Беседуем на здоровье

[Reno777]

Подскажите о Ибн, как мне перевести на php сей скрипт bash плиииз. А то на php я что-то из базы данных дернуть по циклу переменную в строку-массив и потом по элементам не смог осилить.

Я совсем не профи, в моём деле пришлось привлечь супер прогера для сложных доработок, а остальное мне легко, php как не знал так и не знаю.

[Reno777]

внешне есть все функции как на Озон и яндекс маркет

Так и запишем: "разработчик фишинговых сайтов"
Хотя по моему скриптяре тоже можно сказать: "флудер-рекламо-звон"

Но не фишинговых , а нормальных и недорогих, внешне с опциями и по функциям всё по доброму, как в маркете или озоне.)
Как бы интернет-магазины, по крутости как яндекс-маркет или озон, с городами msk.site.ru , spb.site.ru и тд.
Но ты сам владеешь заказами, а хочешь как маркетплейс развивайся.
Но да ладно разговорился я )

[Reno777]

Из за Вас отстыла знатная вермишель с обжаренной морковкой и мясной грудинкойй
Очень вкусно еле остановился на 2й порции)

[Reno777]

Ща наконец то делом занялся, а то одни разговоры ))

[Зфгд_ШШ]

Она же вперед клюнула на торможении, а потом колодки за передние диски держали машину.

"Это новое слово в науке и технике!" (с)

[4e6yPaToP]

Колодки за диски долго держали машину и сопротивлялись силе инерции, которая даже после остановки авто всё никак не могла успокоиться? Димончик, мне кажется, надо меньше ездить в левом ряду и топить как не в себя.

Я думаю, что при приближении к световой скорости искривляется пространственно-временной континуум... а когда ты тормозишь, он обратно выпрямляется и вызывает подобные аномалии =)

[Reno777]

Тормозил очень интенсивно, сзади ни кого не было, почти юзом (АБС нету), почти повис на ремнях и дожимал педаль в конце.

весело но повторять не буду) Абс хорошая штука, после 7-ки оценил плавное торможение без всякизх заносов)

[Sergren]

Она же вперед клюнула на торможении, а потом колодки за передние диски держали машину.

Честно говоря, перечитал раз пять и ничего не понял. Это прикол, что ли?

[ddr512]

Тормозил очень интенсивно, сзади ни кого не было, почти юзом (АБС нету), почти повис на ремнях и дожимал педаль в конце. Остановился ровно на белой стоп-линии. Постоял, отпустил тормоз и машина присела назад, примерно как если трогаться на ручнике. Впервые с таким сталкиваюсь, так прикольно. Она же вперед клюнула на торможении, а потом колодки за передние диски держали машину.

Почти каждый день так бывает. Работа по городу. У кого АБС, наверное не поймут.
Зы. Ларгус с АБС, нефига он не останавливется. Да так, что в канун НГ на контрасте с Логаном, слегка догнал киа-рио.

[Sergren]

Колодки за диски долго держали машину и сопротивлялись силе инерции, которая даже после остановки авто всё никак не могла успокоиться? Димончик, мне кажется, надо меньше ездить в левом ряду и топить как не в себя.

Я думаю, что при приближении к световой скорости искривляется пространственно-временной континуум... а когда ты тормозишь, он обратно выпрямляется и вызывает подобные аномалии =)

Ты, я смотрю, чего-то понял, не то что я.

[4e6yPaToP]

А если серьёзно: может, просто амортизаторы передние после резкого торможения (и клевка) плавно разжались? Ну, не сразу как бы... и ты это воспринял как отклонение назад =)

[4e6yPaToP]

А-а-а... я, кажись, понял разгадку феномена.
Разжиманию передних и сжиманию задних стоек после резкого торможения (кивка мордой) мешают заблокированные колёса. Они цепляются за асфальт (и передние, и задние) и мешают выравниванию кузова из наклонённого вперёд состояния... отпускаем тормоза - кузов выравнивается.

[Sergren]

А если серьёзно: может, просто амортизаторы передние после резкого торможения (и клевка) плавно разжались? Ну, не сразу как бы... и ты это воспринял как отклонение назад =)

Мне вот это

Она же вперед клюнула на торможении, а потом колодки за передние диски держали машину.

гораздо больше понравилось.

[4e6yPaToP]

Ось задних колёс при работе задней подвески же не вертикально вверх-вниз ходит? А вокруг оси задней балки... то есть при прямых колёсах даже расстояние между осью переднего и заднего колеса меняется... и вот это расстояние между осями стало меньше (ось задней балки находится впереди заднего колеса), когда машина вперёд наклонилась при резком торможении... а вернуться обратно не может... потому что заблокированные колёса не дают. ВотЪ. Вроде научно объяснил для Зфгд_ШШ феномен Димончика =)

[Sergren]

Разжиманию передних и сжиманию задних стоек после резкого торможения (кивка мордой) мешают заблокированные колёса. Они цепляются за асфальт (и передние, и задние) и мешают выравниванию кузова из наклонённого вперёд состояния...

Вот что значит отдохнул ты сегодня!!!

Есть такая штука, называется силой инерции. Когда мы резко жмем на тормоз, то тормозим колеса за счет сильного прижима колодок к диску. Соответственно колеса блокируются, что при хорошем трении с поверхностью дороги приводит к быстрой фиксации передней оси автомобиля. Так как кузов при этом за счет силы инерции продолжает двигаться, возникает момент силы инерции относительно передней оси. Этот момент инерции стремится перевернуть машину относительно передней оси. Соответственно передняя часть автомобиля опускается, задняя - поднимается. Это называется клевком. Понятно, что передние стойки при этом сжимаются, задние - разжимаются. Затем передние стойки разжимаются, задние сжимаются. При резком торможении амортизаторы не успевают за один такт выровнять машину, поэтому передняя часть при разжимании передних стоек поднимается выше задней части, что и приводит к опусканию задней части ниже положения равновесия, то есть приседанию.