Клуб автолюбителей Рено Логан

Подскажите, пожалуйста:
-Как сделать так, что бы при постановке на охрану закрывались все четыре ативатора, а при снятии открывались только передние.
-Бывают ли сигналки более чем с двумя каналами?
-Торпеда опломбирована? Если я правильно понимаю, её необходимо снять для того что бы более-менее надёжно спрятать блок сигналки.
-Почему весь интернет считает что установка сигналки не приводит к снятию сгарантии само по себе, а на нашем и соседнем форуме более упаднические настроения?

J.Sharp писал(а):-Почему весь интернет считает что установка сигналки не приводит к снятию сгарантии само по себе, а на нашем и соседнем форуме более упаднические настроения?

Приводит к снятию с гарантии электрооборудования,а не всего автомобиля.А вообще делать или не делать по гарантии зависит только от инженера по гарантии.Здесь просто стоит вопрос сможете вы качать свои права или нет.

Естественно по электрике, правда я тут хочу брызговики задние прикрутить, может и на кузов лишусь.
Вроде тут приводились цитаты из законов, мол
наше дело правое, а всё равно все боятся. Вот я и не могу понять почему люди ставят у диллера, а не на сервисах (или сами).

J.Sharp писал(а):Вроде тут приводились цитаты из законов, мол
наше дело правое, а всё равно все боятся. Вот я и не могу понять почему люди ставят у дилера, а не на сервисах (или сами).

Потому что далеко не все могут, умеют или хотят качать права. Каждый выбирает ту модель поведения, которая ему удобна. Уже тысячу раз в этом форуме написано, что сигнализацию можно ставить любую, но и перед дилером себя при этом тоже надо поставить Можете/хотите - ставьте что хотите, правовая база под рукой, не можете или не хотите - ставьте у дилера.

Доходчиво, блин. Спасибо. Ещё бы по первым трём вопросам такие ответы получить.

J.Sharp писал(а):Доходчиво, блин. Спасибо. Ещё бы по первым трём вопросам такие ответы получить.

J.Sharp писал(а):Подскажите, пожалуйста:
-Как сделать так, что бы при постановке на охрану закрывались все четыре ативатора, а при снятии открывались только передние.
-Бывают ли сигналки более чем с двумя каналами?
-Торпеда опломбирована? Если я правильно понимаю, её необходимо снять для того что бы более-менее надёжно спрятать блок сигналки.

Ответ на три вопроса:
1.Никак-потому как все 4 активатора управляются одним блоком под названием Центральный Замок.
2.Бывают 3-х канальные(видел в Инете).
3.Торпеда (как и все остальное)НЕОПЛОМБИРОВАНА.
Черточки желтым(или красным-2 я смена) спиртовым маркером вовсе не означают пломбирование-а всего лишь МАРКИРОВКУ о том,что операция проведена(узел затянут).
Два фигурных винта крепления торпеды(помимо защелок)расположены в углублении центральной панели(за корзиной магнитолы).
ИМХО-чтобы поставить сигналку совершенно необязательно снимать торпеду.

Спасибо boris55.
1) нету у меня ЦЗ. От сигналки можно же напрямую активаторы запитать.
Я к сожелению не знаю как активаторы работают. Как им сказать что бы закрывались но не открывались. Видимо пятипроводные использовать не имеет смысла.

А куда блок прятать? За магнитолу.

J.Sharp писал(а):Подскажите, пожалуйста:
-Как сделать так, что бы при постановке на охрану закрывались все четыре ативатора, а при снятии открывались только передние.
-Бывают ли сигналки более чем с двумя каналами?
-Торпеда опломбирована? Если я правильно понимаю, её необходимо снять для того что бы более-менее надёжно спрятать блок сигналки.
-Почему весь интернет считает что установка сигналки не приводит к снятию сгарантии само по себе, а на нашем и соседнем форуме более упаднические настроения?

Я поставил Шериф ZX-1010.
6 каналов, при снятии с охраны открывается только водительская дверь, для отпирания остальных отдельная кнопка на брелке, еще одна кнопка на брелке отпирает багажник, еще один выход будет поднимать стекла при постановке на охрану (сделаю сам чуть позже), отдельный выход разрешает работу одного из штатных реле только при снятии с охраны. Есть автозапуск. В гараже еще лежит GSM прибор, поставлю в мае.

J.Sharp писал(а): Подскажите, пожалуйста:
-Как сделать так, что бы при постановке на охрану закрывались все четыре ативатора, а при снятии открывались только передние.

Не проблема, но если не знаешь, как работает привод (он же актуатор), то лучше к специалисту.

J.Sharp писал(а):Бывают ли сигналки более чем с двумя каналами?

Вроде на многих двухсторонках должно быть. А зачем? Открывание багажника, световая дорожка - что еще-то? Сидений с памятью, складывающихся зеркал, эл. привода лючка бензобака у Логана ведь нет пока...

2St_P:
А при постановке на охрану закрываются все? Или только водительская?

