+ к этому можно добавить кражу ключей от машины , конечно есть выход, носить ключ от машины, брелок сигналки, ключ гаранта отдельно, но это очень не удобно и я ещё не встречал людей которые так поступали бы

Это мы проходили, машина, как видишь ЦЕЛЕХОНЬКА! Главное вовремя поменять личинки в замках, ну и ключи, соответственно. Вчера сделал все, что планировал по безопасности авто. Теперь сплю спокойно.

Читал что профи угонщики не парятся по секреткам и охранкам, они делают паук - канистра с любым бензонасосом готовый штекер (под нужную модель) на ДПРВ, высоковольтный блок и форсунки и всё. И все наши секретки и имо становятся бесполезными, пусковой проводочек на стартер через кнопочку на + и вуаля как говорят изобретатели нашего авто.
Остаются мехзащиты на капот, КПП и вал руля, тут зависит от качества этих устройств и подготовленности угонщика (хотя мы обсуждаем профи).
А теперь подумайте о целессобразности изготовления паука на логан . Да этого профи чисто пацаны засмеют

Это я к тому, что не вижу смысла париться с секретками от пионеров и имо поможет, а от профи секретки и сигналки не спасут, "пауку" они пофиг

Ну допустим, катушку зажигания с блоком управления запросто набросить, а форсунки это дело не 5 и не 10 минут..

На форуме 23 000 зарегестрированных и ни у одного не угнали машину. Так что умереть внезапно больше шансов чем у вас угонят Логан. НЕ ПАРЬТЕСЬ.

боб
а как Вам ЭТО?

Прогресс- Нева это такая гнилая контора сталкивался с ней , после чего ушёл в другую.

А вот еще!!! http://foto.radikal.ru/f.aspx?i=f8744b4 ... 0b90077e1f

Уже не парюсь, знаю, что не угонят. сделал все, что считал нужным по противоугонным мерам

Ни о чём не говорит. Может ключи украли, а может и машина была открытая с ключами в замке. Явно угонял не профиссионал. Иначе бы хрен поймали.

а помоему паук это на карбюраторные двигатели самое то, а во на логан с эбу, это всё иллюзия воображения , никто на инжекторные к тому же с эбу кидает паука не будет, намного проще допрошить новый ключ, чем заморачиватся под капотом

а помоему паук это на карбюраторные двигатели самое то, а во на логан с эбу, это всё иллюзия воображения , никто на инжекторные к тому же с эбу кидает паука не будет, намного проще допрошить новый ключ, чем заморачиватся под капотом
В том то и дело что тут возможны эксцессы с сигналкой секретками и т. д., а паук - 100% гарантии что мотор заведётся, накинуть подготовленные фишки на форсунки и т. д. потренировавшись на другой машине дело очень быстрое.
Но думаю что на логан это делать нерентабельно по крайней мере пока

с этим я согласен, логан как бы обидно это не было особо за машину не считается, тем более среди угонщиков, так что спите спокойно

Ну- НУ спите, конечно, НЕ О ЧЕМ НЕ ЗАБОТЯСЬ, а кому он нужен то, простой логан, брошеный во дворе