Клуб автолюбителей Рено Логан

Господа, никто не обшивал свой багажник?
А то в базе в багажнике сплошное железо.

Обшивку можно купить отдельно у официалов.

Foxlen писал(а):Обшивку можно купить отдельно у официалов.

Спасибо!
А во сколько она примерно обойдется?

sandr писал(а):

Foxlen писал(а):Обшивку можно купить отдельно у официалов.

Спасибо!
А во сколько она примерно обойдется?

$250: стенки+работа. Салон "Авиньон", г. Москва МКАД 78-й км.
Андрей С.

Читаю форум и Ничего не понимаю!
Люди покупают дешевую комплектацию авто, а потом в два раза дороже доделывают ее до совершенства. Это что? излишки времени и денежных знаков? Не проще ли сразу купить подходящую комплектацию и не ломать голову?
Один диски на 15 покупает и ставит, другой обшивку в багажник, третий зеркала с подогревом, четвертому кресло с лифтом подавай.

Заведено у нас так. потом. со временем доделывать машину. Так оно и получается. Да и денег сразу нет на более дорогую комплектацию. а если и есть - то жалко. А доделавать кстати - всегда приятно. Особенно самому.

Прав шиномонтажник! Нет лишних денег, а кредиты дороги, поэтому и выгадываем каждую у.е.
Андрей С

Sergik1970 писал(а):Читаю форум и Ничего не понимаю!
Люди покупают дешевую комплектацию авто, а потом в два раза дороже доделывают ее до совершенства. Это что? излишки времени и денежных знаков? Не проще ли сразу купить подходящую комплектацию и не ломать голову?
.

А мне первая больше всех нравится внешне - синяя с черными бамперами, как джип. нафиг мне цветные бампера? и за это еще штуку платить. кондер - сроду не нужен - только простывать с ним, фреон менять, да можно и бактерии получить. абс - рекламе тоже верить нельзя. ну и что, что она тормозит на 10 м ближе в идеальных условиях. в вакууме. наверное она вообще на 100% эффективнее.
и нафига Рено делает эти черные молдинги спереди, сзади и побокам? Если уж красить, то все. а так - понты одни.
Ну, конечно, кому-то нравится, гидро, кондер и абс. Другие без ума без литья, тонировки, шумки и сабвуфера.
Я же считаю, что 1 комплектация - это самое выгодное по отношении цена-качество, а кроме того мне и больше нравится внешне! и не только мне - знакомым дизайнерам показывал - все говорят - или все в цвет кузова - или нет. а молдинги - нифига не спасают.
кто-нибудь знает, сколько стоит их замена? на форуме прочитал - е-мое! и нафиг такое убожество.
ЗЫ: видел недавно - привеледж серебристый - там хозяин молдинги спереди и сзади покрасил в цвет кузова, а с боков убрал - говорит не нравится, с выемкой прикольнее, я с ним согласился - сначала думал фольксваген или дорогая иномарка - лучше однозначно, имхо!
а вы говорите - зачем первая комплектация? - да потому, что она лучше!
т

Как владелец первой комплектации позволю себе отчасти не согласиться с предыдущим автором. Блага других комплектаций - порой бывают весьма полезны. Окрашенные бампера или нет - тут о вкусах не спорят. Отсутствие обшивки также считаю ущербным для (пусть и не импортного) но иностранного автомобиля. Просто базовая комплектация как раз и создана для привлечения возможно большего количества людей в ряды Логановодов (и отбирать часть потенциальных клиентов ВАЗа). Остальное - маркетинг (оборудование других версий) и менталитет. "Если иномарка - то "полный фарш". В принципе это не плохо, если человек может позволить себе купить богато оснащенный автомобиль. Ну а мне лично в момент покупки кроме как на Аутентик, рассчитывать было не на что. Поэтому теперь, как сказал Шиномонтажник, буду в кайф себе заниматься всяческими "доработками" (не думая о выплате по кредиту каждый месяц). Только внутреннего содержания, поскольку внешний вид Аутентика на штатных колесах меня устраивает. Отсутствует обшивка багажника? - см. мою подпись!

