Клуб автолюбителей Рено Логан

Всем добрый день !
Машину пока все жду и жду ..... И вот хочу спросить: кто какую сигнализацию планирует или уже поставил ?
В салоне мне рекомендовали Аллигатор 250 с пейджером (около 120 уе + установка) .
Сосед советует поставить все поотдельности, т.е. сигналку самую простую и пейджер независимый. Он у себя на мегане так сделал. НО при этом придется платить дважды за установку этих девайсов.
Вместо замка на капот советует установить МУЛЬТИ-ЛОК. А я вот думаю а надо ли все эти прибабахи.
Что скажите ?

PS
Тут дали по площадки прокатиться на Логане. Боялся за сцепление, думал дергаться буду, а нет все удобно.
А ВОТ ТОРМАЗА :shock:

ПОСЛЕ ИЖ2126 по привычке давлю на педальку и машина колом.
А Вы долго привыкали к таким педалькам ?

С Уважением, Александр.

Александр писал(а):Всем добрый день !
Машину пока все жду и жду ..... И вот хочу спросить: кто какую сигнализацию планирует или уже поставил ?
В салоне мне рекомендовали Аллигатор 250 с пейджером (около 120 уе + установка)

Скажу лишь, что само Рено рекомендует Кобру ставить

Я для себя выбрал Alligator Monster M-700. Буду покупать сам, а ставить в салоне при получении машины.
С ув.Александр

У меня стоит АПС 5000. с пейджером. В салоне устанавливали за 350 баксов. Никакую кобру не предлагали. Да я и не спрашивал после того как прочитал что там брелком в самое стекло надо тыкать. Моя работает метров на триста однозначно! Остальные навороты типа мульта- не думаю что они нужны. Машина вряд ли станет брэндом у угонщиков- а уж они-то по любому если захотят то тачку заберут. Выходит- сигналка нужна только от пионеров. Из этих целей я и поставил АПС - средняя цена рулит. Это мое личное ИМХО.

Спасибо за ответы !
Пока склоняюсь к Аллигатору только из-за того, что во-первых сейчас на старой тоже стоит Алл. и проблем не было. Второе сам салон ставит Алл., а про Кобру мне тоже ни кто не говорил. В Интере вообще не нашел про нее ничего.
Еще раз СПАСИБО.
Музыку думаю поставить Пионер + Урал 13 см (100 уе + 35 уе) в заднюю полку. Советовали в АвтоАудиоЦентре (мужики вроде нормальные)
С уважением, Александр.

Всем привет!
Поставил себе сигналку аллигатор монстр 500.Причем ставил сам,все работает нормально.Правда не нашел провода от концевиков дверей,сколько не бился.Похоже там отрицательный сигнал на триггер,а я искал положительный.Теперь думаю как поставить замок на открывание богажника,электроника готова нужно сделать механику,там похоже придеться сверлить отвествие в крышке.
Огромная просьба кто поставил замок на багажник прислать на мыло фотку для подтверждения правильности действий.
Все удовольствие обошлось в 1580 рублев,а зачем платить больше... :roll:

Александр писал(а): Второе сам салон ставит Алл., а про Кобру мне тоже ни кто не говорил. В Интере вообще не нашел про нее ничего.

Я давно считаю интернет большой свалкой, где чтоб что-то найти надо применить усилия или просто спросить совета. Например большинство сигналок с описаниями их установок и пользованием можно найти тут:
http://www.autoelectric.ru/alarm.html
Как писал KIRILL в старой конференции "сигнализация рекомендована для Renault (такую ставят на Symbol и другие модели)". С дальностью проблемы скорее всего из-за неправильной установки. Должна срабатывать метров с 20.
Лично я когда наконец дождусь Логан наверное поставлю недорогую Питерскую сигналку от Magic Systems, ибо Рено относиться к неугоняемым авто и сигналка нужна разве что для удобства открывания дверей.

По поводу сигнализации сообщаю следующие:
1) Если захотят машину всеровно угонят, все недорогии сигнализации имеют один код (Кейлог) он легко считывается спец. устройством.
2) Сигнализация с другими пораметрами стоят от 300$ (но прогрес на мести не стоит).
3) Если ставить то дополнительный к сигнализации иммобилайзер даже если есть штатный.
4) Замок на капот.
5) Страховка от угона.
Итого получается что вместе с работой все это будет стоить около 1000$ соответственно без страховке.

Я для себя сделал выбор: Сигнализация APS 5000 с пейджером цена вопроса 57$ (правда по закупке) - От пионеров и застрохую от угона.

Сергей писал(а):Всем привет!
Поставил себе сигналку аллигатор монстр 500.Причем ставил сам,все работает нормально.Правда не нашел провода от концевиков дверей,сколько не бился.Похоже там отрицательный сигнал на триггер,а я искал положительный.Теперь думаю как поставить замок на открывание богажника,электроника готова нужно сделать механику,там похоже придеться сверлить отвествие в крышке.
Огромная просьба кто поставил замок на багажник прислать на мыло фотку для подтверждения правильности действий.
Все удовольствие обошлось в 1580 рублев,а зачем платить больше...

Сергей, а куда ты подавал сигналы на открытие дверей? В смысле, куда непосредственно подключал провода - к разъему кнопки центрального замка или еще куда? Не хотелось бы портить изоляцию. На румынском форуме пишут про некий разъем в районе середины водительского сидения, к котрому удобно подключаться (там есть и сигналы концевиков дверей).

[/list]

Путник писал(а):... Никакую кобру не предлагали. Да я и не спрашивал после того как прочитал что там брелком в самое стекло надо тыкать...

Про кобру - гонево. У меня срабатывает с любого ракурса, я даже ключ из кармана не вынимаю - нажал в кармане - поставилась, нажал - снялась

Скажу больше - если в течение минуты не открыть ни одну дверь и багажник, сигналка сама встает обратно в боевой режим - замки на запор, индиактор к бою. :wink:

Ответ mit

Сергей, а куда ты подавал сигналы на открытие дверей? В смысле, куда непосредственно подключал провода - к разъему кнопки центрального замка или еще куда? Не хотелось бы портить изоляцию. На румынском форуме пишут про некий разъем в районе середины водительского сидения, к котрому удобно подключаться (там есть и сигналы концевиков дверей).

Я подсоединил как ты говоришь к кнопке на консоли,ничего страшного не вижу,надрезал немного изоляцию,обжал и заизолировал. Хотел аккуратно подпояться да не смог контакты вынуть из фишки как только фиксаторы не нажимал,патом плюнул .Сигнал 12 вольт от замка взял с кнопки вкл обогрева заднего стекла,да к ней же на габариты,не люблю когда на поворотах сигналка сидит,большие токовые нагрузки.
Кстати,протитал твое и меня осенило,у дверей разьема не видел,но 4 провода было-розовый,черный,коричневый и беж.На роз появляеться +12 при нажатии конц,меня смутило где входящий +,может в другом жгуте,тогда все понятно. Хорошая вещь форум,если с умом подойти!

Да ,сегодня поставил замок на багажник,никаких проблем работает отлично.Оказалось очень все просто,кому надо могу сфоткать на цифру и показать.

Сергей писал(а):Да ,сегодня поставил замок на багажник,никаких проблем работает отлично.Оказалось очень все просто,кому надо могу сфоткать на цифру и показать.

Сфоткай пожалуйста. Очень интересно. И во сколько обошлось?

Сергей писал(а):Да ,сегодня поставил замок на багажник,никаких проблем работает отлично.Оказалось очень все просто,кому надо могу сфоткать на цифру и показать.

И еще расскажи, пожалуйста: какой замок ставил, как с проводами разобрался, и самое главное, как закрепил?

http://logan-renault.narod.ru

Здесь документация по ремонту Логана (pdf). В разделах "Electrical equipment" и "Электрооборудование" есть описание контактов кнопок и электронного блока управления. Только все равно непонятно, как личше подключиться к проводам от концевиков дверей - можно тоже зачистить изоляцию на подходе к электронному блоку (который под приборной панелью около рычага открывания капота), но все-таки может есть где недалеко разъем, к которому можно эти провода подсоединить?

mit писал(а):...Только все равно непонятно, как личше подключиться к проводам от концевиков дверей - можно тоже зачистить изоляцию на подходе к электронному блоку (который под приборной панелью около рычага открывания капота), но все-таки может есть где недалеко разъем, к которому можно эти провода подсоединить?

Можно воспользоваться ножевыми соединителями (кажется - скотчлок)
Продаются в автомагазинах.

Простите пацаны,сегодня усовершенствовал конструкцию замка,теперь у меня все закрыто и ничего не видно,разбирать снова неохота .
Объясню на словах:обычный замок дверной ставиться в район эмблемы рено с внутренней стороны,крепить можно к любой пластине ,у меня из текстолита ,шток изгибаете по траектории и продеваете в петлю,но нужно чтобы упор не мешал заводской тяге.Массу тянете к к болту замка и гайкой М6 крепите,+ к сигналке или к кнопке и все.Работает хорошо усилия хватает с головой.

Собираюсь покупать 1 комплектацию с металликом(Может еще с гуром) и все. Встал вопрос с сигнализацией и ЦЗ и гарантией , можно ли самому т.е. в другом сервисе(не дилеровском) ставить сигнализацыю и Цз с неё и не снимут ли меня с гарантии из-за этого. Насколько понял что все в этом топе ставили сами, тогда возникает вопрос какие сигналки являються сертифицированными Рено.

UnError писал(а):Собираюсь покупать 1 комплектацию с металликом(Может еще с гуром) и все. Встал вопрос с сигнализацией и ЦЗ и гарантией , можно ли самому т.е. в другом сервисе(не дилеровском) ставить сигнализацыю и Цз с неё и не снимут ли меня с гарантии из-за этого. Насколько понял что все в этом топе ставили сами, тогда возникает вопрос какие сигналки являються сертифицированными Рено.

Хех порадывал меня автомир: на вопрос А ставите ли вы сертифицированную сигнализацию Рено, механик по телефону сказал что они такого незнают и специально для логана такой сигнализации нет, есть только для меганов. На парирование его ответа подромным называние номера этого аксесуара по катологу и ссылкой на горячую линию был получен ответ "горячая линия рено не имеет никакого отношения к салону автомир". Мало того что у них аутентик стоит изначально 9200, так они незнают что продают....

Не знаю как остальные владельцы, а я себе решил поставить STAR LINE 8 и открывание багажника с брелка. Сначала хотел SHER HAN поставить, но диллер сказал, что есть заморочки с подключением. Не знаю на сколько это серьезно, все вместе с установкой 8300р. Возможно многие сигнализации от пионеров, поэтому решил чуть позже поставить механический блокиратор (пока не выбрал какой).
________________________________________________________
"скажите, сколько вам нужно для счастья?"

UnError писал(а): механик по телефону сказал что они такого незнают и специально для логана такой сигнализации нет, есть только для меганов. На парирование его ответа подромным называние номера этого аксесуара по катологу и ссылкой на горячую линию был получен ответ "горячая линия рено не имеет никакого отношения к салону автомир". ....

