Датчик температуры двигателя в салон

СообщениеДобавлено: 31 авг 2010, 22:52
monstr_62
Скоро зима, чтобы быстрее прогревался и медленнее остывал двигатель, хочу закрыть радиаторную решётку в бампере. Однако так можно и перегреть двигатель. Нужно контролировать температуру по цифрам как на маршрутных компах.
Может продаётся какой - нибудь цифровой измеритель, кот. подкл. например, к диагност разъёму.

СообщениеДобавлено: 31 авг 2010, 23:19
u313
Во-первых при исправном термосе двигатель и так быстро прогревается, не путайте эту машину с ГАЗ-21.
А во-вторых, к разъему можно подключить только МК, хотя чем вам полосочки на приборке не угодили???

СообщениеДобавлено: 01 сен 2010, 00:07
monstr_62
Т.к 4 полоски - это и 90 и 120 гр. Раньше на 14-ой слышно было когда вентилятор вкл. А здесь не слышно вентилятора, а он может работать не перестовая, а у меня всё 4 полоски.

СообщениеДобавлено: 01 сен 2010, 06:00
Олег М.
Multitronic делает то, что Вы хотите и ещё очень много чего.

СообщениеДобавлено: 01 сен 2010, 06:23
kartel
Если интересует момент и работа вентилятора можно в салон лампочку от него. Горит-вент работает,не горит-не работает. А вообще баловство все это мне кажется.

СообщениеДобавлено: 01 сен 2010, 07:39
u313
monstr_62
Пока горят 4 полоски, все ОК и можно не беспокоится. А вентилятор... ну и пусть крутится, вам что, жалко?
Но я в принципе не уверен, что есть смысл закрывать радиатор. У Вас все же не крайний север, хотя вроде и там так не делают.

СообщениеДобавлено: 01 сен 2010, 07:49
AlexBJ
monstr_62
Во-первых, 4 палки только до 100 градусов, потом уже идет 6
Во-вторых - поставьте мультитроник, будете точно видеть температуру, у меня щас глючит датчик температуры, точнее его часть которая дает значение на приборку - занижает гдето градусов на 8. На мозгах температура правильная, живу по мультитронику спокойно. А насчет закрыть картонкой - если будет -20, то спокойно можно, быстрее будет прогреваться, перегреть полюбому не получится

СообщениеДобавлено: 01 сен 2010, 07:53
СЕРГЕИЧ
monstr62
В Якутии (зимой минус 50-53 было) пробовал варианты разные закрывать-откывать радиатор на ВАЗ-2103 (типо "жалюзи") разными подручными материалами, замучился прыгать туда-сюда, а прозевал чуть - "закипело". Не стоит заморачиваться на современных автомобилях. Логан не ГАЗ-51.

СообщениеДобавлено: 01 сен 2010, 07:57
AlexBJ
СЕРГЕИЧ
Если ставить картонку на бампер, то перегреть не получится - между бампером и радиатором столько щелей - надует холодного воздуху спокойно

СообщениеДобавлено: 01 сен 2010, 09:43
monstr_62
Я зимой обычно ездию на короткие расстояния с большими перерывами. Т.е 3-5 км и стою часа 3-4. Поэтому, когда закрываю радиатор - мотор намного быстрее прогревается, а соответственно и салон и лобовое стекло отходит и на скорости не выстуживается мотор. Вот на 14 даже езда в городе где-то с час и вентилятор вкл. пару раз и то в пробках и это в -20. Также закрывал на семёрке, так по трассе она начинала греться-видно было по аналоговому датчику в салоне и я открывал окошки в фартуке.
От закрытия одни плюсы для меня зимой. Но если бы не было этих дурацких полосок - не было тогда никаких проблем.
Конечно если ездить по долгу - закрывать не надо.
Multitronic конечно вещь хорошая. Но от него мне нужна только показ. темп.
Есть же цифровые тахометры, напр. ставят на ауди 80.
Может наподобие таких есть только с температурой.

СообщениеДобавлено: 01 сен 2010, 10:02
u313
monstr_62
Даже если найдете такой - сильно дешевле не будет, а тут зато функционал большой и местами крайне полезный :)

СообщениеДобавлено: 01 сен 2010, 10:27
Andy52280
А мультитроник еще и женским голосом может сказать: "двигатель прогрет"!

СообщениеДобавлено: 01 сен 2010, 10:48
Nick_2141
monstr_62 писал(а):Т.к 4 полоски - это и 90 и 120 гр

AlexBJ писал(а):4 палки только до 100 градусов

ММ-дя....
При температуре выше 115°C (включительно) высвечиваются все сегменты и включается сигнальная лампа.
При температуре от 105°C (включительно) до 115°C (исключительно), высвечиваются шесть сегментов.
При температуре от 80°C (включительно) до 105°C (исключительно), высвечиваются четыре сегмента.
При температуре от 50°C (включительно) до 80°C (исключительно), высвечиваются два сегмента.
При температуре менее 50°C ни один из сегментов не горит.