Братцы!
Сколько у Вас было автомобилей? И какой у Вас стаж?
Лично мне за 15 лет автостажа и смене 11 авто уже до чертиков надоело их доделывать. Давно пришел к мысли. что лучше доплатить (пусть и в кредит) но ничего не доделывать, а ездить как человек. Надоело заниматься с машиной (возраст уже не тот). максимум, что готов делать так это ее мыть
По молодости конечно было в кайф познавать технику.

Sergik1970 писал(а):Братцы!
Сколько у Вас было автомобилей? И какой у Вас стаж?

Стаж с 1969 года.Учился два года(с 12 лет) и сдавал на ГАЗ-51(был такой очень распространенный грузовичок).
Пионером был и в Кировском районном доме пионеров г.Москвы получил юношеские права.Они позволяли ездить на авто"по специально выделенным трассам"(там где не запрещена учебная езда)или- в сопровождении взрослых с правами.Но поскольку своей машины у меня не было ,а с папой ездить можно было нечасто-я предпочел другой путь-вступил в Автоклуб при Московском Дворце Пионеров.Там на М- 412 занимались "фигуркой" и ралли юношескими.Как раз-на "специально выделенных трассах"В школе в 9-10 классе вместо уроков труда у нас была ЕЩЕ производственная практика в УПК-по специальности водитель категории С.Но мне это уже было и не нужно практически.В 18 лет(1973) обменял юношеские на взрослые.Работал с студенческом стройотряде 4 года в качестве шофера.Только,что на автобусе не ездил...Автокран ЗИЛовский был.
Болльше всего из того времени нравился М-412(потом 2140) и УАЗ-469.В семье были сплошь одни "классики" начиная с копейки и до 21053(последнюю продал в январе 2006 года и купил Логан).
Всегда все делал исключительно своими руками(кроме окраски и правки кузовщины).И сейчас несмотря на возраст(50)не могу отказать себе в удовольствии повозиться с машиной."Тюнингом" в прямом смысле заниматься-не обвесами-литьем-"синими писалками" и прямоточными глушителями из консервной банки-а "тонкой настройкой и дооборудованием авто" под себя лично-это и есть в переводе слово "тюнинг".Менять лампочки и регулировать сцепление в сервис даже сейчас(в возрасте)-не поеду. И масло сам менять не буду (ямы нет)-но и в Рено-сервис по этому поводу не поеду(мне до него далеко!!!),в Автоняню обращусь неподалеку.И электрику переделаю "под себя"весной-летом.А потом(уже все знают)-газ поставлю и забью на гарантию по двигателю и системе питания-электрике...раз нет другого выхода.В Москве можно при необходимости авто ремонтировать не только "по гарантии".
Вот и весь ответ!

А про Вас Андрей Борисович речь не идет. Вы "Тюнингуйте..тюнингуйте" свое авто

Если кому интересно, стаж 8 лет и в настоящее время 2 авто, с которыми с удовольствием ковыряюсь, пытаясь что-то подстроить и улучшить "под себя". Нравиццо мне енто дело!!!

Во блин...
Ну лентяи пошли. Нет, я конечно понимаю, что постоянно доделывать авто лень. Например, я не стал бы разбирать двигатель для того, что бы горшки расточить. Для этого сервисы существуют. Но когда речь идёт о такой вещи, как обшивка багажника, тут уж увольте.
Покупать ради этого авто в более дорогой комплектации смысла не вижу. А потому сделаю сам. У кого есть лишняя штука американских тугриков, тот пускай покупает. А я за эти деньги себе вкрячу отличную музыку, отличную сигнализацию, да и на пивко ещё останется.
А вообще, кто не имел конструктор советского автомпрома, тот никогда НАС не поймёт После него ковырялки с Логаном просто сказкой покажутся!

Стаж всего 5 лет зато с пробегами по 30-40ткм в год и далеко не только по Москве. Логан третья машина - теоретически она родительская, а моя девятка, но практически же у нас все общее

По теме:
Можно багажник "обшить" шумкой - выглядит неплохо и шумоизолирует...