Поговорим об авиации

[т72]

Я летал потом на разных бортах, такого безобразия не было.

[Евгений Ш]

Я летал потом на разных бортах, такого безобразия не было.

Я тоже только один раз на высоте порядка 10000м попал в такую болтанку (на 767, кажется), что ремни пристегнуть сказали. Но это же не значит, что такого не бывает? А один раз на ТУ-134 при посадке в Калининграде самолет взревел, затрясся, задрал нос, а в иллюминаторе в непосредственной близости появились озеро и деревья (до этого просто всё серое было, снег шёл, вероятно). И подумал я, "А что, если они летают на таком же, на каком мы плаваем..." И стало мне не очень хорошо. Со второго захода попали...

[Шико]

Я летал потом на разных бортах, такого безобразия не было.

я тоже до/потом летал на разных бортах, и тоже такого безобразия не было.
но не факт, что впредь не будет: погода - она ведь не спрашивает, куда и в какой момент ей дуть, а задача пилота - быть готовым компенсировать своими органами движенья сюрпризы природы, и то, мы сейчас здесь пишем письма - свидетельство того, что он со своей задачей вполне справился.

[Шико]

кстати, мы настоятельно рекомендуем для прочтения книги В.В.Ершова, отставного пилота Ту-154. крайне занимательно и поучительно.

[т72]

Шико, вот сразу видно ,что Вы не бывали в Средней Азии, погода там постоянная. 45 в тени ,с мая по сентябрь.

[Шико]

Шико, вот сразу видно ,что Вы не бывали в Средней Азии, погода там постоянная. 45 в тени ,с мая по сентябрь.

хахаблинъ... я не бывал в Средней Азии...
да где я только не бывал.
кстати, о Средней Азии... когда я в первый раз в жизни летел из Красноводска (Ту-154Б, на всякий случай) то я на взлёте натурально едва не испортил нижнее бельё, ибо трясло неимоверно.
а двумя неделями позже заходящий на посадку в Ашхабад Ту-134 на глиссаде гулял так, что я натурально опять едва не обделался.
потом я подумал, что если так происходит, то значит это кому-то надо, и успокоился, и теперь я могу совершенно спокойно заснуть на земле и проснуться только к обеду.
или наоборот - когда уже надо собирать личные вещи.
так что не надо нам за Среднюю Азию.

[т72]

Шико, вот сразу видно ,что Вы не бывали в Средней Азии, погода там постоянная. 45 в тени ,с мая по сентябрь.

хахаблинъ... я не бывал в Средней Азии...
да где я только не бывал.
кстати, о Средней Азии... когда я в первый раз в жизни летел из Красноводска (Ту-154Б, на всякий случай) то я на взлёте натурально едва не испортил нижнее бельё, ибо трясло неимоверно.
а двумя неделями позже заходящий на посадку в Ашхабад Ту-134 на глиссаде гулял так, что я натурально опять едва не обделался.
потом я подумал, что если так происходит, то значит это кому-то надо, и успокоился, и теперь я могу совершенно спокойно заснуть на земле и проснуться только к обеду.
или наоборот - когда уже надо собирать личные вещи.
так что не надо нам за Среднюю Азию.

Извините ,не знал

[Шико]

т72
да пустяки, я и сам уже порядком подзабыл.
я это всё к тому, что если у Туполя заглох в полёте движок, то запустить его получится не скоро, ибо это процедура, а БИ Ту-154 при посадке трудится почти как КВС, и отвлекаться на запуск двигателя у него просто нет времени.
зря тогда боялся, короче говоря.

[т72]

Шико ,а Вы летали на АН-2?

[Шико]

Шико ,а Вы летали на АН-2?

нет, на Ан-2 я не летал, увы.
я вообще-то хотел, но в тот момент, когда я мог - их не было рядом, а когда они были - я был занят какой-то фигнёй...
судьба.

[Nick_2141]

а Вы летали на АН-2?

Летать на нем - не страшно....
Страшно приземляться на грунт, говорят...

[Шико]

Летать на нем - не страшно....

пилоту - да, а вот сеньорес пасахерос откладывают знатные кирпичи и похваляются харчами.
читал Ершова?

[Евгений Ш]

Вы летали на АН-2?

Я летал. Сквозь дырки в полу землю видно, дождь сверху на крылья капает.

Страшно приземляться на грунт

Ничуть не страшнее, чем на ИЛ 14.

[Nick_2141]

читал Ершова?

Ершова - не читал.
На АН-2 - летал. Три раза. Пассажиром.

З.Ы. Правда - ни разу не приземлялся, будучи пассажиром АН-2...

[Шико]

Nick_2141
во, видал?



оборудование...