Для кого копилка знаний на форуме... :roll:
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=9633

З.Ы. monstr_62, там указано и соответствие сопротивления температуре... Если подобрать подходящий цифровой термометр и подключиться к датчику... :roll:

СообщениеДобавлено: 01 ноя 2010, 23:45
monstr_62
Найти бы такой цифровой термометр было бы классно.

СообщениеДобавлено: 02 ноя 2010, 08:01
u313
monstr_62 писал(а):Найти бы такой цифровой термометр было бы классно.

Купите МК типа Мультитроникс или Престиж и все Вам будет показывать с точностью до градуса.

СообщениеДобавлено: 02 ноя 2010, 11:01
monstr_62
Так мне уже предлогали. Да и стоит он наверное 3 тыщи и подключать как то по колхозному неохота. Вот у меня в бывший 14 был комп, для него было место и специальная колодка для подключения, только К линию проводил. И цена в 1700 руб. Вещь конечно хорошая, но на логан я его не особо хочу, да и надобности нет. Мне от него нужна только температура, да и то на зимнее время.

СообщениеДобавлено: 02 ноя 2010, 12:18
u313
monstr_62
Подключается он совсем не колхозно - разъем втыкается в колодку диагностики и все. Места вот штатного нет, приходится крепить кто куда придумает. Но если посмотреть тему то видно, что несколько удачных мест найдено, вид салона не портит совсем. А кроме параметров двигателя (которые лично мне ну совсем не лишние) при возникновении багов в системе комп покажет Вам ошибку, чем может сэкономить немало денег и времени. В штатном варианте при возникновении ошибок это никак не показывается водителю и вы продолжаете ездить в аварийном режиме ЭБУ. Поэтому я совсем не считаю лишним МК, на ВАЗе так он мне много раз помогал и кучу денег сэкономил. Тут пока ошибок нет, но лично мне дополнительный контроль над состоянием машины нравится.

Re: Датчик температуры двигателя в салон

СообщениеДобавлено: 06 ноя 2011, 19:02
monstr_62
Скоро зима. Я опять подумываю об отдельном цифровом термометре.
Вот какие у меня мысли. Если отдельный БК показывает температуру, то получаеться есть провод в диагностическом разъёме отвечающий за показания температуры. Такой же должен идти и на щиток приборов. Походу - это 12 Сигнал "+" датчика температуры охлаждающей жидкости.
Может кто подскажет схему, чтобы по этому проводу измерять в цифрах температуру. Ведь щиток просто округляет эти показания до 2-х - 4-х полосок.

Re: Датчик температуры двигателя в салон

СообщениеДобавлено: 06 ноя 2011, 19:20
u313
monstr_62
Присмотритесь к МК (маршрутные компьютеры). Там ведь два датчика - один на приборку, второй на ЭБУ. Если поставите МК, то будете видеть температуру и с другого датчика, т. к. МК берет инфу с ЭБУ.

Re: Датчик температуры двигателя в салон

СообщениеДобавлено: 06 ноя 2011, 23:20
monstr_62
МК точно не будет. Я уже активировал штатный. Расход и т.п уже есть. Нужна только температура.
Судя по всему провод от датчика температуры, передаёт только сигналы об изменении сопротивления. Была ещё идея взять авто. градусник и датчик вывести куда-нибудь на мотор или патрубок. Но пока видел только градусники до +70.

Re: Датчик температуры двигателя в салон

СообщениеДобавлено: 07 ноя 2011, 00:24
monstr_62
Вопрос такой. От датчика температуры двигателя идёт 3 провода. 2 на ЭБУ, 1 на щиток приборов. Вопрос какие на ЭБУ? Нет не у кого такой инфы?

В принципе получается следующее. На 12 контакт щитка приборов (если это он идёт от датчика температуры) можно параллельно подключить любой указатель температуры двигателя. Например, этот http://chinawebshop.ru/product_15450.html. От этого указателя идут 2 провода. Один минус, второй плюс. кот. мы и подключаем к 12 контакту щитка. Получаем совместно с полосками аналоговый датчик. Цифровой наверное хрен найдёшь да ещё попав под сопротивление логана.
Я правильно всё понял?

Re: Датчик температуры двигателя в салон

СообщениеДобавлено: 07 ноя 2011, 06:53
u313
monstr_62
Боюсь, что получите врущий градусник на панели приборов.

Re: Датчик температуры двигателя в салон

СообщениеДобавлено: 07 ноя 2011, 09:56
Nick_2141
monstr_62 писал(а):Вопрос такой. От датчика температуры двигателя идёт 3 провода. 2 на ЭБУ, 1 на щиток приборов. Вопрос какие на ЭБУ? Нет не у кого такой инфы?

viewtopic.php?p=473043#p473043

Re: Датчик температуры двигателя в салон

СообщениеДобавлено: 07 ноя 2011, 10:55
monstr_62
u313
Да это не беда. Я его размечу и вычислю деления на кот. будет вкл. вентилятор на логане.
А может ещё проще. К этому проводу подключу цифровой вольтметр. И уже буду знать на каком напряжении вкл. вентилятор и какая температура.