Правильно сказал, каждый отвечает за себя
И эта ветка тому подтверждение
Вона как человек радуется

[quote]

Я тоже сейчас размышяю над выбором сигналки и способом ее установки. В частности меня интересует целесообразность совмещения сигналки с центральным замком. С точки зрения комфорта, спора нет, весьма удобно, когда при включении или выключении сигналки, отпираются и запираются двери. Но, с точки зрения безопасности, ИМХО, какая лафа вору или угонщику: отключаешь с помощью спец.устройства сигналку, и двери тоже отпираются ("двери все открыты, не идут баандиты"). А если эти функции разделены, то отключени сигналки злодеем не влечет автоматом открытие дверных замком. С ними нужно возиться отдельно, а это уже другая песня. Не всякий продолжит свое грязное намерение. Или я чего не понимаю.
Также я сомневаюсь в целесообразности "дальнобойных" брелков. Вероятно, создает определенный комфорт, и тешит самолюбие возможность включить и выключить сигналку "не выходя из дома". Но для злоумышленника, ИМХО, это тоже создает определенный комфорт для "работы"- сиди себе в кустах на безопасном расстоянии и сканируй. Советуют даже заворачивать брелок в металл. фольгу, чтобы уменьшить его радиус действия, дабы затруднить нечестивцу записать код вашего брелка. Хотелось бы разобраться с этими вопросами, получив квалифицированный ответ, ибо сам я, в следствии родовой травмы, в вопросах электроники "дуб как дерево".

КАждый выбирает сигналку "под себя"

Kiparis писал(а): В частности меня интересует целесообразность совмещения сигналки с центральным замком. С точки зрения комфорта, спора нет, весьма удобно, когда при включении или выключении сигналки, отпираются и запираются двери.
Но, с точки зрения безопасности, ИМХО, какая лафа вору или угонщику: отключаешь с помощью спец.устройства сигналку, и двери тоже отпираются ("двери все открыты, не идут баандиты"). А если эти функции разделены, то отключени сигналки злодеем не влечет автоматом открытие дверных замком. С ними нужно возиться отдельно, а это уже другая песня. Не всякий продолжит свое грязное намерение. Или я чего не понимаю?

Люди специально ставят центральный замок(где его нет)-чтобы эта функция исполнялась.Ведь пультом не только открывают машину,снимая её с сигнализации,но и ЗАКРЫВАЮТ!Некоторые добавляют на второй канал сигнализации открытие багажника с пульта.Мне кажется-все это очень удобно.
Простой "угонщик-залезальщик" не будет тратиться на сканер двойного динамического кода(им оснащено большинство даже самых дешевых сигналок)ради того ,чтобы залезть в Ваш Логан или угнать его.Многие "монтажеры" сигналок даже не подключают их дополнительные блокировочные функции(блокировка зажигания или реле стартера) на те машины,где уже есть иммобилайзер штатный(это такой блок электронный,который без индивидуального ключа с электронным чипом не позволяет завести машину).Эти горе-установщики БОЯТСЯ параллелить штатный иммобилайзер и БЛОКИРОВОЧНЫЕ функции сигналки,они ограничиваются лишь активацией ОХРАННЫХ функций сигналки(запищать и замигать при открывании дверей или капота-багажника).
Так вот -"простой"экономный угонщик(без дорогого сканера)просто выбьет заднее боковое стекло,откроет дверь и капот и сдернет провода с "пищалки".Или вставит в замок отвертку с каленым жалом и газовым ключом провернет ее вместе с личинкой.На все это уходит 10-15 секунд.У нас в Москве никто и внимания не обращает на "орущую" машину и человека рядом с ней-ну орет и пусть орет-моя что ли???
Так что Ваши опасения по поводу "облегчения угонщику открывания дверей центральным замком" по моему-преувеличены.
Сканеры дорогие используют бригады специалистов-угонщиков "заказных" дорогих машин.Логан не входит в их число.
По крайней мере в Москве.И в Питере наверное тоже.

Также я сомневаюсь в целесообразности "дальнобойных" брелков. Вероятно, создает определенный комфорт, и тешит самолюбие возможность включить и выключить сигналку "не выходя из дома".

Коллега-дело не в самолюбии,а именно-в "комфорте",открыв ночью в метель и холод окно,отключить "заоравшую" от севшей на капот вороны сигналку,не выходя из дома.Особенно,если это происходит в третий-четвертый раз за ночь и соседи уже приготовили цветочные горшки для метания в Ваш аппарат.
Или "пионэры-нарки"балуются,проверяя Ваш слух и реакцию, и скорость выбегания из дома.

Но для злоумышленника, ИМХО, это тоже создает определенный комфорт для "работы"- сиди себе в кустах на безопасном расстоянии и сканируй. Советуют даже заворачивать брелок в металл. фольгу, чтобы уменьшить его радиус действия, дабы затруднить нечестивцу записать код вашего брелка.".

Для того,чтобы записать код Вашего брелка необязательно "сидеть в кустах".Сканирующие устройства имеют чувствительность и помехозащищенность гораздо выше Вашей "спецсигнализации" родом из Китая или Зеленограда.Можно сидеть в машине на стоянке около крупного супермаркета и ждать жертв в радиусе 30-50 метров.Когда Вы будете отходить от машины с брелком,"завернутым в фольгу" на расстояние 5 метров и нажмете кнопочку,то чувствительности сканера вполне хватит,чтобы поймать сигнал с расстояния в 50 метров.
Не заморачивайтесь Вы сильно проблемами выбора сигналки!
Если так опасаетесь за машину-надо КОМБИНИРОВАТЬ устройства охраны.Сигналку не сильно сложную+механический блокиратор.
Сигналку с пейджером(она Вас оповестит,когда Вы будете шоппингом в Ашане,Рамсторе или "Перекрестке"(это наши сетевые магазины крупные) заниматься часа полтора,что кто-то интересуется Вашей машиной.Или домой просигналит об этом же.
Охрана собственности-дело тонкое,главное,чтобы "крыша не поехала " на этом.... :lol:

[quote="Kiparis"]Я тоже сейчас размышяю над выбором сигналки и способом ее установки. ]

Если поставятся целью угнать машину, ее угонят и с сигналкой и со спутниковым слежением.

Лучшая сигналка- это страховка !

Kiparis писал(а): В частности меня интересует целесообразность совмещения сигналки с центральным замком.

Небольшая подсказка - при заказе можно указать, чтобы закрытие было при постановке на охрану, а открытие - с доп. канала.

boris55 писал(а):КАждый выбирает сигналку "под себя"

Охрана собственности-дело тонкое,главное,чтобы "крыша не поехала " на этом....

Согласен. Благодарю Вас за оперативный и квалифицированный ответ.
По складу ума я люблю до всего (что меня интересует, конечно) докопаться и понять, почему я что-то делаю (не люблю бездумно срисовывать с других).
По образованию я гуманитарий, и многие технические вопросы остаются для меня «terra incognita» :cry:

Поэтому, если я что-нибудь сморожу, прошу не забрасывать меня тухлыми яйцами.
Итак, «ближе к телу». Из техники я не имел ничего, кроме, карбюраторной 09 с простенькой сигналкой без ц.замка. Сейчас в салоне стоит мой синий жеребец и ждет, когда я накормлю его зеленой капустой и заберу его из стойла на вольные луга. Имя того жеребчика Privilege, и он уже имеет ц.замок с пультом на ключе зажигания.
Вопрос в следующем. Имеет ли смысл выводить сигналку на этот пульт (совмещать с ц.замком), или оставить для включения-выключения замка свой пульт, а для включения-выключения сигналки свой? Я сейчас не рассматриваю вопрос комфортности, для меня здесь все ясно (однозначно, комфортнее носить один пульт, вместо двух, и нажимать одну кнопку, вместо двух). Я имею ввиду вопрос безопасности. Безопасности не столько в отношении угона (ИМХО, сигналка меньше всего от него защищает), сколько в отношении воровства.
Приведу примеры из жизни. Жена моего друга припарковала машину около магазина (сигналка, совмещенная с ц.замком). Когда она вышла из мага, авто было заперто и на сигналке, но магнитолы уже не было («Вы оцените красоту игры»).
Другой случай. Мой родственник, припарковал авто у подъезда своего дома (сигналка, совмещенная с ц.замком) и поднялся в квартиру. Когда он спустился вниз, та же картина Репина: все заперто и включено, но магнитолы нет.
Как вы думаете, будь у них разные пульты для ц.замка и для сигналки, в этих конкретных случаях они имели бы больший шанс не лишиться своих магнитол?
Теперь к вопросу об отключении сигналки «не выходя из дома». Предположим у Вас стала многократно срабатывать сигналка (не важно почему, может мозги заклинило). Вы, дабы избежать массового вылета соседских цветочных горшков в сторону Вашего мустанга, решаете отключить сигналку «из окна». Но одновременно с отключением сигналки, ц.замок откроет машину всем ветрам (на радость тем же пионерам). Что вы будете делать в этом случае? Спуститесь вниз, чтобы запереть двери вручную (хорошо если успеете вовремя и из авто ничего не спианерят)? Но это, ИМХО, совсем не комфортно :roll:

.
По другому выглядит ситуация, на мой взгляд, если сигналка не совмещена с ц.замком. Выключаете сигналку, двери остаются запертыми. ИМХО, комфортнее и безопаснее, когда отпирание дверей не зависит от выключения сигналки.
Уважаемый boris55, мне очень важно Ваше мнение и опыт. Прошу также братьев-форумчан поделиться своим опытом. Просветите же меня темного: хочу комфорта но не ценой безопасности содержимого авто. Если того стоит, я лучше нажму две кнопки, вместо одной.
Всем удачи на дорогах, парковках и заправках

.

Алё_шА писал(а):Небольшая подсказка - при заказе можно указать, чтобы закрытие было при постановке на охрану, а открытие - с доп. канала.

А такое возможно на всех сигналках? Возможно это был бы компромисс между комфортом и безопасностью. Спасибо за совет, подумаю

.

Kiparis писал(а):
Алё_шА писал(а):Небольшая подсказка - при заказе можно указать, чтобы закрытие было при постановке на охрану, а открытие - с доп. канала.

А такое возможно на всех сигналках? Возможно это был бы компромисс между комфортом и безопасностью. Спасибо за совет, подумаю .

Такое возможно на "двухканальных" сигнализациях.
Функция "два канала" имеется даже у самых "ненавороченных"и недорогих сигналок.
Например у меня -APS-1500,только я второй канал попросил подключить к активатору(электрозамку)на багажник-чтобы открывать его с пульта сигналки.
Честно говоря -не знаю как правильно и удобнее для Вас лично скомбинировать один штатный пульт от центрального замка с пультом от сигнализации-тут вариантов может быть масса.
Я бы оставил один пульт-от сигнализации...
Ведь у Вас еще ключ с чипом от иммобилайзера штатного есть.
Можно такого нагородить-что сам черт не разберется потом.
ЗЫ
Если Вы из окна снимете с охраны и пойдете вручную закрывать двери-то все равно ВСЕ они закрываются при повороте ключом водительского замка(через центральный замок).

Kiparis писал(а):По другому выглядит ситуация, на мой взгляд, если сигналка не совмещена с ц.замком. Выключаете сигналку, двери остаются запертыми. ИМХО, комфортнее и безопаснее, когда отпирание дверей не зависит от выключения сигналки.

