Вольтметр на приборной панели

[Mavrik]

Ну, собственно вот. Может кому идея подойдет.

[VAK]

Mavrik, пролейте пожалуйста свет на происхождение этого устройства.
Валерий.

[Mavrik]

Наши друзья из Поднебесной выпускают массу таких устройств. Можно купить за копейки с доставкой из Китая или чуть дороже прямо в Питере.
Я купил тут http://триодим.рф/products/24176117 Не реклама
На панели приборов нашлось местечко, куда оно элементарно встраивается. Запитывается на тут же на панели приборов на ножках 7 и 10 разъема панели (питание при включении зажигания).

[VAK]

Наши друзья из Поднебесной выпускают массу таких устройств. Можно купить за копейки с доставкой из Китая или чуть дороже прямо в Питере.
Я купил тут http://триодим.рф/products/24176117 Не реклама
На панели приборов нашлось местечко, куда оно элементарно встраивается. Запитывается на тут же на панели приборов на ножках 7 и 10 разъема панели (питание при включении зажигания).

Спасибо за Ваш ответ - из Поднебесной от Али-Экспресс долго идет - порядка 45 суток. А здесь рядом.
Валерий.

[Зфгд_ШШ]

Лично мне кажется, от вольтметра в машине по большому счет толку нет. Вот в олдскульных машинах (например, в нашей "Победе" ) стоял амперметр - так если ток был плюсовой, значит, генератор давал зарядку на АБК, а если минусовой - АКБ разряжался. Хоть какая-то информация от движении токов в бортовой сети

[dimid]

Мне тоже кажется лишней эта информация на панели приборов, хочется - можно использовать вольтметр вставляемый в прикуриватель... Но за исполнение: респект, классно! Я б так не смог...

[tolspb]

стоял амперметр - так если ток был плюсовой, значит, генератор давал зарядку на АБК, а если минусовой - АКБ разряжался. Хоть какая-то информация от движении токов в бортовой сети

Я такой еще в метро видел. (Mantana не даст соврать)
Мне без информации о токе и напряжении неуютно.
но это проф завих

[VAK]

Мне без информации о токе и напряжении неуютно.
но это проф завих

Аналогично, похоже, профессиональная деформация личности прогрессирует.
Валерий.

[Mavrik]

Лично мне кажется, от вольтметра в машине по большому счет толку нет. Вот в олдскульных машинах (например, в нашей "Победе" ) стоял амперметр - так если ток был плюсовой, значит, генератор давал зарядку на АБК, а если минусовой - АКБ разряжался.

Так-то оно так. Но! Реализация амперметра значительно сложнее. А по вольтметру можно без проблем определить, правильно работает генератор или нет. И вообще все ли хорошо в бортовой сети
Типа так

Мне без информации о токе и напряжении неуютно.

З.Ы. Я ничего не навязываю, мне просто захотелось, я сделал и поделился идеей

[Mantana]

Мне без информации о токе и напряжении неуютно.

Я решил вопрос уюта вот этой штукой...и не парюсь. Показывает много чего.

[tolspb]

мне просто захотелось, я сделал и поделился идеей

да мы одобряем, круто!
только куда теперь деть мысли?...
а у китайцев есть амперметры с датчиком золла?...
а куда его еще можно вкорячить?
а может лучше стрелочный амперметр с цифрами посередине?...
не засну...

[tolspb]

Я решил вопрос уюта вот этой штукой...и не парюсь. Показывает много чего.

Ток показывает как в метро?

[Mantana]

tolspb
а бог его знает...не всё изучил..... По мне так напряжения достаточно....

[Mantana]

tolspb
А ток в метро вот так показывает..до 500 А может....