Re: Датчик температуры двигателя в салон

СообщениеДобавлено: 08 ноя 2011, 08:02
Vitalij
monstr_62

Да уж, видимо, очень суровые зимы в Рязани! Зачем столько сложностей. Мне бы ваши заботы!

Re: Датчик температуры двигателя в салон

СообщениеДобавлено: 08 ноя 2011, 20:29
Амин Алла
Коллега! Вы купили современную машину, конструкторы за деньги могут приделать к ней сауну, солярий и курительную. Зачем городить огород с картонками на бампере, когда можно поставить дистанционное реле в провод вентилятора охлаждения. Ну чем не идея. Хорошая. щёлк тумблером отключаем вентилятор, 6 полосок Африка, Машина перегревается , щёлк обратно. 4 полоски Класс! (Шутка)

Re: Датчик температуры двигателя в салон

СообщениеДобавлено: 08 ноя 2011, 22:14
monstr_62
Смейтесь, смейтесь 8). Я же дело горожу, а не ерунду всякую. Щяс пошла мода вообще указатель температуры не ставить в приборы и что мне с этим мирится. Низачто. Я вот утеплил капот. Ездию минут 20 со льдом и снегом на нём и он только начинает в некоторых местах протаивать. Ес-но мотор меньше остывает, быстрее прогревается не тратя тепло на обогрев капота. А у меня быстрее отходят стёкла и тепло в салоне. Вон у соседа. Нексия. На капоте был небольшой снежок, стекло замёрзло. Так он минут 15 прогревал жав на газ, чтобы стекло до половину оттаило. Но самое главное, что на капоте снег растаял за 5 минут.
А я дополнительно ещё закрываю решётки в бампере и не картонками, а спец. сшитым чехлом. Вот повешу сфоткаю. Уже люди видели, подходили и интересовались. Где я такой купил? Результат очень хороший, при езде на маленькие расстояния мотор быстрее прогревается, ведь радиатор почти не выдувает. И смело по трассе можно за фурами ехать, грязь не попадает в радиатор. Единственный минус этого облезают эмблемы( но это гарантийный случай, брак).
Насчёт современных машин. Новый ситроен с4 с зимним пакетом, идёт специальная паластмассовая вставка в решётку бампера, чтобы машина зимой быстрее прогревалась. А если не ошибаюсь на форде мондео кажись (или дизельном новом фокусе) стоят жалюзи, кот. управляет ЭБУ. Чтобы прогревался быстрее мотор, а главное, чтобы не страдала аэродинамика. На трассе они изменяют угол открытия. Кстати такие же жалюзи планировали изначально на приору ставить.
Посмотрел в магазине указатель температуры от ВАЗ 2106 - 450 руб. - Обдиралово чистой воды. Наверное буду искать вольтметр. И по показаниям напряжения с точностью буду знать температуру двигателя.

Re: Датчик температуры двигателя в салон

СообщениеДобавлено: 08 ноя 2011, 22:30
u313
monstr_62
Эх, прошлое "самоделкина" никак не отпускает :) Ну зачем лепить нечто огнеопасное на капот, которое потом может отклеиться, попасть на выхлопушку и загореться, когда снизу под двигателем огромные дыры? Ничего Вы не утеплите таким образом, если на заводе такое ставят, то совсем не для утепления, а как шумку. Но завод обычно крепит понадежнее, да и материалы подбирают. А то что у соседа дольше прогревается - это не показатель, машина то другая.
И с вольтметром: ну охота Вам в нормальном современном салоне иметь градусник от 2106 и еще хуже - вольтметр? Куда его лепить то? Я поэтому и предлагал БК, что он хоть вид салона так не портит. Да и информирует не только о температуре, а много о чем, в том числе и возможные ошибки двигателя показывает. Или если уж покупать градусник, то электронный, маленький и аккуратненький купить, если найдете на такую температуру.

Re: Датчик температуры двигателя в салон

СообщениеДобавлено: 08 ноя 2011, 23:03
monstr_62
Так в том и дело, что нет такого градусника. Указатель от шестёрки - да колхоз, но это на зиму только. Вольтметр в инете продаются с подсветкой и маленьких размеров. Закрепить можно будет куда -нибудь. По размерам как часы. Если реализую - фото выложу.
Касаемо нексии - машина другая, я не спорю. Но зачем обогревать капот, если стекло замёрзло.
Насчёт утеплителей капота. Не обязательно вешают ради шумки, т.к это почти ничего не даёт. А вот в качестве утеплителя даёт ещё как.
У меня утеплитель изолон фольгированный самоклеющийся. Плюс, больше для красоты, зафиксирован клипсами, т.к он прекрасно держаться без них и не отклеивается. Плюс уплотнитель от газели. В профильных темах есть мои фото. У меня получается по периметру уплотнителя наклеин изолон, а под ним вибропласт голд. Поэтому капот мой и не оттаивает по долгу. Там всё намертво утеплено. Кстати в жару ничё не греется - всё прекрасно.
А МК уже точно не будет. Окончательно и однозначно. ИМХО отдельный МК для меня такой же колхоз, так же как и навигаторы и регистраторы. У меня дисплей парктронника над салонным зеркалом из-за этого. Не люблю чтобы перед глазами маячило что-то.