Ну тогда оставьте штатный пульт от ЦЗ отдельно и попросите не подключать ЦЗ к сигналке-вот и полУчите требуемый результат.
Хотя можно предложить еще вариант:штатный пульт оставить дома,использовать двухканальную сигналку,первый канал будет ставить-снимать охрану,а второй канал(вторая кнопка на пульте) будет запирать-отпирать центральный замок.
Только не перепутать бы...

Наткнулся вот на статью "Типичные заблуждения при выборе автосигнализаций" с такой рекомендацией:

Минимальный набор для более-менее средней (подчеркиваем – средней) защиты от угона автомобиля стоимостью от $7 тыс. должен выглядеть так:

1. Сигнализация с плавающим кодом, желательно с разными кнопками постановки/снятия с охраны.

2. Замок капота с управлением от дополнительного канала сигнализации, а еще лучше от отдельного иммобилайзера.

3. Отдельный иммобилайзер. По защите лучше контактный, но поскольку пользоваться им неудобно, то можно и транспордерный. Риск считывания его кода невелик из-за малого радиуса действия метки. Желательно, чтобы иммобилайзер имел беспроводные цифровые блокировки - их гораздо сложнее обнаружить. При этом надо особо отметить, что наличие штатного иммобилайзера в расчёт не принимается, ведь он типовой, установлен в одном и том же месте и пути его обхода разработаны давным-давно.

Там же про автозапуск, механические замки и прочее.

Статью тоже видел, получается к сигналке за 300-400 у.е. надо поставить мех. блокиратор капота -около 100у.е.- (ведь имоб. уже встоенный)?

В ожидание машины обзвонил салоны - внятный ответ дали только в Авантайме -Alligator D-930 (10080руб) и Scher-Khan MAGICAR VI ( 11650руб), привод багажника на сигналку- 1840руб.
А в Мосрентсевисе (там заказал машину)- аллигатор с пейджером " около 9 тысяч", сигналки без пейджера 5-7 тыс, - и вот такое блеяние во всех салонах кроме авантайма

,

Поставил себе StarLine 4 + эл-замком багажника. Заняло полтора дня. Основные заморочки - ставил один (иногда это ужасно неудобно), отсутствие схем (распечатал только PDF-распиновку разъемов), поиски места для блока...

Концевики для задних дверей брал обычные, с откусывающейся головкой. Ставил там же, где примерно у классики. Сверлил 2 отверствия - 10 мм и под саморез. Там в раме усилитель - держаться будет хорошо.
Запаралелил с передними (вынимаешь передний концевик - там 3 фиксатора. К его проводу (не черному!!!) на "скрутке" свой провод. И все.)
Сигнал от дверей и багажника для сигналки брал с разъема у водительского кресла. Нашел (по цвету) и прозвонил провода от обоих концевиков - и врезался в цепь. Для информации - эти сигналы раздельные (т.е. брелок точно показывает что открыто - дверь или багажник). С концевиком на капот не стал мудрить - хорошо встает у водительской опоры амморт.

Выход на управление дверей повесил на кнопку ЦЗ: вешать на силовой разъем (Р1 конт В2 и В4) не получилось - подаешь "плюс" - горят предохранители, "минус" - не срабатывает.
А "мигалку" сигнализации повесли как раз на этот разъем (А8, А9) - повортоники срабатывают ОК.

IMHO слишком длинный импульс доп.канала (на замок багажника) - больше секунды, уже открылся - а моторчик под напрягой... Но с настройками еще не ковырялся - может, и регулируется...

Подключать штатную блокировку не стал - хватит и родного иммо. Зато сюрпризов от глюка сигналки на трассе можно не бояться ))))

Ну вроде все хитрости.

Сигналка порадовала - по прямой метров 600-700 брала, счас на работе до машины - торец 9 этажа старого здания, набитого электроникой. Удается найти места, где брелок "видит" машину (думал - будет дохлый номер)

Все удовольствие - 96 долл сигналка, 400 р. сирена, и мелочевка - замок, реле, провод, изолента, концевики...

А есть ли у кого из уважаемых форумчан опыт установки сигнализации Петербургской фирмы Magic System (MS)?. По информации из инета это на сегодняшний день не подверженная сграбливанию сигналка с двустороннеей связью плюс основа для создания целого охранного комплекса, который можно строить по своему усмотрению.
http://www.magicsys.spb.ru/production/caralarm/stalkerlan/_stalker-600/
Узнавал в СТК насчет установки - обещали установить без проблем...
Эксплуатирует кто-нибудь MS?

Аlchi писал(а):А есть ли у кого из уважаемых форумчан опыт установки сигнализации Петербургской фирмы Magic System (MS)?. По информации из инета это на сегодняшний день не подверженная сграбливанию сигналка с двустороннеей связью плюс основа для создания целого охранного комплекса, который можно строить по своему усмотрению.
http://www.magicsys.spb.ru/production/caralarm/stalkerlan/_stalker-600/
Узнавал в СТК насчет установки - обещали установить без проблем...
Эксплуатирует кто-нибудь MS?

Особенно нравится цена 9900 р.

Аlchi писал(а):А есть ли у кого из уважаемых форумчан опыт установки сигнализации Петербургской фирмы Magic System (MS)?.

У указанной модели брелок в натуральную величину как хороший мобильник (и цена такая-же :lol:

).
У них есть хорошие системы из недорогих серий - в одно время пришлось ставить много "Стингеров", их основной козырь - компактность блока и соотв-но удобство в установке.

У указанной модели брелок в натуральную величину как хороший мобильник

Конечно, по-больше, скажем, СтарЛайна, но не мобильник - факт.
Подскажите, как вставить в сообщение рисунок с компа?

Цена, конечно, великовата, но мы получаем не сграбливаемый код обмена м/ду брелоком и осн. блоком сигналки. Чужой машину с охраны никак не снимет!

Аlchi писал(а):А есть ли у кого из уважаемых форумчан опыт установки сигнализации Петербургской фирмы Magic System (MS)?. По информации из инета это на сегодняшний день не подверженная сграбливанию сигналка с двустороннеей связью плюс основа для создания целого охранного комплекса, который можно строить по своему усмотрению.
http://www.magicsys.spb.ru/production/caralarm/stalkerlan/_stalker-600/

Собираюсь ставить такую при покупке Логана.
Доп преимущества - в комплект входит две противоразбойные карточки и есть возможность запрограммировать и установить дополнительные навороты (управление стеклоподъемниками, световая дорожка и тд и тп)
Да и общий список функций впечатляет.

Andrey Malygin писал(а):Доп преимущества - в комплект входит две противоразбойные карточки и есть возможность запрограммировать и установить дополнительные навороты (управление стеклоподъемниками, световая дорожка и тд и тп)
Да и общий список функций впечатляет.

А кроме двух противоразбойных карточек еще:

Брелок 1шт
Блок речевого сопровождения 1шт

Т.е. запасной брелок и сирену надо будет докупить отдельно, а "бубнилку" через неделю-другую отключите.
А управление стеклоподъемниками, световая дорожка - это не признак "крутизны". Если есть управление по LAN-шине электрозамком капота - то это будет ее единственный плюс.
Информация по сграбливанию из инета - это не информация, а рассуждения. У "Альтоники" - электронные метки, у "Меритека" - таблетки "Даллас". А "МС" названия даже не придумал. Круто.

А как вам это ?
http://car-online.ru/about/services.htm

Пользуется кто-нибудь такой системой ?

Чтож вас, питерцев, все на какие-то заморочки тянет? Или реклама работает? Но бюджетное авто есть огромный выбор хороших китайских сигналок. А это изделие, думаю, не меньше 500 грина, а скорее даже 1000.

Алё_шА писал(а):Информация по сграбливанию из инета - это не информация, а рассуждения. У "Альтоники" - электронные метки, у "Меритека" - таблетки "Даллас". А "МС" названия даже не придумал. Круто.

Двойной динамический код - так они называют. И вроде как не их собствнная разработка, а лицензировано у Black Bugs/

Собираюсь ставить такую при покупке Логана.

Ура! Единомышленника нашел.
И я тоже заказал на конец июня/начало июля, но с выбором сиги еще не доопределился. Все сомневаюсь. Поставить сигу попроще, но с доп. иммо.... или Сталкер с цифровыми реле. :?:

А как вам это ?
http://car-online.ru/about/services.htm

Это уже более крутая надстройка на сам охранный комплекс СТАЛКЕР.
Возможно, еще один из плюсов этой системы, то что каждый желающий может ее (систему) расширить. А кому не нужно - довольствуется стандартными функциями, но более криптостойкой сигналки.

Аlchi писал(а):И я тоже заказал на конец июня/начало июля, но с выбором сиги еще не доопределился. Все сомневаюсь. Поставить сигу попроще, но с доп. иммо.... или Сталкер с цифровыми реле.

Так есть штатный иммо.
Плюс к сталкеру можно прикупить несколько иммо в виде реле и врезать их куда хочешь.

Andrey Malygin писал(а):...Так есть штатный иммо.
Плюс к сталкеру можно прикупить несколько иммо в виде реле и врезать их куда хочешь.

И зачем такие сложности :shock:

Уже не раз говорилось - от пионеров поможет простая сигналка, от людей средней руки - иммо, от серьезных - каска. Зачем себе усложнять жизнь? Храните машину ночью на стоянке, а в больших магазинах контролируйте ключи от машины - вот и все разумные меры предосторожности.

Это напоминает требование сделать снарядоустойчивую каску для пехотинца :lol:

Зфгд_ШШ писал(а):Это напоминает требование сделать снарядоустойчивую каску для пехотинца

5 баллов!!!
ИМХО - сигналка нужна такая, чтоб "пионеров" отпугивала и двери при нажатии на кнопочку открывались.... Ну, еще и багажник... :wink:

Так есть штатный иммо.
Плюс к сталкеру можно прикупить несколько иммо в виде реле и врезать их куда хочешь.

Да, наверное, Сталкера хватит.

Это напоминает требование сделать снарядоустойчивую каску для пехотинца

Ну просто хочется защитить машину!!!

Аlchi писал(а): Ну просто хочется защитить машину!!!

Купите злобного пса и держите его в авто. Ну дерьмецом и псиной попахивать будет- зато 100% защита от пионеров и от 90% угонщиков.

Купите злобного пса...

Да ну его! Его еще кормить и выгуливать....

Путник писал(а):
Аlchi писал(а): Ну просто хочется защитить машину!!!

Купите злобного пса и держите его в авто. Ну дерьмецом и псиной попахивать будет- зато 100% защита от пионеров и от 90% угонщиков.

Тогда уж проще рыболовных тройников под чехол сиденья накидать :lol:

Тогда уж проще рыболовных тройников под чехол сиденья накидать

Капкан на педали...
Еще варианты?

Алё_шА писал(а):Чтож вас, питерцев, все на какие-то заморочки тянет? Или реклама работает? Но бюджетное авто есть огромный выбор хороших китайских сигналок. А это изделие, думаю, не меньше 500 грина, а скорее даже 1000.

