Andrey8 писал(а):Любителям "потыкать" докладываю, что с вопросом разобрался...недавно перепрошился у ОД (после этого круиз включил только сегодня) и О,чудо! с Вашей экспрессивной помощью БК заработал как надо!
поздравляю! У меня октябрь 2014 - вчера специально потыкал - всё кажет.
А-а-а, понял! Смысл в том, что через 5 минут обесточивается плафон? А если запитать ВР, допустим, от прикуривателя, то он будет работать нормально? Если да, то надо рассматривать именно питание плафона. Схемы New, к сожалению, нет, но вот есть ссылочка: http://duster-clubs.ru/forum/showpost.p ... tcount=914 тут похожий алгоритм расписан. Если у нас примерно также, то имхо не стоит дальше заморачиваться. Лучше запитать ВР в другом месте.
Последний раз редактировалось Andrey8 09 окт 2015, 12:52, всего редактировалось 1 раз.
Andrey8 писал(а):Любителям "потыкать" докладываю, что с вопросом разобрался...недавно перепрошился у ОД (после этого круиз включил только сегодня) и О,чудо! с Вашей экспрессивной помощью БК заработал как надо!
поздравляю! У меня октябрь 2014 - вчера специально потыкал - всё кажет.
Получается, что у меня прошивка глючила, больше причин не вижу. Ну, так это нормально , прошивки - они такие
Andrey8 писал(а):А если запитать ВР, допустим, от прикуривателя
то он обесточится при выключении зажигания
Да, я знаю. Только хотел убедиться, что это вопрос однозначно бортовой сети, а не ВР. Если в движении плафон обесточивается через 5 минут бездействия - это, получается, алгоритм его работы. Чисто из интереса: а чтобы питание опять появилось в движении, что нужно сделать? перещелкнуть любым выключателем? Если Вам нужно постоянное питание на ВР, в т.ч. при выключенном зажигании, то, по всей видимости, придется запитаться из блока предохранителей в салоне. Там должны быть места, где всегда есть напряжение, на всякий случай - имхо.
super2008meh писал(а):при включенном зажигании напряжение там есть и прекращается через ~5 минут после выключения хотя бы отсюда почитайте viewtopic.php?f=13&t=2503&start=7200#p1213021
Ё-маё! А что я сказал-то такого?: "Если в ДВИЖЕНИИ плафон обесточивается через 5 минут бездействия". Я не говорю, что мы "двигаемся" с выключенным зажиганием, я имел ввиду "бездействие" - что не щелкаем туда-сюда выключателем!!! В остальном-то всё правильно? Погодите, пардон, так Вы на видео при выключенном зажигании что ли процесс засняли?
Последний раз редактировалось Andrey8 09 окт 2015, 15:52, всего редактировалось 1 раз.
Andrey8 писал(а):Погодите, пардон, так Вы на видео при выключенном зажигании что ли процесс засняли?
ИМЕННО
Фу, понял, слава Богу (у меня сейчас на работе интернет и звук оставляют желать лучшего, не понял-с, пардон-с). Тогда:
Andrey8 писал(а):Если Вам нужно постоянное питание на ВР..., по всей видимости, придется запитаться из блока предохранителей в салоне. Там должны быть места, где всегда есть напряжение, на всякий случай - имхо.
Если я ошибаюсь, то всегда есть в запасе супер вариант - провод от аккумулятора (через предохранитель, естественно).
Andrey8 писал(а):Там должны быть места, где всегда есть напряжение, на всякий случай - имхо.
(С) А мужики-то и не знают!!!
Ну, так, "если не знают" (в кавычках), чего тогда спрашивать? Да, кстати, этот вопрос так долго обсуждался, что уже не упомнишь, как же он звучал изначально???