не то слово. не каждой функции могу найти применение. Сегодня покаьался с ним. По GPS настроил скорость с пробегом. Поправку МК расчитал как +11. А вот с расходом не понятненько. Перед этим смотрел колво топлива в баке методом нажал на кнопку сброса сут пробега на спидометре и вкл зажигание. Проехал 80 км. Опять проверил. Ввел показания в МК. поправку он расчитал как -26. Еду обратно. Вроде, как мне кажеться, приверает расход в меньшую сторону. Проехал 110 км. по трассе. Средний расход <=5 л. не гнал. ехал себе не нарушая. Бензин 95. Я хоть и давно уже заметил, что на (% расход меньше, но не такой же. Разница между спидометром и GPS 8% (резина 185/65R14) Надо придумать способ более точной калибровки расхода. знать бы производительность форсунки, то можно было бы умножить на время впрыска (думаю эта величина показывается очкнь верно) и получили бы расход мнгновенный в час. Сравниваем с этим параметром, выдаваемом МК на ХХ и вычисляет попраку в %. Есть мнения?
Ниасилил Я старался подогнать расход по МК к тому, что получаю на АЗС. Но хочу сказать, чтобы вы пока особо не старались, т.к. вскоре прошивка изменится так, что поправки придется высчитывать заново, что я уже и делаю. А пока... ну разве что потренироваться Кстати тестовый режим кол-ва топлива в баке на приборке недокументирован и врет по-черному +-5л. Так что на эти показания я бы особо не смотрел.
u313 писал(а):вскоре прошивка изменится так, что поправки придется высчитывать заново
Да , но я прошью мож токо летом
u313 писал(а):что я уже и делаю
всмысле? уже на новой прошивке, которая токо скоро появиться?
u313 писал(а):Кстати тестовый режим кол-ва топлива в баке на приборке недокументирован и врет по-черному +-5л.
плохо. не знал. а кто-нить пробовал заливать бак до горловины? чтоб бензинчик аж виден был?
Ну прочитайте страничкой выше! Писал же уже: прошивку да, тестирую обновленную. Не сразу же ее выпускать "в народ" с возможными багами.
А с бензом - заправлял, получилось вроде потом (по погасанию первой палки) аж.. 66л Но это не точно, в бак то не заглянешь. Но есть опасность: если зальете под пробку (чего по инструкции делать кстати нельзя, только до 2-х или 3-х отстрелов) то надо сразу проехать хотя бы 20-30км, чтобы в баке появилось немного воздуха. Иначе (т.к. Евро-2 и т.д. - бенз наружу не выпускается даже парами) при расширении бенза (а вдруг он нагреется из-за потепления погоды) выходить ему будет некуда и где чего выпрет - фиг его знает. Может и бак вспучить или треснуть.
u313 У меня прошивка от 10.01.2008 Багов еще не заметил. думаю у Вас, изначально, была такая же. И как? получшало с новыми прошивками?
Если можно, то поподробнее про последнюю-будущую прошивку. Что там такое будет интерессное?
А в книжке от "ЗР" есть какая-нить инфа про производительность форсунок?
ЗЫ электросхема там пантовая или г... как в 3 риме?
Л-Д-В писал(а):u313 У меня прошивка от 10.01.2008 Багов еще не заметил. думаю у Вас, изначально, была такая же. И как? получшало с новыми прошивками? Если можно, то поподробнее про последнюю-будущую прошивку. Что там такое будет интерессное? А в книжке от "ЗР" есть какая-нить инфа про производительность форсунок? ЗЫ электросхема там пантовая или г... как в 3 риме?
Про прошивку... идет борьба за корректное чтение ошибок. Версия от 10.01.2008 точно шьется, я ее и перешивал самостоятельно.