Re: Датчик температуры двигателя в салон

СообщениеДобавлено: 09 ноя 2011, 07:52
u313
monstr_62
МК хорош тем, что дает температуру с другого датчика - того, что идет на ЭБУ. Смотрим на приборку, смотрим на МК и сравниваем. Совпадает - все ОК. Если видим косяки и расхождения в показаниях, то начинаем разбираться кто врет, не дожидаясь закипания и пр.

Re: Датчик температуры двигателя в салон

СообщениеДобавлено: 09 ноя 2011, 08:37
Евгений Ш
u313 писал(а):МК хорош тем, что дает температуру с другого датчика - того, что идет на ЭБУ

+1
monstr_62 писал(а):отдельный МК для меня такой же колхоз

А у меня он в мобильнике. Захотел - посмотрел, что нужно. :D :D :D А на отдельный термометр постоянно пялиться... Зачем?

Re: Датчик температуры двигателя в салон

СообщениеДобавлено: 09 ноя 2011, 08:51
Жывучий
Евгений Ш писал(а):А у меня он в мобильнике.

киньтесь плиз ссылочкой как это реализовано

Re: Датчик температуры двигателя в салон

СообщениеДобавлено: 09 ноя 2011, 09:00
Евгений Ш
жЫвУчИй писал(а):киньтесь плиз ссылочкой как это реализовано

Дороговато это :oops: http://www.check-engine.ru/

Re: Датчик температуры двигателя в салон

СообщениеДобавлено: 09 ноя 2011, 10:59
NarimanSPb
Евгений Ш писал(а):А на отдельный термометр постоянно пялиться... Зачем?

Если бы только смотреть! А надо еще показания вольтметра пересчитывать в градусы!!!
А чтоб было точно, нужен калькулятор! Во как. :) :acute

Re: Датчик температуры двигателя в салон

СообщениеДобавлено: 09 ноя 2011, 11:22
Bob3000
Как вариант - снять данные с OBD II разъема при прогреве,
установить связь температуры и оборотов. Смотреть на обороты.
Изображение

Re: Датчик температуры двигателя в салон

СообщениеДобавлено: 09 ноя 2011, 11:34
Жывучий
Евгений Ш писал(а):
жЫвУчИй писал(а):киньтесь плиз ссылочкой как это реализовано

Дороговато это :oops: http://www.check-engine.ru/

м-да, дороговата игрушка
но все равно спасибо, теперь буду знать что такое есть :compliment

Re: Датчик температуры двигателя в салон

СообщениеДобавлено: 11 ноя 2011, 15:56
monstr_62
Сегодня проверил мультиметром напряжение на контакте 12 чёрного разъёма приборки. Провод коричневого цвета. Если верить распиновки. То это должен быть + провод от датчика двигателя на приборку. Однако, мультиметр показывает 0. Странно получается.

Re: Датчик температуры двигателя в салон

СообщениеДобавлено: 11 ноя 2011, 16:03
Жывучий
monstr_62 писал(а):Сегодня проверил мультиметром напряжение на контакте 12 чёрного разъёма приборки. Провод коричневого цвета. Если верить распиновки. То это должен быть + провод от датчика двигателя на приборку. Однако, мультиметр показывает 0. Странно получается.

возможно он не через массу идет, а через какой-либо другой провод
либо через массу но коричневый +1
мудохались надысь с моторчиком дворников на старенькой тойоте
подаем минус на черный, плюсом тычем по очереди во все контакты в колодке - не фурычит
соединяем разъем - фурычит
потом нашли в интернете описание: в зависимости от режима работы (прерывистый, постоянный, постоянный быстрый, после омывателя) плюс подается на несколько контактов
здесь не может быть такая история?

Re: Датчик температуры двигателя в салон

СообщениеДобавлено: 11 ноя 2011, 16:05
u313
monstr_62
В приборке, как я понимаю, стоит тоже что то типа мультиметра, который меряет сопротивление датчика и в зависимости от измеренного выдает некое количество палок. А вы по сути цепляете один мультиметр параллельно другому, пытаясь найти там напряжение.
Если уж пытаться мерить что то на датчике, так это его сопротивление (все ИМХО). А еще лучше купить самый дешевый МК (если кроме температуры ну ничего не надо) и получить все и сразу, просто воткнув его в колодку диагностики ;)

Re: Датчик температуры двигателя в салон

СообщениеДобавлено: 11 ноя 2011, 16:22
Nick_2141
monstr_62 писал(а):Сегодня проверил мультиметром напряжение на контакте 12 чёрного разъёма приборки.