там все цены есть
- сигналка 7500р
- GSM пейджер - 12000р

доступ через инет - бесплатно

Еще раз - такая по функциям и по цене система - это не панацея от угона, скорее еще одна новая игрушка. Поставьте себя на место угонщика - что надо сделать для угона вашей машины:
1. Отключить сирену
2. Открыть двери
Казалось бы это и все. И решается с помощью сканера. Однако сканер надо купить, он может не подойти, надо умудриться "пропасти" владельца. Слишком много вопросов. Проще открыть дверь "сверткой", открыть капот и вырубить сирену. Против этого ставится замок капота и автономная сирена.
Дальше, если все-таки сканер. Тогда можно открытие дверей подключить к доп. каналу и открывать их отдельным сигналом.
Остается ерунда:
3. Завести движок
4. Уехать
Штатный иммобилайзер опускаем, т.к. человек, всерьез решивший угнать Рено скорее всего знает, как его нейтрализовать. Поэтому - встроенный иммобилайзер сигналки или дополнительный, не обязательно дорогой не помешают. Если стоит замок капота, то логичнее блокировку делать там.
Ну и напоследок старая добрая "механика" - на КПП, педали, рулевой вал - скорее всего что-нибудь одно, в идеале, конечно, все.
Это ход моих рассуждений, может и упустил чего...

Алё_шА писал(а):Это ход моих рассуждений, может и упустил чего...

Много чего упускаете. Только вот если разрисовать всю цепь нормальной защиты, этот топик станет просто кладезем полезной информации для угонщиков.

Друзья! Будьте осторожны! Помните об индексации страниц поисковыми машинами www.yandex.ru, www.rambler.ru ...!

Алё_шА писал(а):Еще раз - такая по функциям и по цене система - это не панацея от угона, скорее еще одна новая игрушка. Поставьте себя на место угонщика - что надо сделать для угона вашей машины:
1. Отключить сирену

Если при этом он отключит только сирену, то при помощи вышеуказаной системы можно оч быстро определить местоположение машины

Понятно что это скорее огрушка, но как знать... есть несколько приятных моментов

- можно узнать местоположение машины.
- оперативно получив сигнал на мобильник, можно врубить сирену
- установив камеры можно опять таки через инет "видеть" что происходит

Yury писал(а):Понятно что это скорее огрушка, но как знать... есть несколько приятных моментов

На то она и игрушка, чтобы были приятные моменты.
неприятный момент только один :roll:

Упс... Я был предельно осторожен...
Хотя, если серьезно, то тем, кто в теме, ничего нового я не открыл.

Алё_шА писал(а):
Yury писал(а):Понятно что это скорее огрушка, но как знать... есть несколько приятных моментов

На то она и игрушка, чтобы были приятные моменты.
неприятный момент только один
Упс... Я был предельно осторожен...
Хотя, если серьезно, то тем, кто в теме, ничего нового я не открыл.

Да блин.... всю идею на корню зарубили...
хотя этож знать надо что в машине такая штука стоит

Выбираю сигнализацию на автомобиль. Подскажите неспециалисту, правильно ли я подсчитал необходимое количество каналов, которое должно быть у сигналки, если я хочу реализовать такие функции:
- дистанционное открытие багажника с пульта ду;
- отпирание первоначально только двери водителя, а уж потом всех остальных;
- закрывание окон при постановке на охрану.

По первому пункту всё понятно; но вот по остальным я не совсем уверен, нужны ли дополнительные каналы для реализации этих функций.

Т.е. по моим подсчетам к основному каналу должно быть ещё как минимум 3 канала. Получается сигналка должна быть как минимум 4-х канальная. Просьба подсказать, если я где-то ошибся.

И ещё такой вопрос про дистанционное открытие багажника с пульта сигналки. Если машина стоит на охране, то при открытии багажника с пульта нужно предварительно снимать машину с охраны? Или снятие с охраны происходит автоматически при активизации канала, на котором висит открытие багажника? Поделитесь опытом, у кого как сделано.
Заранее спасибо.

Вы посчитали правильно: одна функция - один доп. канал. Вам нужна минимум 3-хканальная.
Когда я выбирал свою - в этой категории (с графическим пейджером, не особо накрученные) были в основном двухканалки. У меня - StarLine 4

Первый доп.канал (программируется) поставил на багажник. При открытии багажника с брелка (пейджера) сигналка предупреждает об этом, и обходит зону багажника. Все остальные зоны остаются под охраной. При закрытии багажника - автоматом снова берет под контроль. Снимать-ставить на охрану ее НЕ НУЖНО.

Дозакрытие окон - еще только в планах (пока кручу руками))) ). Второй канал пока свободен.

Открывание только водительской двери - я посчитал такое ненужным. Причины: Сложность в управлении (для открытия остальных дверей придется с пульта совершать (например, доп.каналы управляются примерно так) длительное, потом короткое нажатие какой-либо кнопки - неудобно).
Сложность в реализации - у меня 2 комплектация Логана, блок ЦЗ уже есть. Ставить схему в обход его - слишком муторно, а так - подключился к 2 проводкам на кнопке, и все...
Ненужность этого вообще - маловероятно, что кто-то попробует сесть без разрешения )))

Подскажите, для установки дополнительных активаторов дверей (при отсутствии центрального замка) на сигналке нужны силовые выходы или достаточно слаботочных выходов? Если выбирать из бюджетных моделей (без обратной связи) какие сигналки будут понадежнее: Алигатор, APS или Mongoose?

Один из официальных дилеров РЕНО предлагает для установки сигналки CHALLENGER и SHERIFF. Какую из них выбрать, посоветуйте!

Игорь_С писал(а):Вы посчитали правильно...

Спасибо за консультацию.
От открытия дверей в 2 этапа я уже отказался, думаю оно мне особо не нужно будет, зато хлопот больше.
Пока думаю купить что-то из: Alligator D-930, Tomahawk TW-7010 , Sheriff ZX-925 (это предпочтительнее всего). Осталось найти что-нибудь из этого у нас в Белгороде... :roll:

ut_an писал(а):Один из официальных дилеров РЕНО предлагает для установки сигналки CHALLENGER и SHERIFF. Какую из них выбрать, посоветуйте!

Модели сигналок - в студию!

Модели сигналок - в студию!

Я, наверное, ранее не совсем корректно задал вопрос.
Меня интересует не конкретная сигнализация, а выбор между фирмами-производителями (по названию), т.к. и та и другая упоминаются не часто.
Сигналки представлены на auto2.ru.[/quote]

NEK писал(а):- дистанционное открытие багажника с пульта ду;
- отпирание первоначально только двери водителя, а уж потом всех остальных;
- закрывание окон при постановке на охрану.
И ещё такой вопрос про дистанционное открытие багажника с пульта сигналки.

Первое - есть у всех (т.н. 2-й канал)
Второе называется "приоритетное открывание двери водителя", д.б. указано в инструкции, срабатывает от повторного нажатия кнопки снятия с охраны. Если нет, то тогда нужен еще один доп.канал.
Третье - вообще не проблема. Если нет отдельного выхода на управление модулем стеклоподъемников - можно подключить от ЦЗ.
Четвертое - зависит от производителя. По-хорошему при стоящем на охране а/м открытие багажника отключает его (багажника) концевик, при закрытии обратно берется на охрану. Только при одном условии - концевик багажника не должен объединяться с дверными.
Так что не считайте кол-во каналов, мучайте манагеров...

Коллеги, подскажите пожалуйста сигнализацию-моноблок со встроенными реле электропривода дверных замков.
Заранее спасибо.

Здесьописание установленной у меня Star Line Twage A4 (около 100$).

Цитата из него: "...силовой выход на замки..."

Здесь описание (4-ой по счету из просмотренных "навскидку") - A.P.S. 2625 (около 40$)

Цитата: "...Встроенный универсальный силовой выход управления замками дверей..."

Думаю, таких моделей немало. Вам несложно будет найти подходящую с такой функцией...

Игорь_С писал(а):Здесьописание установленной у меня Star Line Twage A4 (около 100$).

Цитата из него: "...силовой выход на замки..."

Коллега, спасибо за информацию, но меня интересует формфактор "моноблок", когда блок сигнализации совмещен с сиреной, типа штатной Cobra 3998-71...Я бы и штатную взял, но судя по всему, (в модификации для Логана) в ней нет силового выхода на замки.

Прошу прощение за недопонимание, вопрос, казавшимся простым - оказался чересчур сложным....

Не буду спрашивать - зачем нужно такое; хотя я от Вас впервые услышал о существовании подобных "моноблоков".))) И никак не могу понять - где же ее тогда ставить? Под капотом - риск накрыться капризной электронике, в салоне - намного меньшая слышимость у сирены...

Игорь_С писал(а):.... И никак не могу понять - где же ее тогда ставить? Под капотом - риск накрыться капризной электронике, в салоне - намного меньшая слышимость у сирены...

Ставится в специально отведенном для этого месте, где этих проблем (как мне кажется) нет.

Не найдешь

glavspec писал(а): меня интересует формфактор "моноблок",

Rolins (Selka), Lazer Line, JT, Sirio777 и т.п. - все они итальянцы, цена (оптовая) в районе 100 грина, не выдержали конкуренции...

Алё_шА писал(а):Rolins (Selka), Lazer Line, JT, Sirio777 и т.п. - все они итальянцы, цена (оптовая) в районе 100 грина, не выдержали конкуренции...

Коллега, на самом деле найти не реально? Может что-то подскажете?

glavspec писал(а): Коллега, на самом деле найти не реально? Может что-то подскажете?

Подскажу...
http://artsecurity.ru/models/?model=MED%204000
Но не посоветую :twisted:

.

Алё_шА писал(а):....Но не посоветую .

А какие броблемы могут возникнуть (кроме той, что электроника в моторном отсеке)?

glavspec писал(а):Коллеги, подскажите пожалуйста сигнализацию-моноблок со встроенными реле электропривода дверных замков.

А что такое моноблок?

glavspec писал(а):А какие броблемы могут возникнуть (кроме той, что электроника в моторном отсеке)?

Проблем-то в принципе не должно бы быть, пока новая.
Функционал бедноват, со временем при проблемах с сиреной или аккумуляторами приходится менять весь блок (моноблок - читай "один блок"

). У меня стояли SPYBALL, GT и ROLINS, проблем не было, но в принципе они бывают чаще, чем на "разнесенках".

Кстати, для тех, кто считает постановку/снятие с охраны разными кнопками панацеей от перехвата и замещения кода...и для любителей отключать орущую сирену из окна...У всех сигнализаций есть одна неприятная особенность: отключение сирены и снятие с охраны производится одной и той же кнопкой. Дальше продолжать или понятно?

kv1 писал(а):Кстати, для тех, кто считает постановку/снятие с охраны разными кнопками панацеей от перехвата и замещения кода...и для любителей отключать орущую сирену из окна...У всех сигнализаций есть одна неприятная особенность: отключение сирены и снятие с охраны производится одной и той же кнопкой. Дальше продолжать или понятно?

Странно, а у меня снятие с охраны производится определенной кнопкой, а отключение сирены нажатием на любую кнопку.

kv1 писал(а):Кстати, для тех, кто считает постановку/снятие с охраны разными кнопками панацеей от перехвата и замещения кода...и для любителей отключать орущую сирену из окна...У всех сигнализаций есть одна неприятная особенность: отключение сирены и снятие с охраны производится одной и той же кнопкой. Дальше продолжать или понятно?

Шерхан 6 - там снимается тревога потановкой на охрану...