По производительности форсунок - посмотрел, не нашел. Да книга немного другого плана - как все разобрать и собрать обратно. Но явно лучше "третьеримовской". Эл.схемы у третьего рима считай нет вообще, а тут... оценить полноту трудно, но честных 20 страниц электросхем присутствует. Короче, не пожалейте лишних 200р и купите от "За рулем", если уж это сделал я, имея книгу от Третьего Рима.
u313 писал(а):Короче, не пожалейте лишних 200р и купите от "За рулем",
Закажу на 14 февраля да и на 8 марта, вместо праздничного стола
Ууу... не советую, это опасно для здоровья, поверьте человеку с опытом семейной жизни. Лучше на 23 февраля, тем более что вот он - мужской праздник, совсем скоро! Неужто так с деньгами туго? На машину то хватило, да и каждая заправка... короче думаю и на книжку хватит, если немного жабу придушить PS Есть еще пяток книг по Логану, в их сторону даже не смотрите, несмотря на дешевизну (можно и за 200р купить). Кроме "за рулем" и "третьего рима" (у "третьего рима" есть и ч/б вариант) у всех остальных не что цветные фото, а какие-то ч/б рисунки отвратительные, ничего не понятно.
u313 писал(а):Неужто так с деньгами туго? На машину то хватило, да и каждая заправка...
У нас с Вами разные зоны проживания, Вы Москва, а я т.н. регионы. В соответствии с этим можете прикинуть скоко процентов от ЗП стоит книжка. На самом мощном предприятии области ЗП инженера 15000. ЗП препода в самом крутом ВУЗе города около 7000. Вот от этого и размеры жабы у каждого свои. А заправки.......... Я уже 3 года за свои не заправляюсь Посему пропью часть бензинчика и куплю книжечку ЗЫ а кроме чения ошибок есть какие-то дополнения, изменения в новой прошивке?
u313 писал(а):Неужто так с деньгами туго? На машину то хватило, да и каждая заправка...
У нас с Вами разные зоны проживания, Вы Москва, а я т.н. регионы. В соответствии с этим можете прикинуть скоко процентов от ЗП стоит книжка. На самом мощном предприятии области ЗП инженера 15000. ЗП препода в самом крутом ВУЗе города около 7000. Вот от этого и размеры жабы у каждого свои. А заправки.......... Я уже 3 года за свои не заправляюсь Посему пропью часть бензинчика и куплю книжечку ЗЫ а кроме чения ошибок есть какие-то дополнения, изменения в новой прошивке?
Подождите немного. Выйдет - будет полный список изменений. Но в основном задача - именно ошибки.
Сегодня просматривал свой Prestige и обнаружил 2 ошибки. Первую комп идентифицировать не смог. Вторую описал как: высокая мощность (или уровень) нагрева датчика кислорода 2. Надо будет поинтересоваться, чтобы это значило.
u313 писал(а):Кстати тестовый режим кол-ва топлива в баке на приборке недокументирован и врет по-черному +-5л. Так что на эти показания я бы особо не смотрел.
Это почему же не документирован (как я понял, речь о штатном логановскомтестовом режиме)? А как же http://forum.logan.ru/files/info/MR390LOGAN8.pdf, 83A? Чем не документ? Да и не врет он, насколько я заметил. Если только в пределах литра. Несколько раз специально проверял. Вот от наклона показания действительно сильно зависят. Но это и понятно - бак-то плоский/мелкий.
Л-Д-В писал(а):а кто-нить пробовал заливать бак до горловины? чтоб бензинчик аж виден был?
Я пробовал, на трассе. По моим прикидкам входило где-то по 56-58 л, если верить бензозаправочным колонкам. Но более 50 л в баке датчик все равно не показывает. IMHO все по той-же причине мелкости бака.
Да и бОльшая часть излишка находится в заливной трубе бензобака.
