Клуб автолюбителей Рено Логан

Дорогие форумчане,никто не задумывался о блокировке задней проушины?
Какова цель?
Ответ тут
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=5 ... sc&start=0
Передняя проушина у нас съемная, а вот задняя к сожалению нет.
У нас в Питере в основном эвакуаторы которые путем буксирования затаскивают машины, поэтому считаю полезным приспособление для блокировки.
Думаю, надо придумать чтото эстетичное,дабы "колхозом" не выглядило. Пока ничего путного на ум не пришло.
Если у кого каие мысли появились - выскажите.

epine писал(а):Дорогие форумчане,никто не задумывался о блокировке задней проушины?
Какова цель?
Ответ тут
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=5 ... sc&start=0
Передняя проушина у нас съемная, а вот задняя к сожалению нет.
У нас в Питере в основном эвакуаторы которые путем буксирования затаскивают машины, поэтому считаю полезным приспособление для блокировки.
Думаю, надо придумать чтото эстетичное,дабы "колхозом" не выглядило. Пока ничего путного на ум не пришло.
Если у кого каие мысли появились - выскажите.

Бесполезно, так как сейчас переходят на эвакуаторы с кранами, которым всё пофиг. Цепляют за колёса и на борт.

Fedot писал(а):Бесполезно, так как сейчас переходят на эвакуаторы с кранами, которым всё пофиг. Цепляют за колёса и на борт.

Таких значительно меньше. Некторые просто спиливают эту проушину =) МОё мнение, вообще лучшеб использовали блокировку на колёса и всё. Никаких тебе эвакуаций и ссор с ГАИ. Нарушил, иди оплати и потом в порядке очереди, тебе снимут эту фигню. Хотя наверно можно поменять колесо вместе с блокировкой. Блин, почму у русских всегда мысли, а как обойти сис-му =)

Fedot писал(а):Бесполезно, так как сейчас переходят на эвакуаторы с кранами, которым всё пофиг. Цепляют за колёса и на борт.

1. таких много не купят,так как бесплатная эвакуация не за горами,а в обычной жизни краны не нужны и стоят дороже.
2.на случай с кранами будем думать как заблокировать подход к колесам,или на цепь к столбу машину будем прикручивать.

У нас эвакуаторщики вообще оборзели.Эвакуируют и с разрешенных мест уже.Потом говорят что машина стояла не в этом месте и под знаком.А доказывать что либо почти невозможно и хлопотно.

Skripa4 писал(а):

Fedot писал(а):Бесполезно, так как сейчас переходят на эвакуаторы с кранами, которым всё пофиг. Цепляют за колёса и на борт.

Таких значительно меньше. Некторые просто спиливают эту проушину =) МОё мнение, вообще лучшеб использовали блокировку на колёса и всё. Никаких тебе эвакуаций и ссор с ГАИ. Нарушил, иди оплати и потом в порядке очереди, тебе снимут эту фигню. Хотя наверно можно поменять колесо вместе с блокировкой. Блин, почму у русских всегда мысли, а как обойти сис-му =)

Лет 10 назад парковщики ставили спец колодки на колеса(за неуплату стоянки).
Так эти колодки закрывали колесные болты....но там был нюанс....при определенных навыках можно было открыть(или сломать) замок.Точнее сказать не могу,тогда у меня не было машины,но был наслышан.

Так а вставить в эту проушину какой-нить болт или замок слабо?

epine писал(а):У нас эвакуаторщики вообще оборзели.Эвакуируют и с разрешенных мест уже.Потом говорят что машина стояла не в этом месте и под знаком.А доказывать что либо почти невозможно и хлопотно.

В натуре беспредел. Это первые его признаки. А с введением новых штрафов начнется просто натуральная охота. Эти придурки-законодатели думают, что у нас штрафами можно порядок навести. Ню-ню.

В этой ситуации надо к сигнализации пейджер все-таки пристраивать. У меня был китайский - дерьмо редкостное, я его снял, а теперь думаю, что надо все-таки поставить, но хороший. Чтобы успеть среагировать.

sever писал(а):Так а вставить в эту проушину какой-нить болт или замок слабо?

я же написал,не хочется колхоза.

Sergren писал(а):
В этой ситуации надо к сигнализации пейджер все-таки пристраивать. У меня был китайский - дерьмо редкостное, я его снял, а теперь думаю, что надо все-таки поставить, но хороший. Чтобы успеть среагировать.

Есть такой пейджер, но блин, дальность действия не высокая, ну 1 км максимум. Тем более если машину грузить аккуратно, она и не заорёт даже, только если по колесу стукнут, а в их ли интересах пытаться подозвать хозяина?

Господа,тема была о блокировке проушины.
А по поводу пейджера..можно поставить инфракрасный датчик объема,двухзоновый.И настроить чтобы орала как приблизятся на 10-20см.И пейджеры есть которые по gsm стандартом пользуются..а это уже практически без зоны действия.

epine писал(а):Господа,тема была о блокировке проушины.

А они за заднюю балку зацепят.

Насколько я знаю, в комплект к эвакуатору входят всевозможные проушины, которые вкручиваются в штатные места автомобилей. Придётся и переднее крепление как-то блокировать. Например, "секретным" болтом.

Проще парковаться без нарушений, оно дешевле всего.

Снейк писал(а):А они за заднюю балку зацепят.

Есть так же мнение, что при буксировке эту самую балку могут повредить. Может ну его нафиг, пусть лучше за проушину ?

Вообще непонятно, как можно тащить машину на ручнике, передаче, да ещё и с вывернутыми (как правило) колёсами.

Fedot писал(а):Проще парковаться без нарушений, оно дешевле всего..

Не проще.я работаю на кировском заводе,так вот...от метро до места работы идти полчаса.Я езжу из дома на машине.У нужной проходной мест для парковки просто законных нет!!Везде переезды,знаки запрещенной остановки,траншеи(некоторым уже 2 года).
И жизнь заставляет нарушать.У любой неправильно припаркованной машины под лобовое стекло подложен листок с номером мобильного телефона владельца,и если машина мешает то вызваниваешь и он убирает ее.И никаких проблем.Проблема в том что кировский завод сдавая площади в аренду,не думает о парковках.

SV писал(а):Вообще непонятно, как можно тащить машину на ручнике, передаче, да ещё и с вывернутыми (как правило) колёсами.

Вот именно описанным методом и проще всего загрузить машину.
А вот если поставить только на ручник и вывернуть колеса,то у эвакуаторщика возникают проблемы при погрузке за задок.Машина стремиться уехать в сторону,так как передние колеса вывернуты и незаблокированы.Еще у парковщиков бывают специальные тележки под колеса для таких случаев...но они есть далеко не у многих.

За балки они чаще всего побаиваются затаскивать машины,так как потом их затаскают по судам за помятую ими балку.

epine писал(а):

Fedot писал(а):Проще парковаться без нарушений, оно дешевле всего..

Не проще.я работаю на кировском заводе,так вот...от метро до места работы идти полчаса.Я езжу из дома на машине.У нужной проходной мест для парковки просто законных нет!!Везде переезды,знаки запрещенной остановки,траншеи(некоторым уже 2 года).
И жизнь заставляет нарушать.У любой неправильно припаркованной машины под лобовое стекло подложен листок с номером мобильного телефона владельца,и если машина мешает то вызваниваешь и он убирает ее.И никаких проблем.Проблема в том что кировский завод сдавая площади в аренду,не думает о парковках.

Вы мешаете в кучу две разные проблемы.