Не рассуждайте, как ТАЗовод. Для решения проблем есть реальная гарантия (если, конечно, Ваш новый автомобиль не будет ТАЗом, на которые гарантия носит весьма ограниченный характер).
На Западе значительная масса владельцев авто отъезжает гарантийный срок/гарантийный пробег и сдаёт авто в трейд-ин в обмен на новый с доплатой, где подержанное авто проверяют, обслуживают и продают другим людям (победнее), при этом новому хозяину на авто дают гарантию техцентра (минимум пол-года, чаще - год). А после эксплуатации авто вторым хозяином его часто продают НАМ, в Россию или в другие страны (Украина, Литва и т.д.). Надеюсь, что со временем такая схема придет и в Россию и часто менять автомобили станет выгоднее. ИМХО, это вопрос времени (его потребуется немало), благосостояния россиян (надеюсь на это), а также повышения цивилизованности техцентров (уже сейчас есть положительные подвижки).
Не как тазавод,а как человек который не считает гарантию панацеей от всех бед. Почитайте внимательно гарантию и найдете там много чего интересного,т.е. негарантийных случаев . Хотите пример? Пожалуйста: ФФ1 и 2 ,проблемы с бензонасосами,случай не гарантийный(всегда виноват плохой бензин ),цена вопроса от 500 доларей. Еще пример из жизни коллеги: опять ФФ,отвалилось при повороте заднее колесо,на практически на новой машине, в Рольфе при экспертизе признали случай негарантийным,причина-якобы наезд на бордюр(коллега клянется,что ничего такого не было),ремонт за свой счет.
Так,что не молитесь на гарантию,она конечно вещь хорошая,но...
Да и пока починяют ваш новый авто (пускай и по гарантии),вы ходите пешком,теряете свое время,нервы , в то время ,как на старой но беспроблемной машине,можно было бы еще ездить и ездить. Чем не аргумент?
А я и не писАл, что именно сейчас у нас всё gut. То, что отказали Вашему другу в гарантийном ремонте ФФ2 с отвалившимся колесом - пример нецивилизованного подхода и "совковости" сервиса. Но будем надеяться на лучшее будущее. Конкуренция постепенно заставит дилеров стать цивилизованнее и реально беспокоиться за своих клиентов, в т.ч. и снижать цены на запчасти и услуги. Вот Мицубиси на днях снизило для своих дилеров стоимость запчастей на 20% (жаль, ссылку не запомнил, где-то видел эту инфу), что подтверждает мою точку зрения.
Не как тазавод,а как человек который не считает гарантию панацеей от всех бед. Почитайте внимательно гарантию и найдете там много чего интересного,т.е. негарантийных случаев . Хотите пример? Пожалуйста: ФФ1 и 2 ,проблемы с бензонасосами,случай не гарантийный(всегда виноват плохой бензин ),цена вопроса от 500 доларей. Еще пример из жизни коллеги: опять ФФ,отвалилось при повороте заднее колесо,на практически на новой машине, в Рольфе при экспертизе признали случай негарантийным,причина-якобы наезд на бордюр(коллега клянется,что ничего такого не было),ремонт за свой счет.
Так,что не молитесь на гарантию,она конечно вещь хорошая,но...
Да и пока починяют ваш новый авто (пускай и по гарантии),вы ходите пешком,теряете свое время,нервы , в то время ,как на старой но беспроблемной машине,можно было бы еще ездить и ездить. Чем не аргумент?
во во полностью согласен у меня 3 газели так вот ощущение такое что на них гарантия не распространяется вообще ни сцепления ни ходовая и много чего ещё.в сервисе отвечают что это зависит от стиля езды (типично для российских машин) и ещё раздражает ответ - "это у них болезнь такая"[/b][/i][/u]
. Хотите пример? Пожалуйста: ФФ1 и 2 ,проблемы с бензонасосами,случай не гарантийный(всегда виноват плохой бензин 
ни сцепления ни ходовая и много чего ещё.в сервисе отвечают что это зависит от стиля езды (типично для российских машин) и ещё раздражает ответ - "это у них болезнь такая"[/b][/i][/u]