья об окончании работ по мощению дорожного полотна к аэропорту Домодедово. Представители Росавтодора продемонстрировали журналистам участок дороги с 22-го по 35-й км, ремонт которого закончился 27 сентября – на 3 дня раньше установленного срока. Как сообщил начальник управления эксплуатации и сохранности автомобильных дорог Росавтодора Игорь Астахов, запланированные на этот год работы полностью завершены. В мае следующего года ремонт трассы будет продолжен на участке с 35-го по 44-й километр.
На отремонтированном участке дороги осталось лишь нанести разметку, поставить и обустроить посадочные площадки и павильоны для общественного транспорта. Существует также потребность в укреплении грунта и установке твердого покрытия под барьерной разделительной полосой. Эта работа также перенесена на следующий год. До 2013 года на трассе будут аннулированы все наземные пешеходные переходы, вместо них появятся подземные.
Основная причина проведения ремонтных работ на данном участке – колейность, которую чиновники Минтранса связывают с «несезонным» использованием водителями шипованных шин и высокой загруженностью трассы (за сутки в ту и другую сторону в среднем проезжает 14 тысяч машин). В этом году при укладке нового покрытия использовалась высокощебенистая смесь, которая обеспечит поддержание дороги в хорошем состоянии на более продолжительный срок.
Стоимость нового покрытия, которое на вид представляет собой сильно утрамбованную и залитую асфальтом щебенку, на 20% выше, чем у обычного, – один километр ремонта такой дороги обходится бюджету в 10 миллионов рублей. Зато, по словам чиновника из Росавтодора, срок службы нового покрытия на 30-40% больше, чем старого (оно выдерживает любую нагрузку и не требует ремонта в течение 3,5-6 лет).
Астахов подчеркнул, что в настоящее время пока только 38% автодорог федерального значения имеют хорошее состояние. Однако, уже к 2017 году, в соответствии с нормативными требованиями, планируется привести в порядок 80-85% федеральных трасс. Для этого надо будет отремонтировать 5,7 тыс. километров дорог. Главная проблема, которая до сих полностью не решена, - своевременное и достаточное финансирование. Как сообщил представитель Росавтодора, в 2011 году на эти цели было выделено 88 млрд рублей. Это лишь половина от необходимого объема средств.
Руководство Nissan подтвердило слухи о том, что компания готовит «супер Juke», который получит двигатель от суперкара GT-R. Называться он будет Juke-R, и именно он станет первым в мировой истории супер-кроссовером.
Под капотом Nissan Juke-R установлен 3,8-литровый 6-цилиндровый V-образный двигатель с двумя турбонагнетателями, который позаимствован у спортивного флагмана компании - модели GT-R. Под полом багажника расположена 6-ступенчатая коробка передач (установленная по схеме «Tansaxle»), также взятая от GT-R. Карданный вал и полноприводная трансмиссия GT-R были адаптированы для установки на кроссовер. В колесных арках заняли свое место 20-дюймовые легкосплавные колеса, произведенные компанией RAYS.
В салоне это тоже смесь Juke и GT-R. Передняя панель Juke получила иную форму, чтобы вместить панели приборов и 7-дюймовый жидкокристаллический дисплей GT-R. Оригинальная центральная консоль Juke, выполненная в стиле бензобака мотоцикла, осталась без изменений, а остальная часть интерьера стала больше похожа на кокпит гоночного автомобиля. В нем появился отвечающий стандартам FIA каркас безопасности и гоночные сиденья с 5-точечными ремнями безопасности. Каркас призван не только повысить безопасность, но и увеличить жесткость силовой структуры кузова, чтобы она соответствовала динамике автомобиля.
Сколько будет стоить Nissan Juke-R? Нисколько… Ведь японцы планируют собрать всего два таких автомобиля - один с левым расположением органов управления, другой - с правым.
Преднамеренное банкротство «ИжАвто»: два заговорщика найдены за границей
Интерпол установил местонахождение двух фигурантов дела о преднамеренном банкротстве «ИжАвто».
Напомним, что руководство завода обвинялось следственным комитетом при МВД России в выводе активов удмуртского предприятия на сумму более 6,7 млрд рублей. По версии следствия, эти действия привели к банкротству ОАО «ИжАвто». Все подозреваемые были объявлены в федеральный розыск, кроме экс-гендиректора предприятия Михаила Добындо. С него была взята подписка о невыезде.
- Установлено местонахождение двух человек, - рассказывает Абудар Муллахметов, начальник Управления организации оперативно-разыскной деятельности МВД по УР. – Не могу сейчас точно назвать их фамилии. Объясню, что они находятся уже не в федеральном, а международном розыске.
Местонахождение подозреваемых в мошенничестве и преднамеренном банкротстве «ИжАвто» за границей вычислил Интерпол. Конечно, сведений об адресе и домашнем телефоне ни у кого нет. Но скоро удастся выяснить более точные координаты.