RainMan писал(а):Шерхан 6 - там снимается тревога потановкой на охрану...

Да подтверждаю.

про моноблок:
Моноблок фирмы GT с системой ультразвукового контроля салона работает 10 лет в моторном отсеке без замечаний и ложняков. Но постановка и снятие - одной кнопкой.

ut_an писал(а):
Модели сигналок - в студию!

Я, наверное, ранее не совсем корректно задал вопрос.
Меня интересует не конкретная сигнализация, а выбор между фирмами-производителями (по названию), т.к. и та и другая упоминаются не часто.
Сигналки представлены на auto2.ru.

[/quote]

Шарифф и Челенджер - это , фактически, одни и те же сигнализации, только под разными брэндами. Беркут из той же серии. Наша фирма больше Шериффы устанавливает, отказов практически никаих.
Вадим, СТО-1.

Здесь есть инструкции к распростаненным охранным системам. Можно почитать, повыбирать, схему подключения заранее посмотреть что ли...

Почему на за Mongoose EMS 1.7 запросили ~7500?
Когда сама сигнализация стоит ~3000.
Цены конечно дилеры рубят, мало не покажеться...

Аlchi писал(а):
Тогда уж проще рыболовных тройников под чехол сиденья накидать

Капкан на педали...
Еще варианты?

1. Закапывать на ночь.
2. Приковывать к памятникам старины, охраняемых государством.

И всетаки.... машина уже ждет в салоне 1.4 exp! Вопрос об установке сигнализации! Уважаемые логоноводы, предложите хотябы несколько моделей сигнализаций с обратной связью на ваше усмотрение с учетом установки в последствии мех. блокировки КПП! И еще, машина бутет стоять в металическом пенале метров эдак в 500-та от дома! Будет ли проходить сигнал или экран гаража не позволит?
Присмотрел MONGOOSE DUPLEX 2.1, если кто пользовался хотелось бы услышать отзывы!

Levsha писал(а):И еще, машина бутет стоять в металическом пенале метров эдак в 500-та от дома! Будет ли проходить сигнал или экран гаража не позволит?
Присмотрел MONGOOSE DUPLEX 2.1, если кто пользовался хотелось бы услышать отзывы!

У меня стоит в пенале в 60 метрах (через один дом), сигнал почти не проходит, сигналка Шерхан 5

Млин...

Позвонили в салон(Авиньон) спросить какую сигналку купить чтобы их мастера смоглиб с не справиться, а нам ответили что в связи с новыми нововведениями свою сигналку нельзя(месяц назад можно было :!:

) и предложили Mongoose AMG 770(~1200 по прайсам инт.магазинов), c установкой около 9000р. Есть ли смысл?

Levsha, советую взять пример с одного глубокоуважаемого мною человека под ником IPM:

"Как я ранее писал мне известны только три, сейчас уже четыре, которые не подвержены взлому методом подмены кода. Reef альтоники, Сталкер 600, MSP-503, MS-BAIKAL-503 от Magic Systems. Первые две намного сложнее и дороже. Последние две почти одинаковы но в MS-BAIKAL-503 отсутствуют силовые реле управления активаторами...." и еще "Нашел еще одну с диалоговой процедурой авторизации. Тоже российская разработка. Цену найти не удалось но думаю не дешевая. На сайте много интересного по сигнализациям. http://www.alarmtrade.ru/products/deluxe"

Levsha писал(а):И всетаки.... машина уже ждет в салоне 1.4 exp! Вопрос об установке сигнализации! Уважаемые логоноводы, предложите хотябы несколько моделей сигнализаций с обратной связью на ваше усмотрение с учетом установки в последствии мех. блокировки КПП! И еще, машина бутет стоять в металическом пенале метров эдак в 500-та от дома! Будет ли проходить сигнал или экран гаража не позволит?
Присмотрел MONGOOSE DUPLEX 2.1, если кто пользовался хотелось бы услышать отзывы!

Система, выбраная Вами одна из самых нестабильных, ставить ее на новую машину не рекомендую. По количеству брака эти системы чуть ли не впереди планеты всей, плюс дальность почти нулевая.
С уважением
Александр

То АВТО-АСС
Посаветуйте тогда чтонибудь более стабильное в этом же ценовом диапазоне!
Отрицая предлагай!

Levsha писал(а):То АВТО-АСС
Посаветуйте тогда чтонибудь более стабильное в этом же ценовом диапазоне!
Отрицая предлагай!

Добрый вечер. Извините за поздний ответ.
Я бы вам рекомендовал Sheriff ZX-777. Вообще Sheriff в своем классе - одни из самых надежных сигнализаций. Количество брака по ним стремиться к нулю.

А вот на счет такой сингалки не думали? :lol:

в салоне предлагают поставить Аллигатор 930, кто-нибудь знает что за сигнализация и стоит ли устанавливать?

zet писал(а):в салоне предлагают поставить Аллигатор 930, кто-нибудь знает что за сигнализация и стоит ли устанавливать?

Нормальная система. Надежная, дальность приличная, правильная обратная связь ( при пользовании запасным брелоком на основном отражается снятие с охраны, т.е., если сосканируют сигнал, вы это сразу увидете; автоматический контроль связи с авто , сразу видите, в зоне действия пейджера вы или нет). Только кнопки на брелоке иногда с задержкой работают.
Вадим, СТО-1.

Вот читаю и думаю, сделал все-таки кто нибудь из Логановодов выбор сигнализации в пользу Сталкер 600NB? Жду машинку и пока штудирую инет на предмет охранных комплексов. Поинтересовался у дилера на счет этой сигналки, они сказали что вопросом не владеют, записали модель потом перезвонили и объявили стоимость установки около 9000 руб! :shock:

при том что автозапуск мне не нужен.
Если кто ставил сталкера расскажите есть ли какие ньюансы при установке на Логан, стабильность работы и все такое?

Хочу поставить Шерхан 900 + иммо Т-35. За комплект 4300 без установки. С установкой 12000. Этот комплект стоит своих денег? Где можно установить подешевле?

FreeJaZZ писал(а):Вот читаю и думаю, сделал все-таки кто нибудь из Логановодов выбор сигнализации в пользу Сталкер

Я когда выбирал сигналку,выбрал именно Сталкера,но СТК в Питере,ставить ее отказались((( В итоге поставил Starline B6,пока доволен.

vvs68

vvs68 писал(а):Хочу поставить Шерхан 900 + иммо Т-35. За комплект 4300 без установки. С установкой 12000. Этот комплект стоит своих денег? Где можно установить подешевле?

Для начала надо узнать где Вы живете :wink:

поставил себе старлайн а9, с автозапуском, полностью доволен, стоимость с установкой в салоне 10600
http://www.avtoprofi.ru/StarLine-A9-Star-Line.html

Парни. Мне поставили у дилера "Шериф". И есть два вопроса. Первый. Куда они запихивают обычно вибродатчик и как отрегулировать его чувствительность, а то я сколько машину не пинаю, ни гу-гу? Может вообще вибродатчик не стоит? И второй. вычитал в руководстве, что есть режим пассивной постановки на охрану, это когда забыл (а я забывчивый) включить охрану, то через 30 сек. сама должна встать. По умолчанию он выключен. Как включить его вроде бы понятно. Но нужно ли включать, может какие есть подводные камни из личного опыта, ведь иногда сразу и не сообразишь? :roll:

Denis64

Подводный камень будет, если ключи в салоне оставите...)))

Romik писал(а):Подводный камень будет, если ключи в салоне оставите...)))

Это раз. А может что и по первому вопросу подскажите?

Denis64 писал(а):Это раз. А может что и по первому вопросу подскажите?

Про первый к сожалению не скажу, не знаю...))
Может установщикам позвонить?)) :roll:

Да, наверное, придется заехать к ним. Люблю иногда сам поковыряться, да видно пора привыкать к европейскому сервису. :lol:

Denis64 писал(а):Куда они запихивают обычно вибродатчик и как отрегулировать его чувствительность

датчик может быть в районе корректора фар, с обратной стороны,маленькая коробочка приклеенная на двустороней скотч,отрегулировать можно отверткой.

Denis64 писал(а):Первый. Куда они запихивают обычно вибродатчик и как отрегулировать его чувствительность, а то я сколько машину не пинаю, ни гу-гу?

Датчик ставят даже на самые простые сигналки и у вас он есть. Он представляет собой черную, со спичечный коробок, коробочку с красным светодиодом и с регулировочным винтом под крестовую отвертку, винтик крутите в сторону "-"чувствительность снижается, в "+" увеличивается. А вот запихнуть его могут в любое место... :lol:

Ставят обычно на двухсторонний скотч или липучку непосредственно на детали кузова под торпедо, что бы вибрацию датчик ощущал по-лучше, а куда вам поставили можно узнать там где ставили. Мне при приемке рассказали все: с менеджером вышли 3 человека (установщики которые "обслуживали" именно мою машину): один рассказал где и как делали обработку, что мазали, куда заливали; второй рассказал все по музыке, а 3-й как раз показывал сигналку: где кнопка valet, функции и т.п.
Функцию постановки через 30 сек. можно подключить, но так что бы машина ставилась на охрану, но двери на закрывались(если такая функция поддерживается), тогда можно избежать вышеописанных подводных камней... а вообще довольно бесполезная функция и не очень удобная: ключ вытащил, только отошел, а она закрылась и жена не успела сумку забрать с заднего сидения или т.п. вообщем я бы не подключал...

Поставил себе:
Сигналка StarLine B6
Автономную сирену
Дополнительный иммобилайзер StarLine DDR (беспроводное цифровое реле) у меня оно отключает бензонасос
Микроволновый датчик 2-х уровневый Мангуст
ну и дополнительно контроллер на 2 стекла

обошлось это удовольствие в autoset.ru
примерно в 5000 руб с доставкой
установка встала в 1500 за всё естественно не у диллера
причём разница в качестве м\у установкой у диллера и в том месте где я ставил огромная!!! смотрел машину друга он ставил у официалов они поставили просто для того чтобы поставить не сказали ему даже где кнопка valet хотя надо признать искать её долго не пришлось руку под панель засунул и сразу нашёл, сам блок сигналки стоит на виду достаточно только заглянуть под панель, у себя же до сих пор немогу найти блок сигналки его очень хитро запрятали, тот кто устанавливал специально старался поставить получше не как в сервисе

Всем большое спасибо за советы. Чувствую, что не буду я включать режим пассивной постановки, просто постараюсь быть повнимательней.

в салоне сразу поставил шерхан 5 с автозапуском цена 12000-12500
доволен. тока когда батарейка садится дальность уменьшается

Какую сигнализацию и иммобилайзер поставить. Имею ввиду фирму. Не слишком дорогие.

vvs68 писал(а):Какую сигнализацию и иммобилайзер поставить. Имею ввиду фирму. Не слишком дорогие.

StarLine B6 или B9(автозапуск) + StarLine DDR(иммобилайзер)
B6 - 2780 руб
DDR - 915 руб
ИМХО очень достойные системы особенно за свою цену

Тоже поставил себе В6, все супер, но иногда при постановке на охрану, после повторного мигания, начинает орать или издает 3 сигнала при этом открывает и закрывает двери. Причину пока не выевил. При проверке у установщиков работала как часы

Надо будет сбросить настройки на заводские!

