Leonid79 писал(а):... надежно крепить груз - Я пользуюсь ремнями с трещеткой (Мерлен - 160-170р за штуку).
А у меня длинный - 5 метров резиновый шнур толщиной с мой палец в текстильной оплетке(как от эспадеров) с крючками на концах. Наметрво фиксирует на багажнике любой груз, если хорошо натянуть резинку и не ослабнет за время перевозки. Уж чего я с ней только не перевозил.
Пока нет(да и думаю уже и не найду),все устраивает.Шума нет,вот перед новым годом получил поперечины(писал уже тут и фоты выкладывал),осталось перевезти что нибудь довольно тяжелое,по заказу форумчан,но пока этот вариант не попался.буквально на атланте за неделю до прихода поперечин привез профиль(квадрат 20 х 20 толщиной 2 мм. )для забора 6 метровый-11 штук ...чуток не упели с поставкой...пришлось рейлинги снимать и ставить атланта,потом обратно,надеюсь больше их снимать не буду)))
Andy52280 именно 11 я и грузил (там должно было быть 9 внизу и 2 второй ряд,если память не изменяет мне) в 80 кг я и считал нагрузку а всего я привез 185 метров это 31 штука(а это был последний рейс,отсюда и 11)однако забор варил
Ну вот и я обзавелся багажником на крышу. Требовался багажник который постоянно был бы на машине, не жрал горючку и свистел и нормально смотрелся. В итоге приобрел рейлинги как у Димы. Выше я уже писал, что дорого они стоят. Потом понял, что ошибаюсь и победил -таки свою жабу. Рейлингов вообще дешевых нет на путные автомобили. А когда развернул посылку и взял их в руки понял, за что деньги плачены. Качество на большой высоте. Это серьезное и эстетично выглядящее изделие. Не ожидал сам -поверте. Опора на крышу крыши не касается-зазор где-то 1 мм. Всю нагрузку воспринимают штатные места крепления. Опора на крышу будет работать похоже только при перегрузе-как защитная функция (поперечины должны обеспечивать растяжку -у тех у кого крыша промялась либо неправильно монтировали багажник либо перегружали.. Машинка приподнялась выглядит классно-всем нравится. С чувством сожаления наблюдаю иные багажники на логанах-приходит на ум дачия от слова дача .С ними иномарка становится москвичом (даже с оригинальным багажником).Поперечины я все-же не стал покупать, поскольку сам их сделал, материал у меня халявный (по фото предоставленных Димой-спасибо ему). Они не отличаются красотой как впрочем и тот хлам который я изредка на них буду возить. Их задача лежать в багажнике в боевой готовности. . Жене понравились!!! О как.
Рад очень за вас,имхо он( багажник) будет служить верой и правдой !ну а кто считает это тюнингом и дурацким приобретением,то это его трудности))) надеюсь фото крепежа вам помогло сделать себе похожий и закрепить поперечины!удачи на дорогах !
В прошлом году старые дуги от ВАЗа "перековал" на Логан. А недавно еще сделал крепление старой корзины от багажника к этим дугам - мощно и крепко получилось. С эстетической точи зрения не бесспорно, но фактически на халяву - только свои руки, молоток, болгарка, тиски и дрель потребовались. Все равно ездить с ними постоянно не буду, а перевезти за сезон груз на крыше и смонтировать 3 -4 раза багажник - не трудно. Зато крепко! Не для красоты, а для дела. Платить за условную "красоту" не охота, главное в Логане и все что с ним связано-функциональность.
РоманКаптелов писал(а):я такие взял. плюс покрасил их из серого цвета в свой родной бежевый. смотрится хорошо. ставлю перекладины и вожу грузы. порожняком просто снимаю перекладины. вот фото
хотел еще черную пластмассу в бежевый перекрасить, но в сочетании с другими элементами и черные концы смотрятся нормально : )
Андрей 69 писал(а):Смотрится классно .Но у них крепёж на одну лапу один болт.И грузподъём. всего 50кг. Вот если бы на все 8 болтов .Взял бы нераздумывая ,а так в поиске
И правильно, ЛОГАН - машина для дела, машина трудяга. И все ей нужно под стать подбирать (уж багажник - так чтобы груз возить), а не для понтов, как эти рейлинги.