DmitryL писал(а):честно, итак думал что они закон, то есть ездить по ним надо.
Не все это знали.
Видать, чтоб прокурорских прищучить , иначе - никак и будет каста отдельная, а если закон, то им трындец и начнут в метро пересаживаться.
Знаки, регулирующие стоянку по принципу "чет-нечет", в Петербурге все-таки появятся
На улицах Петербурга появятся дорожные знаки, ограничивающие стоянку по принципу "чет-нечет". Об этом сообщает сайт Горзаказ.Орг, ссылаясь на городской комитет по благоустройству и дорожному хозяйству (КБДХ).
К середине марта 2010 года на 200 улицах Санкт-Петербурга планируется установить знаки, ограничивающие стоянку транспорта по принципу "чет-нечет". К следующему зимнему сезону такие дорожные знаки планируется установить на большинстве улиц и магистралей города.
Эта мера призвана облегчить процесс уборки города в следующем году, отметил на заседании Штаба по ликвидации последствий снегопада председатель КБДХ Борис Мурашов.
Вот так вот!
Теперь - в два раза меньше места будет для парковок.
Начальник департамента обеспечения безопасности дорожного движения (ДОБДД) МВД РФ Виктор Кирьянов не исключает введения в России балльной системы учета нарушений правил дорожного движения для водителей автомобилей, как это уже ранее было в СССР. "Это было в Советском Союзе, это используется в Европе и мире - надо подумать и ввести снова", - сказал Кирьянов в среду журналистам. Это же предложение по окончании правительственного часа в Госдуме РФ высказал и глава комитета Госдумы по безопасности Владимир Васильев, передает РИА Новости. "Надо вводить ответственность по баллам", - сказал В.Васильев.
Тут есть, как кааца, и неплохой момент: "Ставь баллы за нарушение", но по любому - с этими баллами я от тебя и уеду. И лично для твоего кармана- ни жарко ни холодно... .(ИМХО ессно)
Что-то эти гниды снова замышляют! О бальности заговорили, статистику подгоняют
Каждое третье ДТП в России – наезд на пешехода
В России в 2009 году совершено почти 72 тыс. наездов на пешеходов, что составляет 35,2% от всех дорожно-транспортных происшествий.
Только почему-то нет статистики, когда они выскакивали на дорогу, как горные козлы
При этом 16,5 тыс. из общего числа аварий – это "непосредственно наезды на пешеходных переходах".
Читать выше, т.к. 4.5 - никто не отменял!
Об этом сообщил главный государственный инспектор безопасности дорожного движения Виктор Кирьянов, выступая с отчетом на пленарном заседании в Госдуме.
Ну, не о взятках-же докладывать, надо найти тему, поколдовать с цифирями и доложить, а главное, чтоб не оскуднела рука дающего(щих)
Как подчеркнул В. Кирьянов, анализ ДТП с участием пешеходов показал, что большинство таких случаев связано с отсутствием безопасных условий для движения пешеходов: "Прежде всего это относится к соответствующему оборудованию переходов, освещению, дорожной разметке,применению искусственных неровностей на дорогах.
Зато, сколько естественнх , дороги под ними не разглядишь
Явно недостаточно внимания уделяется органами исполнительной власти и местного самоуправления устранению этих недостатков. А меры, принимаемые ими сегодня, зачастую носят просто эпизодический характер".
Несмотря на это смертность пешеходов на дорогах с 2004 года снизилась почти на 40%, отметил В. Кирьянов. "Важно подчеркнуть, что наибольшее снижение – больше чем на 50% – произошло в возрастной категории до 16 лет", – сказал он.
Техосмотр забирают у государства. 10 февраля законопроект "Об обязательном техническом осмотре транспортных средств в РФ" и поправки в действующее законодательство внесла в Государственную думу РФ группа депутатов во главе с первым вице-спикером Олегом Морозовым и главой комитета по транспорту Сергеем Шишкаревым ("Единая Россия"). Центр обязательного технического осмотра - "юридическое лицо, являющееся коммерческой организацией, или индивидуальный предприниматель, которые являются членами одной из саморегулируемых организаций центров обязательного технического осмотра", говорится в документе.
Владельцы ретро-автомобилей (ретро-мотоциклов), используемых для публичного показа, освобождаются от прохождения обязательного технического осмотра.
Станет возможным проходить техосмотр с использованием передвижных станций, оснащенных специализированной производственно-технической базой.
Автовладельцы могут поручить устранить выявленные неисправленности тому же юрлицу или индивидуальному предпринимателю, которые и проводили техосмотр. Центр обязательного техосмотра не может отказать владельцу во вторичном техосмотре машины. Вторичное проведение техосмотра бесплатно, следует из законопроекта.
Закон в случае его принятия должен вступить в силу 30 июня 2010 года. Особое внимание уделено переходным положениям и переходному периоду формирования системы центров обязательного технического осмотра, действие которого предполагается установить до 30 июня 2011 года.
Законопроектом сокращен перечень документов, которые владельцы транспортных средств должны предоставлять при прохождении обязательного технического осмотра. В частности, они освобождаются от необходимости представлять медицинскую справку и от проверки страхового полиса.
Стоимость проведения техосмотра должна быть не больше, чем максимально установленная региональными властями. Процедура техосмотра должна занимать не более двух часов, а если машина не соответствует требованиям, то после устранения неисправностей водитель сможет пройти техосмотр бесплатно в том же центре.
Законопроектом также внедряется механизм саморегулирования в деятельность организаций, осуществляющих технический осмотр. Регламентируются стандарты деятельности по проведению обязательного технического осмотра, условия вступления юридических лиц и индивидуальных предпринимателей в саморегулируемую организацию центров обязательного технического осмотра, государственный контроль (надзор) за деятельностью саморегулируемых организаций в этой сфере.
Кликать не обязательно, ввиду важности - запостил целиком.
) и тогда все- приехали 
, иначе - никак и будет каста отдельная, а если закон, то им трындец и начнут в метро пересаживаться.