А если поставить сигнализацию марки Шериф, например 900(910, 925) и иммо. 35. Пусть даже чуть подороже.

Добрый день.
Посоветуйте сигнализацию на Престиж. там вроде есть что-то штатное, можно ли к ней, штатной прицепить пейджер?

Yuz писал(а):Добрый день.
Посоветуйте сигнализацию на Престиж. там вроде есть что-то штатное, можно ли к ней, штатной прицепить пейджер?

Да нет в Престиже сигналки. Только центральный замок с ДУ+ иммобилайзер.

Сам сейчас рассматриваю для себя вопрос постановки GSM пейджера в комплекте с тройкой постейших датчиков. Так как толку от мигания и орания сирены сигнализации не вижу ни какого толку. Скорее от нее даже вред, особенно от сирены (так как приее частом срабатывании можно получить с балкона бутылкой по крыше авто.

Спасибо. буду думать что ставить.

Вот кстати нашел статью,нехорошие люди рекламируют новую модель код-граббера.Почитайте и задумайтесь.Насколько это все правда конечно относительно взлома в том числе и Диалоговых сиг....и правда ли все эта статья в целом. http://rus-phreaker.i8.com/

Привет всем! Кто что может посоветовать?Какая сига (недорогая) лучше?

Кто что может сказать про alligator d910?
И как она вобще подойдёт на Логушу?

METALL писал(а):Кто что может сказать про alligator d910?
И как она вобще подойдёт на Логушу?

Главное, ставьте двухзонную сиганлку, чтобы пока будут стоять возле машины, она давала понять, что видит их. Ну и брелок.

METALL писал(а):Кто что может сказать про alligator d910?
И как она вобще подойдёт на Логушу?

Любая подойдет, только вопрос что Вы хотите с нее иметь. И что Вы называете недорогой. Тут кому брильянт мелкий, а кому хлеб черствый.

Не буду говорить про alligator d910, не знаю, но к Алигатору в принципе, мне давно охоту отбили. Его очень любят в сервисах за простоту установки и минмума функций. Да и у кого видел - не понравилось. Брелки безпонтовые:) обратная связь никакая и вечные проблемы с сигнализацией. Возможно это теперь и не так, но осадок остался на всю жизнь.
Вы б лучше у знакомых посмотрели-потрогали, а потом решили. Может и Алигатор Вам понравится.

Стоит сигналка Алл 830.
ставил у дилера.
Ессно у дилера нифига ничего не подключили. однако ж функций в ней не мало (просто выключено все). Пользоваться в общем-то удобно. Сигнал на брелок ловится вполне приемлемо, с другой стороны кирпичного многоэтажного дома пробивает. Вот с брелка - наоборот. Только в прямой видимости (ну из окна пикнуть).
Что могу сказать. По гарантии дилер (мене чем за полгода) поменял датчик, и начинку пейджингового брелка. Вот...

С нета скачал мануал по установке и настройке (дилер не отдал). Счас потихоньку изучаю и думаю, как все энто хозяйство улучшить и перестаить.

Хочу спросить на счет сигнализации и иммобилайзера. Пандора де люкс 1000 + автономное питание, Пандект 471 + доп. реле ВМ-103 + сирена с автономным питанием и электромеханический замок на капот.
Стоит ставить такой комплекс? :?:

Вопрос
А зачем?

vvs68 писал(а):Хочу спросить на счет сигнализации и иммобилайзера. Пандора де люкс 1000 + автономное питание, Пандект 471 + доп. реле ВМ-103 + сирена с автономным питанием и электромеханический замок на капот.
Стоит ставить такой комплекс?

Мне ставили СтарЛайн В6 - все обошлось в 6000 р. Лично мне вполне хватает. Ставить же сигналки ценой более 7-8 тысяч, я думаю, смысла не имеет. Логан же все-таки не ФФ2 или Лендкрузер. Кстати у нас в городе за последнюю неделю увели 3 Лендкрузера с крутейшей сигналкой и суперзащитой. (Знакомый рассказал, что у одного угнанного Ленда сигналку с защитой поставили за 4000 $.)

А кто что про МэджикСистем сказать может?
У меня на "копейке" стит сейчас 225. Проблем за последние годы не было. И у многих такая стоит. И тоже без проблем. Но на отечественных и без "врождённых" иммобилайзеров и ЦЗ. Так что, психологически доверие к этой фирме есть. Вопрос, а как оно на Логане будет?
З.Ы. Машины пока нет; заказана, жду звонка из салона. Может ещё и подскажете, где лучше устанавливать? В смысле, "адреса, явки.." :wink:

а вот уважаемые, вопрос по алярму.
1. плавающий ли код в штатной дистанционке или фиксированный?
потому как из ответа будет вытекать либо вопрос, либо утверждение:
если нет, то утверждение - ставить только старлайн А8(ну или А6)
если да, то вопрос: есть ли сигналки, управляющиеся штатным дистанционником, но желательно чтобы обязательно был пейжер! вот...

семигор писал(а):А кто что про МэджикСистем сказать может?

Нормально, ставил 400, понравилась кроме дополнительно установленного звукового пейджера -- хрень еще та, теряет сигнал Частенько даже в 50 метрах, хотя заялено 800, только зря деньги выкинул.

Не стал связываться и поставил штатную Кобру.
НЕ нравится. Никаких заявленных ВОЗМОЖНЫХ, судя по мануалу, функций никто со мной не обсуждал и не подключил. Даже звуковое подтерждение постановки на охрану. Самостоятельно же это сделать невозможно. Дальность работы - два метра от блока. Замена батарейки не помогла. От багажника уже не берёт. Кнопки брелока очень тугие. Хотя это может и неплохо как раз; сколько раз случайно нажимал кнопочку на пятом этаже, а машина снималась с охраны..
Обратной связи нет по определению. Датчика удара тоже нет; не поставили, т.к. нет на складе. Сказали - звоните, приезжайте..
Теоретически есть пейджер, но его также не было в наличие, а цена его - 5 тыс! :shock:

Возможно, по истечении гарантии, заменю сигналку. Возможно, если будет актуально.
Странная альтернатива: либо ты защищаешь машину ПЛОХО, либо теряешь гарантию. Знаю, знаю.... Но ездить по экспертам, Обществам Защиты, судам и т.п. нет никакой возможности.
Вообще-то хотел Сталкер 600 Лайт от МС. Или СтарЛайн Б6
Посмотрим, что за два года появится новенького. :wink:

семигор писал(а): кто что про МэджикСистем сказать может?
У меня на "копейке" стит сейчас 225. Проблем за последние годы не было. И у многих такая стоит. И тоже без проблем. Но на отечественных и без "врождённых" иммобилайзеров и ЦЗ. Так что, психологически доверие к этой фирме есть. Вопрос, а как оно на Логане будет?
З.Ы. Машины пока нет; заказана, жду звонка из салона. Может ещё и подскажете, где лучше устанавливать? В смысле, "адреса, явки.."

у меня на предыдущей авто был мейждик системз 225... поставил и на логан... откопировали мне их сертификаты и лицензии. это на случай угроз лишения гарантии =).
понравилось что немного изменился брелок - кнопки стали более утопленые - уменьшилось число случайных нажатий на кнопки в кармане.
установил тамже дистанционное открывание багажника.
единственное попросите сирену чуть мощнее, чем они ставят по умолчанию. мне кажется что тиховата =)
точек установки у них полно в городе ( http://www.autovisit.ru/?page=contacts )...
купон на скидку 7% на установку http://www.autovisit.ru/?page=discount только им надо этот купон несколько раз совать и напоминать =)

Купил себе Старлайн B6, ставить буду у бывших коллег в сервисе, за пиво (у меня в прошлом два года работы авто-электриком). Прочитав темы по установке сигнализации и музыки самостоятельно, потерять гарантию уже не боюсь.

Старлайн B6 привлёк богатством функций, хорошей защищённостью от перехвата кода, маленькими размерами центрального блока и дизайном брелков.

kd_s, +1.
На Старлайне уже проработанный в плане перехвата код.

Смеюсь я с вас. :lol:

Перехват кода, защищённость... такие слова умные. :lol:

Любую сигналку вскроют если будет надо, любую. Гарантирую. Давайте дальше заморачивайтесь с кодами и перехватами. :lol:

Да что ж с нас смеяться? Это мы и сами умеем. =)
Ясно дело, что угоняют всё, под любыми сигналками, но если код такой, что не грабится всеми подряд, как-то чуточку спокойнее.

я таки смеюся. Ну покажите мне того угонщика, который будет открывать перехватом кода старлайн на логане. тоже мне, нашли лэндкруизер. того угонщика уже давно у кащенко ждут.
несопоставимые затраты и результат, ИМХО
ответа на то, плавающий ли код у штатной дистанционки или нет мне так никто и не ответил. а если код фиксированный, то в этом случае он примитивно перехватывается и дублируется даже теми приборчиками, которые попадаются у нас в помидории.

mozg писал(а):я таки смеюся. Ну покажите мне того угонщика, который будет открывать перехватом кода старлайн на логане

А действительно, зачем перехватывать что то? Установщики умнее блокировки бензонасоса по цепи ничего ещё не придумали. Достаточно открыть машину, вырвать пищалку сигнализации и напрямую кинуть + к бензонасосу. Всё, сигналка даже с самым крутым кодом обезврежена. :lol:

Вот потому я и смеюсь. Уповайте лучше на штатный иммо, а не сигналку. Она не спасёт.

kd_s писал(а):Да зря смеетесь. Задача сигналки, заорать, скинуть тревогу на пейджер

Согласен. Только задумайтесь, часто ли во время когда может быть угнана Ваша машина Вы находитесь рядом с ней? В большинстве случаев Ваш брелок сигналки даже не запищит, так как машина слишком далеко. В гараже, на парковке, ещё где. Поэтому смело можно вскрывать машину и физически устранять сигналку. А Вы тут о плавающих кодах размышляете...
Да и вообще любая сигналка с двухсторонней связью может даже не пикнуть Вам на брелок если Вы от неё в 100 метрах находитесь. Глушилки сигналов давно придуманы. Не дадут ей просто этого сделать и всё.

kd_s писал(а): Нормальный пейджер (как и нормальная двусторонка) заорет сразу, как только не получит очередного сигнала.

И часто ли вы настраиваете пейджер таким образом, что бы он постоянно контролировал машину? Аккум пейджера это убивает безбожно.
К тому же возвращаемся опять к тому, что большую часть времени машина для пейджера недоступна. Что, слушаете постоянно пищания брелока в таком чслучае?
Я сейчас сижу в 300 метрах от машины. Она в гараже. И хоть до него 2 минуты хода брелок не видит машины. Несколько кирпичных зданий стоят на пути, плюс несколько стен из металлического листа гаража. Ну, вопрошаю я сам себя, чем мне сейсас поможет двухсторонняя сигналка? :lol:

kd_s писал(а):Так, минуточку, а у Вас двусторонка чтоли? А зачем?

