Клуб автолюбителей Рено Логан

Ну, собственно вот. Может кому идея подойдет.

Mavrik, пролейте пожалуйста свет на происхождение этого устройства.
Валерий.

Наши друзья из Поднебесной выпускают массу таких устройств. Можно купить за копейки с доставкой из Китая или чуть дороже прямо в Питере.
Я купил тут http://триодим.рф/products/24176117 Не реклама
На панели приборов нашлось местечко, куда оно элементарно встраивается. Запитывается на тут же на панели приборов на ножках 7 и 10 разъема панели (питание при включении зажигания).

Mavrik писал(а):Наши друзья из Поднебесной выпускают массу таких устройств. Можно купить за копейки с доставкой из Китая или чуть дороже прямо в Питере.
Я купил тут http://триодим.рф/products/24176117 Не реклама
На панели приборов нашлось местечко, куда оно элементарно встраивается. Запитывается на тут же на панели приборов на ножках 7 и 10 разъема панели (питание при включении зажигания).

Спасибо за Ваш ответ - из Поднебесной от Али-Экспресс долго идет - порядка 45 суток. А здесь рядом.
Валерий.

Лично мне кажется, от вольтметра в машине по большому счет толку нет. Вот в олдскульных машинах (например, в нашей "Победе" ) стоял амперметр - так если ток был плюсовой, значит, генератор давал зарядку на АБК, а если минусовой - АКБ разряжался. Хоть какая-то информация от движении токов в бортовой сети

Мне тоже кажется лишней эта информация на панели приборов, хочется - можно использовать вольтметр вставляемый в прикуриватель... Но за исполнение: респект, классно! Я б так не смог...

Зфгд_ШШ писал(а):стоял амперметр - так если ток был плюсовой, значит, генератор давал зарядку на АБК, а если минусовой - АКБ разряжался. Хоть какая-то информация от движении токов в бортовой сети

Я такой еще в метро видел. (Mantana не даст соврать)
Мне без информации о токе и напряжении неуютно.
но это проф завих

tolspb писал(а): Мне без информации о токе и напряжении неуютно.
но это проф завих

Аналогично, похоже, профессиональная деформация личности прогрессирует.
Валерий.

Зфгд_ШШ писал(а):Лично мне кажется, от вольтметра в машине по большому счет толку нет. Вот в олдскульных машинах (например, в нашей "Победе" ) стоял амперметр - так если ток был плюсовой, значит, генератор давал зарядку на АБК, а если минусовой - АКБ разряжался.

Так-то оно так. Но! Реализация амперметра значительно сложнее. А по вольтметру можно без проблем определить, правильно работает генератор или нет. И вообще все ли хорошо в бортовой сети
Типа так

tolspb писал(а):Мне без информации о токе и напряжении неуютно.

З.Ы. Я ничего не навязываю, мне просто захотелось, я сделал и поделился идеей

tolspb писал(а):Мне без информации о токе и напряжении неуютно.

Я решил вопрос уюта вот этой штукой...и не парюсь. Показывает много чего.

Mavrik писал(а):мне просто захотелось, я сделал и поделился идеей

да мы одобряем, круто!
только куда теперь деть мысли?...
а у китайцев есть амперметры с датчиком золла?...
а куда его еще можно вкорячить?
а может лучше стрелочный амперметр с цифрами посередине?...
не засну...

Mantana писал(а):Я решил вопрос уюта вот этой штукой...и не парюсь. Показывает много чего.

Ток показывает как в метро?

tolspb
а бог его знает...не всё изучил..... По мне так напряжения достаточно....

tolspb
А ток в метро вот так показывает..до 500 А может....