- Сложно сказать, когда удастся завершить это дело, - признается Абудар Саитнурович. – Оченть многое зависит от законодательства страны, в которой находится подозреваемый в преступлении. Иногда их просто не выдают.
Удмуртские полицейские уже попадали в подобную ситуацию. Они нашли местную мошенницу аж в Израиле. И они знали, кто она такая. И в Израиле знали, кто она такая. Но в итоге, страна отказалась выдавать преступницу российским полицейским.
- Пока главная наша задача – найти их. А в последующем, принять все меры, чтобы их сюда вернуть, - резюмировал Абудар Муллахметов.
СПРАВКА «КП»
14 февраля 2011 года следственный комитет при МВД России опубликовал данные о предварительном расследовании уголовного дела по обвинению ряда руководителей ОАО «ИжАвто» и группы компаний «СОК». В ходе расследования было установлено, что с 2008 до 2009 год в сговор вступили представители руководства и авторитетные сотрудники «Ижавто»:
- Юрий Качмазов, собственник группы «СОК», основной акционер «ИжАвто»;
- Михаил Добындо, бывший генеральный директор «ИжАвто»;
- Андрей Фролов и Юрий Амелин, топ-менеджеры «ИжАвто»;
- Евгений Страхов, директор по экономике и финансам «ИжАвто».
Именно они вывели ликвидное имущество (деньги, автомобили, акции и доли в уставных капиталах других предприятий) «ИжАвто». В результате в марте 2010 года решением Арбитражного суда УР предприятие признано банкротом.
КСТАТИ
Михаил Добындо был освобожден от должности генерального директора «ИжАвто» в связи с завершением срока трудового соглашения. Решение было принято советом директоров предприятия. Не смотря на скандал, связанный с «ИжАвто», Добындо стал председателем правления холдинга «Объединенные автомобильныетехнологии». И в марте 2011 года его сняли с этой должности и «поставили» на пост директора холдинга «Лада-Сервис». http://kp.ru/daily/25764/2749713/
Организаторы ежегодного конкурса «North American Car And Truck Of The Year» опубликовали шорт-лист претендентов на звание «Лучшего автомобиля года» в Северной Америке. В отличие от европейцев, которые определяют «лучшего из лучших» в единственной номинации (в прошлом году им стал электромобиль Nissan Leaf), в США и Канаде одновременно выбирают лучший легковой автомобиль и лучший внедорожник.
Оба победителя конкурса будут названы в январе 2012 года на Международном автосалоне в Детройте. Как обычно, жюри состоит из 50 известных журналистов, представляющих американские и канадские медиа (печатную прессу, электронные издания, телевидение и радио). Чтобы принять участие в конкурсе на лучший автомобиль года, претенденты должны соответствовать определенным требованиям. В частности, автомобиль должен быть либо абсолютно новым, либо представлять уже существующую на рынке модель, но сильно преобразившуюся за минувший год.
В прошлый раз лучшим легковым автомобилем на североамериканском континенте был признан Chevrolet Volt, а звание «Внедорожник года» было присуждено Ford Explorer. В этом году шорт-лист ограничен 24 претендентами, из которых 17 – легковые автомобили.
В борьбе за престижную награду в этом году участвуют:
«Лучший легковой автомобиль года»: Audi A6 Audi A7 Buick Verano Chevrolet Sonic Chrysler 300/SRT-8 Fiat 500 Ford Focus Hyundai Accent Hyundai Elantra Hyundai Veloster Kia Rio/Rio 5 Scion iQ Subaru Impreza Toyota Camry Toyota Prius V Volkswagen Beetle Volkswagen Passat
«Лучший внедорожник года»: BMW X3 Honda CR-V Range Rover Evoque Mercedes-Benz M-класса MINI Countryman Nissan Quest Saab 9-4X
Примечательная особенность: в списке претендентов на звание «Внедорожника года» нет ни одной американской модели. Да и среди номинантов в легковом сегменте их тоже явное меньшинство.
В сентябре этого года Honda представила новое поколение модели Civic. И вот сегодня появилась первая информация о «заряженной» версии под названием Civic Type-R – новая версия этой культовой модели впервые в истории получит турбированный двигатель!
По данным британского журнала AutoExpress, новая Honda Civic Type-R получит 2,0-литровый бензиновый агрегат с турбонаддувом, который будет соответствовать экологическим нормам Евро-5 (старый атмосферный двигатель выполнял лишь Евро-4, и именно поэтому его решено было снять с производства). Ожидается, что этот мотор будет выдавать 210 л.с. (нынешняя версия имеет под капотом 201 «лошадку»). Благодаря 210 л.с. Civic Type-R будет разгоняться 0-100 км/ч всего за 6,5 с.
Как всегда, Civic Type-R будет отличаться от обычного Civic другим аэродинамическим обвесом, новыми колесными дисками, а также богато отделанным салоном со спортивными креслами и рулем.