Разъем с приборки сняли? :wink:
Ну и откуда тогда там напряжение? 8) См. схему. /ссылку я давал на предыдущей странице./
u313 писал(а):Если уж пытаться мерить что то на датчике, так это его сопротивление

Именно. По скольку датчик - и есть сопротивление. Переменное. В зависимости от температуры.

Re: Датчик температуры двигателя в салон

СообщениеДобавлено: 11 ноя 2011, 16:33
monstr_62
А разве на приборку от датчика температуры не идёт плюсовой провод на 12 контакт, на кот. скачет напряжение в зависимости от температуры двигателя. Чёйто я совсем запутался.... :roll:

Re: Датчик температуры двигателя в салон

СообщениеДобавлено: 11 ноя 2011, 16:42
Жывучий
Nick_2141 писал(а):Разъем с приборки сняли? Ну и откуда тогда там напряжение?

а во время диагностики тоже разъем с приборки снимают?

Re: Датчик температуры двигателя в салон

СообщениеДобавлено: 11 ноя 2011, 19:31
Nick_2141
monstr_62 писал(а):А разве на приборку от датчика температуры не идёт плюсовой провод на 12 контакт, на кот. скачет напряжение в зависимости от температуры двигателя. Чёйто я совсем запутался....

Схема подключения:
Изображение
244 - датчик
247 - панель приборов
128 - ЭБУ

Где тут Напряжение от датчика?
жЫвУчИй писал(а):а во время диагностики тоже разъем с приборки снимают?

:shock: :shock: :shock: Зачем?

Re: Датчик температуры двигателя в салон

СообщениеДобавлено: 11 ноя 2011, 19:54
LordN
BC-T5
цена около 200р. датчик примотайте куда-нить к БЦ или к патрубку. бонусом получите темп. в салоне.

Re: Датчик температуры двигателя в салон

СообщениеДобавлено: 11 ноя 2011, 20:56
Жывучий
Nick_2141 писал(а):Разъем с приборки сняли?

жЫвУчИй писал(а):а во время диагностики тоже разъем с приборки снимают?

Nick_2141 писал(а): Зачем?

я пониаю что ничего не понимаю :(
пойду-ка я отседова

Re: Датчик температуры двигателя в салон

СообщениеДобавлено: 11 ноя 2011, 20:59
u313
LordN писал(а):BC-T5
цена около 200р. датчик примотайте куда-нить к БЦ или к патрубку. бонусом получите темп. в салоне.

Если внимательно почитать, то термометр этот до +70гр, т.е. не подходит однако. Нужно чтобы верные 100гр хотя бы брал, а лучше с запасом - 125гр.

Re: Датчик температуры двигателя в салон

СообщениеДобавлено: 11 ноя 2011, 21:00
u313
Блин, я наверное очень нудный: хотите температуру двигателя точную? Купите МК! Все остальное будет сложнее и хуже.

Re: Датчик температуры двигателя в салон

СообщениеДобавлено: 11 ноя 2011, 21:06
monstr_62
LordN
Рассматривал и такой вариант. Смущяет температура до +70.
Nick_2141
Так что тогда передаёт провод на 12 контакт приборки от датчика? И куда подключаться?

Re: Датчик температуры двигателя в салон

СообщениеДобавлено: 11 ноя 2011, 21:34
Nick_2141
monstr_62 писал(а):Так что тогда передаёт провод на 12 контакт приборки от датчика?

Ничего.
Купите в магазине резистор и измерьте на нем напряжение. Какое будет? Правильно. 0.

Как вам правильно выше сказали, в приборке стоит "мультиметр", который измеряет сопротивление датчика. И, путем не сложных вычислений: http://www.compitech.ru/html.cgi/arhiv/ ... tat_24.htm переводит данные о сопротивлении в "палки" на приборке.

Re: Датчик температуры двигателя в салон

СообщениеДобавлено: 11 ноя 2011, 22:04
monstr_62
u313
Мне МК уже не нужен 100500%. Я хочу реализовать измерение только температуры, например, как в МК. Ведь МК как-то её измеряет. Вот отбросив другие показания, я хочу это "как-то" реализовать. Сори за тавталогию.
Nick_2141
Я ошибочно думал по другому. НА датчик идёт +12, а он в свою очередь изменяя сопротивление, изменяет напряжение, кот. и идёт на приборку. Как-то так.
Получается на 12 контакт, если верить распиновки (Сигнал "+" датчика температуры охлаждающей жидкости)должен идти плюс? Или минус?

Re: Датчик температуры двигателя в салон

СообщениеДобавлено: 11 ноя 2011, 22:23
Nick_2141
monstr_62 писал(а):Ведь МК как-то её измеряет.

Нет. Он считывает данные с ЭБУ.
monstr_62 писал(а): НА датчик идёт +12

Да. Хотя, на счет 12В не уверен. Может быть и 5В или 3В. Не суть важно.

monstr_62 писал(а):он в свою очередь изменяя сопротивление, изменяет напряжение, кот. и идёт на приборку. Как-то так.

