Клуб автолюбителей Рено Логан

Доброе время всем!
Немало отъездив на классике, решил купить Логан. Уже вот заказал. С кондишеном. О кондеях на машинах знаю мало.
Сможет ли кондей Логана работать в реверсивном режиме (нагрев). И (если сможет), то до какой забортной температуры его можно в таком режиме использовать?!

Всем Удачи!

Не может Для обогрева есть печка

Кроме того при низкой температуре вкл его нельзя.

VISa писал(а):Кроме того при низкой температуре вкл его нельзя.

Нельзя при низкой температуре на ОХЛАЖДЕНИЕ включать?! А что может быть плохого в этом случае (при условии, что в салоне в мороз оказалось слишком жарко, а на улице очень холодно) для кондишена?!

При работе кондиционера выделяется конденсат (дистилированная вода), так вот при морозе этот конденсат замерзает в шлангах. Последствия понятны.

Elik писал(а):При работе кондиционера выделяется конденсат (дистилированная вода), так вот при морозе этот конденсат замерзает в шлангах. Последствия понятны.

Последствия-то понятны. Только должна бы вода выделяться там, где воздух охлаждается, то есть в тёплом салоне. При конденсировании влаги выделяется тепло, поэтому ледяной вода не будет. Неужели на машинах нет возможности слить её до того, как она замёрзнет?!

Она и так вытекает самотеком, но когда на выходе -10-20 то это счастье быстро кончится, тоесть закупорится.
Правда помимо конденсата есть еще ограничения по кондею, это связанно со смазкой его механизмов.

Elik писал(а):Она и так вытекает самотеком, но когда на выходе -10-20 то это счастье быстро кончится, тоесть закупорится.
Правда помимо конденсата есть еще ограничения по кондею, это связанно со смазкой его механизмов.

Понял! То есть кондей на авто - это всё же только для лета!

tolm писал(а):Понял! То есть кондей на авто - это всё же только для лета!

Да
Но его необходимо включать и в зимний периуд раз в 1,5-2 месяца минут на 15-20 для поддержания механизмов в рабочем состоянии (написано в мануале на авто)
Для этого необходимо чтобы темпиратура окружающего воздуха была не ниже +5. Как вариант подземные гаражи и стоянки в крупных торговых центрах.

Elik писал(а):Да
Но его необходимо включать и в зимний периуд раз в 1,5-2 месяца минут на 15-20 для поддержания механизмов в рабочем состоянии (написано в мануале на авто)
Для этого необходимо чтобы темпиратура окружающего воздуха была не ниже +5. Как вариант подземные гаражи и стоянки в крупных торговых центрах.

О ужас! Какие, однако, у производителя противоречивые желания!

tolm писал(а):

Elik писал(а):Она и так вытекает самотеком, но когда на выходе -10-20 то это счастье быстро кончится, тоесть закупорится.
Правда помимо конденсата есть еще ограничения по кондею, это связанно со смазкой его механизмов.

Понял! То есть кондей на авто - это всё же только для лета!

Не совсем.
Кондей здорово выручает в дождливую погоду, когда изнутри начинают запотевать стекла. Включение кондея в режиме "весь воздух на стекла" очень быстро снимает проблему.

SVR2141 писал(а):Кондей здорово выручает в дождливую погоду, когда изнутри начинают запотевать стекла. Включение кондея в режиме "весь воздух на стекла" очень быстро снимает проблему.

А можно ли включить одновременно и печь, и кондей?!

tolm писал(а):А можно ли включить одновременно и печь, и кондей?!

А смысл? В любом случае наверно нет. Вертушка температуры одна - либо холодный воздух, либо горячий. Не думаю что нажатие "дольки" кондея одновременно с вертушкой на "потеплее" приведет к его работе. Но могу по приколу проверить как до машины доберусь, если не забуду.

У меня мой друг на Хонде именно включением кондея и печки одновременно летом регулирует температуру холодного воздуха (чтобы не был ледяным совсем и чтобы не простудиться). Вроде все работает как надо.
По идее ни радиатору печки, ни кондиционера хуже быть от этого не должно - это же разные системы.
У кого какое насчет этого мнение?

Inspector писал(а):У меня мой друг на Хонде именно включением кондея и печки одновременно летом регулирует температуру холодного воздуха (чтобы не был ледяным совсем и чтобы не простудиться). Вроде все работает как надо.
По идее ни радиатору печки, ни кондиционера хуже быть от этого не должно - это же разные системы.
У кого какое насчет этого мнение?

Я вчера включал. Воздух идет чуть прохладней, поэтому зачем это нужно? Летом- это может и полезно... Хотя я сомневаюсь... Стало жарко-включи, холодно- выключи...

При включении кондея и печки воздух становится "суше". Не так размаривает.

tolm писал(а):

Elik писал(а):При работе кондиционера выделяется конденсат (дистилированная вода), так вот при морозе этот конденсат замерзает в шлангах. Последствия понятны.

Последствия-то понятны. Только должна бы вода выделяться там, где воздух охлаждается, то есть в тёплом салоне. При конденсировании влаги выделяется тепло, поэтому ледяной вода не будет. Неужели на машинах нет возможности слить её до того, как она замёрзнет?!

ЧуШЬ полная... какие шланги, акстись, в подкапотное пространство выходит трубка как правило медь или латунь, прямо из полости где скапливается конденсат и излишки влаги стекают прямо на землю, я 3 года езжу с включенным круглогодично кондеем и ниразу нигде ниче не замерзло, зато в салоне сухо не зависимо от того какая погода за окном что такое запотевание стекол я просто не знаю... И еще ни в одном автомобильном кондее не видел ни одного шланга только трубки, как правило из цветного метала, тоесть если что и замерзнет ничего не случится. Может с резиновыми шлангами только наши кондеи делают таких не юзал, потому ниче сказать не могу. А если где и ставят шланги думаю то там замерзнуть нечему разве что вы катаетесь там где замерзает фреон. Интересно где это вы катаетесь

Elik писал(а):

tolm писал(а):Понял! То есть кондей на авто - это всё же только для лета!

Да
Но его необходимо включать и в зимний периуд раз в 1,5-2 месяца минут на 15-20 для поддержания механизмов в рабочем состоянии (написано в мануале на авто)
Для этого необходимо чтобы темпиратура окружающего воздуха была не ниже +5. Как вариант подземные гаражи и стоянки в крупных торговых центрах.

последний абзац у вас полная отсебятина.

Ребят, зимой кондишн надо включать регулярно. Так написано в мануале и так требует дилер. В противном случае система может выйти из строя (хладагент, что ли, уйдет - не знаю), и потребуется заправка кондишена по-новой и замена сальников на вращающихся осях мотора. Другое дело, что кондишн зимой охлаждать воздух не будет - на испарителе есть датчик, запрещающий охлаждение при температуре воздуха ниже +4 град.