Ветрозащита радиатора

[LordN]

Парни, посоветуйте, плз, нормальную удобную ветрозащиту на радиатор для логана 2011 года.
В инете какой-то треш попадается на хомутах и хрен пойми для какой из половин, то только для верхней, то только для нижней, то вообще непонятно что.
Всё время резал сам из пенополиэтилена, но в этом году чет надоело

[Foenstein]

LordN
что за ветрозащита на радиатор логана? зачем это вам?

[dimone73]

Может двигатель вскипятить. Ну встал зимой в сугроб, побуксовал несколько минут, и вот вам клин от перегрева.

[4e6yPaToP]

Это те штуки, которые перед радиатором двигателя ставятся? Помню, на Москвичах были жалюзи радиатора.

А ты, Димончик, думаешь, что будет сильная разница при стоячем положении авто в охлаждении радиатора с ветрозащитой и без неё? Я вот чота сомневаюсь. На скорости - да, будет.


пысы: если эту самую ветрозащиту не ставить вплотную к передней стороне радиатора.

[dimone73]

При стоячем двигатель легко достигает второй скорости вентилятора. Ведь так же проверяют его после замены термостата. Ещё пробуксовка - избыток топлива, перегазовка.... В общем перегрев оооочень влегкую. Система у нас маленькая, быстро все получится.
https://www.kolesa.ru/article/uporen-no ... o-buksovat
Лучше уж поставить второе лобовое стекло. Серьёзно.

[3dmax]

Помню, на Москвичах были жалюзи радиатора.

Они и у нас есть. Термостат называется. Электронные жалюзи.
У Москвича и прочих старых Зилов они почем были? Потому-что термостат не всегда работал, а точнее работал как попало. И ещё щели из подкапотки в салон были такие, что реально задувало мороз. А у современных авто с нормальным термостатом какой смысл установки всей этой дребедени типа пленок?

[NarimanSPb]

А у современных авто с нормальным термостатом какой смысл установки всей этой дребедени типа пленок?

На НИЖНЕЙ решётке в бампере ИМХО очень даже зимой целесообразно!
Не сколько для тепла, а для защиты нижней части радиатора от коктейлей на КАДе.
На установку такой накладки требуется всего 2 капроновые стяжки и 5-10 минут времени.

нижняя решётка.JPG (73.46 КБ) Просмотров: 1694

[3dmax]

Не сколько для тепла, а для защиты нижней части радиатора от коктейлей на КАДе.

С этой целью - да, спору нет. На Ларгусе после зимнего сезона и 35 тысяч пробега по МКАДу на двигатель взглянуть было страшно.

[LordN]

LordN
что за ветрозащита на радиатор логана? зачем это вам?

защита двигателя и салона от набегающего потока при движении и на стоянке. в морозы. в минус 40 и рядом.
если решетку радиатора, обе-две на логане, не закрыть в холода, то в салоне будет холодно, особенно ногам. да и двигатель хрен прогреется до рабочей температуры, ни в городском, ни, тем более в загородном, цикле.
в инете находится всякая ерунда, типа такой
хотелось бы найти что-то поудобнее

[LordN]

На установку такой накладки требуется всего 2 капроновые стяжки и 5-10 минут времени.

я ж говорю, надоело самопалить

[Foenstein]

в морозы. в минус 40

понятно!
недавно наткнулся на такие ветрозащитные щитки в передний бампер, идут в комплекте с пежо 508, на логан вроде нет

[LordN]

в морозы. в минус 40

понятно!
недавно наткнулся на такие ветрозащитные щитки в передний бампер, идут в комплекте с пежо 508, на логан вроде нет

вот что-то подобное и хотелось бы найти, вдруг тут кто-то, что-то, где-то видел.

[jim]

Сейчас подтянутся "эксперты" и объяснят, что при исправной системе охлаждения двигателя в Логане зимой "Африка", никакого утепления не надо. А то, что климат у всех разный - забывают Пежо молодцы, что такую опцию предлагают, понимают, что не только в теплой Франции их машинки ездят.

[dimone73]

Погуглите снимки авто зимой тепловизором и посмотрите внимаааательно, откуда больше теплопотерь. Уверяю вас, это не радиатор.

[3dmax]

Погуглите снимки авто зимой тепловизором и посмотрите внимаааательно, откуда больше теплопотерь. Уверяю вас, это не радиатор.

Я верил, я верил, что у Димона есть зачатки здравого смысла. Его не могло не быть ))
А теперь без шуток. Конечно радиатор в автомобиле не является зимой основным источником теплопотерь. Если рассматривать авто в целом, то большую часть тепла уходит через окна. Собственно я на это и ранее намекал, говоря, что с исправным термостатом картонок не надо. Система охлаждения устроена так, что если потери тепла ( включая расход на отопитель ) начнут превышать количества выделяемого двигателем тепла, то температура начнет падать, термостат закроется. Саморегулирующаяся система.
Однако если кому-то в салоне ну прям совсем холодно, то можно поставить защиту перед радиатором. Теплопотери салона это не снизит, но зато повысит температуру ОЖ, выдувание тепла из под капота прекратится. Как следствие и температура воздуха из дефлекторов печки повысится.
Картонка перед радиатором есть не что иное, как ручной ( всегда закрытый ) термостат.
Только я предлагаю пойти ещё дальше и врезать шаровой кран в большой контур охлаждения. Стало холодно - прикрыли кран. Жарко - приоткрыли.