Нет. Не изменяет он напряжение...
monstr_62 писал(а):Получается на 12 контакт, если верить распиновки (Сигнал "+" датчика температуры охлаждающей жидкости)должен идти плюс?

Плюс. С приборки.

Re: Датчик температуры двигателя в салон

СообщениеДобавлено: 11 ноя 2011, 22:25
u313
monstr_62
Нет, в том то и дело, что МК температуру не измеряет. Измеряет ее ЭБУ (и не с того датчика, что на приборку идет, а с другого, правда конструктивно расположенного в этом же корпусе, но контакт отдельный), а на МК только передает готовые данные в цифре о температуре и еще пару десятков параметров :)

Re: Датчик температуры двигателя в салон

СообщениеДобавлено: 11 ноя 2011, 23:03
monstr_62
Теперь более менее картина стала понятнее. Видать не получится ничего с проводом от приборки. Наверное придётся всётаки колхозить термометр с выносным датчиком. И кумекать чтобы его где-нибудь разместить.
И последний вопрос? Если тупо подключить указатель температуры от ваз 2106 к 12 контакту. Измерения будут?

Re: Датчик температуры двигателя в салон

СообщениеДобавлено: 11 ноя 2011, 23:12
Nick_2141
monstr_62 писал(а):Если тупо подключить указатель температуры от ваз 2106 к 12 контакту. Измерения будут?

нет.

Re: Датчик температуры двигателя в салон

СообщениеДобавлено: 11 ноя 2011, 23:13
monstr_62
Nick_2141
Понял. Если кого достал идиотскими вопросами - извиняйте. Гуманитарий я, не технарь.

Указатель температуры нужен полюбому. Вчера, проехал 13 км. с остановками и стоянками. Потратил 2,1 литра. Рассход 16 л. на сотню. Средняя скорость 10 км\ч. Двигатель только прогревался до 4-х полосок, как я останавливался. Когда полностью запечатовал перед, на четыре полоски выходил мотор ощутимо быстрее. Только, когда потеплеет и пробки, тут конечно без указателя опасно, хотя вентилятор и работает, но ему по сути воздух зачерпывать неоткуда. А так в случае чего печку посильнее врубил и температура в норме.

Re: Датчик температуры двигателя в салон

СообщениеДобавлено: 11 ноя 2011, 23:21
Nick_2141
monstr_62 писал(а):указатель температуры от ваз 2106

Указатель температуры от ВАЗ 2106 - это тот-же мультиметр. Он так-же измеряет сопротивление датчика (см. электросхему ВАЗ 2106) .
Если его подсоединить не "тупо" а по схеме (с питанием, как положено). Вместо показаний на штатную приборку - то что-то он покажет.
Но, ИМХО, достоверности вряд-ли получится добиться.

Re: Датчик температуры двигателя в салон

СообщениеДобавлено: 11 ноя 2011, 23:30
monstr_62
Nick_2141 писал(а):Но, ИМХО, достоверности вряд-ли получится добиться.

Я бы пометил, когда температура 2 полоски и где находиться стрелка указателя. Когда на 4-х и когда вкл. вентилятор.

Re: Датчик температуры двигателя в салон

СообщениеДобавлено: 11 ноя 2011, 23:45
NarimanSPb
monstr_62 писал(а):И последний вопрос? Если тупо подключить указатель температуры от ваз 2106 к 12 контакту. Измерения будут?

Если у Вас такое сильное желание, то кроме "шестерочного" указателя температуры, покупайте также "шестерочный" ДТ. Подбираете или вытачиваете вставку в шланг на отопитель.В вставке отверстие с резьбой для дополнительного ДТ. Разрезаете этот шланг, устанавливаете новый девайс, крепите хомутами и всё. Ну и само собой соединить все это проводами. :acute
И будет Вам счастье. Удачи.

Re: Датчик температуры двигателя в салон

СообщениеДобавлено: 11 ноя 2011, 23:55
monstr_62
NarimanSPb
Спасибо. Но на такое глобальное строительство - я не готов.

Re: Датчик температуры двигателя в салон

СообщениеДобавлено: 12 ноя 2011, 08:47
u313
monstr_62 писал(а):NarimanSPb
Спасибо. Но на такое глобальное строительство - я не готов.

Правильно, именно поэтому я и говорю про МК. Там ничего строить не нужно - подключаете его к ЭБУ через колодку диагностики и все сразу показывается. Никаких лишних проводов и пр.

Re: Датчик температуры двигателя в салон

СообщениеДобавлено: 12 ноя 2011, 11:16
Ludinalex
Вот почитал и задумался. Наверное нам просто иногда скучно. В нас сидит вечная жажда усовершенствования, рационализации, кто в нас это вбил. Где то на форуме писал, что ни как не могу привыкнуть к тому, что с машиной делать ни чего не нужно. Да и прошлая классика Ваз тоже вроде ни чего особенно не просила, но возился я с ней через день. Наверно это ритуал такой был у меня. Сейчас я чувствую себя, как один из датчиков в системе Автомобиль. Открыл, сел, ключ на старт, завел и поехал. И ни какого шаманства.
Да о датчике t, ставить надо, если очень хочется. :) Но МК лучше.