Не напрягайтесь, функции контроля у меня нет, ибо не надо.
Зачем? Да потому что все современные сигналки уже идут двухсторонними. А моё отношение к двухсторонней сигналки скажет следующая фраза: Я ношу с собой брелок который не пейджер. :lol:

Вот поэтому профи и говорят не о "сигналке", а об "охранном комплексе". Где и то, что "сигнализирует" (причём проводятся определённые действа по обеспечению максимально долгого сигнализирования; как-то автономная, защищённая и спрятанная сирена; всякие GSM-пейджеры, спутниковые системы и т.п.), это штатные и дополнительные бесконтактные цифровые иммобилайзеры, это и "механика" разного рода, что не зовёт на помощь, а сражается амостятельно! :wink:

, и "гидравлика". Это разного рода секретки, датьчики движения, наклона и тд. и т.п. Всё можно угнать. Всё, но чем сложнее, при наличии большого количества вообще никак не защищённых машин - тем больше шансов остаться с машиной. Отсекаются угонщики низкого профессионального уровня, с низкой и недорогой материальной обеспеченностью, резко падает риск молниеносных угонов и т.д. Другое дело, что нужно быть адекватным и не тратить на защиту ещё одну стоимость автомобиля.

kd_s писал(а):О чем тогда, шла речь, что "брелок не видит машины"?

Пейджер, который валяется дома. Если попробовать допиликаться до машины, то не получается. А с собой таскаю просто брелок.

kd_s писал(а): Есть очень неплохие сигналки без обратной связи. Функциональные и надежные.

Толькот вот у того дилера где я ставил сигналку их как то не наблюдается. :lol:

kd_s писал(а): Я так понимаю, Вы потратили кучу денег на устройство, которым не пользуетесь. А зачем?

Ну не такая уж это и куча. Для меня.
Зачем - ответ выше.
Можно было поставить другую и не у дилера, скажите Вы? Можно было. Но мне беспроблемность ремонта на случай галюна сигналки дороже, чем бодание с дилером по поводу левой установки оной.

kd_s писал(а):А от машины до пейджера добивает?

Понятия не имею.

kd_s писал(а):P.S. Я чего-то думал, что на Престиж штатная сигналка ставится. Наверно что-то перепутал.

Ну там есть некоторое подобие недосигналки. ЦЗ есть, кнопки на ключе есть, даже аварийки при открытиии/закрытии моргают. Разве что не пиликает . В принципе не составит труда подключить ревун напрямую к концевикам, вот Вам и сигнализация. :lol:

Отпишусь по сигнализации Alligator S 500. С двусторонней связью, без автозапуска. Ставил у дилера -4000р+4000р. Недоволен дальностью связи. В Инструкции написано - до 2-х км, на что и купился

. Иначе взял бы Томагавк за те же 4 тыс.р. Тестировал в городе. Из-за панельного дома не берёт в 50-ти метрах. Ну, это понятно - железобетон. Мне важно было чтобы связь была на рыбалке, из-за лесочка. Попробовал- пошёл от машины по лесной тропинке, по ровной местности - связь пропала через 110 м :shock:

. А как же хвалёные 2 км? Не нравится это! И что лампочка часто мигает- тоже не нравится!

Ранее на Копейке стояла Мэджик Систем 225. С пятого этажа щёлкала запросто. Дальше не проверял, т.к. выше домов у нас нет.
Сейчас "штатная" Кобра. Берёт в радиусе двух-трёх метров от блока.
Непривычно, прямо скажем.... :roll:

perch писал(а):Попробовал- пошёл от машины по лесной тропинке, по ровной местности - связь пропала через 110 м . А как же хвалёные 2 км?

передатчик в машине - значительно мощнее передатчика в брелке, иначе батарейку брелка пришлось бы раз в день менять

Поэтому на сигналы брелка сигналка перестает реагировать вот как раз в пределах сотни метров, чем больше садится батарея - тем радиус действия меньше. А вот сигнал от сработавшей сигналки - брелок "услышит" и за два км.

Себе поставил Challenger 8000i, очень доволен. Дальнобойность в порядке, удобный брелок, пальчиковая батарейка за полгода не села, если индикатор не врет конечно

, есть два дополнительных канала управления, причем один из них сильноточный, то есть реле уже встроено в блок, когда делал себе электропривод на открытие багажника - не имел необходимости городить дополнительное реле, классная функция - передача на брелок напряжения бортсети и температуры воздуха - в холода часто пользуюсь

kkk писал(а): А вот сигнал от сработавшей сигналки - брелок "услышит" и за два км.

Тоже здесь читал о различной мощности передатчиков ...придётся, видимо, по другому эксперимент поставить- возьму товарища на рыбалку- по колесу пинать

.
А про частоту мигания лампочки сигналки никто не знает как менять? А то моргает каждую секунду.
P.S.
Дилер сказал что нельзя изменить

частота мигания - особенность самой сигналки. Кроме собственно сигнала о том, что машина под охраной - лампа дополнительно сигнализирует о причине последнего срабатывания, если оно было, о всяких спец. режимах работы, о незакрытых дверях при постановке на охрану. Как вариант - что-то не настроили при установке - и система о чем-то сигнализирует, надо читать мануал, и смотреть - какая должна быть нормальная частота мигания лампы.

kkk писал(а):надо читать мануал, и смотреть - какая должна быть нормальная частота мигания лампы.

Т.е. ответа на заданный вопрос не знаешь...понятно.

Сигнализацию ставил у дилера...вчера мыл машину и заметил что порвана защитная резинка концевика левой задней двери. Посмотрел справа - резинка целая, но уже потрескалась :shock:

Не может резина за месяц так состариться! Подумал что в салоне поставили уже старые концевики. Позвонил в сервис Рено. Стали говорить что гарантия на концевики не распространяется, концевики не оригинальные, да и стоят всего 40 руб. штука - могут заменить, а что, Вы при приёмке не видели?...Неприятно такое слышать...Приехал в сервис и твёрдо потребовал - меняйте бесплатно, это ваш косяк. Сервисмены посмотрели, спорить не стали и заменили за 5 минут. Бесплатно...Хотя я на бензин столько же истратил - через весь город к ним ехал, но важен принцип! В общем, уехал довольный, нормальный сервис

perch писал(а): заметил что порвана защитная резинка концевика левой задней двери. Посмотрел справа - резинка целая, но уже потрескалась Не может резина за месяц так состариться! Подумал что в салоне поставили уже старые концевики.

В салоне поставили нормальные концевики, но неоригинальные. Оттого и срок службы у них не более года. Так что на сервис Вы зря наехали, сами ведь решили на концевиках сэкономить? Могли бы неоригинал не ставить.

3dmax писал(а):В салоне поставили нормальные концевики, но неоригинальные. Оттого и срок службы у них не более года. Так что на сервис Вы зря наехали, сами ведь решили на концевиках сэкономить? Могли бы неоригинал не ставить.

Ни сном, ни духом про неоригинальные! Я сегодня даже спросил у них, почему неоригинал. Ответили что оригинала у них не было! И сейчас нет. Опять поставили китай

Левая задняя дверь реже всего открывается, согласитесь. Почему же именно там резинка порвалась? Да и, если на год рассчитаны, почему резинки потрескались за месяц летом? Так не бывает :wink:

perch писал(а):почему резинки потрескались за месяц летом? Так не бывает

Бывает, уважаемый, бывает. У самого было три неоригинальных концевика, все скончались скоропостижно, у всех резинки не просто потрескались, а вообще отвалились.

3dmax писал(а):Бывает, уважаемый, бывает.

Ну что же, поверю Вам на слово...Придется следить за ними, а потом уж решать что дальше делать.

А я назад не стал ставить. Вначале дёргался по этому поводу, а потом понял, что и не нужны они особенно. Мне не нужны.

По поводу "сигналок" как таковых - вещь малополезная, но удобная -
дверки откроет, на мальчишек решивших погонять мяч во дворе покрякает, опять же брелки красивые есть. Только вот к защите авто от угона сей аксессуар, небольшое отношение имеет. Простейший тумблер(выключатель)разрывающий электрическую цепь и установленный своими руками в укромном месте, защищает машину гораздо лучше. Тумблеров может быть несколько, цепей тоже, что сделает вашу машину угоняемой только методом частичной погрузки(шутка). Сигналки устанавливаемые у офф. дилеров вообще надо признать вредными т. к. дают ложное чувство защиты авто.
В связи с этим показателен разговор, который состоялся у меня со специалистом по сигналкам офф. дилера, где я покупал свой логан.
-что посоветуете?
-берите шер хан не пожалеете
-сколько стоит?
-около 18000 рублей с работой
-а вы знаете, что шер хан можно отключить голыми руками?
-первый раз слышу
-какую цепь будет блокировать шер хан?
-??? а мы против блокирования электроцепей!
-??? а зачем мне тогда ваш шер хан?
-нет, ну если вы хотите, мы можем разорвать бензонасос, только вдруг в чистом поле сигналка сломается ,что будете делать?
Комментарии как говорится излишни.
Поэтому если от сигналки ждешь в основном выполнения сервисных функций, то сойдет любая, умеющая эти функции выполнять.
А если нужна защита от угона то нанимаем трех бодигардов
один в салоне двое по бокам (шутка)
Ну а если серьезно то на свой логан я поставил stalker nb600 +замок капота +2 блокировки (все управляется по цифровой шине)
+автономная сирена +двусторонняя связь в городе 2-3 км проверял сам+ кое какие секретки от себя.
Стал ли авто неугоняемым? Конечно нет. Скажем так. он стал трудно угоняемым и шансы на то ,что угонщик присмотрит себе другой логан,
значительно возросли.
По цене все обошлось в районе 28000 р.
Кстати отличное вложение незадекларированных доходов .
И еще, логан замечательно смотрелся в ряду лексусов и инфинити в устоновочной конторе занимающейся установкой подобных гаджетов.

Молодец..уважаю! Зачет! Вообще у Сталкера и у Пандоры диалоговый код, в отличии от других сигналок, которые достаточно легко можно отрубить.. Нашел статью хорошую про Пандору http://www.avtogsm.ru/index.php?show_aux_page=1
жалко про Сталкер там нет.. Хочу себе его поставить.

"Сталкер" в Москве ставят в двух местах; на Павелецкой и в Филях.
Проблем с установкой не было, правда манагер признался, что из-за
нерегулярных поставок отдал свой комплект мне. Ставили почти 2 дня.
За время пользования проблем не возникало. Из сервисных функций - понравился "режим грибника". Подъезжаешь к лесу, ставишь на охрану с этим режимом и вперед на "тихую охоту", а машина подает громкий сигнал раз в несколько минут. И пока нарезаешь корзину можно не парится о сторонах света и направлениях выхода.

Подскажите как посмотреть температуру главного блока сиги на шер-хан логикар 1

Наверное эта сига еще не массовая.
Могикар есть разная, а то что у меня наверно только начали ставить.

Среди более-менее защищённых сигнализаий вроде такие: Пандора (серий DeLuxe, DXL, начиная с DeLuxe 1870i), Сталкер, MS и Старлайн Диалог. Самая дорогая из них - Сталкер. А какие плюсы и минусы у остальных трёх (если не затрагивать самые дорогие модели этих производителей)?

