hostage писал(а):Как решишься менять, то не выкидывай - за пару пива заберу старый, стиранный нисановский Smile) просто чтоб сравнить с тем реновским барахлом, что в салоне поставили Sad
С такой перспективой.Ещё сильнее захотелось поставить фильтр.
Купил сегодня на южном порту на 2-м этаже, угольный фильтр салона, 430 р , фирма zaffo, написано итальянский, аналог 27891-ax010. Прочитал порядок установки на форуме попробовал его сдавить , чтобы засунуть в отверстие, блин очень жесткий,боюсь сломать да и сам фильтрующий элемент мнется безбожно! Завтра попробую вставить.
Sergren писал(а):2. Защелка по ходу вечная, если речь идет о ниссановском фильтре. Тут, правда, пишут о фильтре NC-2008, вот этот могет быть одноразовый.
NC-2008Не ниссановский что ли?
Под ниссановским имею ввиду только фильтр 27891-AX010 от Ниссан Микры. Судьба остальных моделей мне неведома.
Кстати,глянул на упаковку своего фильтра, написано:
NC-2008
P/No. 27891-AX010
Nissan Micra
hostage писал(а):Как решишься менять, то не выкидывай - за пару пива заберу старый, стиранный нисановский Smile) просто чтоб сравнить с тем реновским барахлом, что в салоне поставили Sad
С такой перспективой.Ещё сильнее захотелось поставить фильтр.
)))) всё, халява кончилась, предложение однократное )
Ну, БИГ всегда и на все фильтры делал Воздушные/топливные. Про салонные не слышал, последний раз пользовал их топливный фильтр лет 5 назад. Плохого ничего не могу сказать, хорошего тоже. Израиль - он и есть Израиль.
Ну, БИГ всегда и на все фильтры делал Воздушные/топливные. Про салонные не слышал, последний раз пользовал их топливный фильтр лет 5 назад. Плохого ничего не могу сказать, хорошего тоже. Израиль - он и есть Израиль.
Насколько мне известно-производство расположено в Питере и соответствует всем мировым стандартам.
Может у них на сайте ошибка-в руки мне был выдан такой-же как я купил и уже установил.Только материал самого фильтра выглядит более "одноразовым" у Биговского-выдержит ли стирку?хотя за такие деньги можно и не стирать...
Ставил второй раз с феном и канцелярским ножом - 15 минут , ни стружки ни пыли . Фильтр NC-2008 минус штатная резиночка , плюс оконный уплотнитель , плюс саморезик(ну не хочет защёлкиваться) - полная герметичность .
Господа. а нельзяли просто пылесососить фильтр как эт делает мой брат на своей хундай акценте?
зачем его стирать? веть многие жалуются что после стирки он теряет свои качества!
а после пылесоса врядли потеряет работоспособность
Mephisto писал(а):Господа. а нельзяли просто пылесососить фильтр как эт делает мой брат на своей хундай акценте?
Можно, только пылесос не удаляет всю грязь, которая оседает на фильтре. Вы сами проведите эксперимент, пропылесосьте фильтр, а потом оставьте фильтр на полчаса с ложкой стирального порошка .. сами увидите, какая грязная будет вода.
Mephisto писал(а):зачем его стирать? веть многие жалуются что после стирки он теряет свои качества!
Я три раза постирал и не жалуюсь. Не забывайте, что все зависит от того, какой именно фильтр Вы ставите в Логан. Есть модели фильтров, которые просто разваливаются от стирки.
Сегодня поставил, с шутками, прибаутками и матюками, фильтр. Дырочку вырезал обычным ножиком и корявенько, т.к. было неудобно. Хотел было надфилем пройтись, да решил сперва фильтр примерить. Результат-фильтр встал как родной, нигде не пропускает, защелка сработала+еще и за счет недостатка обработки дырочки фиксируется! Резинку у защелки не снимал.
ЗЫ Фильтр Valeo, родной от Микры (продавался в пакетике с Ниссановскими координатами), стоил дорого (800 р), но я дешевле у нас не нашел.