Re: Датчик температуры двигателя в салон

СообщениеДобавлено: 12 ноя 2011, 16:06
monstr_62
Если бы был указатель стрелочный, я бы не делал ничего. А ведь можно было кумекать о переделки стрелочного в цифровой - это о "жажде усовершенствования". В логане тоже можно многое усовершенствовать. Вот, кто переделал трапецию дворников? Я переделал. Это просто дебилизм что было изначально. Зачем люди ставят МК. Можно сказать: "Что, делать больше нечего?". Зачем эти все его показания. Основные на приборки и ладно. Ан нет, ставят же. В некот. случаях, да, видно, что просто от безделия что-то усовершенствуешь.
Нашёл в инете, как один товарищ установил термометры цифровые. Один на мотор, второй на коробку и мериет температуру на фрилендере. Почти все на севере закрывают и укутывают машины зимой. Есть такие которые не парятся и прогревают тратя кучу топлива и загрязняя природу выхлопом.
Ушла та мода, когда куча всяких датчиков была необходимостью. Хотя многих они выручали, в том числе и нашу семью. Давным давно ехал с отцом на москвиче 412 и стало падать давление, стрелка почти на нуле. Остановились, оказалось порвалась диафрагма бензонасоса и бензин полился в масло. Вовремя заметили, заменили, спасли мотор.
А вот др. случай. Буквально неделю назад сосед по подъезду, попал на 5,5 тыс ремонта ваз 2110. Пробило прокладку и антифриз хлынул в мотор. Заметил только по парящему выхлопу. Хотя лампа давления не горела.
Так, что большинство всё устраивает. Но каждый эксплуатирует в разных условиях. Поэтому приходится усовершенствовать. И дело тут не в тяге, что-то поколхозить, а в необходимости.

Re: Датчик температуры двигателя в салон

СообщениеДобавлено: 12 ноя 2011, 18:11
u313
monstr_62
Необходимости точно нет, техника достаточно надежная, а то всего не застрахуешься. При пробое антифриза в цилиндр ничего гореть и не будет, у меня тоже пробивало на 21093. Заметил, что бачок распирает и заводится машина на трех цилиндрах.
Термометр то есть на самом деле. Кстати, на фокусе 2+ (на работе много таких) вроде и стрелочный термометр, а если присмотреться внимательно то оказывается, что от 0 до 90гр он делает только одно промежуточное и неуловимое движение. Т.е. стоит стрелка на 0, потом раз на 50гр и через еще буквально 5сек раз на 90гр... типа все, двигатель прогрет. Вот Вам и стрелочный показометр... На Логане хоть более честно работает.

Re: Датчик температуры двигателя в салон

СообщениеДобавлено: 13 ноя 2011, 05:59
Ludinalex
И дело тут не в тяге, что-то поколхозить, а в необходимости.

Возможно Вы меня не правильно поняли. Я не против любых улучшений. Вы знаете, что вам это надо, так дерзайте. Я сам такой же, но пока для себя я не вижу ни чего в машине, что бы требовало усовершенствования. Правда и пользуюсь я ей без году неделя, но все же. На память приходят слова Энштейна: Все думают, что это не возможно, но находится чудак который об этом не знает. И он совершает открытие. Совершайте открытия, мысленно я с Вами.
Главное что бы у Вас все получилось. И конечно расскажите об этом нам.

Re: Датчик температуры двигателя в салон

СообщениеДобавлено: 14 ноя 2011, 21:45
monstr_62
Купил сегодня вот такой термометр. Выносной датчик от -50 до +70. Маловато конечно, но хоть так. Теперь буду колхозить и думать куда крепить датчик. Измеряет приблизительно с завышением от датчика на 2 градуса.
Кто посоветует куда его лучше?
У меня пока идеи, на патрубок, к радиатору который идёт. Вопрос? При какой температуре вкл. вентилятор? У кого есть МК.

Re: Датчик температуры двигателя в салон

СообщениеДобавлено: 14 ноя 2011, 23:14
u313
monstr_62
Вентилятор включается на 98 и выключается на 92-93. 2 палки загораются при 50гр, четыре - при 80гр. При движении температура немного болтается вверх-вниз ()видимо термостат так отрабатывает), но ниже 75-77гр не падает. Так что новокупленный градусник при нормальной работе двигателя через 5минут будет зашкаливать, о чем Вас и предупреждали.

Re: Датчик температуры двигателя в салон

СообщениеДобавлено: 14 ноя 2011, 23:50
monstr_62
u313
Спасибо. Я знаю, что будет зашкаливать. Но я могу экспериментальным путём сделать так, чтобы датчик при 100 градусов мотора , показывал 65. Путём его изоляции каким- нибудь материалом. Грубо говоря. 98 - 65 гр., 88 - 55, 78 - 45. До 80 гр. т.е до 4-х полосок, термометр мне не нужен. Можно даже дома откалибровать. Но надо учесть, где он будет стоять.
Кстати резиновый патрубок должен N-ую часть градусов уже задерживать.