"...5.07.11 в 2 часа ночи сработала сигнализация которая за год использования не срабатывала ни разу
(шерхан 6 с обратной связью)
Покатавшись день поставил машину перед домом и проснувшись утром 06.07.11 её уже и не было."
viewtopic.php?f=15&t=13306&p=851203&hilit=%D1%83%D0%B3%D0%BD%D0%B0%D0%BB%D0%B8+%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%B0%D0%BD#p851203 :brainy

вик писал(а):И еще, логан замечательно смотрелся в ряду лексусов и инфинити в устоновочной конторе занимающейся установкой подобных гаджетов.

Меня тоже позабавил похожий ряд машин, когда я забирал свою после установки противоугонки. :lol:

Василич писал(а):"...5.07.11 в 2 часа ночи сработала сигнализация которая за год использования не срабатывала ни разу
(шерхан 6 с обратной связью)
Покатавшись день поставил машину перед домом и проснувшись утром 06.07.11 её уже и не было."
viewtopic.php?f=15&t=13306&p=851203&hilit=%D1%83%D0%B3%D0%BD%D0%B0%D0%BB%D0%B8+%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%B0%D0%BD#p851203

А шер-хан 6 с автозапуском была?

На шер-хане есть вызов владельца, постучав по стеклу.
Стучал но не какой реакции, может что то не сделали при установке, или я что то не вкл. на брелке, подскажите.

У меня стоит на Логане Pandora DXL 3700. Надежная сигнализация, с брелка хорошо программируется, да и совсем не глючит как раньше. Калужские производители видимо довели ее до ума. Пользуюсь почти полгода, проблем не возникало.

У меня тоже Пандора стоит(2500) уже 1,5 года. Из косяков - сдох брелок в течении года. Поменяли по гарантии без проблем

И есть такая особенность - батарейка в брелке работает не более 2,5 месяца

У знакомого Томагавк стоит с автозапуском тоже, так батарейки на год хватает, говорит :shock:

я ставил старлайн с диалогом, но даже ему машину не доверил. ставит на охрану старлайн, но не снимает ее до конца. Нужно деактивировать спецмодуль, тогда можно завести и поехать. Иначе даже капот не открыть. Можно использовать автозапуск, но если тронуться с места, то система блокируется.

Добрый день!!! Имеется автомобиль комплектации престиж хочу установить сигнализацию с обратной связью, автозапуском и возможность управления по GSM. Посоветуйте комплект или конкретную сигнализацию, поддерживающую все эти функции.
Если есть несколько вариантов, укажите все!! Цена тоже играет роль.
Спасибо.

ВИК12
Попробуйте проконсультироваться здесь

А КАН-шина в машине есть? Если есть, то можно Пандору 3700 поставить.

ВИК12 писал(а):Добрый день!!! Имеется автомобиль комплектации престиж хочу установить сигнализацию с обратной связью, автозапуском и возможность управления по GSM. Посоветуйте комплект или конкретную сигнализацию, поддерживающую все эти функции.
Если есть несколько вариантов, укажите все!! Цена тоже играет роль.
Спасибо.

Вариантов очень много, сейчас практически все производители сигнализаций предлагают подобные решения. Следует обратить внимание на необходимы для вас набор функций : требуется ли запуск ? есть ли на штатном пульте кнопки ?
ответив на эти вопросы, можно будет формировать компеклт согласно требованиям. К примеру , забегая вперед , можно обратить внимание вот на такие комплекты :
1. Угона нет Комфорт (требуется у правление ЦЗ со штатного брелка)
2. StarLine Победит 3 организовано на доп ЖК пульте

минимальный бюджет двусторонки с GSM пейджером = 17.000 рублей ...

Ребята помогите с советом , думаю себе поставить сигнализацию пандора DeLuxe 1870і , кто то ставил её на логаны .

Orbit писал(а):Ребята помогите с советом , думаю себе поставить сигнализацию пандора DeLuxe 1870і , кто то ставил её на логаны .

Характеристики, описание, инструкции автосигнализации Pandora DeLuxe 1870
В чем вопрос? спрашивайте.

а Можно поставить к этой сигнализации сирену и вот ещё , у меня такой вопрос , такая сигнализацию пойдет на логан или стоит взять что то подороже .

Сейчас не плохие" Шер-ханы".

У меня вот тоже Пандора стоит уже два года. Считаю, не стоит своих денег(15 тыр обошлось) - брелки постоянно глючат. самопроизвольно отключаются. Уже один брелок поменял по гарантии, четыре месяца прошло, и тоже глючит...лучше бы Шер-хан поставил.

А какие пандоры модель , что бы знать ?

Доброго времени суток!!!
Не давно приобрел себе логан. Приобретал без сигнализации, на тот момент у дилера закончились сигналки. сейчас предлагают на выбор СтарЛайн А91,А92,В92 или шерхан 5, 7 все с автозапуском. Вот хотелось бы узнать ваше мнение какой все таки выбрать и все плюсы и минусы в использовании. Заранее блогадарю.

semen_vv писал(а):сейчас предлагают на выбор

ИМХО, намного эффективнее будет пообщаться с установщиками сигнализации.

На Украине предложили сигнализацию. Никакие цепи не прерывает. Один раз в неделю присылает СМС сообщение для проверки работоспособности. При срабатывании - посылает СМС. Учитывая , что связь ДЖСМ, возможно узнать координаты места, откуда пришла СМС. Дополнительно нужно купить симку с дешёвым тарифом на СМС, соответственно оплачивать тариф... и в путь... Кто -нибудь ставил? Да, стоимость сигнализации простейшей - 100 баксов.

Если устанавливать у официалов, то там, как правило, никакие цепи и не прерываются.
Всем ставят по отработанной схеме.

lad писал(а):Если устанавливать у официалов, то там, как правило, никакие цепи и не прерываются.
Всем ставят по отработанной схеме.

Это как попросишь. Можно, чтобы симка срабатывала от удара (ДП датчик удара) ,от открывания двери, от включени бензонасоса и т.д. Меня интересует именно установка сигналки с симкартой. Кто пользуется и каково мнение.

Orbit писал(а):а Можно поставить к этой сигнализации сирену и вот ещё , у меня такой вопрос , такая сигнализацию пойдет на логан или стоит взять что то подороже .

Сирену поставить можно, сигнализация отлично подойдет к вашему автомобилю. Данная сигнализация бюджетная и мощная! Очень советую

semen_vv писал(а):Доброго времени суток!!!
Не давно приобрел себе логан. Приобретал без сигнализации, на тот момент у дилера закончились сигналки. сейчас предлагают на выбор СтарЛайн А91,А92,В92 или шерхан 5, 7 все с автозапуском. Вот хотелось бы узнать ваше мнение какой все таки выбрать и все плюсы и минусы в использовании. Заранее блогадарю.

Доброе!
Посмотрите вот эту http://www.ugona.net/item872.html старлайн B92 я думаю он хорошо подойдет

semen_vv писал(а):Доброго времени суток!!!
Не давно приобрел себе логан. Приобретал без сигнализации, на тот момент у дилера закончились сигналки. сейчас предлагают на выбор СтарЛайн А91,А92,В92 или шерхан 5, 7 все с автозапуском. Вот хотелось бы узнать ваше мнение какой все таки выбрать и все плюсы и минусы в использовании. Заранее блогадарю.

При покупке логана поставил себе у официалов faraon (создатели сей штуки теже что и шерхан но дешевле), через полгода появились первые глюки ( например нажимал закрыть, все срабатывало машина становилась на охрану а на брелке отображалась информация что у машины по прежнему заведен двигатель) дальше хуже. Через 2года какой то "чудак" на букву "М" вдарил мне по капоту, а брелок ни как не отреагировал хотя расстояние было 50метров через стену и сигналы проходили без проблем. После такого я решил менять, стал искать инфу какую лучше всего поставить (что б и авто запуск был) в пределах до 10000 (в месте с работами) однозначно выходило ставить шерхан или старлайн. после долгого изучения, советов с друзями, знакомыми пришел к выводу ставить старлайн. Вот уже 9 месяцев стоит глюков пока нет, всем доволен. По функциональности некоторые моменты нравятся больше чем у фараона вроде мелочи, а как приятно блин. Самое главное из поисков по поводу какую сигналку взять я понял что Шерхан на столько сильно распространен что всякого барахла по взлому данной сигнализации нет только у ленивого, правда новые грят получше но и цена от самолета.

Ugona.net Spb писал(а):
semen_vv писал(а):Доброго времени суток!!!
Доброе!
Посмотрите вот эту http://www.ugona.net/item872.html старлайн B92 я думаю он хорошо подойдет

К стати старлайн B92 ставится толко на автомобили с CAN шиной если внемательно изучить статью и список автомобилей то там логан даже рядом не стоял ( ну нет у него CAN шины ), поэтому на логан ставим A92.
А самое что меня оч приятно порадовало в комплекте идет чехольчик (типа кожанный) :-D

, для меня не аккуратного человека часто роняющего.

semen_vv писал(а):Доброго времени суток!!!
Не давно приобрел себе логан. Приобретал без сигнализации, на тот момент у дилера закончились сигналки. сейчас предлагают на выбор СтарЛайн А91,А92,В92 или шерхан 5, 7 все с автозапуском. Вот хотелось бы узнать ваше мнение какой все таки выбрать и все плюсы и минусы в использовании. Заранее блогадарю.

Если рассматривать из бюджетных и без лишних функций, то Старлайн А91, если хочется чуть больше дальности, более функциональную и с симпатичным брелоком, то Старлайн А92, если к этому хочется контроль канала связи, то В92 - все эти сигнализации работают на диалоговом коде, электронному вскрытию не подлежат.

SKVV писал(а):К стати старлайн B92 ставится толко на автомобили с CAN шиной если внемательно изучить статью и список автомобилей то там логан даже рядом не стоял ( ну нет у него CAN шины ), поэтому на логан ставим A92.
А самое что меня оч приятно порадовало в комплекте идет чехольчик (типа кожанный) , для меня не аккуратного человека часто роняющего.

В 92 CAN - рекламная модель, в продаже она так и не появилась, есть В92 Флекс. Даже если рассматривать сигнализацию со встроенным CAN модулем, то ее можно установить и по аналогу. Еще могу порекомендовать Старлайн Е90 - новая система с запуском и без CAN-модуля по разумной цене.

Такой вопрос. Стоит Пандора Deluxe 1870i. Можно ли к ней прицепить GSM-модуль?

GSM-маяк можно отдельно поставить.

Kwinto
К Пандоре 1870 не возможно подключить GSM-модуль для полноценного управления с телефона.
Какой функционал Вы хотите возложить на GSM-модуль? Может быть стоит будет достаточно обычного маяка?

Хочу оповещение на мобильник реализовать.

Kwinto
Тогда рекомендую рассмотреть вариант на Старалйне, если рассматривать такие системы как Е60/90 (Е90 есть с уже встроенным GSM-модулем - Е90 GSM), то к ним для оповещение достаточно добавить GSM-Мастер и оповещение будет у Вас на мобильном телефоне, а так же управление. А к качестве дополнительной защиты рекомендую добавить иммобилайзер и замок капота с комплектом защиты, например i92/i62 + Дефентайм.

Вопрос чайника: можно заменить п/у-систему, заменив только центральный блок?

Клуб автолюбителей Рено Логан

Выбор сигнализации

Выбор сигнализации

Re: Выбор сигнализации

Сигнализация

Сигнализация

Сигнализация.

выбор сигнализации