snowvlad писал(а): Персонал АЗС НЕ ИМЕЕТ ПРАВА поторопить клиента. Персонал должен всеми языками ему задницу лизать.
Как-то я спросил у кассирши Несте, на её предложении при оплате заправки не хочу ли я испить кофе или отведать сосисочек, что не будет ли мешать моя машина заправляться другим. На что мне ответили - пока я отгоню машину от колонки, мои кофе и сосисы будут готовы..)
snowvlad писал(а): Персонал АЗС НЕ ИМЕЕТ ПРАВА поторопить клиента. Персонал должен всеми языками ему задницу лизать.
Как-то я спросил у кассирши Несте, на её предложении при оплате заправки не хочу ли я испить кофе или отведать сосисочек, что не будет ли мешать моя машина заправляться другим. На что мне ответили - пока я отгоню машину от колонки, мои кофе и сосисы будут готовы..)
Существенная разница в том, что это ВЫ спросили, не будет ли мешать ваша машина, что несомненно делает Вам честь . Сама же оператор или заправщик не может по инструкции просить клиента убрать машину.
snowvlad писал(а):Существенная разница в том, что это ВЫ спросили, не будет ли мешать ваша машина, что несомненно делает Вам честь . Сама же оператор или заправщик не может по инструкции просить клиента убрать машину.
Да, согласен. Не очень удачный пример, так как инициатива "заботы" исходила от меня. Но я хотел сказать о том, что у персонала АЗС всегда есть варианты урегулирования. Иначе - "хулиганка"..)
snowvlad писал(а): Сама же оператор или заправщик не может по инструкции просить клиента убрать машину.
А почему? Если они таким образом борются за клиентов,то это глупо. Из-за одного такого клиента, который будет кофе распивать 15 минут и при этом машина его стоит под заправкой, а другие 5 клиентов, которые вынужденны его ждать, просто уедут на другую азс. Не вижу в этом здравого смысла.
ado писал(а):я хотел сказать о том, что у персонала АЗС всегда есть варианты урегулирования.
vansandro писал(а):Если они таким образом борются за клиентов,то это глупо. Из-за одного такого клиента, который будет кофе распивать 15 минут и при этом машина его стоит под заправкой, а другие 5 клиентов, которые вынужденны его ждать, просто уедут на другую азс. Не вижу в этом здравого смысла.
Персонал "зажат" своими инструкциями и просто боится сделать шаг в право или лево. А инструкции пишут дядьки и тетьки, далеко находящиеся от реальных АЗС. Меня самого поражает идиотизм происходящего. И с другой стороны - проявление снобизма со стороны покупателей. Например я никак не пойму презрительного фырканья по поводу того, что некоторые колонки работают по постоплатной системе. мне лично все-равно, заплатить и заправиться, или заправиться и заплатить. А персонал по инструкции все колонки переводит в ночное время на постоплату. Потому, что в сутки с предоплатных колонок увозят горючего не оплатив тысяч на 10. Отчего то инструкция гласит, что ночью сделать это проще. Хотя в пой толчее, что творится днем, я вижу гораздо больше возможностей получить халявный бак горючего. А по поводу того, что клиент не дождется и уедет на другую заправку - я, каюсь - говорю о АЗС, стоящих на трассе. Основной доход - заправка фур. Прокачка бензина не столь существенна. А снобизмом болеют как-раз бензиновые водители. Фуры же заправляются на отдельных колонках. И не страдают от обсуждаемого. И ещё - до следующих заправок на трассе - километров 15-20. И кроме того - многие сейчас "привязаны" к АЗС какой-нибудь одной компании купленными карточками. Так что на другую не очень то и заедешь. Впрочем - это я уже расписался не о культуре поведения. а о политике топливной кОмпани...
нуицо, сто уклаина? всё равно Роисся - питомник баранов. я иногда периодически просматриваю подборки аварий, чтобы делать выводы... вот, прямо сейчас смотрел - http://www.youtube.com/watch?v=iYu8ToIc ... re=related скажешь - не бараны?
Бараны! Я, если регистратор не успевает затереть и не забываю, тоже их коллекционирую . Но, не стоит говорить за всю Россию ...... Не репрезентативная выборка, хотя заметил, что БМВ и Ниссан лидеры, в моем личном рейтинге. Да, ты знаешь про него, часто выкладывал.
"8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.
При наличии слева трамвайных путей попутного направления, расположенных на одном уровне с проезжей частью, поворот налево и разворот должны выполняться с них, если знаками 5.15.1 или 5.15.2 либо разметкой 1.18 не предписан иной порядок движения. При этом не должно создаваться помех трамваю."
"9.6. Разрешается движение по трамвайным путям попутного направления, расположенным слева на одном уровне с проезжей частью, когда заняты все полосы данного направления, а также при объезде, обгоне, повороте налево или развороте с учетом пункта 8.5 Правил. При этом не должно создаваться помех трамваю. Выезжать на трамвайные пути встречного направления запрещается. Если перед перекрестком установлены дорожные знаки 5.15.1 или 5.15.2, движение по трамвайным путям через перекресток запрещается."