Re: Датчик температуры двигателя в салон

СообщениеДобавлено: 15 ноя 2011, 07:44
NarimanSPb
monstr_62 писал(а):Но я могу экспериментальным путём сделать так, чтобы датчик при 100 градусов мотора , показывал 65. Путём его изоляции каким- нибудь материалом

Да уж!!! ИМХО проще, надежней и точней в цепь провода сенсора включить подстроечный резистор, которым выставить например при реальных +100 градусах, показания на дисплее +60 градусов. А примотать сенсор думаю лучше на трубу малого контура к отопителю.
Как-то так.

Re: Датчик температуры двигателя в салон

СообщениеДобавлено: 15 ноя 2011, 07:51
u313
monstr_62
Господи, ну зачем Вам все это??? Это же уже не градусник будет, а указатель вчерашней погоды! Либо точный градусник (если это ну просто необходимо), либо довольствоваться штатным показометром. И ничего Вы не откалибруете, через 30мин прогревается ВСЕ подкапотное пространство до одинаковой температуры. Короче реальной температуры Вы таким макаром не увидите.
Короче, либо оставьте эту затею, либо ищите спец.термометр как минимум на +110гр (сомневаюсь, что будет легко найти и дешево, т.к. это уже получается ПРО девайс), либо... опять же МК.
Все ИМХО :)

Re: Датчик температуры двигателя в салон

СообщениеДобавлено: 15 ноя 2011, 07:53
u313
NarimanSPb
И каждый раз пересчитывать в уме градусы? Или таблицу напечатать? И забивать этим все время себе голову? Зачем??? Извините, не понимаю!

Re: Датчик температуры двигателя в салон

СообщениеДобавлено: 15 ноя 2011, 08:36
NarimanSPb
u313 писал(а):И забивать этим все время себе голову?

Дык мне и Вам конечно это не надо! Но для monstr_62 может и подойти? Ну хочет он этого!!! :wink:

Re: Датчик температуры двигателя в салон

СообщениеДобавлено: 15 ноя 2011, 09:23
u313
NarimanSPb
Да просто удивляюсь: либо иметь точный градусник и именно в градусах, а не в "попугаях", либо вообще не затеваться с этим!

Re: Датчик температуры двигателя в салон

СообщениеДобавлено: 15 ноя 2011, 09:57
monstr_62
Всё. Больше ничё писать не буду.

Re: Датчик температуры двигателя в салон

СообщениеДобавлено: 15 ноя 2011, 21:41
snowvlad
monstr_62
Вот читаю я, читаю....
Ну вот, например вот это:
monstr_62 писал(а):Вчера, проехал 13 км. с остановками и стоянками. Потратил 2,1 литра. Рассход 16 л. на сотню. Средняя скорость 10 км\ч. Двигатель только прогревался до 4-х полосок, как я останавливался. Когда полностью запечатовал перед, на четыре полоски выходил мотор ощутимо быстрее.


И тоже, как и u313 не понимаю.
Ведь все ваши хотелки именно и реализованы в МК. И в любых комбинациях...
И температура двигателя, и ещё одного датчика, который можно пристроить куда угодно, и температуру включения вентилятора у меня вслух объявляет, и температуру прогрева двигателя... Это только то, что касается температуры...
А почему вы столь-же кропотливо о заряде АКБ не беспокоитесь? А ведь МК и напряжение покажет. И объявит о выходе его за установленные пределы.
А уж про измерение пробега-расходя я и не говорю...

monstr_62
Может вы все-таки послушаете советчиков? :roll: :wink:
Они ведь дело говорят, право.... :wink:

Re: Датчик температуры двигателя в салон

СообщениеДобавлено: 16 ноя 2011, 14:58
IC_XCII
при большом желании можно приделать такой
http://skuterok.ru/magazin/226.html
Термометр электронный "СкутерОК-2011"
Цена: 450




вопрос только куда датчик засунуть.. (гусары молчать!!!!!! :commandos )
к головке блока? в тосол?..

ЗЫ себе ставил "штат", еслиб ставил сегодня - поставил бы мультитроникс

Re: Датчик температуры двигателя в салон

СообщениеДобавлено: 16 ноя 2011, 16:22
u313
IC_XCII
Цена неплохая, не будь это полуфабрикат, требующий корпуса и т.д. А закрепить датчик можно на корпусе термостата, намазав теплопроводящей пастой. Просто МК кроме всего прочего еще и вид приличный имеет, не уродующий салон.

Re: Датчик температуры двигателя в салон

СообщениеДобавлено: 16 ноя 2011, 17:02
snowvlad
u313 писал(а):Просто МК кроме всего прочего еще и вид приличный имеет, не уродующий салон.

Воистину! :wink: