mixxxxail писал(а):Кто знает раскажите принцип работы автамата.Плиз.
Если в кратце ,то в отличии от робота в автомате переключение происходит с помощью специального трансмисионного масла и гидротрансформатора с различными клапанами.Когда движок набирает определенное число оборотов,трансформатор раскручивается и создает давление масла ,которое открывает клапаны и происходит переключение передачи.Масло поступает в каналы которые открыл клапан и переключает шестерни,а может и фрикционы т,точно не знаю.По этому получается плавно так как двигатель с коробкой постоянно связан,в отличии от робота.Это самое примитивное переключение.Сейчас к этому уже имеет прямое отношение компьютер автомобиля .Он снимает показания и дает команды коробке на переключение.
Не буду утверждать,в чертеже каробки есть насос ,что он качает, пологаю масло.Изночально мне кажеться ,что гидро трансформатор это сцепление каторое регулируеться давлением масла ,то что маслом включаються передачи понятно..Интерисуют для чего диски на каждой передаче-какую функцию нисут-может все передачи включены одновременно ,а диски подключают их в нужный момент.Тогда гидротрансформатор выполняет скорей функцию смягчения при включении и не связан с насосом???????
mixxxxail Тема разве о Автоматах? Кажется Вы уже делали попытку открыть аналогичную тему, за что чуть не получили плюшку!
Есть интернет, есть глаза, есть клавиатура. Читать умеем? Что ещё требуется? Подсказать адрес Яндекса?
Флейм в этом топике разводить не дам!
