Клуб автолюбителей Рено Логан

Доброго времени суток, уважаемые логановоды !
В мануале к моей сигнализации имеется такой вот текст:

Вход от тахометра, генератора подключается к контакту 20 разъема Х8 базового блока. Подключается к проводу тахометра или генератора, где устойчиво присутствуют импульсы, соответствующие (пропорциональные) частоте вращения вала двигателя. Работоспособность входа проверяется по показаниям брелока с ЖКИ. Во время работы двигателя должен вращаться значок работы двигателя. При остановке двигателя значок не горит.

Собственно, вопрос: где в салоне (в коммутационном блоке салона) можно взять сигнал от тахометра, чтобы завести его на вход сигналки ?

На разъеме приборной панели, контакт №21(бежевый).

RealM_CF писал(а):Доброго времени суток, уважаемые логановоды !
В мануале к моей сигнализации имеется такой вот текст:

Вход от тахометра, генератора подключается к контакту 20 разъема Х8 базового блока. Подключается к проводу тахометра или генератора, где устойчиво присутствуют импульсы, соответствующие (пропорциональные) частоте вращения вала двигателя. Работоспособность входа проверяется по показаниям брелока с ЖКИ. Во время работы двигателя должен вращаться значок работы двигателя. При остановке двигателя значок не горит.

Собственно, вопрос: где в салоне (в коммутационном блоке салона) можно взять сигнал от тахометра, чтобы завести его на вход сигналки ?

А неподскажите, что за сигналка? И зачем вам эта функция?

l_andrey писал(а):На разъеме приборной панели, контакт №21(бежевый).

Я подключал к контакту B38 "Вход частоты вращения коленчатого вала" 40-контактного разъема черного цвета блока ЦЭБКС.

Дмитрий 52 писал(а):А неподскажите, что за сигналка? И зачем вам эта функция?

Сигналка Pandora Deluxe-1000, на сегодняшний день лучшая, ИМХО, по соотношению цена/качество.
Вот ссылка на описание сигнализации:
http://www.alarmtrade.ru/products/deluxe1000/about
У нее на ЖК-брелке есть пиктограмма двигателя, которая вращается при работе двигателя, а при остановке не горит.
На самом деле, этот режим более актуален для более продвинутой версии Пандоры - Deluxe-1500. Она с автозапуском, так что отображение работающего/неработающего двигателя очень кстати.

l_andrey писал(а):На разъеме приборной панели, контакт №21(бежевый).

SaaB писал(а):Я подключал к контакту B38 "Вход частоты вращения коленчатого вала" 40-контактного разъема черного цвета блока ЦЭБКС.

Уважаемые коллеги, как все-таки правильнее подключить: к разъему приборной панели или к разъему ЦЭБКС ? У меня все провода уже выведены с сигналки, так что проще подключить к ЦЭБКС, но будет ли это правильно ?

SaaB писал(а):

l_andrey писал(а):На разъеме приборной панели, контакт №21(бежевый).

Я подключал к контакту B38 "Вход частоты вращения коленчатого вала" 40-контактного разъема черного цвета блока ЦЭБКС.

Это один и тот же провод. Еще его можно найти на ЭБУ двигателя.