Недокументированной возможностью обычно назвают то что имеется, но рядовому юзеру в инструкции не сообщается. А вранье да, при наклоне. Выезжаю: 47л. Проехал 20км - 49л И попробуй найди идеально ровную площадку всякий раз, как захочется померять бенз. Кстати 2-я палка гаснет очень быстро, совсем не через 5л, ну и т.д. Т.е. полагаться на эти показания всерьез нельзя, только как оценочные. Да и ограничение 50л тоже уценяетвозможности штатного датчика. При заправке "по горло" первая палка не гаснет больше 200км.
safpal писал(а):Сегодня просматривал свой Prestige и обнаружил 2 ошибки. Первую комп идентифицировать не смог. Вторую описал как: высокая мощность (или уровень) нагрева датчика кислорода 2. Надо будет поинтересоваться, чтобы это значило.
Насколько мне известно, пока ни один МК на Логан не может привильно читать ошибки - форумчане проверяли. Пока наиболее близок к решению этой задачи 1031UPL, но тоже работа еще не закончена. Так что я бы не очень доверял выданным ошибкам. Для проверки можно попробовать скинуть например разъем с ДПДЗ или с датчика температуры всасываемого воздуха, завести машину и посмотреть, что выдаст МК. Если ничего или галиматью, то значит ему в этом вопросе верить пока нельзя.
PS если у вас Евро-2 (а евро-3 пошли только с конца 2007г), то датчика кислорода 2 у вас просто нет!
u313 писал(а):Недокументированной возможностью обычно назвают то что имеется, но рядовому юзеру в инструкции не сообщается.
А мы не рядовые юзеры, если можем читать MR390LOGAN8.pdf? IMHO все-таки недокументированной возможностью обычно называют такую, о которой вообще нет упоминания в официальных документах, даже предназначенных в первую очередь для специалистов.
u313 писал(а):А вранье да, при наклоне. Выезжаю: 47л. Проехал 20км - 49л И попробуй найди идеально ровную площадку всякий раз, как захочется померять бенз. Кстати 2-я палка гаснет очень быстро, совсем не через 5л, ну и т.д. Т.е. полагаться на эти показания всерьез нельзя, только как оценочные.
А никто и не обещал, что датчик уровня топлива будет расцениваться как измерительный прибор. Его задача помочь именно оценить приблизительно остаток топлива в баке. По другому и быть не может в реальных условиях. Что-то я не встречал ни в одном авто шкалу датчика топлива проградуированную в литрах, обычно в четвертинках объема бака.
u313 писал(а):Да и ограничение 50л тоже уценяетвозможности штатного датчика. При заправке "по горло" первая палка не гаснет больше 200км.
Так надо заправляться как положено/рекомендовано производителем, т.е. не более 50 литров в бак, и проблемы не будет.
u313 писал(а):Подождите немного. Выйдет - будет полный список изменений. Но в основном задача - именно ошибки.
Ну хоть что-нить кроме ошибок назовите. Заинтрегуйте. Интересно, что они смогли еще придумать. А то подождите, будет, основная задача.... Просто хочется хоть каках-нить подробностей Да,я понимаю, что производители могли "вынудить" Вас не разглашать тайны, но это можно преподнести как Рекламу да и личку они проверить не смогут ЗЫ А прктроник как? Нравиться? Впечатления?
Я старался подогнать расход по МК к тому, что получаю на АЗС. Но хочу сказать, чтобы вы пока особо не старались, т.к. вскоре прошивка изменится так, что поправки придется высчитывать заново, что я уже и делаю. А пока... ну разве что потренироваться 
Но это не точно, в бак то не заглянешь. Но есть опасность: если зальете под пробку (чего по инструкции делать кстати нельзя, только до 2-х или 3-х отстрелов) то надо сразу проехать хотя бы 20-30км, чтобы в баке появилось немного воздуха. Иначе (т.к. Евро-2 и т.д. - бенз наружу не выпускается даже парами) при расширении бенза (а вдруг он нагреется из-за потепления погоды) выходить ему будет некуда и где чего выпрет - фиг его знает. Может и бак вспучить или треснуть.
да и на 8 марта, вместо праздничного стола 
Посему пропью часть бензинчика и куплю книжечку 