?!
Разумеется все и сразу.

Клавиша управления ЦЗ на панели работает как прежде, управляет сразу всеми дверями.

Подскажите пожалуйста, на активаторы нужно кратковременные импульсы +12 и -12 ? Или постоянные? В них реле внутреннее на размыкание есть? А то у меня от шерхана 6 схема с багами. Там при снятии с охраны по схеме КЗ на внутреннем реле получается, т.е. землю с +12 соединяет. А если её попытаться исправить, всмысле схему, то получается постоянное напряжение +12 на активаторы, и кратковременные -12.

J.Sharp писал(а):Подскажите пожалуйста, на активаторы нужно кратковременные импульсы +12 и -12 ? Или постоянные? В них реле внутреннее на размыкание есть? А то у меня от шерхана 6 схема с багами.

http://www.autoelectric.ru/autoalarm/scherkhan/magicar6/magicar6-m.htm
Желтый и зеленый - на моторы (я их так называю, потому что это и есть электродвигатель постоянного тока, соотв-но, при подаче питания на время 0,8 сек отрабатывает в одну сторону, при инверсии - в другую), желто-черный и зелено-черный на минус, желто-белый и зелено-белый на плюс - это для всех четырех. Для поэтапного открывания там есть схема (5), надо разобраться, как она работает, м.б. и очепятка где .

Я поставил Шерхан-6.
Нормально все работает

J.Sharp писал(а):Подскажите пожалуйста, на активаторы нужно кратковременные импульсы +12 и -12 ? Или постоянные? В них реле внутреннее на размыкание есть? А то у меня от шерхана 6 схема с багами. .

Подключил Шерхан 6. Все работает как надо.
Комплектация 3.
Подключился к кнопкам на торпеде.
Длительность замыкания на землю - любая, ЦЗ сделает как надо.
Не нашел где удобно подключиться к концевикам дверей.

~

Garys писал(а):Не нашел где удобно подключиться к концевикам дверей.

Попробуйте или к самим концевикам, или к их проводу в разъеме под водительским сиденьем.

Надо будет снять облицовку междверной стойки. Последовательность:
Снять уплотнитель с обоих ее сторон. Открутить 3 самореза (2 внизу, слева от сиденья, один под ремнем в средней части). Снять крышку ремня и открутить его крепление (болт на 19). Снять пипку регулятора высоты ремня (вытащить ее среднюю часть, и выдернуть ее саму). Потянуть вверх облицовку, вытянуть побольше ремень, и снять ее полностью.

В отверстия в междверной стойке найти провод концевика (кажется, фиолетовый) и подключиться к нему. Или вызвонить его и провод концевика багажника в разъеме (придется приподнять покрытие пола около вод. сиденья).

Обратно все собирается так же несложно.

Т.е. блок концевиков под водительскими ногами? И облицовку стойки снимать не обязательно, если подрубаться не к концевику а к блоку?

Блока концевиков как такового НЕТУ. Под водительским сиденьем (не ногами!), точнее - слева от него, есть разъем. Соединяет провода, идущие от кормы авто (похоже - стопари, ЗХ, габариты, КОНЦЕВИКИ и прочее) к блоку управления под торпедо.

Чтоб до него добраться - кажется, нужно снимать облицовку - иначе она не даст поднять покрытие пола. Хотя - не уверен, может, и получится подлезть, если снять только уплотнитель двери снизу и отогнуть покрытие.

у меня задняя правая дверь заблокировалась! С панели кнопкой три открываются, а эта нет! Чего делать? Кнопка не вытягивается, сигналка тоже не открывает( фараон).Как ее заразу разблокировать? Если случайно кнопку от детей переключили- никак что ли?

Dudek, пробуйте снять заднюю седушку и обшивку двери.

4e6yPaToP писал(а):Dudek, пробуйте снять заднюю седушку и обшивку двери.

спс, попробую.

Dudek писал(а):Если случайно кнопку от детей переключили- никак что ли?

Кнопка от детей тут не при делах. Ее если активировать, то дверь невозможно будет открыть изнутри, при этом снаружи она открывается как обычно.

обшивку снял, все рычажки подергал туда- сюда, толку ноль..никаких видимых повреждений нету.А к замку не подобраться, что еще можно сделать? К спецам?

Dudek писал(а):обшивку снял, все рычажки подергал туда- сюда

Зачем дергать все? Дергать надо было один. Тот, что идёт от активатора к замку. И даже не дергать, а тянуть в одну конкретную сторону. В сторону разблокировки. Если же всё это проделали, а толку нуль, то значит какая то беда с замком. Хотя чего с ним могло приключиться - ума не приложу, конструкция простая и ломаться там банально нечему.

как раз замок то и сломался..сам видел- посрединке там ходит пластиковый какой то стерженек, то есть должен перемещаться, он не движется...2 часа чувак ковырялся, ...ну замков то как грязи, 500 р в евроавто.Всем спасибо за внимание!