Беседуем на здоровье

[4e6yPaToP]

А кто 3d по знаку зодиака? Не овен ли случайно? =)))

[3dmax]

А кто 3d по знаку зодиака? Не овен ли случайно? =)))

Чё, троллить надо тоньше, это слишком толсто. Давай ещё попытку ))

[4e6yPaToP]

Не принимай близко к сердцу...
Больше пытаться не буду... чота я побаиваюсь =)

{убегает вдаль на коротких ножках}

[NarimanSPb]

Так что космолет это был очень херовенький, а как машина - вообще гуано.

Кому как!
По движку есть у него отдельный ролик.

phpBB [video]

[Foenstein]

от сквозной коррозии гарантия 6 лет. Ты такой - вау, круто. Машина защищена по полной от коррозии. а потом выясняется, что это при ежегодном коррозионном ТО у дилера ( цена космос для бюджетного авто * 6 раз)

Это не обслуживание, а просто осмотр кузова с занесением дефектов в книгу. На опеле жены гарантия от сквозной ржавчины 12 лет... делаем у дилера каждый год уже 5 лет, стоит операция всего 30 евро. Причем замену масла, фильтров и прочее делаем в другом сервисе, где в 2 раза дешевле

[Sergren]

Или вот тебе сказали, что от сквозной коррозии гарантия 6 лет. Ты такой - вау, круто. Машина защищена по полной от коррозии. а потом выясняется, что это при ежегодном коррозионном ТО у дилера ( цена космос для бюджетного авто * 6 раз). А у тебя через 7 месяцев эксплуатации ржавые сопли по багажнику текут в Логане. И ты такой - в смысле? Меня поимели что ли? Ну как-то обидненько, разве нет? Неужели всем пох и это я тут один такой напраслину гоню?

Не пох, конечно, но не в этом сила Логана, не в этом его привлекательность.

Ну вот реально никому не обидно на 3-4 год эксплуатации кронштейн глушителя ремонтировать , колхозить хомуты?

Не обидно. У каждого авто есть слабые места. Знаешь, что на Пежо 408 на корме кузовные панели просто прижаты друг к другу, а не приварены? Знаешь, что при ударе сзади эти швы расходятся и вода прямиком несется в колесную нишу? Это так, один из косяков, а есть и еще типа стирающихся в ноль тормозных дисков к 40 тыс. км.

Мне ни разу не обидно было и замки дверей чистить, и датчик стоп-сигнала дважды чистить (первый раз не дочистил до конца), и дворники красить, и хомуты на глушителе прикручивать, и защиту снизу крепить, и ролики генератора смазывать, и наконечники смазывать, и рычаги Чебуратора готовить к установке, и его систему охлаждения чистить, и патрубки менять, и воздушный фильтр промывать, и фильтр салона стирать, и свечки восстанавливать, и высоковольтные провода чистить, и дроссельный узел много раз чистить. А почему мне должно быть обидно-то? Результат был положительный, и мне было от этого хорошо. И что тут обидного? Типа хочется просто ездить и за машиной не следить? Так это на любой машине чревато геморроем.

Можешь хохотать, конечно, но вчера меняли натяжной ролик (механизм окривел), так я посмотрел на тот ролик, который смазывал, вертится как новый. А до чистки и промазывания еле вертелся.

[Sergren]

Вчера вечером немножечко помог Sergren'у по машине (а он мне подогнал пару ништячков)... единственный раз за последний месяц... или даже полтора... 4естно, мамой клянусь!

Месяца два не виделись, где-то так.

[Sergren]

А я и не говорил, что Солярис идеален. И у него есть недостатки. и у более дорогих авто есть. И у авто за 10 млн недостатки бывают.

Ну так и я об этом только написал. Фигли ты ругаешься? Сел на Аутентик и разбухтелся как старый дед. Ты же изначально знал ограничения. Подсветки прикуривателя у него нет, гидроусилителя, стабилизатора. Так это всё в Экспрешене есть. Тот же Логан. А гонишь на все Логаны.

Что же до управляемости, то странно это обсуждать на форуме Логана. Ну ладно. ладно, скажу иначе. Если Престиж на 15 дисках и резине 185*70 ехал сносно, то Барум 165*80 без стабилизатора ехал как квашня в кастрюле. Куда дунул - туда и потекло. Не поехало, а потекло. Солярис значит хуже ехал? Ну ну ))

Даже Экспрешен на 185*70 едет нормально. А я сейчас езжу на 175*65, и норм.

[Sergren]

Если честно, хочется по-дружески бросить в Костю тухлым помидором.

[Foenstein]

мой логан комфортен по езде, тихий ... на ровных дорогах. Если дорога разбита, то уже неочень. Но с задней балкой еще ничего не делал, (сайленты , амортизаторы, пружины), пробег 200100 км

[Sergren]

мой логан комфортен по езде, тихий ... на ровных дорогах. Если дорога разбита, то уже неочень. Но с задней балкой еще ничего не делал, (сайленты , амортизаторы, пружины), пробег 200100 км

Странно, что вы не чувствуете ущербность своего авто. Я тоже не чувствую, а вот Костя 3dmax очень даже чувствует!

Я сзади как поставил проставки жуть сколько лет назад, так и езжу на них. 280 тыс. км. Сайлентблоки задние тысяч 170 бегают. Амортизаторы тоже очень давно бегают. На всё 3 раза тьфу.

[4e6yPaToP]

Я смотрю, Константин "хрен переспоришь" всё не унимается

Если честно, хочется по-дружески бросить в Костю тухлым помидором.

{наблюдает издалека, делает отмашку}

Кидай! И быстро убегай... чтобы ответным помидором не накрыло =)

[3dmax]

Если честно, хочется по-дружески бросить в Костю тухлым помидором.

Попади для начала. Я очень вертлявый.

[3dmax]

Ты же изначально знал ограничения.

Да как бы нет, в том то и дело. Не предупреждают в салоне при покупке, что нет стабилизатора, и что через полгода в багажнике ржавые лужи будут.

[3dmax]

Это не обслуживание, а просто осмотр кузова с занесением дефектов в книгу.

Ну это может в Эстонии так. А у нас иначе, я же специально узнавал когда у меня рыжие сопли потекли по багажнику. Говорят, что ежегодно ( за твои деньги ) надо делать осмотр. Все ржавые элементы фиксируются и дается короткое время на их устранение за твой, опять же, счёт. И вот если не смотря на эти постоянные вливания твоих денег за 6 лет какая либо панель сгниет до сквозной дыры - так и быть Рено её заменит по гарантии. Я так дико угарал в тот раз с таких условий вместе с матером Авиньона. С его слов дураков приезжающих на этот осмотр ещё не было. Нормальный дядька был, блины мне 16 в Аутентик впилил на заднюю полку по дешману. Эх, закрыли их потом...